Kasdieniniame eisme nuolat susiduriame su įvairiomis transporto priemonėmis, tarp kurių yra ir specialusis transportas. Norėdami užtikrinti saugų ir sklandų eismą, kiekvienas vairuotojas privalo žinoti, kada būtina duoti kelią šioms transporto priemonėms ir kokiomis aplinkybėmis švyturėliai suteikia pirmenybę.
Kas yra specialusis transportas?
Specialusis transportas - tai specialios paskirties automobiliai, turintys mėlynus ir raudonus (arba tik mėlynus) švyturėlius ir specialiuosius garso signalus. Šios transporto priemonės yra skirtos gelbėti gyvybes, gesinti gaisrus, užtikrinti viešąją tvarką ir atlikti kitas gyvybiškai svarbias funkcijas.
Institucijų, naudojančių specialųjį transportą, sąrašas:
- Policija
- Greitoji medicinos pagalba
- Priešgaisrinės apsaugos ir gelbėjimo tarnyba
- Dujų įmonės avarinė tarnyba
- Aplinkos apsaugos valstybinės kontrolės institucijos
- Laisvės atėmimo vietos (Kalėjimų departamentui pavaldžios, pritaikytos suimtiesiems ir nuteistiesiems konvojuoti į gydymo įstaigas)
- Vidaus reikalų statutinės įstaigos
- Prokuratūra
- Valstybės saugumo departamentas
- Specialiųjų tyrimų tarnyba
- Antrasis operatyvinių tarnybų departamentas prie Krašto apsaugos ministerijos
- Lietuvos kariuomenės Specialiųjų operacijų pajėgos
- Karo policija
- Muitinė
- Valstybinė kelių transporto inspekcija
Kada būtina praleisti specialųjį transportą?
Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais bei jų lydimoms transporto priemonėms. Tai yra gyvybiškai svarbu, nes šios transporto priemonės dažnai skuba gelbėti gyvybes, gesinti gaisrus ar užtikrinti viešąją tvarką.
Avarinio koridoriaus sudarymas:
Artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais ir jų lydimoms transporto priemonėms kelias duodamas ir avarinis koridorius sudaromas tokia tvarka:
- Kelyje, kuriame viena kryptimi yra viena eismo juosta, transporto priemonių vairuotojai privalo sustoti dešiniajame kelkraštyje, kai jo nėra, - prie dešiniojo važiuojamosios dalies krašto.
- Kelyje, kuriame viena kryptimi yra dvi ar daugiau eismo juostų, kraštinėje kairėje eismo juostoje ta pačia kryptimi judančių transporto priemonių vairuotojai privalo pasitraukti kuo kairiau prie pat važiuojamosios dalies, skirtos važiuoti ta kryptimi, atitinkamo krašto ir sustoti, o kitose eismo juostose, kurios yra dešiniau nuo kraštinės kairės eismo juostos, ta pačia kryptimi judančių transporto priemonių vairuotojai privalo pasitraukti kuo dešiniau, dešiniojo važiuojamosios dalies krašto arba kelkraščio link ir sustoti.
- Kelyje su skiriamąja kelio juosta šiuos reikalavimus privalo vykdyti tik ta pačia kryptimi judančių transporto priemonių vairuotojai.
Nuo 2022 m. Lietuvoje galioja Kelių eismo taisyklių (KET) pokyčiai, numatantys, kaip kelyje reikia praleisti pagalbos ir specialiąsias tarnybas, važiuojančias su įjungtais švyturėliais. Tiesa, šiuo metu galiojančios tvarkos paiso ne visi vairuotojai. Pati didžiausia problema yra manevravimas didmiesčių kiemuose. Su vairuotojų nepagarba tenka susidurti ir gelbėjimo tarnyboms. Jie neslepia, kad neretai atsiranda gudruolių, kurie pasinaudoja atsakingų vairuotojų atlaisvintu keliu ar net bando lenkti į pagalbą skubančius automobilius. Dauguma vairuotojų supranta, jog specialųjį transportą reikia praleisti, juk jie turi mėlynus ir raudonus švyturėlius, kuriais naudojasi skubiai skverbdamiesi per eismą, bet nedėmesingų pavienių eismo dalyvių neįmanoma išvengti. Jei žmogus automobilyje garsiai klausosi muzikos arba kalba mobiliuoju telefonu (net jei tai daro su laisvų rankų įranga) girdėdamas sirenos garsą nežinos, iš kur jis sklinda.
Specialiųjų transporto priemonių eismo ypatumai
Specialiųjų transporto priemonių vairuotojai gali važiuoti su įjungtais mėlynais ir (ar) raudonais (arba tik mėlynais) žybčiojančiais švyturėliais ir (ar) specialiaisiais garso signalais tik tuo atveju, kai tai būtina gelbėti žmogaus gyvybę, sveikatą ar turtą, užtikrinti viešąją tvarką, sulaikyti įtariamus padarius teisės pažeidimą asmenis. Specialiųjų transporto priemonių vairuotojai, važiuodami kelyje su įjungtais mėlynais ir (ar) raudonais (arba tik mėlynais) žybčiojančiais švyturėliais (kurie turi būti matomi 360º kampu) ir (ar) specialiaisiais garso signalais, gali nepaisyti tam tikrų Kelių eismo taisyklių reikalavimų ir pasinaudoti pirmenybe tik tuo atveju, jeigu tai nepakenks eismo saugumui ir tik tada, kai įsitikina, kad jiems duodamas kelias. Kelių eismo taisyklių 186 punktas numato, kad specialiojo transporto vairuotojai visada turi įvertinti, ar šalia esantis vairuotojas spės laiku sureaguoti ir pasitrauks iš kelio. Jie gali pažeisti taisykles, tačiau tik tuo atveju, jei tai nepakenks eismo saugumui.
