Eismo įvykio metu patyrus automobilio apgadinimus, vairuotojui tenka apsispręsti - ar remontuoti automobilį savo lėšomis, ar pasinaudoti draudimo kompanijos teikiamu žalos atlyginimu. Draudiminis automobilio remontas reiškia, kad taisymas finansuojamas draudimo bendrovės lėšomis, tuo tarpu įprastas remontas - kai už darbus mokate patys, be draudimo išmokos.
Iš pažiūros gali atrodyti, kad skirtumas tėra kas apmoka sąskaitą, tačiau realybėje draudimo remonto procesas gerokai skiriasi nuo įprasto. Šiame straipsnyje aptarsime esminius skirtumus, į ką atkreipti dėmesį ir kaip pasirinkti teisingai. Sužinosite, kuo pasižymi remontas po autoįvykio per draudimą, kokie jo privalumai bei trūkumai, palyginti su remontu savo iniciatyva.
Draudiminio automobilio remonto procesas
Draudiminis automobilio remontas - tai automobilio taisymas, vykdomas po draudiminio įvykio ir finansuojamas draudimo bendrovės lėšomis pagal jūsų turimą polisą. Draudiminiais įvykiais paprastai laikomos situacijos, kai patirti nuostoliai atlygintini pagal transporto priemonės draudimą.
Kai įvyksta tokia nelaimė, pirmiausia pranešate apie įvykį savo draudikui. Draudimo bendrovė registruoja įvykį ir pateikia instrukcijas dėl žalos įvertinimo. Pasirinktas autoservisas apžiūri automobilį, nustato visus pažeidimus ir sudaro remonto sąmatą. Į sąmatą įtraukiami reikalingi kėbulo darbai, automobilio dažymas, detalių keitimas, darbo valandos ir t.t. Draudimo įmonė peržiūri sąmatą ir gali atsiųsti savo vertintoją apžiūrėti jūsų automobilį.
Jei viskas aišku, draudikas patvirtina sąmatą ir įsipareigoja padengti remonto išlaidas. Gavus draudimo patvirtinimą, servisas atlieka reikiamus remonto darbus. Šiuo etapu svarbu, kad servisas laikytųsi sąmatoje numatytų darbų. Atlikus remontą, automobilis patikrinamas, kartais draudimo atstovas taip pat atlieka patikrą. Jei viskas tvarkinga, jūs atgaunate suremontuotą automobilį. Taigi, draudiminis remontas - tai toks remontas, kuriame finansinę dalį administruoja draudimas. Vairuotojui svarbiausia tinkamai deklaruoti įvykį ir pasirinkti patikimą servisą, visa kita - nuo dokumentų iki apmokėjimo - vyksta tarp serviso ir draudiko.
Draudiminio ir įprasto remonto skirtumai
1. Finansavimas
Esminis skirtumas - kas sumoka už remonto darbus. Įprasto remonto atveju visą sumą dengia automobilio savininkas. Tuo tarpu draudiminiame remonte didžiąją dalį išlaidų padengia draudimo įmonė. Pavyzdžiui, po autoįvykio, kuris pripažintas draudiminiu, gali būti padengta visa kėbulo remonto kaina, jei turite pilną draudimą. Tai reiškia, kad automobilio savininkui finansinė našta gerokai mažesnė.
2. Proceso reglamentavimas ir dokumentacija
Atliekant remontą be draudimo, jūs pats sprendžiate, į kurį servisą vykti, pats derinate darbų apimtį ir kainą. Draudiminio remonto metu procesas labiau reglamentuotas: reikia bendrauti su draudiku, laukti jo patvirtinimų. Visą dokumentaciją tenka teikti draudimui. Visgi daug darbų nuima nuo pečių pats servisas - dažniausiai geri servisai bendrauja tiesiogiai su draudimo kompanija, suderina sąmatą, pateikia reikalingus dokumentus.
3. Remonto kokybė ir garantijos
Galima manyti, kad draudimo apmokamas remontas visada bus idealus, tačiau realybėje kokybė priklauso nuo pasirinkto serviso. Kai draudimas apmoka, kai kurie vairuotojai linkę rinktis draudiko rekomenduotą servisą - ne veltui, mat tokie partneriai paprastai turi aukštus kokybės standartus. Draudikai bendradarbiauja tik su tais, kuriais pasitiki. Tuo tarpu įprasto remonto atveju galite rinktis bet kurį servisą, net ir mažai žinomą - čia atsiranda rizika dėl darbo kokybės. Būna atvejų, kai, gavę draudimo išmoką, žmonės bando sutaupyti ir taisyti automobilį pigiai pas neaiškius meistrus - deja, tai kartais atsisuka prieš juos pačius: neprofesionaliai suremontuotas automobilis greitai vėl genda, pasirodo paslėpti defektai, o pigios dalys tarnauja ne taip ilgai. Draudimo remontas šiuo požiūriu saugesnis - jei vykdote jį patikimame servise, darbams dažnai suteikiama garantija, o nekokybiško remonto atveju galite skųstis draudikui.
