Kiek laiko trunka automobilio dažymas?

Automobilio dažymas yra kruopštus ir daug laiko reikalaujantis procesas, reikalaujantis tikslumo ir profesionalumo. Nesvarbu, ar automobilis perdažomas dėl estetinių priežasčių, ar kaip techninės priežiūros dalis, svarbu suprasti, kiek laiko trunka šis darbas. Bendras automobilio dažymo laikas priklauso nuo įvairių veiksnių, įskaitant paruošiamuosius darbus, dažų tipą, džiūvimo laiką ir dažymo apimtį.

Automobilio dažymo laikas ir jo įtakojantys veiksniai

Automobilio dažymas yra sudėtingas procesas, todėl, norint pasiekti tikrai džiuginančių rezultatų, darbą pravartu patikėti specialistams. Vieną detalę paruošti ir nudažyti trunka 2-3 dienas, o visą automobilį - mažiausiai 10 dienų. Šis laikas gali skirtis priklausomai nuo įvairių veiksnių:

• Dažymo darbų apimtis: viso kėbulo perdažymas užtrunka žymiai ilgiau nei retušavimas ar dalinis perdažymas. Dalinis dažymas reiškia, kad dažoma viena ar kelios detalės (pvz., bamperis, sparnas, durys), o likęs kėbulas neliečiamas.
• Parengiamasis darbas: norint gauti lygų rezultatą, būtina nuvalyti, nušlifuoti ir gruntuoti paviršių. Kuo daugiau zonų įtraukiama, tuo daugiau ardymo, paruošimo ir laiko.
• Naudotų dažų tipas: skirtingi dažai turi skirtingą džiūvimo ir kietėjimo laiką. Vandens pagrindo dažai paprastai džiūsta lėčiau nei tirpiklių pagrindo dažai.
• Aplinkos sąlygos: džiūvimo laikui įtakos turi temperatūra ir drėgmė. Didelė drėgmė gali sulėtinti džiūvimo procesą.
• Sluoksnio storis: dedant storesnius dažų sluoksnius, pailgėja džiūvimo laikas ir gali kilti tokių problemų, kaip nusitrynimas, nubėgimas ar netinkamas kietėjimas.
• Papildoma apsauga: kartais, po spalvos būna užtepamas bespalvis apsauginio lako ar kitas sluoksnis, kuriam taip pat reikia daugiau laiko išdžiūti.
• Kėbulo remonto darbai: jei reikalingi kėbulo remonto darbai prieš dažymą, tai taip pat pailgina bendrą darbų trukmę.
• Profesionalus ir „pasidaryk pats“: profesionalios kėbulų remonto dirbtuvės paprastai dirba greičiau, naudodamos specializuotus įrankius ir kontroliuojamas sąlygas, pavyzdžiui, dažymo kameras.

Automobilio dažymo proceso aprašymas žingsnis po žingsnio

Automobilio dažymo darbai susideda iš kelių etapų, kurie užtikrina kokybišką ir ilgalaikį rezultatą. Prieš pradedant automobilio remonto darbus, transporto priemonė kruopščiai nuplaunama, kad būtų pašalintas purvas.

1. Automobilio patikra ir geometrijos atkūrimas

Meistras nuodugniai apžiūri automobilį, patikrina visus įbrėžimus ir defektus. Jei norima atnaujinti automobilį po autoįvykio, geriausi rezultatai pasiekiami tada, kai prieš dažant kėbulą, yra atliekami geometrijos patikros ar atstatymo darbai. Prireikus pirmiausia tiesinamas ir tvarkomas kėbulas, ant jo kabinamos sutvarkytos ir ištiesintos durelės ir sparnai. Geras dažytojas visas šias detales stengsis visiškai ištiesinti, o prastas nelygumus tiesiog užteps glaistu. Sukabinus į vietą visas detales, sutvarkomi tarp jų esantys tarpai, kurie turi būti vienodo pločio. Vėliau tikrinama automobilio važiuoklė ir, prireikus, atkuriama jos geometrija.

Pasirenkamos dažomos automobilio dalys. Klientas turi apsispręsti, ar nori dažyti visą automobilį, ar tik pasirinktas dalis. Jei bus dažomos tik tam tikros dalys, meistras nedažomas vietas uždengs.

2. Paviršiaus paruošimas (4-8 valandos)

Paruošimas yra vienas daugiausiai laiko reikalaujančių automobilio dažymo etapų.