Kada įjungti švyturėliai nesuteikia pirmenybės?
Svarbu suprasti, kad ne visada įjungti švyturėliai suteikia pirmenybę:
- Jei specialusis transportas važiuoja be garso signalų (pavyzdžiui, tik su įjungtais mėlynais ir raudonais švyturėliais), jis pirmenybės neturi.
- Kai specialusis transportas stovi su įjungtais mėlynais ir raudonais švyturėliais (be garso signalų), jis taip pat neturi pirmenybės. Pro tokią stovinčią transporto priemonę vairuotojas privalo važiuoti tokiu greičiu, kad prireikus galėtų tuoj pat sustoti nesukeldamas pavojaus kitiems eismo dalyviams.
Oranžinės spalvos švyturėliai
Oranžinės spalvos švyturėliai nesuteikia jokios pirmumo teisės. Jie tik atkreipia dėmesį ir įspėja kitus eismo dalyvius apie galimą pavojų. Oranžinis švyturėlis gali būti įjungiamas tik tada, kai trukdoma eismui (dėl didesnių matmenų, dirbant kelyje, sustojus, važiuojant lėtai, lydint dviratininkų grupę, vežant pavojinguosius krovinius ir panašiai). Transporto priemonių su įjungtais oranžiniais švyturėliais vairuotojai privalo užtikrinti, kad tai nekenkia eismo saugumui. Eismo dalyviai privalo netrukdyti atlikti pareigų transporto priemonių su įjungtais oranžiniais švyturėliais vairuotojams.
Atliekant inžinerinių komunikacijų, kelių tiesybos, remonto ar priežiūros darbus, specialiųjų transporto priemonių su įjungtais oranžiniais žybčiojančiais švyturėliais vairuotojai gali nepaisyti kelio ženklų (išskyrus didžiausio greičio ribojimo ir pirmumo ženklus), ženklinimo ir transporto priemonių išsidėstymo važiuojamojoje dalyje reikalavimų, jeigu tai nesukels pavojaus saugiam eismui.
Baudos už netinkamą švyturėlių naudojimą
Nuo šiol nepraleidusiems specialaus transporto priemonių su įjungtais mėlynos ir raudonos spalvos švyturėliais bei garsiniu signalu ar jų lydimų automobilių vairuotojams gresia nuo 90 iki 140 eurų bauda. Taip pat nuo dviejų iki keturių mėnesių laikotarpiui gali būti atimta teisė vairuoti.
Transporto priemonių vairavimas su įrengtomis greitį matuoti trukdančiomis priemonėmis ir daiktais, su įrengtais žybčiojančiais švyturėliais ar specialiais garso signalais be leidimo užtraukia baudą vairuotojams nuo 30 iki 50 eurų. Tačiau, už transporto priemonėje įrengtus žybčiojančius švyturėlius ir specialiuosius garso signalus yra numatyta tik administracinė atsakomybė (piniginė nuobauda), tačiau nenumatyta konfiskacija, skirtingai nei naudojant antiradarus. Nors įstatymų leidėjai svarsto galimybę už švyturėlių ne tik naudojimą, bet ir turėjimą taikyti konfiskaciją, šiuo metu tokia tvarka nėra įteisinta.
Kaip atpažinti nežymėtą policijos automobilį?
Dienos metu vairuotojai, kuriuos stabdo nežymėtas policijos automobilis, turėtų nepasimesti ir atkreipti dėmesį į tam tikrus aspektus:
- Patruliuodami nežymėtu policijos automobiliu pareigūnai niekada neužkerta kelio ir nestabdo prieš akis.
- Norėdami jus sustabdyti policijos pareigūnai signalizuoja įjungę specialiuosius šviesos signalus (švyturėlius) arba per garsiakalbį liepia sustoti.
- Švyturėliai yra matomi 360 laipsnių kampu.
- Stabdydami jus nežymėtu policijos automobiliu pareigūnai visą laiką važiuos jums iš paskos.
Išskirtiniais atvejais policijos pareigūnai gali prisigretinti prie jūsų vairuojamos transporto priemonės, kad jūs juos pastebėtumėte: uniforma, papildomai išreiškiamas signalas lazdele arba mojant skrituliu su raudonu atšvaitu skersai judėjimo krypties, arba per garsiakalbį liepdami sustoti. Taip pat papildomai gali būti panaudota švieslentė su užrašu „Stop policija“ arba „Stop“. Tie, kurie abejoja, ar juos stabdo pareigūnai, gali paskambinti ir 112 ir gauti visą reikiamą informaciją.
Nelegalūs švyturėliai: kodėl tai problema?
Per metus Lietuvoje vidutiniškai nustatoma apie 10-15 automobilių, kuriuose yra įrengti žybčiojantys švyturėliai ar specialieji garso signalai. Dažniausiai asmenys pareigūnams nenurodo tikrosios įrengimo priežasties, tačiau neatmetama, kad švyturėliai įrengiami iš chuliganiškų paskatų, vykdyti neteisėtai ar nusikalstamai veikai arba tiesiog pasipuikavimui.
Mėginantys apsimesti pareigūnais gali apmulkinti kitus eismo dalyvius ir prasmukti per transporto spūstis ar išsivalyti kelią autostradoje, tačiau taip sukeliama ir papildoma rizika - dalis vairuotojų, staiga pamatę švyturėlius, sutrinka, puola staigiai stabdyti ar persirikiuoti į kitą eismo juostą. Įstatymai numato, kad įrengti švyturėlius ir specialiuosius garso signalus galima tik specialiose transporto priemonėse, numatytose Saugaus eismo automobilių keliais įstatyme.
tags: #keliu #eismo #taisykles #svytureliai