Sveiki, gal kas keitete (savomis rankomis) galinius amortizatorius, nes jau pas mane labai barska ypac desinys tai galvoju ar imanoma pasikeisti paciam? labai dekuj tau uz informacija, o tai ten jokios spyruokles nera, kad gal veliau nebeistatysiu ir bus bedos... tai gal pirmiau issiardysiu, dar nepirksiu tu amortiku....
Jei garsas duslus tai barska ne amortikas o apsaugine guma virs amortiko ten buna dazniausiai sita problema, pasiziureti galima is vidaus bagazineja nusiemi apsifke ir randi kur prisisuka amortikas jei guma plysus perki ir keiti kanuoja apie 35 lt. Siandiena nusiardziau ta apsifke ir is tiesu taip ir yra kai judinu masina tai kliuksi ten tarpas jau kokie 1,5 ar net 2 cm.
Tas atraminis guolis tai ta guma(kaip suprantu) ir ji issiima atsukus amortiko varzta ir tuos du varztus is virsaus kur laiko ta metaliuka, po to sukelti masina ir per apscia istraukti...
Kas yra galinis atraminis guolis ir kodėl jis svarbus
Galinis atraminis guolis (dažnai vadinamas „guma“ arba „apsgita“ dalis) tvirtina amortizatoriaus viršutinę dalį ir padeda išlaikyti ratų padėtį bei suteikia papildomą pagalbą pakreipiant automobilį. Kai guma ar guolis pažeidžia, gali pasireikšti garsas - barskėjimas ar vibracijos per važiavimą, ypač sukant ar važiuojant per kelio nelygumus.
Dažniausios problemos simptomai
- Barskėjimas ar garsai iš galinės dalies kai važiuojate per duobes;
- 1,5-2 cm tarpas arba judėjimo laisvė tarp amortizatoriaus ir guolio vietoje;
- Atsiradęs nelygus kelio laikymas arba netikėtas automobilio pakreipimas keičiant greitį ar persukant ratą.
Diagnozė namuose
- Nusiimkite galinių apsauginių dangtelių (jei yra) ir apžiūrėkite gumos guolio apvalkalą iš vidaus;
- Patikrinkite, ar guma trūkinėja ar plyšta, ar yra pratekėjimų vietų;
- Jei įmanoma, nuimtus amortizatorius pasukite rankomis - jeigu jaučiate perteklinį laisvumą ar netikrą pasukimą, gali būti guolio problema;
- Įsitikinkite, kad nėra pažeista apsauginė guma virš amortiko ar guolio laikiklis.
Kaip keisti galinį atraminį guolį savarankiškai
- Paruoškite įrankius: atsuktuvai, veržliarakčiai, pakaba, kištukai, nauja guolio guma ir tvirtinimo detalės;
- Atjunkite bateriją (kai kuriose vietose gali būti elektros įtampa) ir pakelkite automobilį stovinčiu režimu su kėdėmis ar stovu;
- Atlaisinkite galinės įspaudimo dalies laikiklius, nusiaukite apsaugines plokštes;
- Nuimkite amortizatorius iš galinės pakabos, atsukite du viršutinius varžtus kurie laiko metaliuką ir ištraukite guolį;
- Gumos guolį nuimkite atsargiai ir įsidėkite naują guolį, įsitikinkite, kad ji tvirtai laikosi;
- Sumontuokite amortizatorių atvirkštine seka ir įsitikinkite, kad visi tvirtinimai tinkamai prisukti;
- Patikrinkite, ar nėra tarpų, ir užsukti varžtus pagal gamintojo momento suveržimo parametrą;
- Atlikite kelionę bandymo siekiui įsitikinti, kad garsai dingo ir pavažinėjote kelis kartus.
Ką gali patarti patyrę vairuotojai
Jei garsas duslus, barska, bet po patikros paaiškėja, kad tai apsaugine guma virš amortiko - dažnai galima sutaupyti keičiant tik guminę dalį o ne visą amortizatorių. Taip pat svarbu įsitikinti, kad apsauginį gaubtą ar plokštelę nėra perplyšusių ar išsikėpusių.
Patarimai pirminiam apsisprendimui
- Prieš pirkti amortizatorių, issiardykite apsaugines dalis ir patikrinkite gumą;
- Nuimkite seną guolio dalį ir įsitikinkite ar ją galima pakeisti atskirai - dažnai verta keisti tik guminę dalį;
- Jei nenorite rizikuoti, kreipkitės į profesionalus, bet žinokite, kad E46 gali būti sudėtinga darbų, todėl planuokite laiko ir biudžeto.
