Impulsinio akumuliatorių kroviklio veikimo principai ir pasirinkimas

Kiekvienas vairuotojas neapsidžiaugia, kai supranta, kad negalės iškeliauti su automobiliu, nes jo akumuliatorius yra išsikrovęs. Dar blogiau, kai nėra galimybės jo įkrauti. Gerai, jei draugas ar kaimynas padės užvesti automobilį arba paskolins įkroviklį. Tačiau galbūt kas nors nuspręs įkroviklį įsigyti, kad esant reikalui nereikėtų prašyti kitų pagalbos. Tačiau kaip akumuliatoriaus įkroviklį išsirinkti?

Akumuliatoriaus pakrovėjas yra įrenginys, skirtas atkurti išsikrovusio akumuliatoriaus įkrovą, tiekiant jam elektros energiją iš išorinio šaltinio. Pakrovėjas prijungiamas prie elektros tinklo (dažniausiai 220V) ir per teigiamą (+) bei neigiamą (-) gnybtus perduoda elektros energiją akumuliatoriui. Šiuolaikinėse energija varomose pramonės šakose patikimas ir efektyvus akumuliatoriaus įkroviklis yra esminis. Nesvarbu, ar tai pramoninė įranga, atsarginės maitinimo sistemos ar su transportavimu susijusios programos, 12 V akumuliatoriaus įkroviklis tapo kertiniu energijos kaupimo ir priežiūros akmeniu.

Akumuliatorių pakrovėjų tipai

Akumuliatoriaus pakrovėjai gali būti skirstomi į kelis pagrindinius tipus: automobilių pakrovėjai, nešiojamieji įkrovikliai ir protingi įkrovikliai.

• Automobilių akumuliatorių pakrovėjai dažnai naudojami variklio paleidimui ir energijos kaupimui, ypač šaltuoju metų laiku. Šie pakrovėjai gali teikti didelį energijos kiekį trumpu laikotarpiu, leidžiantį greitai įkrauti akumuliatorių.
• Nešiojamieji įkrovikliai suteikia galimybę įkrauti mažesnius akumuliatorius, pavyzdžiui, mobiliųjų telefonų, planšetinių kompiuterių ir kitų įrenginių akumuliatorius.
• Protingi akumuliatoriaus pakrovėjai siūlo modernias funkcijas, leidžiančias sekti akumuliatoriaus būklę ir reikiamą energijos kiekį. Šie įkrovikliai optimizuoja įkrovimo procesą, užkertant kelią akumuliatorių perdegimui ir užtikrina ilgalaikį akumuliatorių gyvavimą.

Impulsinio kroviklio veikimo principai

Impulsinis akumuliatoriaus įkroviklis, dažnai vadinamas „išmaniuoju“ arba „daugiapakopiu“ įkrovikliu, veikia per kelias įkrovimo fazes, kurias valdo mikroprocesorius. Tai leidžia optimizuoti įkrovimo procesą, atsižvelgiant į akumuliatoriaus būklę ir tipą.

Pagrindiniai komponentai

12 V akumuliatoriaus įkroviklis yra įrenginys, specialiai sukurtas atkurti elektros energiją į 12 voltų akumuliatorių, paverčiant kintamos srovės (AC) energiją į valdomą nuolatinės srovės (DC) išvestį. Dauguma 12 V įkroviklių ima standartinę kintamosios srovės įvestį iš sieninių lizdų (110 V arba 220 V, priklausomai nuo regiono) ir konvertuoja ją į nuolatinės srovės išvestį naudodami vidinį lygintuvą.

• SMPS (perjungimo režimo maitinimo šaltinis): Tai yra šiuolaikinių akumuliatorių įkroviklių širdis. Jis efektyviai sumažina įtampą naudodamas aukšto dažnio perjungimą, kuris leidžia naudoti mažesnius komponentus ir geriau išsklaidyti šilumą. SMPS technologija ypač naudinga pramoninėse patalpose, kur erdvė ribota, energijos sąnaudos kelia susirūpinimą, o ilgas veikimas yra norma.
• Mikrovaldiklio blokas (MCU): Veikdamas kaip įkroviklio „smegenys“, MCU realiuoju laiku apdoroja jutiklio duomenis, kad nustatytų akumuliatoriaus būklę ir atitinkamai sureguliuotų išvestį.
• Apsaugos grandinė: Pramoninėje aplinkoje įranga gali būti veikiama viršįtampių, atsitiktinio netinkamo laidų sujungimo ar aukštos temperatūros. Ši grandinė apsaugo nuo trumpojo jungimo, atvirkštinio poliškumo, viršįtampių ir terminės žalos.
• Vartotojo sąsaja (ekranas / šviesos diodai): Daugelyje verslo nustatymų technikams svarbu iš karto gauti atnaujinimus.

