Hibridiniai automobiliai šiandien: išsami informacija ir apžvalga

Hibridiniai automobiliai jau seniai nebėra nišinis pasirinkimas - šiandien jie tapo vienu populiariausių variantų vairuotojams, ieškantiems ekonomiškumo, patikimumo ir ilgalaikės vertės. Tai transporto priemonės, kurios sujungia geriausias elektrinio ir vidaus degimo variklio savybes, siekiant užtikrinti ekonomiškumą, patikimumą ir vairavimo malonumą tiek mieste, tiek užmiestyje.

Hibridinės jėgainės - tai kelias į tvaresnę transporto ateitį, leidžiantis ženkliai sumažinti kuro sąnaudas ir taršos pėdsaką. Hibridinis automobilis sujungia daug įprastinių automobilių ir elektromobilių privalumų, kad optimizuotų efektyvumą ir padidintų nuvažiuojamą atstumą. Vidaus degimo variklis ir elektrinis motoras veikia kartu viename pažangiame, itin integruotame galios agregate. Didžiausia intriga - hibridiniuose modeliuose nepriekaištingai veikia nebe vienas, kaip įprasta, o du - benzininis ir elektrinis varikliai.

Lietuvoje hibridai taip pat sparčiai populiarėja. Remiantis „Regitros“ duomenimis, registruotų hibridinių lengvųjų automobilių Lietuvoje jau yra 28 tūkst. Ir šis skaičius sparčiai didėja - per du metus jis išaugo beveik dvigubai: nuo 13 tūkst. 2019 m. sausio 1 d.

Hibridinių automobilių privalumai

Hibridiniai automobiliai patrauklūs dėl ekonomiškumo - jie tikrai neplonina juos vairuojančiųjų piniginės. Skaičiuojama, kad hibridinis automobilis sunaudoja net 30 proc. mažiau degalų, o jo eksploatavimas ir išlaikymas vidutiniškai kainuoja 30 proc. mažiau. Eksploatacinės išlaidos, įskaitant degalus ir techninę priežiūrą, gali būti ženkliai mažesnės.

Hibridai ypač efektyvūs mieste, kur daug sustojimų ir pajudėjimų. Nedidelius atstumus mieste su hibridiniu automobiliu galima keliauti išvis be degalų - veikiant tik elektros varikliui. Jis ypač pasitarnauja ten, kur benzininio variklio sąnaudos įprastai būna labai didelės: judant atbuline eiga, pajudant iš vietos, parkuojantis ir pan. Su Toyota hibridu iki 80 % kelionių mieste įveikti ir iki 50 km/h pastoviu greičiu važiuoti galite vien elektra.

Mokestis taikomas tik transporto priemonėms, kurių išskiriamas CO2 kiekis viršija 130 g/km. Hibridai, dėl efektyvesnio energijos panaudojimo, palieka mažesnį taršos pėdsaką aplinkai. Be to, įsigyjant hibridinį automobilį, galima pasinaudoti valstybės parama nuo 2019 m. pabaigos.

Tokie automobiliai yra itin patikimi ir tarnauja ne vieną dešimtmetį. Be to, visiems naujų automobilių hibridiniams elektriniams komponentams, įskaitant akumuliatorių, taikoma Toyota 5 metų arba 100 000 km* gamintojo garantija. Realybėje toks jėgos agregatų derinys leidžia automobiliui pajudėti iš vietos nedeginant naftos produktų, vidutines degalų sąnaudas nurėžiant kone perpus ir tuo pat metu padeda „tilpti“ į vis griežtesnius aplinkosaugos reikalavimų rėmus. Vadinasi - nereikia sukti galvos dėl taršos mokesčių.

Hibridų tipai

Prieš priimdami sprendimą, apsvarstykite, kokios funkcijos jums svarbiausios ir kaip naudosite transporto priemonę. Hibridiniai elektromobiliai būna trijų tipų: daliniai, tikrieji ir įkraunamieji.

