Italija, šalis, garsėjanti savo turtinga istorija, meno paveldu, nuostabiais kraštovaizdžiais ir skaniu maistu, taip pat turi savo specifiką, susijusią su kelių eismo taisyklėmis ir jų pažeidimų pasekmėmis. Jei planuojate kelionę Italijoje arba tiesiog domitės vietine vairavimo kultūra, šis vadovas skirtas jums. Italija garsėja vaizdingais kaimais ir vingiuotais keliais, todėl ji yra populiari turistų vieta visame pasaulyje. Tačiau vairavimas Italijoje gali būti iššūkis užsieniečiams, ypač jei nesate susipažinę su vietiniais papročiais.
Griežtesnės taisyklės ir baudos Italijoje
Nuo 2024 m. Italijoje įsigaliojo nauji kelių eismo taisyklių pakeitimai, kurie numato žymiai griežtesnes sankcijas už pažeidimus. Šie pakeitimai, kuriuos aktyviai palaikė infrastruktūros ir transporto ministras Matteo Salvini, skirti padidinti saugumą keliuose ir užtikrinti drausmę.
Baudos už automobilio nepakankamą apsaugą
Vienas iš pavyzdžių, iliustruojančių Italijos taisyklių specifiką, yra situacija, kai vairuotojas paliko automobilį su vos 10 cm pravertu langu. Grįžęs jis rado po valytuvais baudos kvitą - 42 eurus. Priežastis: nepakankamai apsaugotas automobilis nuo vagystės rizikos. Ši situacija buvo aprašyta Italijos vietos žiniasklaidoje. Minėtas vairuotojas paliko automobilį Vičencoje, netoli Monte Berico šventovės - populiarios piligrimų vietos. Langai buvo praviri apie 10 centimetrų. Pagal Italijos kelių eismo kodekso 158 straipsnio 4 dalį, vairuotojas privalo imtis visų įmanomų atsargumo priemonių, kad sumažintų vagystės, nelaimingo atsitikimo ar neteisėto automobilio naudojimo riziką. Panašias baudas gavo vairuotojai Sardinijoje, kur vietos policija rėmėsi identiškomis teisės normomis. Lietuvos vairuotojams, kurie vasarą keliauja į Italiją automobiliu, ši taisyklė gali tapti nemalonių staigmenų šaltiniu, kadangi Lietuvoje praviras langas stovėjimo metu yra tik smulkmena ir nėra reglamentuojamas Kelių eismo taisyklėse.
Greičio viršijimas ir griežtinamos bausmės
- Jei vairuotojas per vienerius metus tame pačiame mieste greitį viršijo du kartus, jam gali būti taikoma bauda, siekianti 1 084 eurų, o vairuotojo pažymėjimas gali būti negaliojantis 15-30 dienų. Už pakartotinį pažeidimą gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas.
- Italija taip pat sugriežtino bausmes vairuotojams, kurie pakartotinai viršija greitį miestuose ar gyvenvietėse. Jei vairuotojas greitį viršija daugiau nei 10 km/val., jam gali būti skirta 220 eurų bauda ir vairuotojo pažymėjimo atėmimas 15-30 dienų.
- Baudos už vos 0,22 km/val. greičio viršijimą kelia susirūpinimą, kaip rodo Vokietijos vairuotojo patirtis.
Naudojimasis mobiliuoju telefonu vairuojant
Bauda už naudojimąsi telefonu vairuojant padidinta iki 422-1 697 eurų. Už pirmąjį nusižengimą vairuotojo pažymėjimas gali būti laikinai panaikintas nuo 15 dienų iki 2 mėnesių. Jei vairuotojas pakartotinai nusižengia per dvejus metus, jam gresia vairuotojo pažymėjimo praradimas iki trijų mėnesių ir bauda nuo 644 iki 2 588 eurų.
Netinkamas transporto priemonių statymas
Pagal naująją įstatymo pataisą, neleistinose vietose pastatytų transporto priemonių savininkai gali sulaukti nuo 165 iki 330 eurų siekiančios baudos. Bauda už automobilių statymą neįgaliesiems skirtose vietose gali siekti 330-990 eurų. Stovėjimas viešojo transporto naudojamose juostose brangs dvigubai. Už motociklų ar motorolerių parkavimą viešajam transportui skirtose eismo juostose bus skiriama 87 eurų bauda, o jei taisyklę pažeidžia automobiliai ar kitos transporto priemonės, bauda sieks 165 eurus.
Vairavimas apsvaigus
Italijos vyriausybė nusprendė ryžtingiau kovoti su neatsakingais vairuotojais, kurie vairuoja apsvaigę nuo alkoholio ar kitų psichotropinių medžiagų. Jei vairuotojas bus sulaikytas apsvaigęs, jam gali būti atimta teisė vairuoti. Be to, įstatymas įpareigoja recidyvistus įsidiegti antialkoholinį variklio užraktą savo transporto priemonėje, kurio kaina apie 1 500 eurų. Baudos už vairavimą apsvaigus nuo psichotropinių medžiagų Italijoje siekia nuo 158 iki 638 eurų, taip pat policijos pareigūnai konfiskuos vairuotojo pažymėjimą (nuo 1 iki 6 mėn.). Italija taikys nulinę toleranciją alkoholio atžvilgiu profesionaliems vairuotojams.