4. Detalių pasirinkimas ir nusidėvėjimas
Draudimo kompanijos dažnai turi savo taisykles dėl detalių: pavyzdžiui, jei automobiliui 10 metų, jis gali kompensuoti ne naujas originalias dalis, o dėvėtas ar neoriginalias (tam tikrais atvejais). Tai daroma siekiant ekonomiškumo, bet neturi bloginti kokybės - geras servisas visada parinks tinkamas dalis. Įprastame remonte jūs pats sprendžiate dėl dalių - galite rinktis pigesnes ar brangesnes, naujas ar naudotas, priklausomai nuo biudžeto. Draudimo atveju kai kurie sprendimai daromi draudiko, nors klientas taip pat gali tartis. Pavyzdžiui, jei norite būtinai naujos originalios detalės, kurios draudimas neapmokėtų pilnai, galbūt sutiksite papildomai sumokėti kainos skirtumą.
Kėbulo dažymas ir medžiagos taip pat įtraukiamos į sąmatą pagal normatyvus - draudimas apmoka standartinį dažymo darbų laiką ir medžiagų kiekį. Svarbu paminėti, kad keičiant sugadintas detales naujomis originaliomis detalėmis, nusidėvėjimo išvengti nepavyks, ypač jei automobilis senesnis. Draudimo kompanijos privalo atstatyti jūsų automobilį į tokią būklę, kokia ji buvo prieš eismo įvykį. Kadangi jūsų automobilio sugadinta detalė buvo sena, draudimas be jokių problemų sutiks pakeisti ją į tokios pačios vertės detalę. Tačiau naujos detalės vertė ryškiai skiriasi nuo naudotos, todėl draudimo kompanija neprivalo padengti atsiradusio skirtumo.
5. Remonto trukmė
Neretai manoma, kad su draudimu viskas užtrunka ilgiau - iš dalies tai tiesa, nes reikia laukti draudiko sprendimų. Įprastas remontas gali prasidėti tuojau pat, kai tik susitariate su meistrais. Draudiminiame procese pridedama kelių dienų ar net savaičių laukimo: kol atvyks draudimo komisijos atstovas apžiūrėti automobilio, kol patvirtins sąmatą. Tačiau skirtumas nebūtinai didelis, ypač jei servisas ir draudikas dirba efektyviai. Įprasto remonto trukmę įtakos turi tik serviso užimtumas ir darbų apimtis, tad jei meistrai laisvi, automobilį sutaisys greičiau.
6. Remonto apimtis
Reikia suprasti, kad draudimo kompanija siekia atlyginti nuostolius mažiausiomis sąnaudomis, nepažeidžiant kokybės principo. Tai reiškia, kad draudimo remontas gali būti labiau orientuotas į būtiniausių darbų atlikimą: pavyzdžiui, jei automobilio sparną galima taisyti ir perdažyti, draudimas neapmokės naujo sparno. Atliekant remontą pats, galite nuspręsti investuoti daugiau, nei būtina. Draudiminis įvykis apsiriboja konkrečios žalos sutvarkymu.
Draudiminio remonto privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Finansinė nauda: Didžiausias pliusas - sutaupote pinigų.
- Patogumas: Tvarkant automobilį per draudimą, daugumą procedūrų už jus atlieka servisas: jis pildo dokumentus, derina sąmatas.
- Kokybės kontrolė: Draudikai linkę dirbti su patikimais servisais, todėl yra didesnė tikimybė gauti kokybišką paslaugą.
- Greitesnis sugrįžimas į eismą: Kai draudimo formalumai sutvarkomi greitai, automobilio taisymas vyksta be finansinių trikdžių. Tai ypač aktualu, jei avarija nutiko mėnesio gale ar pan.
Trūkumai:
- Laiko sąnaudos administravimui: Reikia šiek tiek laiko popierizmui. Tenka pateikti įvykio deklaraciją, laukti draudiko sprendimo, derinti smulkmenas.
- Priklausomybė nuo draudiko sprendimų: Jeigu draudimo bendrovė nusprendžia kažko nepadengti, gali tekti primokėti patiems.
Remonto savo iniciatyva privalumai ir trūkumai
Privalumai:
- Sprendimų laisvė: Turite visišką laisvę rinktis, kaip ir kur taisyti automobilį. Galite vykti pas pažįstamą meistrą, rinktis naudotas detales arba atvirkščiai - įgaliotą atstovybę.