• Švelnusis hibridas (Mild Hybrid): Šiuose automobiliuose elektrinis variklis negali savarankiškai varyti automobilio, bet veiksmingai padeda vidaus degimo varikliui dirbti. Daliniai hibridai elektrinį motorą naudoja tik varikliui papildyti, greitėjant ir važiuojant pastoviu greičiu.
• Hibridas (Full Hybrid): Šie automobiliai turi vidaus degimo variklį, elektrinį motorą ir įkraunamą bateriją. Jie savaime įsikrauna, nereikia jungti į elektros tinklą.
• Įkraunamas hibridas (Plug-in Hybrid - PHEV): Tai automobiliai, kurie turi didesnę bateriją ir leidžia nuvažiuoti tam tikrą atstumą tik elektriniu režimu. Juos reikia įkrauti papildomai, jungiant į elektros tinklą. Esminis skirtumas - galimybė įkrauti bateriją iš išorinio šaltinio, pavyzdžiui, namuose ar įkrovimo stotelėse visoje šalyje.

Populiarūs hibridiniai automobiliai ir jų apžvalga

Lexus

Drauge su visiškai nauju NX modeliu „Lexus“ į savo automobilių gamą pradeda diegti naujoviško tipo jėgaines ir pristato pirmąjį iš elektros tinklo įkraunamą hibridą. Naujasis NX pakeis ankstesnį modelį, kurio Europoje buvo sėkmingai parduota daugiau nei 170 000 vienetų nuo pat pristatymo 2014-aisiais.

Po naujojo NX modelio kapotu - keturių cilindrų, 2,5 litro darbinio tūrio hibridinis variklis ir įkraunamoji ličio jonų baterija, kurios talpa - 18,1 kWh: didžiausia talpa šiame segmente. Dėl papildomai įrengto elektros variklio gale nuolat veikia visų varančiųjų ratų pavara. Bendra naujojo iš tinklo įkraunamo NX modelio hibridinės jėgainės galia siekia 306 AG ir, skaičiuojama, turi leisti pagreitėti iki 100 km/val. Baterijos dydis ir talpa bei „Lexus“ patirtis elektrifikacijos srityje lemia bene didžiausią klasėje elektra nuvažiuojamą atstumą - 65 km.

Naujasis NX žymi ir visiškai naujos „Lexus“ multimedijos sistemos pasirodymą. Pastaroji yra gerokai našesnė nei iki šiol naudotos sistemos ir leidžia mėgautis sklandesniu veikimu - lyg naudotumeisi planšetiniu kompiuteriu. Naujoje platformoje pristatomos ir išmaniosios paslaugos, leidžiančios gauti eismo informaciją bei pranešimus apie nutikimus kelyje realiuoju laiku. Naujausi saugumo sistemos patobulinimai, pristatyti kartu su naujuoju NX, apima tolesnių susidūrimo išvengimo sistemos („Pre-Collision System“) pajėgumų plėtrą. Naujojo NX kainos prasideda nuo 46 300 eurų. Modelis Lietuvoje pasirodys 2022 m.

• Lexus RX 2025: Universalus vidutinio dydžio visureigis, pasižymintis didele degalų ekonomija, pažangiomis technologijomis ir prabangiu komfortu.
• Lexus ES 300h: Pasaulyje Lexus ES 300h kainuoja apie 44 735 JAV dolerius (~40-42 tūkst. €). Lietuvoje šis modelis kainuoja nuo 50 000 €. Pirkėjai moka už aukštos kokybės apdailą, ilgesnes garantijas bei itin patikimą reputaciją. LS yra Lexus pavyzdinis sedanas, kuriame 354 AG V6 hibridinis variklis derinamas su puikiu važiavimo komfortu, aukščiausios kokybės medžiagomis ir elegantišku dizainu.