Impulsinio krovimo etapai

Impulsinis krovimas paprastai susideda iš kelių fazių, kurios užtikrina efektyvų ir saugų akumuliatoriaus įkrovimą:

1. Desulfacija: Sulfatai pašalinami iš švino plokščių pulsuojančia įtampa. Tai padeda atgaivinti giliai išsikrovusius ar senus akumuliatorius.
2. Minkštas startas: Trumpas akumuliatoriaus bandymas, siekiant patikrinti, ar jis gali priimti krovimą. Jei gali, tuomet prasidės krovimas.
3. Pagrindinis krovimas (Bulkinis krovimas): Maksimalia srove akumuliatorius įkraunamas iki maždaug 80 % talpos. Krovimo metu kroviklis tiekia pastovią srovę (A), kol pasiekiama maksimali akumuliatoriaus leistina įtampa (V). Priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies ir aplinkos temperatūros, ši įtampa gali siekti nuo 13,8 iki 14,4 V.
4. Gilus krovimas (Absorbcija): Reikalingas norint akumuliatorių pakrauti iki 100 %. Šiuo metu palaikoma vienoda įtampa (V), o srovės galingumas (A) palaipsniui mažinamas atsižvelgiant į akumuliatoriaus temperatūrą. Lėtai mažėjanti srovė įkraus akumuliatorių iki pilnos talpos (100 %).
5. Analizavimas: Kroviklis tikrina savaiminį akumuliatoriaus išsikrovimą.
6. Atstatymas (Recond): Tai yra pasirenkamas žingsnis, kuris bus vykdomas tik tuo atveju, jei jį pasirinkote iš anksto. Šiame žingsnyje atnaujinamos giliai išsikrovusios ar senos baterijas, taip pagerinamas jų veikimas. „Recond“ metu įtampa didėja tam, kad iš akumuliatoriaus pradėtų skirtis dujos. (Negalima naudoti su AGM ir GEL akumuliatoriais).
7. Impulsinis palaikomasis krovimas (Float / Pulse): Palaikomas apie 95-100 % galios įkrovos lygis. Akumuliatorius gauna energijos impulsą ir pakrovimo lygis vėl atstatomas, jei jis nukrenta žemiau šios ribos. Impulsiniam palaikymui naudojama skirtinga įtampa priklausomai nuo akumuliatoriaus rūšies: skysto elektrolito apie 13,9 V prie 20 °C, AGM apie 13,5 V prie 20 °C, GEL apie 13,4 V prie 20 °C.

Įkroviklis su automatinio įkrovimo funkcija visus šiuos režimus atliks automatiškai. Jei automatinės funkcijos nebus, tuomet šiuos režimus reikės reguliuoti patiems.

Kaip išsirinkti akumuliatoriaus įkroviklį?

Renkantis akumuliatoriaus įkroviklį, būtina atkreipti dėmesį į kelis svarbius kriterijus, kurie užtikrins, kad pasirinktas įrenginys būtų efektyvus ir saugus.

1. Akumuliatoriaus rūšis

Nuo akumuliatoriaus rūšies priklauso, kokia įtampa ir kokiu greičiu juos galima įkrauti. Skirtingas akumuliatorių rūšis rekomenduojama krauti skirtinga įtampa, nes per didelė įtampa akumuliatorių gali sugadinti. Yra kelios pagrindinės akumuliatorių rūšys:

• Standartiniai, atviro tipo švino-rūgštiniai akumuliatoriai (angl. FLA, „flooded lead-acid“, arba WET). Jie pripildyti elektrolitu, o į kai kuriuos modelius galima įpilti distiliuoto vandens. Palyginus nebrangūs, ilgaamžiški, tačiau reikalaujantys priežiūros dėl po truputį išgaruojančio elektrolito.
• Sandarūs, uždaro tipo švino-rūgštiniai akumuliatoriai (angl. SLA, „sealed lead-acid“). Dar vadinami „maintenance free“ (MF) akumuliatoriais arba VRLA (valve-regulated lead-acid battery) akumuliatoriais, nes jų elektrolitas neišgaruoja ir neišteka. