Autoservisų veiklos reglamentavimas Lietuvoje

Pradedant autoserviso veiklą Lietuvoje, svarbu žinoti, kad nepakaks tik turėti reikiamą įrangą ir kvalifikuotus darbuotojus. Bene sudėtingiausia dalis - tai reikalavimai darbo vietai ir aplinkai, kuriuos reglamentuoja daugybė teisės aktų. Aplinkosauginių reikalavimų laikymasis yra ne tik įstatymų klausimas, bet ir atsakingo, patikimo bei tvaraus verslo ženklas.

Teisiniai aktai ir bendrieji reikalavimai

Teisiniai aktai Lietuvoje nenurodo konkretaus ribojimo statinių statybai, jei statiniai statomi atitinkamos paskirties žemėje ir veikla juose nėra priskiriama prie tokios, kuriai reikia atlikti poveikio aplinkai vertinimą. Todėl paslaugų paskirties pastatai, tokie kaip autoservisai, gali būti statomi pagal bendrai galiojančias normas, vadovaujantis teritorijų planavimo dokumentais. Konkretaus atstumo iki gyvenamųjų pastatų teisės aktai tiesiogiai nenurodo, tačiau planuojant statybą būtina laikytis statybos techninio reglamento STR 1.05.01:2017 reikalavimų.

Atstumų reikalavimai

• Ne arčiau kaip 3 metrai, kai pastato aukštis neviršija 8,5 metro.
• Jei pastato aukštis viršija 8,5 metro, atstumas iki sklypo ribos turi būti didinamas 0,5 metro kiekvienam viršytam pastato aukščio metrui. Pavyzdžiui, jei statinio aukštis yra 9,5 metro, atstumas iki ribos turi būti 3,5 metro; jei 10,5 metro - 4 metrai.

Statybos leidimai ir žemės paskirtis

Pagal Statybos įstatymo 27 straipsnio 5 dalies 5 punktą, teikiant prašymą statybą leidžiančiam dokumentui gauti, privalu pateikti žemės sklypo bendraturčių rašytinius sutikimus, jei sklypas jiems priklauso bendrosios nuosavybės teise. Jei norima statyti autoservisą žemės ūkio paskirties žemėje, reikės pakeisti žemės paskirtį į komercinę. Svarbu žinoti, kad komercinė veikla šalia gyvenamųjų namų gali būti vertinama atidžiai dėl galimos taršos ir nepageidaujamų padarinių aplinkai.

Patalpų ir aplinkosaugos reikalavimai

Pirmas ir bene svarbiausias žingsnis planuojant autoserviso veiklą - patalpų įvertinimas ir tinkamumo užtikrinimas. Pasak autoservisams keliamų aplinkosauginių reikalavimų eksperto Povilo Baltusevičiaus, "Renkantis naujas patalpas autoservisui, pirmiausiai būtina atsižvelgti į patalpų paskirtį, nes tokia veikla gali būti vykdoma tik negyvenamosios paskirties pastatuose. Tai turėtų būti paslaugų, garažų, gamybos ir pramonės paskirties pastatai." Šis, dažnai dėmesio nesulaukiantis, reikalavimas yra itin svarbus veiklos tęstinumui.

Techniniai reikalavimai dirbtuvėms

• Grindys: turi būti padengtos skysčiams nelaidžia danga, atsparia benzino ir kitų skysčių poveikiui.
• Skysčių surinkimas: jeigu įrengiama nutekėjusių skysčių surinkimo sistema, ji negali būti jungiama su jokiu nuotekynu, išskyrus specialias talpas transporto priemonių kėbulų plovimui. Grindinys būtinai turi turėti tokią skysčių surinkimo sistemą, kuri nebūtų sujungta su jokiu nuotakynu, išskyrus su patalpų, skirtų kėbulų plovimui.
• Darbas lauke: jei darbai atliekami lauke, tai leidžiama tik po sandaria stogine, kuri apsaugo darbo zoną nuo lietaus ar sniego. Taip pat privaloma, kad po stogine būtų sandarus paviršius.
• Atliekų laikymas: Autoservisuose kaupiasi įvairios atliekos: naudotos padangos, akumuliatoriai, alyva, filtrai. P. Baltusevičius pabrėžia, kad "dažnai nenumatoma patalpų ar erdvės dirbtuvėse, kur bus laikomos talpos atliekų rūšiavimui ir laikymui iki išvežimo." Tokių talpų reikia ne vienos ar trijų, todėl vietos klausimas tampa itin svarbus, norint tinkamai laikyti, rūšiuoti ir saugoti susidariusias atliekas nepažeidžiant reikalavimų.