Toyota

Manantiems, kad hibridiniai automobiliai yra tik pastarųjų metų naujovė - reiktų pasidomėti istorija. Pasirodo, tokios transporto priemonės pradėtos kurti dar XIX a. pabaigoje. Jos itin išpopuliarėjo prieš kelis dešimtmečius, kuomet vienas populiariausių Japonijos automobilių gamintojų - „Toyota“ - sukūrė pirmąjį pasaulyje masinės gamybos, kiekvienam prieinamą hibridinį modelį „Toyota Prius“.

Toyota savo hibridinius automobilius gamina ir tobulina jau daugiau nei 20 metų. „Toyotos“ hibridiniuose modeliuose iš elektros į benziną persijungiama automatiškai. Pats automobilis parenka ekonomiškiausią, labiausiai energiją ir degalus taupantį važiavimo režimą - rankiniu būdu nieko perjungti kelionės metu ar prieš ją nereikia. Toyota hibridiniuose automobiliuose įdiegta novatoriška įsikrovimo technologija. Važiuojant akumuliatoriai įkraunami automatiškai. Toyota hibridiniame automobilyje naudojama novatoriška akumuliatoriaus technologija sukurta veikti visą automobilio eksploatavimo trukmę.

Ekspertai pripažino ketvirtosios ir penktosios kartos „Toyota Prius“ geriausiais Japonijos hibridiniais automobiliais. Jų nuomone, šis modelis pranoksta daugelį konkurentų. Leidinyje pažymėta, kad „Toyota Prius“ pasižymi labai mažu degalų suvartojimu ir praktišku interjeru. Taip pat šis modelis gavo aukštus įvertinimus už saugumą.

• Toyota Corolla Hybrid: Pasaulyje Toyota Corolla Hybrid kainuoja apie 23 825 JAV dolerius (~21-22 tūkst. €). Vidutinės degalų sąnaudos siekia vos 4,7 l/100 km. Lietuvoje Corolla Hybrid kainos žymiai aukštesnės - naujas sedanas ar hečbekas kainuoja apie 28 000-33 700 €, priklausomai nuo komplektacijos. „Corolla Hybrid yra nepaprastai patikima, pigi eksploatuoti ir paprasta prižiūrėti. Toyota Corolla gali pasigirti vienu perkamiausių pasaulyje automobilių titulu, o naujausias Toyota hibridinis automobilis stebina savo tvirta konstrukcija, efektyvumu, puikiu bendru kainos ir kokybės santykiu.
• Toyota Yaris Hybrid: Šis Toyota hibridas puikus pasirinkimas tiems, kurie daugiausiai vairuoja mieste - stebėtinai ilgai važiuosite vien elektriniu režimu. Nedidelis, patogus ir komfortiškas - idealiai pritaikytas didmiesčio gyvenimo ritmui.
• Toyota Yaris Cross Hybrid: TOP 1 vietą mūsų 2026 metų hibridų sąraše užima Toyota Yaris Cross Hybrid. Šis modelis sujungia miesto dydžio manevringumą su visureigio praktiškumu: aukštesnė sėdėjimo pozicija, pakankamai talpus salonas, tačiau kartu - puikus ekonomiškumas ir lengvas valdymas. Hibridinė pavara čia užtikrina, kad mieste automobilis greitai pereina į elektrinį režimą, o užmiestyje išlaiko stabilumą ir degalų efektyvumą.
• Toyota RAV4 Hybrid: Toyota RAV4 skaičiuoja daugiau nei 25 sėkmingus metus keliuose, tačiau naujausia versija išsiskiria daug įdomesniu stiliumi nei jos pirmtakai. Hibridinė RAV4 versija, vairuotojams siūlomomis technologijomis, primena Prius. Šiuo atveju gausite benzininį ir elektros variklio derinį, dažnai sutinkamą su keturių varomų ratų sistema. Pasaulinė kaina - nuo 32 300 JAV dolerių (~29-30 tūkst. €). Lietuvoje RAV4 Hybrid kainos prasideda nuo 34 000 €, o įkraunama „Prime“ versija kainuoja daugiau nei 45 000 €. „Šių modelių techninė priežiūra išlieka paprasta, o Toyota eCVT transmisija pašalina daugelį tradicinių problemų.“ Vienas labiausiai atpažįstamų hibridinių visureigių - Toyota RAV4 Hybrid išlieka populiariu pasirinkimu 2026 metais.

