BMW automobiliai garsėja savo dinamika ir komfortu, tačiau, kaip ir bet kurioms transporto priemonėms, joms reikalinga profesionali priežiūra ir, kartais, remontas. Viena iš dažniau pasitaikančių problemų yra susijusi su granatomis arba pusašio šarnyrais, ypač BMW Gran Turismo modeliuose. Šiame straipsnyje aptarsime, kas yra pusašio šarnyrai, kokie yra jų gedimo požymiai, kaip atliekamas keitimas ir kokios gali būti remonto kainos.
Pusašio šarnyrų (Granatų) paskirtis ir konstrukcija
Granatos arba pusašio šarnyrai yra esminiai automobilio pakabos komponentai, atsakingi už sukimo momento perdavimą iš variklio į ratus. Jie užtikrina sklandų automobilio judėjimą net važiuojant nelygiais keliais ar posūkiuose. Kiekvienas automobilis turi mažiausiai po dvi išorines ir dvi vidines granatas.
Kiekviena granata yra sudaryta iš kieto metalo, kuris yra sutepamas specialiu tepalu. Visa tai yra saugoma apsauginės gumos, kuri ne tik išlaiko tepalą viduje, bet ir apsaugo judančias dalis nuo purvo, drėgmės ir kitų aplinkos veiksnių.
Išorinės ir vidinės granatos
Išorinė granata arba išorinis pusašio šarnyras paprastai genda kur kas dažniau nei vidinė. Tai lemia sukamųjų ratų judesiai - dažnai ratai yra sukami iki galo, todėl greičiau dėvisi išorinės granatos apsauginė guma, nes ji juda kur kas labiau visomis kryptimis, lyginant su vidine granata.
Vidinės granatos būna įvairių tipų. Kai kurios sutepamos greičių dėžės tepalu, kitos - tokiu pačiu tepalu kaip ir išorinės granatos, nors jų struktūra yra visiškai skirtinga. Vidinė granata veikia kaip tripodas, leidžiantis automobiliui perduoti variklio sukimo galią į ratus, nepaisant kelio nelygumų ir posūkių, kai atstumas nuo variklio iki rato keičiasi.
Granatų gedimo požymiai ir diagnostika
Protingai eksploatuojant automobilį, važinėjant normaliai ir nesvilinant padangų ant asfalto, granatos arba pusašio šarnyrai paprastai tarnauja ilgai ir retai kada juos reikia keisti. Tačiau dažnu atveju, trūkus apsauginei gumai, į ją patenka purvas, drėgmė, sniegas ir smėlis. Tai laikui bėgant sugadina granatą ir ji pradeda traškėti ant posūkių.
Išorinės granatos gedimo požymiai
Iš pradžių traškesys girdimas tik pilnai susukus vairą. Vėliau, problemoms nesprendžiant, traškesys gali pasireikšti net vos pasukus vairą. Geras išorinio pusašio lanksto gedimo indikatorius yra būtent traškesys sukant vairą į vieną ar kitą pusę. Gana sudėtinga nustatyti granatos gedimą, jei guma nėra plyšusi.
Vidinės granatos gedimo požymiai
Sugedus vidinei granatai, paprastai pradedama justi vibracija net tiesiame kelyje. Važiuojant tiek didesniu, tiek žemesniu greičiu, jaučiamas stiprus vibravimas tiek vairo mechanizme, tiek visame automobilio kėbule.
Jei važiuojant didesniu greičiu pastebima vibracija ir net važiuojant tiesiai girdimas traškesys, reikia kuo skubiau pakeisti sugedusį šarnyra. Sugedęs šarnyras gali užstrigti arba lūžti, dėl ko gali įvykti net autoįvykis. Svarbu paminėti, kad pusašio šarnyrai nėra remontuojami ar restauruojami - tik keičiami naujais.
Pusašio šarnyro keitimas ir remonto eiga
Plyšus apsauginei granatos gumai, būtina kuo skubiau ją sutvarkyti ir pakeisti, ypač lietingu, rudeniniu ar žiemos oru, kai kelyje daug drėgmės ir purvo. Kadangi apsauginė guma ir tepalas, kuris sutepa granatos vidaus mechanizmą, susimaišo su smėliu ir purvu, granata greitai sugadinama. Tokiu atveju jau nepakanka pakeisti vien tik apsauginės gumos, bet reikia keisti ir visą granatą.
Kaip pakeisti pusašio šarnyrą [AUTODOC PAMOKA]
Pusašio šarnyro gumos keitimas
Keičiant išorinę granatą, kurios apsauginė guma suplyšo, ir nežinant tiksliai, kada tai įvyko, bet granata dar ant posūkio netraška, rekomenduojama paprašyti, kad meistrai praplautų granatą nefrasu ar bent jau vandeniu, o paskui labai gerai išpūstų likučius suslėgtu oru. Kartais užtenka pakeisti tik gumą ir ją sutepti tepalu, kad senoji granata laikytų ir naujos pirkti bei keisti nereikėtų. Tačiau sudėjus neišvalytą detalę pilną purvo bei smėlio yra didelė tikimybė, kad ji ilgai nelaikys.