- Greitis: Jei pažeidimai nedideli ir turite lėšų, remontą galite atlikti nedelsiant, tą pačią ar kitą dieną po įvykio. Nereikia laukti jokių patvirtinimų - sutariate su servisu ir iš karto imamasi darbų.
- Jokio poveikio draudimo istorijai: Jei nusprendžiate nepasinaudoti draudimu, jūsų draudimo istorijoje neliks įrašo apie išmoką.
Trūkumai:
- Finansinė našta: Didžiausias minusas - visas išlaidas dengiate patys. Net ir nedidelis kėbulo dažymas ar bamperio keitimas gali kainuoti kelis šimtus eurų, o rimtesnis automobilio kėbulo remontas po avarijos - kelis tūkstančius.
- Rizika dėl kokybės: Taupydamas lėšas, žmogus gali ieškoti pigesnių sprendimų, rinktis nepatikrintus meistrus ar atidėti svarbius darbus. Tokie kompromisai vėliau atsiliepia saugumui ir automobilio ilgaamžiškumui.
- Mažesnė apsauga nuo netikėtumų: Jei po remonto išaiškėja koks brokas ar papildomas defektas, kurio netaisėte, teks vėl investuoti savo lėšas.
Rekomendacijos, kaip elgtis po eismo įvykio
Kilus eismo įvykiui ir apgadinus automobilį, pirmiausia, prasisklaidžius trumpalaikiam šokui, svarbu veikti apgalvotai. Jei esate apdraudę automobilį Kasko draudimu, prisiminkite apie jį. Apie įvykį būtina pranešti policijai, kuriai galbūt pavyks nustatyti kaltininką. Tada apie įvykį pranešate ir draudimo kompanijai (tai reikia padaryti per tris darbo dienas), kuri arba pakviečia atvažiuoti pas juos apžiūrai, arba iš karto pateikia sąrašą servisų, į kuriuos galite nedelsdami kreiptis. Rinkdamiesi servisą iš draudimo kompanijos sąrašo, sumažinate laiko sąnaudas ir biurokratines procedūras.
Veiksniai, įtakojantys sprendimą:
- Žalos dydis: Jei žala labai maža ir turite tik privalomąjį draudimą, draudimas vis tiek nepadengs jūsų automobilio remonto, nes jis padengia tik kitiems padarytą žalą. Tokiu atveju greičiausiai rinksitės susimokėti patys. Tačiau jeigu žala didelė, draudimo išmoka būtina norint nepatirti milžiniškų nuostolių.
- Kaltininkas ir draudimo rūšis: Jei nesate kaltas dėl avarijos, būtinai naudokitės kaltininko draudimu. Kreipiatės į kaltininko draudimo bendrovę dėl žalos atlyginimo. Jei esate kaltas, bet turite Kasko draudimą, sprendimas priklauso nuo draudimo sąlygų.
- Automobilio vertė ir amžius: Jei jūsų automobilis visai naujas ar brangus, rekomenduojama tvarkyti jį per oficialius atstovus ir draudimą - taip išlaikysite vertę ir gausite kokybiškas dalis.
- Avarijų istorija: Jei per paskutinius kelerius metus jau turėjote draudiminių išmokų, dar vienas atvejis dar labiau padidins draudimo įmokas ateityje. Čia reikia skaičiuoti: jei žala nedidelė, galbūt pigiau susitvarkyti pačiam, nei mokėti padidintą įmoką kelis metus.
Visada pravartu pasitarti su serviso meistrais arba draudimo specialistais. Pavyzdžiui, AV Terminal konsultantai gali apžiūrėti jūsų automobilį po įvykio ir pasakyti, kiek preliminariai kainuotų remontas. Jei suma nedidelė, gali būti patarta neinicijuoti draudimo bylos.
Kaip išvengti nesąžiningų autoservisų
Socialiniuose tinkluose galima rasti visą eilę istorijų, kaip nesąžiningi verslininkai mulkina klientus. Pavyzdžiui, autoservisas gali pasakyti, kad detalė kainuos apie 500 eurų, teigdamas, kad pigiau nerasi. Tačiau paieškojus kitais kanalais, tą pačią detalę galima rasti už 300 eurų ar net pas oficialius atstovus už 227 eurus.
Valstybinės kelių transporto inspekcijos technikos skyriaus patarėjas Olegas Pauliukovas teigia, kad servisai turėtų glaudžiau bendrauti su klientais. „Pirmiausia pradėkime nuo to, kad reikia tinkamai užpildyti transporto priemonės trūkumų sąrašą. Servisai taiko įvairią politiką, bet aš siūlyčiau, kad servisas parodytų klientui gedimą. Tarkime, kliba šarnyras ir jį reikia keisti. Jei žmogiškai parodytų, tai ir nekiltų nesusipratimų. Tuomet užpildoma paraiška su abiem pusėms priimtinomis sąlygomis“, - sako O. Pauliukovas. Jis teigia, kad preliminarioje sutartyje turi būti surašytos ne tik darbų, bet ir detalių kainos bei garantiniai įsipareigojimai. „Jei sąlygos tinkamos ir abi pusės pasirašo, manau, problemų neturėtų kilti“, - sako specialistas.