Mazda

Mazda modelių gamoje yra įvairių hibridinių automobilių, kurie atitinka skirtingus vartotojų poreikius. Tiek išorėje, tiek viduje netrūksta pažangių technologijų, kurios užtikrina maksimalų komfortą miesto ar greitkelio eisme. Mazda hibridai pasižymi elegantišku dizainu ir orientacija į vairuotojo bei keleivių komfortą.

• Mazda CX-30: Australija, JAV, Jungtinė Karalystė - tai tik kelios iš daugelio šalių, kur Mazda CX-30 hibridinis automobilis 2021 m. laimėjo metų automobilio apdovanojimus. Mild Hybrid varos technologija „Skyactiv“ varikliuose leidžia mažinti kuro sąnaudas neprarandant vairavimo malonumo. Kompaktiškas, patogus ir komfortiškas - tai automobilis, kuris puikiai tiks ir vairuotojams, ir keleiviams.
• Mazda 2 Hybrid: Patogus, puikiai miestui pritaikytas - 2022 ir 2023 m. Mazda 2 Hybrid yra tikras inovatorius. Modelis 2 Hybrid turi unikalų, puikiai miestui pritaikytą variklį. Jūs galite naudoti hibridinę galią, tik elektros arba tik vidaus degimo variklio pajėgumus. Remiantis standartizuotų WLTP testų duomenimis, su 2 Hybrid vidutinės kuro sąnaudos 100 km siekia vos 3,8 l. Dėl to, kad yra kompaktiškas hečbekas, modelis 2 Hybrid sprendžia navigavimo siauromis, vingiuotomis gatvėmis ir parkavimo problemų klausimus.
• Mazda CX-60: Geriausiu 2022 m. PHEV pagal Škotijos metų automobilio apdovanojimus pripažintas CX-60 modelis sugebėjo įtikinti vieną išrankiausių ekspertų grupių. Automobilio širdis - net 327 AG hibridinė PHEV jėgainė, kuri leidžia iš vietos iki 100 km/h įsibėgėti vos per 5,8 s. Nors tai yra erdvus ir komfortiškas bei itin dinamiškas SUV, CX-60 išsiskiria mažomis, vos 1,5 l / 100 km kuro sąnaudomis. Vairuodami Mazda PHEV visureigį CX-60 galite keisti tarp elektrinės, hibridinės ar tik benzininės pavaros, priklausomai nuo situacijos.

Mercedes-Benz

„Mercedes-Benz“ toliau plečia „EQ Power“ ženklą turinčių įkraunamų hibridinių automobilių gamą. Į visus montuojamos identiškos jėgainės: 118 kW (160 AG) pasiekiantis 1,33 l keturių cilindrų benzininis variklis bei 75 kW galios elektrinis. Automobilių aukštos įtampos baterijos bendra talpa - 15,6 kWh. Ji gali būti įkraunama tiek kintamosios, tiek nuolatinės srovės krovikliais. Namie montuojama kintamosios srovės (AC) 7,4 kW galios „Wallbox“ tipo stotelė nuo 10 iki 100 proc. talpos bateriją užpildo per 1 val. 45 min. Miestų 22 kW galios nuolatinės srovės (DC) stotelės bateriją nuo 10 iki 80 proc. Naujieji „Mercedes-Benz“ įkraunami hibridai taip pat neturi atskiro 12 V įtampos starterio.