Šiukšlinimas
Nuo 2024 m. įsigaliojo naujas reglamentas, numatantis griežtesnes baudas už šiukšlinimą. Už išmestą nosinaitę, plastikinį butelį ar nuorūką gresia iki 1 188 eurų bauda. Už šiukšlinimą draustinyje ar kitoje saugomoje vietoje gali būti atimtas vairuotojo pažymėjimas ir skirta kalėjimo bausmė. Pažeidimai gali būti fiksuojami ne tik policijos, bet ir stebėjimo kamerų.
Svarbūs terminai baudos apmokėjimui
Italijos valdžios institucijos turi 360 dienų baudai skirti. Kol pašto antspaudas yra per šį laikotarpį, pranešimas laikomas galiojančiu. Gavus pranešimą apie eismo taisyklių pažeidimą, vairuotojas privalo atsakyti į reikalavimą identifikuoti vairuotoją per 60 dienų. Jei bauda nesumokama per 60 dienų, sekančią dieną baudos dydis išauga dvigubai.
Įmonės atsakomybė ir darbuotojų pažeidimai
Kyla klausimas, ar įmonė gali sumokėti baudą, jei ji paskirta už pažeidimą, susijusį su darbu. Jei pažeidimas susijęs su gyventojo atliekamomis darbo funkcijomis, įmonės lėšomis sumokėta bauda nelaikoma darbuotojo pajamomis, gautomis natūra. Tačiau, jei pažeidimas nesusijęs su atliekamomis darbo funkcijomis, bauda už jo padarymą laikoma asmenine nauda ir pripažįstama pajamomis, gautomis natūra.
Pavyzdžiui, buhalteriui skirta bauda už aplaidų apskaitos tvarkymą gali būti laikoma susijusia su darbo funkcijomis. Tačiau greičio viršijimas, net ir vairuojant automobilį vykdant darbo pareigas, dažnai nėra laikomas tiesiogiai susijusiu su vairuotojo tiesioginėmis funkcijomis. Vairuotojai privalo laikytis kelių eismo taisyklių, nepriklausomai nuo to, ar vairuoja nuosavą, ar įmonės transporto priemonę. Tokiu atveju, įmonei teks sumokėti baudą iš savo lėšų, o po to regreso tvarka ją išieškoti iš kalto asmens, t. y. darbuotojo.
UAB „Neorima“ susidūrė su problema, kai jos vairuotojai Italijoje gavo tris baudas už greičio viršijimą. Italijos tarnybos pranešimus apie baudas siuntė senuoju bendrovės adresu, todėl informacija apie prievolę sumokėti baudą „Neorimos“ laiku nepasiekė. Vėliau prasidėjo, kaip teigia bendrovės direktorius Rimantas Liupšys, „neaiškus ir neskaidrus išieškojimo procesas“, mat skolų išieškotojas reikalauja sumų, kurios viršija Italijos policijos protokoluose nurodytą maksimalią administracinę baudą.
Saugos diržų svarba ir statistika
Lietuvos policija ir saugaus eismo ekspertai pabrėžia, kad pavojingiausi yra atvejai, kai saugos diržų nesisegama važiuojant mieste, manant, kad nedidelis greitis apsaugos nuo sužalojimų. Net ir važiuojant 30-50 km/val. greičiu, smūgio metu gaunamos apkrovos gali sukelti mirtinas ar kritines traumas. Saugos diržas sumažina žūčių arba sunkių sužalojimų riziką apie 60 proc.
Didžiausia problema išlieka keleiviai, sėdintys ant galinių sėdynių. Nors priekyje sėdinčiųjų drausmė Europoje viršija 95 proc., gale situacija prastesnė. Lyginant Europos šalis, matyti skirtumai: Vokietijoje gale saugos diržus segasi 98,5 proc. keleivių, Švedijoje - 94 proc. Tuo tarpu Italijoje šis rodiklis siekia vos 62,7 proc. Lietuvoje už šį pažeidimą pirmą kartą gresia bauda nuo 30 iki 50 eurų, pakartotinai - iki 90 eurų ir teisės vairuoti atėmimas.
Europos tarptautiniai vežėjai ir komandiravimo direktyva
Nuo 2026 m. Europos tarptautiniai vežėjai susidurs su griežtesnėmis baudomis, mažesnėmis alkoholio ribomis ir sustiprintomis patikromis keliuose. Italija suderino savo teisės aktus su ES komandiravimo direktyva 2023 m. vasario 23 d. įstatyminiu dekretu Nr. 27, kuris įsigaliojo šių metų kovo 20 d. Dekrete 67/2023, be kita ko, reikalaujama, kad vežėjas, komandiruojantis vairuotojus į Italiją, ne vėliau kaip komandiruotės pradžioje pateiktų specialią deklaraciją.
