Automobilio nuvertėjimas: kiek vertės praranda naujas automobilis ir kaip ją išlaikyti?

Vos išvažiavęs iš salono, naujas automobilis iškart praranda nemažą dalį savo mažmeninės vertės. Nors transporto priemonės vertė laikui bėgant toliau mažėja, svarbu žinoti, kad tam tikros markės nuvertėja labiau nei kitos. Supratimas apie automobilio vertės pokyčius yra itin svarbus tiek perkant naują, tiek naudotą transporto priemonę, o ypač planuojant ilgalaikes finansines išlaidas.

Bendrosios automobilio nuvertėjimo tendencijos

Grubiai skaičiuojama, kad naujas automobilis netenka 20-25% savo vertės pirmą sekundę, kai su juo išvažiuojama iš salono. Taip yra todėl, kad pirkdami naują automobilį iš pardavėjo mokate mažmeninę kainą, o kai tik išvažiuojate iš aikštelės, automobilis vertas tik mažesnės, didmeninės kainos. Remiantis vienos didžiausių JAV automobilių prekybos platformos „Edmunds“ duomenimis, naujas automobilis praranda 11 proc. savo vertės vos tik išvažiavęs iš salono.

Skaičiuojama, kad jau pirmųjų metų pabaigoje automobilis nuvertėja apie 20-30 proc., o per penkerius metus praranda 50-60 proc. pradinės vertės. Pavyzdžiui, per 5 metus naujas penktos serijos BMW praras apie 45% vertės (bent 20 000 Eur). Analogiškas, tik jau 3 metus naudotas modelis nuvertės maždaug 20% mažiau per tą patį laikotarpį.

„Autoplius“ teigimu, 2024 m. pirmųjų trijų ketvirčių duomenimis, vidutiniškai lietuviai naujus automobilius pirko už 34,7 tūkst. eurų. Tai reiškia, kad po penkerių metų toks automobilis gali būti vertas tik apie 14-17 tūkst. eurų.

Kurių markių automobiliai nuvertėja greičiausiai ir lėčiausiai?

Nors transporto priemonės vertė laikui bėgant toliau mažėja, tam tikros markės nuvertėja labiau nei kitos. Siekdami nustatyti kurių markių automobiliai nuvertėja labiausiai, „carVertical“ automobilių ekspertai atliko tyrimą ir išanalizavo daugiau nei 72 mln. automobilių istorijų duomenų, surinktų 2019-2022 m. Remiantis 2022 m. „CarVertical“ duomenimis, tam tikri prekių ženklai per du dešimtmečius praranda beveik visą savo vertę.

Mažiausiai nuvertėjantys automobiliai

• „Porsche“ pirmauja pagal lėčiausią nuvertėjimą - per du dešimtmečius nuostolis siekia tik apie 64,4 %. „Nors „Porsche“ gamina sportinius automobilius, jos modeliai yra pakankamai praktiški ir tinkami kasdieniam važinėjimui. „911“ yra vienas žymiausių ir mėgstamiausių visų laikų modelių. Tad nenuostabu, kad jo paklausa viršija pasiūlą.“
• „Jeep“ ir „MINI“ taip pat pasiekia geresnių rezultatų nei vidutiniškai, jų vertė per du dešimtmečius atitinkamai sumažėjo 84,4 % ir 85,5 %.
• Išliekančia didele likutine verte pasižymi ir tradiciškesnės transporto priemonių markės, tokios kaip „Hyundai“ ir „Toyota“. Pavyzdžiui, „Toyota“ automobiliai praranda apie 88,7 proc. savo vertės per 19 metų.
• Remiantis 15 metų amžiaus automobilių nuvertėjimo statistika, geriausiai savo vertę išlaiko visureigiai.
• Labai tvirtą poziciją užima ir pavežėjų bei taksi bendrovių pamėgti hibridiniai „Toyota Prius“. 15 metų senumo arba 2004-aisiais pagaminti modeliai per pastaruosius penkerius metus nuvertėjo tik apie 13 proc. - jų vidutinė kaina 2014 metais siekė apie 4300 eurų, o šiuo metu 15 metų amžiaus „Prius“ vidutinė rinkos kaina siekia maždaug 3800 eurų.
• Dešimties metų senumo parduodamų automobilių imtyje saugiausia investicija, remiantis Autoplius.lt duomenimis, laikomi „Honda Insight“ hibridai. Šie per pastarųjų 5 metų laikotarpį nuvertėjo tik penktadaliu - vidutiniškai nuo 6400 iki 5100 eurų. Antrąją bei trečiąją pozicijas pasidalino „Toyota Land Cruiser“ bei „Honda Jazz“ - jų vertė per 5 metus sumenko atitinkamomis 21 bei 24 proc.
• „Mažiausiai prarado tie vairuotojai, kurie pasirinko ekonominės klasės miesto krosoverius. Žmonės tiesiog eina iš proto dėl miesto automobilių su aukštesne prošvaisa bei sėdėjimo pozicija. Būtent dėl didelės jų paklausos rinkoje tokio tipo transporto priemonės gerai išlaiko kainą. Ypač vertingi yra tie modeliai, kurie pasižymi labai geru kainos bei patikimumo santykiu.“
• Skamba paradoksaliai, tačiau 2012-ųjų „Mitsubishi Outlander“ vertė per pastaruosius penkerius metus paaugo maždaug dešimtadaliu, o tų pačių gamybos metų „Toyota RAV4“ bei „KIA Sportage“ vertė praktiškai nepasikeitė.