Šiaulių Autoservisų asociacijos (ŠAA) vadovas Anatolijus Kirjazovas teigia, kad per šešerius metus negavo nė vieno oficialaus skundo dėl servisų piktnaudžiavimų. Anot jo, laikai keičiasi ir servisai jau negali taip lengvai gudrauti. Specialistas tikina, kad labai svarbu prieš paliekant automobilį užpildyti specialią sutartį, kurioje numatyta, kas bus taisoma ir kiek tai kainuos. „Įprasta, kad jei remonto kaina daugiau nei 10 proc. viršija preliminarią, apie tai jau informuojamas klientas. Tai technologinis procesas - pradėjai krapštyti ir paaiškėjo, kad reikėjo papildomai patepti, varžtas neatsisuka ar nulūžo ar kažkas panašaus. Pirminė kaina apskaičiuojama pagal standartinį variantą. Jei atsiranda papildomos laiko sąnaudos, jos įskaičiuojamos, bet jei sąmata pradeda skirtis daugiau nei 10 proc. jau reikia klientą informuoti. Jei žmogus netiki, mes jį visada kviečiame atvykti į servisą ir pasitikrinti. Mes nepiktnaudžiaujame“, - sako A. Kirjazovas.
ŠAA vadovas sako, kad žmonės į netikėtai išbrangusį remontą žiūri skirtingai - vieni supranta, kad ne pirmos jaunystės automobilio varžtai gali sunkiai atsisukti ar lūžti, kiti - piktinasi ir leidžiasi į diskusijas. Bet kokiu atveju, A. Kirjazovas pripažįsta, kad jei servisas siekia apgauti klientą, tai jam gali nesunkiai pavykti. „Yra pasitikėjimas - jūs paliekate savo turtą, o mes atsakingai jį priimame. Jei kaina netinka, juk visada galima nuvažiuoti į kitą servisą - mes neturime teisės užlaikyti mašinos. Tiesiog diagnozuojamos bėdos ir kliento pasirinkimas, taisyti ar ne. Juk nėra diktatūros. Jei netaiso, tuomet turi susimokėti tik už diagnostiką“, - sako A. Kirjazovas.
Kainos variacijos
Kokia kaina yra priimtina ir atitinkanti rinkoje siūlomas - gana sudėtinga pasakyti. „Vienas servisas brangesnis, gal ten dirba aukštesnės kvalifikacijos meistrai - automatiškai ir kaina ten didesnė. Kitas dalykas, yra servisų, taip vadinamų „garažiukų“. Jei jie dirba pagal individualią veiklą, tai jų kainos yra mažesnės. Tokiu atveju kaina skiriasi. Kaina skiriasi ir skirtinguose miestuose“, - pastebi specialistas. Tas pats galioja ir detalių kainoms. „Jei detalė originali, tai kaina bus vienokia. Jei naudota - jau kita. Tai sudėtinga vienareikšmiškai pasakyti, kad kaina bus tokia ir nekitokia. Kaina laviruoja“, - sako O. Pauliukovas.
Specialistas pataria, prieš taisant automobilį apžiūrėti jį ir sužinoti kainas ne viename, o bent keliuose servisuose ir netaisyti pirmame pasitaikiusiame. Be to, prieš remontą automobilį galima patikrinti techninių apžiūrų centruose.
Išvada
Apibendrinant, draudimo remontas skiriasi nuo įprasto finansavimu, administravimu ir tam tikrais procesais, tačiau galutinis tikslas abiem atvejais vienodas - sugrąžinti automobilį į saugią, pilnai eksploatuoti tinkamą būklę. Naudojantis draudimo apsauga, galima sumažinti finansinę naštą ir gauti profesionalią pagalbą tvarkant formalumus. Vis dėlto kokybės rezultatas galiausiai priklauso nuo pasirinkto autoserviso. AV Terminal siūlo tiek draudiminio įvykio administravimo paslaugą, tiek aukščiausio lygio automobilio kėbulo remontą ir kitus remonto darbus. Mes padėsime jums visame kelyje - nuo eismo įvykio deklaravimo konsultacijos iki sutvarkyto automobilio grąžinimo. Nesvarbu, ar renkatės draudimo keliu, ar mokate patys, mūsų tikslas - kokybiškai atstatytas ir saugus automobilis. Susisiekite su mumis ir sužinokite, kaip galime Jums pagelbėti po patirto autoįvykio.
tags: #kas #kontroliuoja #draudimu #autoservisus