Atliekų tvarkymas ir GPAIS

Autoservisas yra laikomas atliekų turėtoju, todėl privalo sudaryti sutartis su licencijuotais atliekų tvarkytojais ir vesti jų apskaitą. Transporto priemonių remontas turi vykti tik ant sandarios dangos, kad teršalai nepatektų į dirvožemį ar nuotekas. Prieš pradedant veiklą, būtina registracija GPAIS sistemoje (www.gpais.eu) deklaracijoms pateikti, atliekų vežimo lydraščiams formuoti ir atliekų apskaitai vesti. GPAIS (Gamybos ir importo leidimų, atliekų, antrinių žaliavų ir pakuočių tvarkymo informacinė sistema) - tai valstybinė atliekų apskaitos sistema, kurioje serviso veiklos metu fiksuojamos susidariusios atliekos, tokios kaip naudota alyva, tepalų filtrai, padangos ar akumuliatoriai. Prieš pradedant veiklą būtina pateikti pradinę deklaraciją.

Kvalifikacijos ir darbuotojų reikalavimai

Ne ką mažiau svarbi yra ir įdarbinamų specialistų kvalifikacija. Kaip teigia P. Baltusevičius, "Teisės aktai draudžia atlikti dalį transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto darbų neturint specialių žinių bei kvalifikaciją patvirtinančių pažymėjimų, pavyzdžiui, dirbti su transporto priemonių kondicionavimo sistemomis." Investavimas į darbuotojų kvalifikacijos kėlimą yra būtinas ne tik siekiant įgyvendinti aplinkosauginius reikalavimus, bet ir užtikrinti paslaugų kokybę.

Lietuvos autoverslininkų asociacijos (LAA) generalinis direktorius Rokas Knyva pabrėžia, kad servisams labai trūksta kvalifikuotų darbuotojų. Didieji servisų tinklai patys nuolat ruošia specialistus, rengia mokymus, tačiau su mažesniais autoservisais ši problema nėra išspręsta. Nors Lietuvoje keletas profesinių mokyklų ruošia žemesniosios grandies darbuotojus, bet jų neužtenka, todėl didelė dalis autoservisų šaltkalvių yra savamoksliai, kurie įgūdžius įgyja darydami daug klaidų aptarnaujant klientų automobilius. Vis tik, anot R. Knyvos, vis daugiau klientų atsisako „auksinių“ garažinių meistrų paslaugų ir renkasi daug patikimesnes autoservisų paslaugas, taip taupydami savo laiką ir lėšas.

Darbo vietų organizavimas ir darbuotojų vaidmenys

Norint užtikrinti autoserviso veiklą, pirmiausia reikia numatyti, kiek darbo vietų ruošiatės kurti. Priimant automobilį remontui arba aptarnavimui, jis turi būti įvertinamas pagal jo techninę būklę, todėl tam reikalingas meistras-priėmėjas. Šis darbuotojas planuoja autoserviso veiklą, efektyviai išnaudoja darbuotojų resursus ir kontroliuoja, kad nebūtų pažeidžiami aptarnavimo ar remonto procesai. Jis taip pat planuoja ir priima autošaltkalvių darbą, seka remonto terminus, užsako detales, sudaro sąmatas ir paruošia dokumentus.

Darbo vietų poreikis skaičiuojamas pagal keltuvus, t. y., kiek yra automobilinių keltuvų, tiek turi dirbti autošaltkalvių. Jie darbus atlieka pagal priėmėjo paskyrą, kurioje nurodytas reikalingų atlikti darbų sąrašas bei remontuojamų ar keičiamų detalių sąrašas. Jeigu automobilio remonto metu iškyla arba paaiškėja nauji gedimai, jie derinami su priėmėju. Autošaltkalvis darbo vietoje turi mokėti naudotis įrankiais ir įranga bei kompiuterine diagnostikos įranga, kuri pastaruoju metu tampa būtinybe. Efektyviam autoserviso funkcionavimui taip pat reikalingi vadybininkas, apskaitininkas, patalpų valytojas ir kt. Priklausomai nuo autoserviso veiklos apimties, pamainų darbo šis sąrašas gali būti daug ilgesnis.