Greičiausiai nuvertėjantys automobiliai

• Bėgant metams labiausiai nuvertėjančios automobilių markės yra „Chrysler“, „Audi“ ir „Seat“. „CarVertical“ duomenimis, „Chrysler“, „Audi“, „Seat“ ir „Škoda“ per 20-25 metus nuvertėja iki 95-97 %. Pavyzdžiui, didžiausias naujo „Chrysler“ nuvertėjimas galiausiai pasieks 96,8 proc.
• Beveik pusė prekių ženklų, esančių nepalankiojoje šios automobilių nuvertėjimo lentelės pusėje, yra aukščiausios klasės.
• Prabangūs elektriniai ir hibridiniai modeliai pirmauja pagal spartų vertės praradimą. Pavyzdžiui, „Carscoops“ 2025 m. balandžio mėn. praneša, kad „Tesla Model S“ kasmet praranda 17,2 % savo vertės - beveik 9 000 EUR per metus.
• 2023 m. visoje Europoje akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės (BEV) po trejų metų išlaikė tik 45-47 % savo vertės. Tuo tarpu hibridiniai ir dyzeliniai varikliai išlaikė apie 55-56 %.
• BMW automobiliai praranda 93,8 proc. savo vertės. BMW ir kitos prabangių automobilių markės paprastai turi savybių ir technologijų, kurių naudotų automobilių pirkėjai nevertina. Matas Buzelis teigia, kad labiausiai nuvertėja naujesni „Premium“ segmento automobiliai, reikalaujantys didelių eksploatacinių išlaidų - per pusę dešimtmečio jie neretai praranda apie pusę savo vertės.

Kada automobilis pasiekia mažiausią vertę?

Automobilių istorijos patikros platformos duomenimis, automobiliai labiausiai nuvertėja vidutiniškai per 20-23 metus. Tačiau tam tikrų markių modeliai išsiskiria:

• „Toyota“ automobiliai mažiausią vertę pasiekia po 19 metų.
• BMW automobiliai mažiausią vertę pasiekia po 21 metų.
• „Porsche“ ir „MINI“ automobiliai mažiausiai kainuoja po 15-os metų. Vėliau jų vertė vėl pradeda augti. Gerai išlaikyti modeliai gali būti vertinga investicija. Jei automobilio modelis laikomas retu, jo vertė laikui bėgant gali gerokai išaugti. Pavyzdžiui, dešimtajame dešimtmetyje BMW pagamino tik 891-ą „M5 E34 Touring“, iš kurių 20 buvo ypatingieji Italijos rinkai skirti „Elekta“. Šie išskirtiniai modeliai, turintys 335 AG 3,8 litro variklius, taip pat buvo ypatingai nudažyti ir išsiskyrė savo salono dizainu. Rasti naudotą „Elekta“ šiandien yra labai sudėtinga, o automobilių entuziastai turėtų būti nusiteikę išleisti bent 100 tūkst. eurų.

