Pastaraisiais metais pasaulinė automobilių pramonė patiria didelių pokyčių, kurių epicentre - Kinija. Šios šalies gamintojai, skatinami valstybės subsidijų ir vidaus rinkos persisotinimo elektromobiliais, agresyviai plečia savo veiklą užsienyje. Tai aktualu ir Lietuvos vairuotojams, vis dažniau svarstantiems apie galimybę įsigyti kinišką transporto priemonę.
Kinijos automobilių rinkos transformacija
Kinijos automobilių rinka per kelerius metus drastiškai pasikeitė: vietos pirkėjai masiškai renkasi elektromobilius, o tradiciniai benzininiai modeliai lieka stovėti gamyklų aikštelėse. Norėdami neuždaryti gamyklų, Kinijos gamintojai pradėjo milžinišką benzinu varomų automobilių eksporto bangą į besivystančias rinkas. Pasak „Reuters“ tyrimo, apie 76 proc. visų Kinijos automobilių eksporto nuo 2020 m. sudarė benzininiai ar dyzeliniai automobiliai.
Didžioji dalis perteklinių benzininių automobilių keliauja ten, kur pirkėjai labiau vertina žemą pirkimo kainą, o ne mažas emisijas. Rytų Europoje, įskaitant ir Lietuvai artimas rinkas, sparčiai daugėja kiniškų markių, tokių kaip „Chery“, „BAIC“ ar „Dongfeng“.
Svarbūs aspektai perkant automobilį iš Kinijos
Nors žema kaina visada vilioja, pigūs benzininiai automobiliai iš Kinijos turi ir savo rizikas, kurias pirkėjai privalo įvertinti:
- Garantinis ir pogarantinis aptarnavimas: Ar bus prieinamos originalios atsarginės dalys?
- Likutinė vertė: Ar automobilis išlaikys savo vertę po kelerių metų?
- Ateities mokesčiai ir ribojimai: Lietuvoje diskutuojama apie taršos mokesčius ir senesnių automobilių ribojimus.
- Saugumo ir kokybės standartai: Ar transporto priemonė atitinka ES keliamus reikalavimus?
Naudotų automobilių įsigijimo iš ES apmokestinimas PVM
Automobilio registracijos procesas Lietuvoje
Nuo gegužės 1 d. keitėsi iš užsienio įvežamų transporto priemonių įsigijimo ir registracijos procesas. Pagrindinis reikalavimas - Savininko deklaravimo kodas (SDK).
Pagrindiniai žingsniai registruojant automobilį:
- SDK gavimas: Jei automobilį perkate užsienyje patys, SDK kodą privalote gauti dar prieš įvažiuojant į Lietuvos teritoriją per „iRegitra“ sistemą. Jei perkate per tarpininką Lietuvoje, jis privalo perduoti automobilį su jau galiojančiu SDK.
- Pirkimo-pardavimo sutartis: Tai pagrindinis dokumentas, kuriame privalo būti nurodyta kaina, pirkėjo ir pardavėjo duomenys bei VIN kodas.
- Nuosavybės deklaravimas: Pirkėjui ir pardavėjui per 5 darbo dienas reikia deklaruoti nuosavybės pasikeitimą „Regitroje“.
- Techninė apžiūra: Jei automobilis iš ne ES šalies arba pasibaigusi techninė apžiūra, teks praeiti pilną patikrą Lietuvoje.
| Dokumentas/Veiksmas | Svarba |
|---|---|
| SDK kodas | Būtinas registracijai ir nuosavybės patvirtinimui |
| Pirkimo sutartis | Įrodo nuosavybės teisę ir kainą |
| Registracijos liudijimas | Užsienio dokumentas originalo forma |
Finansiniai aspektai ir mokesčiai
Registracijos procedūra kainuoja apie 30-40 eurų, tačiau pagrindinė išlaidų dalis - taršos mokestis. Jis priklauso nuo automobilio išmetamo CO2 kiekio ir degalų rūšies. Prieš perkant automobilį, rekomenduojama pasinaudoti „Regitros“ skaičiuokle, kadangi mokestis gali sudaryti reikšmingą automobilio vertės dalį. Jei automobilis įvežamas iš trečiųjų šalių (pvz., JAV ar Kinijos), papildomai taikomas 21 proc. PVM bei galimi importo muitai.
tags: #kinijos #rinkos #automobilio #registracija #lietuvoje