Sunkus atbulinės pavaros įjungimas gali būti erzinanti problema, su kuria susiduria daugelis vairuotojų. Nors dažnai manoma, kad tai susiję su sankaba, priežastys gali būti įvairesnės. Pateikiame detalesnį problemos paaiškinimą ir galimus sprendimo būdus.
Galimos atbulinės pavaros įjungimo problemų priežastys
Sankabos komplekto įtaka
Nors buvo pakeistas visas sankabos komplektas nauju, problema su atbulinės pavaros įjungimu gali išlikti. Prieš tai būdavo, kad atbulinė pavara nesijungdavo, ir ši problema liko. Kartais, jungiant atbulinę pavarą, reikia šiek tiek atleisti sankabą, kad ji įsijungtų, nors kartais viskas veikia normaliai. Tai rodo, kad problema gali būti ne pačioje sankaboje, o kituose mechanizmuose, susijusiuose su pavarų dėže.
Atbulinės pavaros valdymo trosas
Viena iš dažnai pasitaikančių problemų yra susijusi su atbulinės pavaros valdymo trosu. Kyla įtarimas, kad reiktų pareguliuoti atbulinės pavaros valdymą - trosą. Užsienio forumuose yra buvę diskusijų apie panašias problemas, susijusias su šiuo mechanizmu. Neteisingai sureguliuotas arba susidėvėjęs trosas gali trukdyti sklandžiam pavaros įjungimui.
Atbulinės pavaros krumpliaračių nusidėvėjimas
Aprašyti simptomai, kai sunku įjungti atbulinę pavarą, dažniausiai atsiranda, kai nudyla atbulinio bėgio krumpliaračių galai. Nuspaudus sankabą, pavarų dėžės velenai nustoja suktis. Jei atbulinio bėgio krumpliaračiai sustoja taip, kad jungiant krumplis atsiremia į krumplį, tuomet ir negalima įjungti atbulinio. Ši problema būdinga visoms mechaninėms pavarų dėžėms. Dėl susidėvėjusių krumpliaračių pavara tiesiog „nepasiekia“ tinkamos padėties.
Pavarų dėžės alyvos būklė
Didelę įtaką atbulinės pavaros įjungimui turi ir pavarų dėžės alyvos būklė. Užsiteršusi alyva praranda tepimo savybes, o tarp krumpliaračių atsiranda didesnė trintis. Tai gali sukelti sunkumus jungiant pavaras, ypač atbulinę. Svarbu reguliariai tikrinti ir keisti pavarų dėžės alyvą, kad būtų užtikrintas tinkamas tepimas ir sumažinta trintis.
Jeigu pylei ir per viršutinę skylę išbėginėjo, tai tikrai netrūksta alyvos. Tačiau net jei alyvos lygis yra tinkamas, jos kokybė ir tepimo savybės gali būti prastos. Jeigu tik atbulinė pavara jungtųsi blogai, sunku būtų įtarti bendrą dėžės šlubavimą. Tokiu atveju jaustumėte visapusišką dėžės veikimo sutrikimą daugiau ar mažiau, jei problema būtų tik alyvos trūkumas.
Transmisijos skysčio keitimas ir praplovimas – privalumai, trūkumai, išlaidos
Pavarų dėžės reguliavimas
Apibendrinant, jei sankabos komplektas yra naujas, verta atkreipti dėmesį į atbulinės pavaros valdymo trosą ir jo reguliavimą, taip pat į pavarų dėžės krumpliaračių būklę bei pavarų dėžės alyvos kokybę. Šios priežastys yra labiau tikėtinos, nei problemos su pačia sankaba, kai sunku įjungti atbulinę pavarą.
tags: #kia #sunkiai #issijungia #atbulinis