Naujas ar naudotas automobilis: ką rinktis?

Kai ateina laikas keisti seną transporto priemonę ar įsigyti pirmąją, yra privalumų renkantis tiek naują, tiek naudotą automobilį. Tačiau protingiausią sprendimą priimsite, kai žinosite abiejų variantų pliusus ir minusus. Nepriklausomai nuo to, kad dauguma vartotojų, jei galėtų, rinktųsi pirkti naują transporto priemonę, įvairūs faktoriai sudaro sąlygas tam, kad populiaresni rinkoje yra naudoti automobiliai. „Regitros“ duomenys rodo, kad 2024 m. lietuviai aktyviausiai pirko 16-20 m. senumo automobilius, o nauji automobiliai sudarė tik 9,7 proc. visų sandorių pernai. Tačiau, anot banko „Bigbank“ pranešimo spaudai, iš tikrųjų pasirinkimas turi priklausyti nuo daugybės skirtingų veiksnių.

Naujo automobilio privalumai

• Garantija: Beveik visi gamintojai naujam automobiliui suteikia garantiją, kuri gali būti labai įvairi ir skiriasi, priklausomai nuo gamintojo. Garantijos įprastai suteikiamos ridai ar laikotarpiui (pavyzdžiui, 50-100 tūkst. km ridai arba 3-5 metų laikotarpiui), priklausomai, kas sueina anksčiau.
• Geresnės finansavimo sąlygos: Perkant naują automobilį labiausiai tikėtina gauti nuolaidą iš pardavėjų ar ypatingą kainą. Taip pat, jeigu perkate lizingu, finansavimo sąlygos bus gerokai patrauklesnės nei perkant naudotą automobilį (mažesnės palūkanos).
• Šiuolaikinės technologijos ir komfortas: Tiek ekonomijos standartai, tiek multimedijos funkcionalumas, sėdynių reguliavimas ar kita įranga atitiks naujausias tendencijas bei reikalavimus. Naujumas leidžia labiau mėgautis patirtimi sėdint už vairo arba keleivių vietose.
• Ramybė ir patikimumas: Naujas automobilis bent jau kelis metus turėtų tarnauti be problemų. Na, o kam nors nutikus, yra garantija, suteikiamas pakaitinis automobilis, todėl tai suteikia ramybės.
• Jokių praeitų savininkų: Nereikia jaudintis dėl nežinomos automobilio eksploatavimo istorijos.

Naujo automobilio trūkumai

• Didelis nuvertėjimas: Nauja transporto priemonė kainuos brangiau už naudotą, o pagrindinė naujo automobilio sąnauda yra nusidėvėjimas. Grubiai skaičiuojama, kad naujas automobilis netenka 20-25% savo vertės pirmą sekundę, kai su juo išvažiuojama iš salono.
• Brangesnis draudimas: Brangiau kainuos ir naujos mašinos draudimas.
• Ilgesnis laukimas: Sukirtę rankomis salone, kartais lauksite bent 4 mėnesius (o kartais ir ilgiau), kol jūsų transporto priemonė bus pagaminta bei pristatyta.
• Jautresnis pažeidimams: Įsigijus naują automobilį daug labiau skauda, jeigu jam kažkas nutinka - įbrėžimai parkavimo vietoje, akmenukai žvyrkelyje, smarkus sutrenkimas įvažiavus į duobę.