Priešgaisrinė ir civilinė sauga

Be aplinkosauginių reikalavimų, autoservisams keliami ir griežti priešgaisrinės bei civilinės saugos reikalavimai. Gintaras Keturakis, bendrovės „Verslo aljansas“ gaisrinės ir civilinės saugos centro vadovas, akcentuoja, kad autoservise, kurio bendras plotas didesnis nei 300 m² ir naudojamos degiosios medžiagos, turi būti paskirtas už priešgaisrinę saugą atsakingas asmuo, turintis atitinkamą pažymėjimą.

Gaisrinės saugos organizavimas

• Jei autoserviso plotas viršija 300 m², įmonėje turi būti paskirtas už priešgaisrinę saugą atsakingas asmuo, turintis atitinkamą pažymėjimą. Šis asmuo privalo pravesti mokymus darbuotojams ir paruošti evakuacinius planus.
• Jei dirba bent du darbuotojai, būtina turėti priešgaisrinės saugos instrukciją, aprašančią visus pavojus ir veiksmus kilus gaisrui.
• Ugnies darbai: Ypač didelis dėmesys turi būti skiriamas darbams su atvira liepsna, pavyzdžiui, virinant duslintuvus. Tokiems darbams būtina imtis ypatingų saugumo priemonių: pašalinti degias medžiagas 5 metrų spinduliu, naudoti apsauginius uždangalus, o darbuotojai privalo dėvėti specialią, nedegią aprangą.

Saugumo spragos ir prevencija

• G. Keturakis taip pat pabrėžia, kad neretai autoservisuose kyla problemų dėl automobilių parkavimo remonto patalpose, trukdančio evakuacijai. „Kilui gaisrui, jeigu ugniagesiams reikia patraukti iš kelio automobilius, nuostoliai būna kur kas didesni.“
• Specifinių reikalavimų kelia ir dažymo bei lakavimo darbai. Jie turi būti atliekami specialiai įrengtose patalpose su veikiančia vėdinimo sistema, siekiant išvengti darbuotojų apsinuodijimo ir sprogimo pavojaus. Po pamainos iš dažymo kameros būtina išvalyti degiąsias nuosėdas.
• Rūkymo vieta turi būti lauke arba specialioje patalpoje, ne bendrose patalpose.
• Svarbu atkreipti dėmesį ir į elektros instaliaciją - ji turi būti tvarkinga, o naudojami elektros prietaisai - atitikti instaliacijos galimybes, kad būtų išvengta perkaitimo ir gaisro pavojaus.

Priešgaisrinės ir civilinės saugos deklaracijos

Prieš priduodant objektą, būtina užpildyti priešgaisrinės saugos deklaraciją ir pateikti ją Priešgaisrinės gelbėjimo valdybai. Nuo 2019 m. įmonėse, kuriose dirba 10 ir daugiau žmonių, taikomi nauji civilinės saugos reikalavimai, įpareigojantys turėti ekstremalių situacijų valdymo planą ir paskirtą atsakingą darbuotoją.

Teisiniai aspektai ir vartotojų teisės

Nuo 2023 m. balandžio 13 d. įsigaliojęs Susisiekimo ministro ir Aplinkos ministro įsakymas reglamentuoja transporto priemonių techninės priežiūros ir remonto paslaugų teikimą. Valstybinė kelių transporto inspekcija prie Susisiekimo ministerijos yra patvirtinusi Transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarkos aprašą, kuris nustato transporto priemonių techninio aptarnavimo ir remonto paslaugų teikimo tvarką, reikalavimus transporto priemonių techninį aptarnavimą ir remontą atliekantiems asmenims. Reikėtų atkreipti dėmesį, jog pastarasis teisės aktas nustos galioti 2024 metų gegužės 1 d.

Remonto paslaugų paraiška ir informavimo pareiga

Išskyrus smulkius darbus, remonto darbai gali būti pradėti tik užpildžius užsakymo paraišką, kurioje nurodoma informacija apie paslaugos teikėją, transporto priemonės valdytoją, transporto priemonę, jos gedimus ir pageidaujamus darbus. Nors ši praktika nėra visuomet taikoma, ji svarbi ginant savo teises.