Yra keli važiavimo režimai, skirti įvairioms kelionėms. Pavyzdžiui, „Electric“ leidžia važiuoti naudojant vien elektrą, o benzininis variklis įjungiamas tik vairuotojui maksimaliai nuspaudus akceleratorių. Pasirinkus „Comfort“ režimą, derinamas abiejų variklių veikimas, o „Eco“ prioritetas teikiamas elektriniam. Įkraunami hibridai yra ne tik labai ekonomiški, bet ir išskirtinai greiti. „Mercedes-Benz CLA 250 e Coupé“ su 160 kW (218 AG) ir 450 Nm pasiekiančia hibridine sistema iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 6,8 sek. bei išvysto didžiausią 240 km/val. greitį. Automobilis vidutiniškai vartoja 1,4-1,5 l/100 km benzino ir į aplinką išmeta 31-35 g/km CO₂ emisijų.

Ford

„Ford“ plačiajai publikai pademonstravo, kaip gali atrodyti netolimos ateities komerciniai automobiliai. Visi nauji koncerno modeliai turės bent kibirkštėlę elektros - nuo „Mild Hybrid“ iki grynų elektromobilių. Įelektrinimo principas galioja ir lengviesiems, ir komerciniams „Ford“ automobiliams. Koncernas tikisi, kad iki 2022 m. hibridai ir elektromobiliai sudarys 50 proc. visų „Ford“ parduotų automobilių Europoje.

• Ford Kuga Hybrid: Naujos kartos „Kuga“ kokybės kartelę, panašu, kilstelės dar aukščiau. Europoje turės jau penkis miesto visureigių modelius. Bus siūloma hibridine jėgaine su galimybe vien elektra nuvažiuoti iki 50 kilometrų. Šis modelis sumažins 50 kilometrų kelio ir anglies dvideginio emisiją sumažinti 29 g/km. Ford Kuga Hybrid 2026 metais yra patogus kasdienis SUV, tinkantis tiems, kurie nori aukštesnės sėdėjimo pozicijos, gero keleivių komforto ir mažesnių degalų sąnaudų mieste.
• Ford Puma: Kompaktiškas, elegantiškas, kompaktiškas miesto visureigis. „mild-hybrid“ technologijos jėgaine aprūpintas automobilis.
• Ford Mondeo Hybrid: Ford Mondeo Hybrid 2026 metais vis dar yra vienas universaliausių hibridinių universalų. Dėl didelio bagažo skyriaus, tinkamo pakabos balanso ir aukšto komforto lygio ši versija tinka tiek šeimoms, tiek ilgiems verslo reisams.

Kiti populiarūs hibridai

• Honda Jazz Hybrid: Nors abu šie automobiliai turi panašumų su Toyota Yaris Hybrid, Honda Jazz hibridas pirmauja savo praktiškumu. Kompaktiškas, manevringas ir stebinantis savo salono transformacijomis.
• Honda CR-V Hybrid: Honda CR-V yra žinomas dėl erdvės ir praktiškumo, o hibridinė versija tai dar labiau sustiprina.
• Kia Niro Hybrid: Nedidelis krosoveris, pasižymintis ekonomiškumu. Sportiškas, dinamiškas, universalus ir užtikrinantis malonią vairavimo patirtį. Galima rinktis tarp įprasto Prius tipo hibridinio modelio ir įkraunamos hibridinės versijos, taip pat yra visiškai elektrinis e-Niro. Niro nuo pat pradžių buvo sukurtas kaip hibridas. Baterija bei elektros variklis sumontuotas taip, kad salone patogiai ir komfortiškai jausis visi keleiviai.
• Renault Clio E-Tech: Turi hibridinę pavarą su energijos rekuperacijos funkcija stabdant, lėtinant ir pradėjus važiuoti - užtikrina išskirtinį vairavimo malonumą, veikia taupiai, mažina degalų sąnaudas.
• Porsche Panamera E-Hybrid: Sportinio automobilio našumą ir vadovo sedano komfortą derinantis „Panamera E-Hybrid“ išvysto 463 AG ir iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 3,9 sekundės.
• Volvo XC90 PHEV: Hibridinis iš tinklo įkraunamas XC90 sujungia 455 AG galios agregatą, 53 km elektrinį nuvažiuojamą atstumą ir trijų eilių sėdynes, todėl idealiai tinka didesnėms šeimoms.
• Range Rover P400e: Vienas įspūdingiausių prabangių hibridinių visureigių, pasižymintis stipria 455 AG galia ir 63 MPGe degalų naudojimo efektyvumu bei elegantišku skandinavišku dizainu.