Naudoto automobilio privalumai

• Žemesnė kaina ir mažesnis nuvertėjimas: Naudoti automobiliai, beveik be išimčių, kainuos pigiau už naujus. Pirkdami, pavyzdžiui, 5 metų senumo automobilį, vis dar galima gauti patikimą ir ilgai tarnausiančią transporto priemonę, o ilgainiui prarasti daug mažiau pinigų dėl nuvertėjimo, kuris jau yra įvykęs.
• Platesnis pasirinkimas už tą pačią sumą: Mažesnė kaina leidžia pasirinkti įvairesnius modelius ar markes, net ir aukštesnės klasės automobilius.
• Greitas prieinamumas: Su naudotu automobiliu tokių problemų nekyla. Ilgiausiai, kiek tenka laukti - kelios dienos, kol sutvarkomi visi lizingo ar dokumentacijos formalumai.
• Pigesnis draudimas: Mažesnė automobilio kaina reiškia ir pigesnį draudimą.
• Lankstesnė priežiūra: Šioks toks padėvėjimas leidžia drąsiau rinktis pigesnius sprendimus dėl priežiūros. Su naudotu auto nebūtina kreiptis tik į oficialią atstovybę aptarnavimui, kai ką galima pasidaryti ir patiems (pvz., filtro pakeitimas, ratų keitimas ir t.t.), nereikia tiek rūpintis dėl smulkiausių detalių.
• Didelė pasiūla rinkoje: Nors salone galima pasirinkti iš kelių sandėlyje esančių automobilių ar net susikonfigūruoti savo svajonių transporto priemonę, Lietuvoje pasirinkimo naudotų transporto priemonių rinkoje taip pat netrūksta.

Naudoto automobilio trūkumai

• Nežinoma istorija: Jūs nežinote ir tiesiog negalite žinoti, kaip su automobiliu elgėsi paskutinis savininkas. Perkant naudotą reikia su tuo susitaikyti, tad yra šioks toks loterijos faktorius. Rekomenduojama kreiptis į specialistus, galinčius tinkamai automobilį apžiūrėti ir pasidomėti jo istorija tam sukurtose platformose.
• Didesnė gedimų rizika: Naudoti automobiliai genda dažniau, o gedimai gali būti didesni. Draudimo bendrovės „Seesam“ duomenimis, automobiliai dažniausiai pirmą kartą su gedimais susiduria nuvažiavę virš 150 tūkst. km arba po 3 m. naudojimo, o 5-6 m. senumo automobiliai daug dažniau susiduria su stabdžių ir kitomis rimtesnėmis problemomis.
• Nėra garantijos (dažniausiai): Nors kai kurie pardavėjai ėmė taikyti garantiją ir naudotiems automobiliams, tai vis dar yra retas reiškinys.
• Didesnis odometro rodmuo: Naudotas automobilis jau bus įveikęs 50, 100, 200 ar net daugiau tūkstančių kilometrų. Mažesnis odometro rodmuo visada leidžia ramiau jaustis prieš perkant automobilį.
• Gedimų taisymas užtrunka: Gedimų taisymas užtrunka, o tuo metu gali tekti naudotis nuomojamu automobiliu arba viešuoju transportu, kas taip pat kainuoja.

Automobilio likutinė vertė ir jos svarba

Likutinė automobilio vertė - tai prognozuojama transporto priemonės rinkos kaina pasibaigus tam tikram naudojimo laikotarpiui, dažniausiai po 3, 4 arba 5 metų. Nors iš pirmo žvilgsnio likutinė vertė atrodo kaip paprastas skaičius, jos nustatymas yra sudėtingas procesas, kuriam įtakos turi automobilio markė, modelis, rida, įranga, techninė būklė ir rinkos dinamika.

Likutinės vertės svarba:

1. Likutinė vertė daro tiesioginę įtaką lizingo ir ilgalaikės nuomos įmokoms: kuo didesnė automobilio prognozuojama vertė sutarties pabaigoje, tuo mažesnė mėnesinė įmoka.
2. Automobiliai, pasižymintys aukšta likutine verte, rinkoje vertinami kur kas palankiau. Dėl šių priežasčių net ir naudoto automobilio pirkėjams svarbu vertinti ne tik dabartinę kainą, bet ir tai, kaip konkretus modelis nuvertėjo per pastaruosius metus.
3. TCO (angl. total cost of ownership) - tai tikrasis automobilio ekonominis rodiklis, į kurį įtraukiamos visos išlaikymo sąnaudos. Tai reiškia, kad net jei automobilis šiandien kainuoja brangiau, tačiau ilgiau išlaiko vertę, jis gali būti ekonomiškesnis nei pigesnis, bet greitai nuvertėjantis modelis.