Apraše nurodyta, jog remontą atliekanti įmonė privalo:

• Suteikti transporto priemonės valdytojui būtiną informaciją apie teikiamų remonto paslaugų sąlygas, teikimo terminus, kainą, garantines sąlygas, galimas pasekmes ir kitokią informaciją, turinčią įtakos transporto priemonės valdytojo apsisprendimui gauti remonto paslaugą.
• Užpildyti remonto paslaugų paraišką. Akcentuotina: nors ir nėra privalomos rašytinės sutarties reikalavimo, tačiau remonto darbus atliekančios įmonės atstovas visais atvejais privalo raštu supildyti paraišką apie pageidaujamus remonto darbus.
• Nurodyti informaciją, kaip yra nustatoma galutinė remonto darbų kaina.
• Atlyginti automobilio savininkui žalą, jei tokia padaryta remonto darbų atlikimo metu, pvz., pusę metų neturėti galimybės eksploatuoti automobilį galimai sąlygoja tam tikros žalos atsiradimą.
• Transporto priemonės remontą atlikti, vadovaujantis gamintojo nustatytais bei remontą reglamentuojančiuose teisės aktuose nustatytais reikalavimais.

Lukaš Mackevič, advokato padėjėjas, komentuoja, kad nuo to, kaip tiksliai ir aiškiai automobilio valdytojas paraiškoje įvardija gedimus, priklauso autoserviso pareigos teikti informaciją. Jei nurodomi konkretūs pageidavimai, informavimo pareiga yra siauresnė. Tačiau, jei nurodoma tik automobilio veikimo problema, servisas privalo nustatyti gedimo priežastis, pasiūlyti sprendimus, įspėti apie riziką ir suderinti darbų apimtį. Preliminarus automobilio remonto terminas turi būti nurodomas automobilio valdytojui dar prieš pradedant automobilio remontą ir remontą atliekantis asmuo privalo tokio termino laikytis.

Ginčų sprendimas ir vartotojų teisių gynimas

Dažniausiai ginčai kyla dėl dviejų priežasčių: nepaisant atlikto remonto, problema išlieka, arba po remonto problema atsinaujina per protingą terminą. Tokiu atveju rangovas gali būti pažeidęs sutartį, neatlikęs arba netinkamai atlikęs darbus, arba nesuteikęs visos reikalingos informacijos. Nekokybiški remonto darbai gali kelti pavojų eismo saugumui.

Rangovui pažeidus sutartį, užsakovas turi teisę reikalauti neatlygintinai pašalinti trūkumus, sumažinti darbų kainą arba atlyginti trūkumų šalinimo išlaidas. Jei rangovas trūkumų nepašalina, užsakovas gali nutraukti sutartį ir reikalauti atlyginti nuostolius.

Pastebėjus, kad gedimas po remonto išliko ar atsinaujino, svarbu nedelsti ir raštu pareikšti pretenziją. Jei autoservisas per 14 kalendorinių dienų nepateikia atsakymo arba atsakymas netenkina, vartotojas turi teisę kreiptis į Valstybinę vartotojų teisių apsaugos tarnybą.

Verslo liudijimų panaikinimas ir konkurencija

Nuo 2019 m. liepos 1 d. panaikinus verslo liudijimus statybos, automobilių remonto ir auklių verslo srityse, siekiama sumažinti šešėlinę veiklą ir sudaryti sąžiningesnes konkurencijos sąlygas. Asmenys, anksčiau dirbę su verslo liudijimais, privalo rinktis kitas veiklos formas, pavyzdžiui, individualią veiklą pagal pažymą, ir vesti apskaitą.

Platformos „Motointegrator.com“ atstovas Robertas Tamulevičius teigia, kad nauja tvarka suvienodins konkurenciją, o sąžiningai veikiantys autoservisai pokyčių nepajaus. Jis taip pat pažymi, kad dauguma, greičiausiai, įregistruos individualią veiklą arba įmones. Nors padidėjus mokesčiams paslaugų kainos gali šiek tiek pakilti, vairuotojams rekomenduojama nepamiršti, kad turėdami čekį gauna garantiją ir gali deklaruoti automobilio remonto išlaidas.