• Paviršiaus valymas: nešvarumų, riebalų ir teršalų šalinimas naudojant specializuotas automobilių valymo priemones. Naudojant molio lazdelę, molinę pirštinę ar molinį rankšluostį pašalinami įsisenėję teršalai, užtikrinant lygų paviršių dažymui.
• Senų dažų šlifavimas: šlifavimas padeda pašalinti defektus ir suteikia grubų paviršių, kad nauji dažai gerai priliptų. Meistras nuo automobilio nuvalys dažus iki blizgaus metalinio paviršiaus. Tai garantuoja estetišką ir ilgalaikį rezultatą. Jeigu yra rūdžių ar nuskilusių dažų, viskas valoma iki blizgančio metalinio paviršiaus. Kitais atvejais valoma ne visa detalė, o tik ta vieta, kurią reikia glaistyti.
• Rūdžių šalinimas: meistras turi įsitikinti, kad paruoštoje dažymui kėbulo vietoje nėra rūdžių. Jei ant automobilio kėbulo randamos rūdys, jos pašalinamos naudojant profesionalias priemones.
• Automobilio glaistymas: tepamas glaistas (jis nėra būtinas, jeigu paviršius lygus ir tinkamas dažyti). Profesionalus meistras glaistą sumaišo su kietikliu, kad glaistas sustingtų. Vėliau glaistas šlifuojamas, jeigu reikia.
• Maskavimas ir klijavimas: padengus vietas, kurių nereikia dažyti, išvengiama dažų pertekliaus ir išlaikomos švarios linijos.

3. Gruntavimas (2-4 valandos, įskaitant džiūvimo laiką)

Atliekamas dažomų dalių gruntavimas. Gruntas sukuria sukibimą su dažais ir apsaugo nuo rūdžių susidarymo. Užtepus gruntą, jam reikia pakankamai laiko išdžiūti, prieš šlifuojant ir tepant dažus. Gruntas paslepia nuglaistyto paviršiaus nelygumus ir užtikrina geresnį dažų sukibimą su paviršiumi.

4. Dažų parinkimas ir tepimas (4-10 valandų)

Kol džiūsta gruntas, ruošiamas dažų mišinys. Jei dažomas tik vienas automobilio elementas originalia spalva, būtina parinkti identišką atspalvį pagal gamintojo kodą arba pagal kompiuterinę programą/spektrofotometrą, nes spalva gali būti šiek tiek išblukusi. Tikslios automobilio dažymo kainos nustatomos naudojant profesionalią „Audatex“ programą, remiantis įmonėje patvirtintais įkainiais.

Kokie dažai naudojami?

Automobilio kėbulo dažyme naudojami aukščiausios kokybės dažai, skirstomi į kelias rūšis:

• Solid (vientisi) dažai: tai paprastos spalvos be metalinių dalelių. Po dažymo papildomai nereikės naudoti lako, nebent norima papildomo blizgesio.
• Metalika dažai: turi aliuminio dalelių, kurios suteikia blizgantį, žėrintį efektą. Po dažymo visada dengiamas lakas, kad paviršius būtų blizgus.
• Perliniai (perlamutriniai) dažai: be metalinių dalelių dar turi specialių pigmentų, kurie sukuria perlo spindesio efektą. Spalva gali keistis priklausomai nuo kampo. Paprastai purškiami keli sluoksniai: bazinė spalva, perlo sluoksnis ir lakas.
• Matiniai dažai: specialus dažymas, kai paviršius paliekamas matinis (be blizgesio). Tam naudojamas matinis lakas arba specialūs dažai.

Automobilis statomas į dažymo kamerą - specialią patalpą su ventiliacija, kur nėra dulkių. Meistras dažo bei lakuoja dažymo kameroje, purškdamas dažus purkštuvu tolygiais sluoksniais. Daugumai automobilių reikia kelių dažų sluoksnių (paprastai 2-3), kad būtų pasiekta sodri ir lygi spalva. Kiekvienam sluoksniui išdžiūti reikia maždaug 30-60 minučių, prieš tepant kitą. Specialios apdailos, tokios kaip metalo arba perlų efektai, gali reikalauti papildomų sluoksnių ir ilgesnio džiūvimo laiko.

5. Lakavimas (2-4 valandos, įskaitant džiūvimo laiką)

Jei naudojamas atskiras lakas, užpurškus spalvos sluoksnius ir jiems pradžiūvus, padengiama skaidraus lako sluoksniais (dažniausiai 2 sluoksniai). Lakas suteikia blizgesį ir apsaugo dažus nuo UV spindulių, cheminių medžiagų ir smulkių įbrėžimų. Kaip ir bazinių dažų atveju, tepami keli sluoksniai, tarp kurių paliekamas pakankamas džiūvimo laikas. Lakai yra 2 rūšių: kieti (HS) ir minkšti (MS). Minkštas lakas yra mažiau kokybiškas nei kietas, todėl visuomet rekomenduojama rinktis kietą laką automobilio dažymo užbaigimui.

6. Džiovinimas ir kietėjimas (mažiausiai 24-48 valandos)

Užtepus skaidrų sluoksnį, dažams reikia laiko sukietėti. Nors paviršius gali išdžiūti per kelias valandas, visiškas sukietėjimas gali užtrukti nuo kelių dienų iki savaičių, priklausomai nuo dažų tipo ir aplinkos sąlygų. Nudžiūvus dažams automobilio paviršių būtina iš karto užlakuoti. Kad lakas pilnai išdžiūtų, dažykloje palaikoma +65°C temperatūra net 30 minučių. Tik taip lakas išdžiūna pilnai ir jau kitą dieną būna kietas kaip stiklas.