Veiksniai, formuojantys automobilio likutinę vertę

Automobilio likutinę vertę formuoja daugybė veiksnių, kurie leidžia tiksliau prognozuoti tiek būsimą nuvertėjimą, tiek ilgalaikes išlaidas:

• Rida: Galioja paprasta taisyklė: kuo didesnė rida, tuo žemesnė likutinė vertė.
• Komplektacija: Gerai sukomplektuoti automobiliai išlaiko vertę ženkliai geriau nei bazinės versijos.
• Istorija ir būklė: Tiek pirkėjai, tiek ekspertai ieško nuoseklumo tarp automobilio istorijos, ridos ir realios būklės.
• Markė ir modelis: Tam tikros markės ir modeliai (pvz., „Toyota“, „Porsche“) pasižymi geresniu vertės išlaikymu.
• Kėbulo tipas ir segmentas: Rinkos segmentas tiesiogiai veikia vertės projekciją. Pavyzdžiui, SUV segmento automobiliai dažnai išlaiko didesnę vertę.
• Variklio tipas: Šiuo metu hibridiniai ir dyzeliniai varikliai dažnai išlaiko didesnę vertę nei BEV po 3 metų.
• Rinkos dinamika: Pokyčiai rinkoje, paklausa ir pasiūla.

Kaip skaičiuojama likutinė vertė?

Pažangios metodikos, tokios kaip BRC naudojama, remiasi ilgalaikiais duomenimis ir tiksliai atspindi realias rinkos sąlygas:

• Realiai parduotų automobilių duomenys: Tūkstančiai realiai parduotų automobilių leidžia tiksliai prognozuoti, kaip konkrečių markių ir modelių vertė keičiasi per laiką.
• Rinkos segmentavimas: Automobilis priklauso tam tikrai grupei pagal savo fizines ir rinkos charakteristikas.
• Naudojimo scenarijų modeliavimas: Vertinimo sistema parodo, kaip skirtingi naudojimo scenarijai paveiks automobilio likutinę vertę po 3, 4 ar 5 metų. Pavyzdžiui, „Prognozuojama, kad 2026 m. didesnę vertę išlaikys automobiliai, kurie buvo mažiau eksploatuojami ir kruopščiai prižiūrimi.“

Asmeninių finansų patarimai perkant automobilį

Protingai valdant asmeninius finansus, automobilio pirkimas neturi tapti nepakeliama našta.

Finansinės klaidos perkant automobilį

1. Paieškos ne pagal kišenę: Pirmoji ir turbūt skaudžiausia automobilių pirkėjų klaida yra paieškos ne pagal kišenę. Nors salonai gali pasiūlyti patrauklų lizingą beveik bet kokiam automobiliui, visada reikia skaičiuoti, kad automobilio mėnesio įmoka netaptų nepakeliama našta. Turėtumėte planuoti, jog visą likusią sumą po pradinio įnašo išsimokėtumėte per 60-84 mėnesių laikotarpį. Jeigu mokėsite ilgiau, automobilis per tą laiką smarkiai nuvertės, o išlaikymui skiriamos išlaidos nebeatsvers gaunamos naudos.
2. Išlaikymo kaštų pamiršimas: Padangos, draudimas, kuras, plovimas, skysčių ir filtrų keitimas tinkamu periodiškumu - visa tai gali kainuoti gerokai daugiau nei šimtas eurų per mėnesį. Tai yra svarbi antroji klaida, kurią pamiršta pirkėjai.
3. Trumparegiškas finansų planavimas: Turite apmąstyti situaciją bent 1-2 metus į priekį (arba tiek, kiek laiko planuojate eksploatuoti automobilį).

Ar verta imti paskolą automobiliui?

Skolintis automobilio pirkimui yra viena didžiausių kvailysčių, kurias galima padaryti. Mokėti palūkanas už daiktą, kuris nuvertėja, yra visiškas absurdas. Prie viso to dar reikia grąžinti ir pačią paskolą. Tai gali sukelti nuolatinį skolų "atmušinėjimą" visą gyvenimą, užuot nusipirkus paprastesnę transporto priemonę iš turimų santaupų.

Palyginkime du atvejus: Petras ir Jonas turi po 1000 € santaupų. Abu jie nori įsigyti automobilį, kurio vertė 5000 €. Petras automobilį įsigijo lizingu ir gražiu automobiliu gali džiaugtis iškarto. Jonas nusprendė įsigyti kuklesnį automobilį iškart už 1000 €, o likusius 4000 € investavo. Po 3 metų Jono turto vertė bus 3014 € didesnė nei Petro.

