Lietuvoje atnaujintas kelių techninis reglamentas atveria naujas galimybes sparčiau įgyvendinti valstybei svarbius infrastruktūros projektus. Pakeitus kelių techninį reglamentą, valstybei svarbius infrastruktūros projektus Lietuvoje bus galima įgyvendinti greičiau - inžinerinius tinklus leidžiama tiesti arčiau kelių.
Ankstesni Reikalavimai ir Jų Apribojimai
Iki šiol galioję reikalavimai buvo itin griežti: inžinerinius tinklus drausta tiesti kelio juostos dalyje po kelio elementais, o požeminiai vamzdynai turėjo būti įrengiami ne arčiau kaip 3 metrų nuo kelio infrastruktūros - pylimo papėdės ar griovio krašto. Iki šiol galioję reikalavimai draudė inžinerinius tinklus tiesti kelio juostos dalyje po kelio elementais, o požeminiai vamzdynai turėjo būti įrengiami ne arčiau kaip 3 metrų atstumu nuo kelio infrastruktūros, pavyzdžiui, pylimo papėdės ar griovio krašto.
Reglamento KTR 1.01:2008 „Automobilių Keliai“ Pakeitimai
Atsižvelgiant į praktinius infrastruktūros plėtros poreikius, 2025 m. lapkričio 25 d. pakeistas kelių techninis reglamentas KTR 1.01:2008 „Automobilių keliai“ įveda aiškiai apibrėžtas išimtis. Atnaujintos nuostatos numato, kad esant pagrįstam poreikiui, inžinerinius tinklus galima projektuoti ir kelio juostoje, net po kelio elementais. Numatoma, kad esant pagrįstam poreikiui, inžinerinius tinklus galima projektuoti ir kelio juostos dalyje po kelio elementais.
Išimtys ir Lankstumas
Nepaisant didesnio lankstumo, pabrėžiama, kad galimybė tiesti inžinerinius tinklus kelio juostoje išlieka išimtine. Projektavimo metu pirmiausia privaloma įvertinti galimybes tinklus įrengti už kelio juostos ribų. Pažymima, kad galimybė tiesti tinklus kelio juostoje taikoma tik išimtiniais atvejais - kai nėra kitų techniškai ar ekonomiškai pagrįstų sprendimų. Toks principas leidžia išlaikyti aukštus kelių infrastruktūros saugumo ir kokybės standartus, kartu suteikiant projektų vystytojams daugiau praktinio lankstumo ten, kur jo labiausiai reikia.
Poveikis Infrastruktūros Projektams
Reglamento pakeitimai jau taikomi vystant Rūdninkų karinio poligono projektą. „Rūdninkų karinio poligono projektas yra vienas iš valstybės prioritetų, kuriam būtina patikima infrastruktūra. Pasak „Via Lietuva“ generalinio direktoriaus Martyno Gedaminsko, šis projektas yra vienas svarbiausių valstybės prioritetų, todėl infrastruktūros įrengimo greitis ir efektyvumas tampa kritiškai svarbūs.
Reglamento pakeitimai leis ją įrengti greičiau ir paprasčiau - atsiranda daugiau lankstumo planuojant tinklų trasas, todėl, pavyzdžiui, poligonui reikalingą dujotiekį bus galima nutiesti operatyviau net ir sudėtingesnėse teritorijose. Rūdninkų poligono atveju šie pakeitimai turi tiesioginį praktinį poveikį - sudaromos sąlygos greičiau nutiesti reikalingus inžinerinius tinklus net ir teritorijose, kur infrastruktūros plėtrą apsunkina aplinkos sąlygos, pavyzdžiui, miškai ar ribota erdvė. Energetikos infrastruktūrą projekte įgyvendinanti „ESO“ pabrėžia, kad pokyčiai ženkliai supaprastina planavimo procesus. „Galimybė inžinerinius tinklus tiesti arčiau kelių leidžia paprasčiau planuoti jų trasas ir išvengti ilgų derinimų su privačių sklypų savininkais. Tai ypač svarbu įgyvendinant strateginius projektus, tokius kaip Rūdninkų poligonas, kur svarbus tiek darbų tempas, tiek patikimumas.
Apie „Via Lietuva“
„Via Lietuva“ - valstybės valdoma įmonė, atsakinga už Lietuvos kelių modernizavimą, priežiūrą ir eksploatavimą. Bendrovė rūpinasi daugiau nei 21 tūkst. km valstybinės reikšmės kelių, daugiau nei 1500 tiltų, viadukų, tunelių ir daugiau nei 2000 km pėsčiųjų ir dviračių takų.
tags: #keliu #techninis #reglamentas #automobiliu #keliai