Leisti automobilio dažams gerai išdžiūti reikia ne tik dėl to, kad taip parašyta ant gaminio etiketės. Džiūvimas turi vykti tolygiai ir saugiai, kad būtų gautas lygus, vienodas paviršius be trūkumų. Kitaip ant paviršiaus matysis burbuliukai, pūslės ar apelsino žievelės tekstūra. Gerai išdžiūvę dažai sudaro kietą, patvarų sluoksnį, kuris apsaugo metalą nuo aplinkos veiksnių, tokių kaip UV, drėgmė ir cheminės medžiagos. Kiekvienas dažų ar papildomas lako sluoksnis turi gerai sukibti su po juo esančiu sluoksniu.

7. Baigiamieji darbai ir poliravimas (4-6 valandos)

Kai dažai ir lakas visiškai sukietėja, nuimama apsauginė maskavimo medžiaga, surenkamos nuimtos detalės (jei buvo nuimtos rankenos, emblemos ir pan.). Dažytas paviršius apžiūrimas - jei yra smulkių dulkių įkritusių į laką ar nežymių nubėgimų, jie pataisomi poliruojant specialia pasta. Molio gabalėliai, molinės pirštinės, moliniai rankšluosčiai ir moliniai rutuliukai gali padėti pašalinti nedidelius defektus ir teršalus, kurie galėjo nusėsti dažymo proceso metu. Poliravimas ir vaškavimas sukuria apsauginį sluoksnį ir sustiprina automobilio blizgesį.

Automobilio priežiūra po dažymo

Po to, kai automobilis buvo dažytas, svarbu užtikrinti, kad dažai išliktų nepažeisti. Dažų apsauga yra esminė, kad kėbulas atrodytų nepriekaištingai ir tarnautų ilgai.

• Dažų džiūvimo laikas: natūraliai džiūstant, patariama palaukti bent 24-48 valandas, o profesionalioje kabinoje su kepimu - vos po 30-60 minučių. Tačiau tai tik pradžia. Dažams reikia laiko sustiprėti. Ekspertai pataria po remonto dažymo bent savaitę vengti vandens, ypač jei lakas plonas.
• Plovimas: rinkitės švelnius, pH subalansuotus plovimo šampūnus. Venkite agresyvių cheminių medžiagų. Karštas saulės spindulių poveikis gali sukelti greitą vandens garavimą, paliekant dėmes, todėl plaukite automobilį pavėsyje arba vėsioje vietoje. Pirmąsias valandas po dažymo nieko nedarykite, leiskite džiūti pavėsyje, be dulkių. Po 24 valandų galima atlikti tik sausą valymą mikropluošto šluoste. Po 48 valandų (dažant namų sąlygomis) galimas lengvas plovimas dideliu vandens kiekiu, be šepečių. Reguliarus plovimas - kas savaitę, bent 2 kartus per mėnesį, naudojant daug vandens ir mikropluoštą.
• Automatinės plovyklos: pirmus mėnesius po dažymo geriau vengti automatinės plovyklos, nes ji gali braižyti dažus.
• Vaškavimas: reguliarus vaškavimas kas 3 mėnesius padeda apsaugoti dažus nuo UV spindulių, druskos ir purvo. Vaškavimą ar keramiką rekomenduojama daryti tik tada, kai danga pilnai sukietėja.

Tinkama automobilio priežiūra po dažymo yra būtina, kad jis atrodytų nepriekaištingai ir tarnautų ilgai. Laikydamiesi šių taisyklių, galite užtikrinti, kad automobilio kėbulo dažymas išliktų blizgus ir apsaugotas nuo pažeidimų.

Dažymo kainos nustatymas ir faktoriai

Dažymo kaina skiriasi ne todėl, kad vienas servisas „brangesnis“, o todėl, kad kokybiškas dažymas susideda iš etapų, kurių negalima praleisti. Kaina priklauso nuo:

• Dažymo apimties: ar dažoma visa mašina, ar tik kelios detalės?
• Kėbulo remonto darbų: ar reikalingi kėbulo remonto darbai prieš dažymą?
• Dažų tipo ir spalvos: perlamutrinės ir metalik spalvos dažnai brangesnės (reikia daugiau sluoksnių, brangesni pigmentai). Reti atspalviai gali kainuoti daugiau.
• Serviso kainodaros: skirtingi servisai skirtingai įkainoja darbą. Kai kur kaina apskaičiuojama už detalę (pvz., nudažyti dureles X eurų, kapotą Y eurų), kai kur - už visą darbą.
• Papildomų detalių: jeigu renkiesi pilną dažymą, kainą dažnai labiausiai išpučia ne dažai, o detalės: kiek jų reikia nuimti, kiek yra smulkių įlenkimų, kiek rūdžių, kiek senų remontų.

Svarbu suprasti, kad kokybiškas dažymas nėra pigus procesas dėl darbo imlumo ir medžiagų kainos.

tags: #kiek #laiko #trunka #automobilio #dazymas