Kiek pajamų skirti automobiliui?

Bendra asmeninių finansų taisyklė teigia, kad automobilio pirkimas neturi kainuoti brangiau nei trys mėnesiniai atlyginimai. Jei uždirbate 1000 €, tai ieškokite automobilio už 3000 €. Kai kurie kritikuoja šį požiūrį sakydami, kad automobilis turi kainuoti iki 2 mėnesinių atlyginimų, jeigu siekiate gyventi ypatingai taupiai. Kiti teigia, kad ypatingai automobilius mėgstantys žmonės jo įsigijimui gali skirti net 6 mėn. atlyginimus. Tačiau brangesnio automobilio pirkimas nebūtų protingas finansinis sprendimas.

Mokslininkas T. J. Stenley, ištyręs kelių šimtų milijonierių ir milijardierių įpročius, pastebėjo, kad milijonieriai savo automobiliui pirkimui skiria vos 3.1 % savo metinių pajamų. Kitaip tariant, jie automobiliui uždirba per pusantros savaitės. Didelė dalis turtingų žmonių perka naudotus automobilius, kadangi naujo automobilio vertė vos išvažiavus iš automobilio salono praranda 10-20 % vertės. T. J. Stenley nustatė, kad net 86 % prabangių automobilių vairuotojai nėra milijonieriai.

Kada verta pirkti naują ir kada naudotą automobilį?

Nors naujas automobilis vertę praranda daug greičiau nei naudotas, specialistai pastebi, kad ilgainiui naudotas automobilis gali kainuoti tiek pat ar daugiau. Matas Buzelis teigia, kad jei galvojate pirkti naudotą automobilį arba ilgam pasilikti dabartinį, nusidėvėjimo tendencijų supratimas gali padėti sutaupyti tūkstančius.

Kada verta pirkti naują automobilį?

Pirkti naują automobilį verta, jeigu:

• Turite dideles pajamas arba automobilis jums yra būtinas kasdien.
• Važinėjate itin ilgus atstumus.
• Planuojate perkamą automobilį turėti 10 ir daugiau metų.
• Naudoto automobilio priežiūrai galimai išleistumėte tiek pat arba beveik tiek pat, kiek naujos transporto priemonės lizingo ar paskolos įmokai.
• E. Arnatkevič rekomenduoja: „Žmonėms, kurie paprasčiausiai negali gyventi be automobilio, naujas automobilis, net jeigu ir ekonominės klasės, yra protingesnis pasirinkimas. Naudoto automobilio tvarkymas kaskart gali kainuoti daug laiko ir pinigų, o naujas automobilis bent jau kelis metus turėtų tarnauti be problemų. Na, o kam nors nutikus, yra garantija, suteikiamas pakaitinis automobilis, todėl tai suteikia ramybės.“

Kada geriau pirkti naudotą automobilį?

Pirkti naudotą automobilį verta, jeigu:

• Jūsų pajamos yra nedidelės, nestabilios arba nepriklausomos nuo to, ar turite automobilį.
• Automobilį naudojate nedažnai.
• Galite savaitę ar dvi išbūti be automobilio be jokių problemų.
• Automobilius keičiate kas 5 metus ar dažniau.
• M. Buzelis pataria: „Renkantis automobilį reikėtų kruopščiai suplanuoti biudžetą. Matydami, kaip keitėsi dominančios transporto priemonės vertė, pirkėjai gali numatyti, kokia apytikslė automobilio kaina bus po kelių metų“.

Svarbiausias patarimas - pirkti tokią transporto priemonę, kokią iš tiesų gali leisti jūsų finansai.

Jei 2025 m. perkate naudotą automobilį, patariama vengti beveik naujų elektromobilių, hibridinių automobilių ir retų prabangių modelių, kurie greitai praranda vertę. Rinkitės tokius prekės ženklus kaip „Toyota“, „Hyundai“ ar „Porsche“, kad gautumėte geresnę perpardavimo vertę ir mažesnes eksploatavimo sąnaudas.

tags: #kiek #nuverteja #naujas #automobilis