Sankaba - tai frikcinė mova, sukimo momentą perduodanti trinties jėgomis. Ji skirta transmisijai trumpam laikui nuo veikiančio variklio atjungti ir tada sklandžiai ją sujungti. Dėl sankabos veikiantis variklis sklandžiai sujungiamas su transmisija, o tai leidžia automobiliui lėtai pajudėti iš vietos. Be to, sankaba slopina sukamuosius švytavimus, atsirandančius dėl netolygaus variklio alkūninio veleno sukimosi, ir saugo transmisiją, kad nesulūžtų, kai perduodamas labai didelis sukimo momentas.
Sankabos praslydimo požymiai
Sausoji sankaba priklauso dylančių automobilio mazgų grupei. Kai perduodamas sukimo momentas, frikciniai antdėklai natūraliai trinasi. Jei jų storis tampa per plonas, sankaba pradeda veikti neteisingai ir ima slysti (buksuoti). Pagrindiniai požymiai, rodantys, kad sankaba praslysta:
- Padidėjusios variklio apsukos: Automobilis juda pamažu, nors akceleratoriaus pedalas nuspaustas iki galo, o variklio sūkių dažnis sparčiai kyla.
- Greičio trūkumas: Greitis įgaunamas tik simboliškai, nes galia nėra pilnai perduodama į ratus.
- Svilėsių kvapas: Praslystant sankabai, frikciniai paviršiai perkaista, todėl juntamas specifinis svilėsių kvapas.
- Kiti simptomai: Vibracija ir trūkčiojimas greitėjant, pavarų perjungimo problemos bei automobilio užvedimas tik tada, kai sankabos pedalas jau beveik atleistas.
Kodėl sankaba pradeda slysti?
Sankabos buksavimas dažniausiai atsiranda dėl keleto techninių priežasčių:
| Priežastis | Paaiškinimas |
|---|---|
| Frikcinių antdėklų sudilimas | Natūralus nusidėvėjimas iki kniedžių galvučių dėl eksploatacijos trukmės. |
| Užteršimas alyva | Pažeisti variklio ar pavarų dėžės sandarikliai leidžia tepalui patekti ant frikcinių paviršių. |
| Perkaitimas | Dėl nuolatinio praslydimo arba valdymo defektų (mažas tarpas tarp guolio ir disko) deformuojasi spaudimo diskas. |
| Nusilpusios spyruoklės | Nepakankama prispaudimo jėga neleidžia diskui užtikrintai sukibti su smagračiu. |
Sankabos priežiūra ir remontas
Esant neužtikrintam sankabos veikimui, būtinas profesionalus techninis patikrinimas. Sankabos remontas ar keitimas apima visapusišką sistemos diagnostiką:
- Sankabos veikimo bei pedalo laisvosios eigos patikrinimą ir reguliavimą (laisvoji eiga turėtų siekti 20-30 mm).
- Lyno, hidraulinės pavaros cilindrų bei žarnelių būklės įvertinimą.
- Skysčio lygio patikrinimą ir keitimą pagal gamintojo rekomendacijas.
Kai kurie vairuotojai svarsto apie sankabos restauravimą. Restauruojant prikniedijami nauji antdėklai, atliekamas slėgio plokštelės ir smagračio remontas. Tačiau, jei mechanikas nustato, kad deformuotas diskas arba pažeista centrinė spyruoklė, sankabos keitimas tampa privalomas. Tinkamai prižiūrima automobilio sankaba be gedimų tarnaus efektyviai ir ilgai.