Lietuvos autoservisų asociacijos vadovas Ainis Petkus, priešingai, teigia, kad legalus verslas, siekdamas išlikti ir konkuruoti, turi mažinti kainas. Infliacija „ėda“ apyvartines lėšas, o nelygiavertė rinka skatina defliacinius procesus, vedančius į šešėlį. A. Petkus taip pat išreiškia nuogąstavimą, kad nauji pokyčiai rinkos nepaskaidrins, o didelė dalis verslo ir toliau veiks šešėlyje, nes nėra kontrolės instrumentų, leidžiančių identifikuoti ir kontroliuoti individualią veiklą vykdančius asmenis. Asmeninės dirbtuvės - šiais laikais nesunkiai įgyvendinama svajonė.

Autoservisų įranga ir investicijos

Ne ką mažiau, nei serviso darbuotojų kvalifikacija, darbo sėkmę lemia ir servisuose naudojama įranga bei jos kokybė. Autoservisų įranga užtikrina nuolatinį automobilių aptarnavimo procesą įmonėje, todėl jeigu galvojate apie naują verslą, kaip tik nuo to ir pradėkite. Įrangos paieška turi būti tikslinė, todėl reikia galvoti ne tik apie tai, kokias aptarnavimo paslaugas teiksite, bet ir apie galutinį aptarnavimo rezultatą - kaip padaryti geresnį, modernesnį, kokybiškesnį, bet kartu ir pigesnį automobilių aptarnavimą, kaip patenkinti daugiau klientų poreikių, pasiūlyti ir parduoti kuo daugiau savo paslaugų. Šių iššūkių sprendimas ir bus pelningas verslas.

LAA generalinis direktorius Rokas Knyva nerimauja dėl vis prastėjančios autoservisų įrangos, kuriai yra keliami dideli reikalavimai. Autoservisai, kurie negalvoja apie naujas technologijas automobilių aptarnavime ir neskiria 30-70 proc. įmonės pelno autoserviso įrangos atnaujinimui, po kurio laiko praras patikimo autoserviso vertę, bus priversti arba daug ir vienu metu investuoti į naujas technologijas, arba žlugti. Todėl perkant naują įrangą pirmiausia reikia įsigilinti į įrangos funkcionalumą, numatant, kokie technikos pažangos procesai laukia ateityje, ir tam pasiruošti. Netgi jei planuojate keisti tik tepalus šiuolaikiniams automobiliams ir atlikti kitus nedidelius aptarnavimo darbus, kaip stabdžių trinkelių keitimas, gali pasirodyti, kad jums visai nereikalinga kompiuterinė diagnostikos įranga variklių remontui, tačiau jūs negalėsite užbaigti šio darbo, jei nenunulinsite automobilyje esančio aptarnavimo indikatoriaus sekančiam intervalui ar neįvesite automobilio stabdžių sistemos į reikiamą režimą, kuriame galima atlikti tam tikrus darbus.

Minimalus autoserviso įrangos komplektas

Apžvelgsime patį minimaliausią autoserviso įrangos variantą, nuo kurio galėtumėte pradėti savo verslą, t.y. atlikti smulkius remonto ir automobilių aptarnavimo darbus įsteigiant 3 autošaltkalvių darbo vietas: remontuosite važiuoklę, atliksite ratų suvedimą, atliksite padangų montavimą ir ratų balansavimą, keisite automobiliams tepalus ir atliksite kitus smulkius remonto darbus. Žinant, kokius darbus atliksite, galima suplanuoti įrengimus kiekvienai autošaltkalvio darbo vietai.

Darbo vietai (važiuoklės, stabdžių, tepalų keitimui ir kitiems smulkiems remonto darbams):

• Automobilinis keltuvas
• Įrankių vežimėlis su įrankiais (kombinuoti raktai, galvutės, terkšlė, plaktukas, replės ir kt.)
• Darbo stalas su spaustuvais
• Pneumatinis įrankių komplektas (veržliasukis, kampinė terkšlė, smūginių galvučių (6-32 mm) komplektas)
• Šarnyrų ir guolių išėmėjai, stabdžių cilindrų suspaudėjų komplektas, tepalo filtrų atsukimo įrankis, ir keli papildomi specialūs įrankiai, priklausomai nuo automobilių ir darbų specifikos
• Greičių dėžės keltuvas. Šis įrenginys praktiškai būtinas prie kiekvienos darbo vietos, kur yra automobilinis keltuvas, - prilaikyti, pakelti ar atremti.
• Pernešama gumuota apšvietimo lempa.