Hibridinių automobilių kainos Lietuvoje ir pasaulyje

Palyginus pasaulines kainas su Lietuvos rinka, matyti aiški tendencija: mūsų šalyje hibridai kainuoja 25-40 % daugiau. Skirtumą lemia 21 % PVM, importo kaštai bei ribotas bazinių komplektacijų prieinamumas. Nepaisant to, Lietuvos vairuotojams hibridai išlieka protinga ilgalaikė investicija.

Kitas svarbus žingsnis - susipažinti su jums tinkamos transporto priemonės istorija. Ne visi defektai matomi iš pirmo žvilgsnio, o ankstesnis savininkas ne visada galės ar norės jums juos nurodyti. Todėl, norint išvengti problemų ateityje, verta naudoti konkrečiai transporto priemonei skirta ataskaita, pavyzdžiui, patikrinti VIN numerį.

Nauji prekių ženklai ir jų įtaka rinkai

Rinkoje prasidėjo procesai, kuriuos galima lyginti su žemės drebėjimus sukeliančiais tektoninių plokščių poslinkiais. Atsirado naujų prekinių ženklų, kurie identiškomis techninėmis charakteristikomis pasižyminčius automobilius pasiūlė apčiuopiamai pigiau ir akivaizdžiai pakeitė pardavimų statistiką iliustruojančius grafikus.

Bene didžiausią sumaištį šioje srityje sukėlė praėjusiais metais į Lietuvos rinką sugrįžusi kompanija „MG Motor“. Simpatiškai atrodantys kompaktinės klasės krosoveriai „ZS Hybrid+“ ar vidutinio dydžio SUV „HS Hybrid+“ iš esmės yra tokios pat kokybės, kaip ir „Volkswagen Group“ ar „Stelantis“ automobiliai, tačiau kone trečdaliu pigesni. Rinkos debiutantų kaina prasideda nuo 21 - 29 tūkst. eurų. Neatsitiktinai praėjusių metų pabaigoje MG sugebėjo įsitvirtinti perkamiausių mūsų šalyje hibridinių automobilių dešimtuke, prabėgus vos keliems mėnesiams nuo veiklos pradžios.

Autoritetingasis britų leidinys „WHAT CAR?“ antri metai iš eilės „MG HS PHEV“ išrinko „Geriausiu Plug-in Hybrid“ automobiliu, už „puikų kainos ir kokybės santykį“, akcentavęs „didelį elektra nuvažiuojamą atstumą“ ir „prabangų, erdvų saloną su gausia įranga“. „Klaidingas teiginys, esą visi įkraunami hibridai (PHEV) yra brangūs, ir „MG HS“ yra puikus to pavyzdys. „Standart“ komplektacijos šeimos visureigis yra vienas įperkamiausių tokio tipo automobilių.“

Komplimentų nepagailėta ir naujajam „MG ZS“ modeliui. Britai pripažįsta, kad elektrifikuotas kompaktiškas krosoveris pranoksta konkurentų hibridus: čia sumontuota 194 AG jėgainė leidžia keliauti deginant viso labo 4,3 l/100 km benzino, o salonas maloniai stebina aukštesnės kokybės apdailos medžiagomis bei įranga.

tags: #hibridiniai #automobiliai #siandien