Keičiant apsauginę granatos gumą, yra tiek pat darbo, kiek ir keičiant pačią granatą. Perkant gumą, komplekte ieškokite pačios granatos gumos, tepalo ir dviejų sąvaržų. Dažnu atveju pavyksta numušti išorinę granatą, pakeisti gumą ir uždėti granatą. Tačiau būna taip, kad senosios granatos numušti nuo pusašio nepavyksta.
Vidinės granatos keitimas
Keičiant vidinę granatą, visuomet reikia ištraukti pusašį, vadinasi, norint ją pakeisti, reikės atsukti ir išorinę granatą. Tvarkingas automobilis - Jūsų ir kitų eismo dalyvių saugumas. Profilaktinė važiuoklės patikra dažnu atveju garantuoja savalaikius važiuoklės remonto darbus.
BMW remontas ir jo kainos
Naujo pusašio šarnyro komplektą sudaro: pusašio šarnyras, apsauginis gaubtas, tepalas, sąvaržos bei nauja veržlė ir vidinis fiksavimo žiedas. Pusašio šarnyro komplekto bei keitimo darbų kaina priklauso nuo automobilio modelio. BMW Gran Turismo modelio atveju, kaina gali svyruoti priklausomai nuo konkretaus automobilio techninių ypatybių ir pasirinktų dalių. Apžiūros metu laiku pastebėjus pusašio šarnyro apsauginio gaubto įtrūkimą, reikės pakeisti tik patį gaubtą. Gaubto keitimo kaina yra keletą kartų žemesnė nei viso pusašio šarnyro keitimo kaina.
Kintamieji, įtakojantys remonto kainą:
- Automobilio modelis, amžius ir būklė. Naujesni BMW modeliai ar su sudėtingesne elektronika/varikliu dažnai reikalauja brangesnių detalių ir daugiau meistrų darbo.
- Gedimo/remonto pobūdis ir sudėtingumas. Jei reikalingi paprastesni darbai, tokie kaip alyvos keitimas, pakabos sureguliavimas, filtrų keitimas - kaina būna gana nedidelė. Jeigu gedimas sudėtingas (variklio remontas, transmisijos gedimai, elektronikos problemos) - darbas ir dalys brangūs.
- Detalių kokybė/kilmė. Kaina priklauso ir nuo to, kokios dalys naudojamos - originalios (OEM) BMW dalys ar kokybiškos alternatyvos.
- Meistrų profesionalumo lygis. BMW - sudėtinga technika, reikalaujanti meistrų, turinčių patirties ir modernios įrangos.
- Diagnostikos poreikis. Prieš pradėdami remontą, meistrai turi atlikti išsamią automobilio būklės patikrą.
Preliminarus kainoraštis (pavyzdžiai bendram supratimui):
| Paslauga | Kaina (nuo) | Pastabos |
|---|---|---|
| Važiuoklės remontas (šarnyrai, traukės ir kt.) | 120 € | Priklausomai nuo dalių |
| Stabdžių diskų ir kaladėlių keitimas | 200 € | Ašis |
| Variklio alyvos keitimas | 85 € | Su filtru ir darbo kaina |
| Aušinimo sistemos remontas | 180 € | Radiatorius, siurblys, termostatas |
| Elektronikos gedimų diagnostika ir remontas | 50 €/val. | Kompleksiniams gedimams |
Svarbu: kainos nurodytos preliminarios ir gali kisti priklausomai nuo konkretaus BMW modelio, ridos, variklio tipo, remonto apimties bei pasirinktų dalių (originalios/alternatyvios). Dėl tikslios sąmatos rekomenduojama kreiptis į servisą ir pateikti individualų pasiūlymą pagal jūsų BMW modelį, ridos duomenis ir faktinę automobilio būklę.
Nepriklausomų BMW servisų privalumai
Nors daugelis servisų nėra oficialios BMW atstovybės, jų teikiamų paslaugų lygis dažnai atitinka gamintojo techninius reikalavimus ir galiojančius teisės aktus. Tai reiškia, kad galite gauti profesionalų aptarnavimą kaip autorizuotame centre, tačiau be papildomų išlaidų, susijusių su prekės ženklo politika. Nepriklausomas BMW servisas - tai protingas pasirinkimas vairuotojams, kurie vertina kokybę, bet nenori permokėti. Šie servisai dirba naudodami aukštos kokybės dalis, pažangią diagnostikos įrangą ir remiasi realia patirtimi iš BMW remonto praktikos, leidžiančia klientams sutaupyti, neprarandant automobilio techninio patikimumo ar eksploatacinių savybių.
Kam nepriklausomas BMW servisas yra tinkamas pasirinkimas?
- Vairuotojams, kurie ieško aukštos kokybės už racionalią kainą.
- BMW savininkams, vertinantiems tiesioginį bendravimą su meistrais, o ne su registratoriumi.
- Automobiliams po garantinio laikotarpio.
- Tiems, kurie nenori permokėti už prekės ženklo vardą, bet nori remontuoti transporto priemonę pagal gamintojo standartus.
Profesionalūs servisai suteikia realią garantiją atliktiems darbams ir detalėms, stengiasi priimti automobilius tą pačią dieną ir iš anksto derina sąmatą, siekdami išvengti „siurprizų“ atsiimant automobilį. Be to, jie naudoja specializuotą diagnostikos įrangą ir įrankius, garantuodami, kad kiekvienas remonto ar aptarnavimo darbas atliekamas laikantis griežčiausių gamintojo standartų.