Ratų suvedimo darbo vieta:

• Keltuvas ratų suvedimui
• Ratų suvedimo stendas
• Įrankių vežimėlis su įrankiais (kombinuoti raktai, galvutės, terkšlė, plaktukas, replės ir kt.)
• Pneumatinių įrankių komplektas (veržliasukis, kampinė terkšlė, smūginių galvučių (6-32 mm) komplektas)
• Padangų pripūtimo pistoletas, kuris turi būti ne tik tikslus, bet ir metrologiškai periodiškai tikrinamas
• Pernešama gumuota apšvietimo lempa.

Padangų montavimas ir ratų balansavimas:

• Padangų montavimo staklės
• Ratų balansavimo staklės
• Kėliklis (domkratas)
• Pneumatinių įrankių komplektas (veržliasukis, kampinė terkšlė, smūginių galvučių (6-32 mm) komplektas)
• Padangų pripūtimo infliatorius
• Padangų pripūtimo pistoletas
• Įrankiai ratų remontui - montiruotė, ventilių išsukimo įrankis, yla ir kt.
• Automobilinis keltuvas
• Įrankių vežimėlis su įrankiais (kombinuoti raktai, galvutės, terkšlė, plaktukas replės ir kt.)
• Darbo stalas su spaustuvais
• Pernešama gumuota apšvietimo lempa.

Bendra autoserviso įranga

Autoservise taip pat reikalinga ir bendro naudojimo įranga, kuria naudosis visi autošaltkalviai:

• Presas 20T
• Atidirbtų tepalų surinkimo indas
• Žibintų reguliavimo stendas
• Diagnostikos prietaisas su techninėmis duomenų bazėmis
• Kondicionierių pildymo įranga
• Kompresorius su suspausto oro vamzdynu
• Išmetamųjų dujų nutraukimo sistema.

Oro kompresoriaus sistema

Labai svarbus įrengimas autoservise yra oro kompresorius ir suspausto oro tiekimo sistema su tepalinėmis, slėgio reguliatoriais ir drėgmės nusodintuvais. Suspausto oro sistema reikalinga tam, kad suspaustas oras būtų tiekiamas į darbo vietas, suspausto oro žarnos negulėtų ant grindų ir netrukdytų dirbti, o pneumatiniai įrankiai gautų suteptą ir tinkamo slėgio orą. Oro kompresoriui yra keli pagrindiniai reikalavimai - tai patikimumas, pagaminamas suspausto oro kiekis l/min, triukšmo lygis. Garso lygis priklauso nuo jūsų patalpų ir biudžeto. Stūmoklinis kompresorius dirba garsiau, bet pigiau kainuoja, sraigtinis kompresorius - dirba tyliau, bet yra brangesnis. Pagaminamas oro kiekis ir slėgis taip pat įtakoja kainą, bet aptariamu atveju labiau tiktų stūmoklinis kompresorius.

Automobiliniai keltuvai

Automobiliniai keltuvai būna įvairių tipų, tačiau dažniausiai naudojami dviejų kolonų. Autoservisuose taip pat galima rasti cilindrinius ir žirklinius keltuvus, elektromechaninius ar elektrohidraulinius keltuvus. Renkantis dviejų kolonų keltuvus reikia atkreipti dėmesį į keltuvo kėlimo atramų ilgį, nors dauguma pirkėjų stengiasi akcentuoti kėlimo galią. Lengviesiems automobiliams kėlimo atramų ilgis nėra labai svarbus, bet jei norėsite kelti pačius ilgiausius mikroautobusus, jūsų keltuvo kėlimo atramos ilgis turėtų būti ne trumpesnis, nei 1,6 - 1,8 m, priešingu atveju - jūs negalite saugiai kelti transporto priemonės už gamintojo numatytų kėlimo vietų. Kėlimo galia turėtų būti 3-4 tonos, nors lengvieji automobiliai ir mikroautobusai yra mažesnio svorio. Griežtai draudžiama kelti automobiliniu keltuvu transporto priemones su kroviniu. Jei autoservise nėra automobilių servisui ir aptarnavimui skirtos duobės, turi būti statomas keturių kolonų keltuvas arba žirklinis keltuvas.

tags: #kokie #teises #aktai #reglamnemntuoja #autoservisu #veiklk