Deklaracijoje pateikiama įvairi informacija apie transporto įmonę, vairuotoją, komandiravimo laikotarpį, atlikto vežimo rūšį ir krovinių gabenimo metu naudotą transporto priemonę. Naujosiose taisyklėse taip pat nustatytos sankcijos už jų nesilaikymą:
- Už komandiruotės deklaracijos nepateikimą skiriama nuo 2,5 tūkst. iki 10 tūkst. Eur bauda.
- Už neišsamios, klaidingos ar pasenusios deklaracijos pateikimą - nuo 1 tūkst. iki 4 tūkst. Eur.
- Už popierinės ar elektroninės deklaracijos kopijos arba dokumentų, susijusių su Italijoje vykdomu vežimu, kopijos neturėjimą kabinoje gresia bauda nuo 2,5 tūkst. iki 10 tūkst. Eur.
- Jei vežėjas policijos arba darbo inspekcijos prašymu, o taip pat ir po komandiruotės per 8 savaites neperduos dokumentų, susijusių su komandiruote ir jos metu išmokėtu darbo užmokesčiu, jam gali būti skirta bauda nuo 1 tūkst. iki 4 tūkst. Eur.
Verta pažymėti, kad dekrete taip pat numatytos nuobaudos sunkvežimių vairuotojams. Taip pat gali būti nubaustas užsakovas, ekspeditorius arba krovinių siuntėjas. Jei jie nepateikia komandiravimo deklaracijos, jiems gresia tokia pati bauda kaip ir vežėjui, t. y. nuo 2,5 tūkst. iki 10 tūkst. Eur. Dekrete taip pat nustatyta, kad vežėjams numatytos baudos taikomos ir trečiosiose šalyse įsikūrusioms įmonėms.
Italijos kelių tipai ir greičio apribojimai
Italijos kelių infrastruktūra skirstoma į septynis tipus. Priklausomai nuo kelio tipo, vairuotojai turi laikytis atitinkamų maksimalaus greičio ribojimų:
| Kelio tipas | Maksimalus greitis (km/val.) | Pastabos |
|---|---|---|
| Autostrada | 130-150 | Esant prastoms sąlygoms - 110 km/val. |
| Strada extraurbana principale (dviejų eismo juostų kelias) | 110 | Esant prastoms oro sąlygoms - 90 km/val. |
| Strada extaurbana secondaria (dviejų eismo juostų kelias, vedantis į miestą) | 90 | |
| Strada urbana di scorrimento (aplinkelis) | 90 | |
| Strada urbana (pagrindinės miestų gatvės) | 70 | |
| Zona 30 (gyvenvietės) | 30 | |
| Vienos juostos keliai kaimietiškose vietovėse | 5-50 |
Būtinos transporto priemonės ir dokumentai
Važiuojant Italijoje, būtina turėti tam tikrus daiktus ir dokumentus, kurie gali būti reikalingi netikėtose situacijose ar sustabdžius policijai.
Būtini daiktai transporto priemonėje:
- Šviesą atspindinti apsauginė liemenė: būtina ją dėvėti išlipus iš automobilio kelyje, ypač naktį ar esant blogam matomumui.
- Atspindintis trikampis: statomas ant kelio priešais transporto priemonę, kad įspėtų kitus vairuotojus apie sustojusią transporto priemonę.
- Atsarginė padanga: keliai gali būti labai nenuspėjami, todėl svarbu turėti atsarginę padangą.
- Gesintuvas: Italijoje daug laukinių gaisrų, o užsiliepsnojus jūsų automobiliui, gesintuvas gali padėti jį užgesinti.
- Google žemėlapis arba GPS: būtina turėti šalies žemėlapį arba GPS, kad galėtumėte orientuotis keliuose ir nepasiklysti.
- Priekinių žibintų šviesos nukreipikliai (deflektoriai): skirti užtikrinti, kad priekiniai žibintai nešviestų tiesiai į priešpriešinį eismą.
Reikalingi dokumentai:
- ES vairuotojo pažymėjimas: Italijoje pripažįstami visi Europos Sąjungoje gauti pažymėjimai.
- Tarptautinis vairuotojo leidimas (IDP): reikalingas, jei esate iš ES nepriklausančios šalies. Tai oficialus įprasto vairuotojo pažymėjimo vertimas.
- Civilinės atsakomybės draudimo įrodymas (Žalioji kortelė): suteikia apsaugą, jei vairuotojas yra atsakingas už žalą ar sužalojimą kitam asmeniui.
- Transporto priemonių draudimo liudijimas: vairuotojai gali gauti šį dokumentą iš savo draudimo bendrovės.
- V5 registracijos dokumentas (jei taikoma): įrodo, kad esate registruotas transporto priemonės valdytojas.
- Galiojantis asmens tapatybės dokumentas / pasas: būtinas identifikuotis policijai ar kitoms institucijoms.
Svarbu: lankytojai turi būti 18 metų, kad galėtų teisėtai vairuoti Italijoje ir turėti visą vairuotojo pažymėjimą. ES ir EEE šalių vairuotojo pažymėjimai pripažįstami. Ne ES piliečiai gali keliauti naudodamiesi savo šalies išduota licencija vienerius metus po persikėlimo į Italiją.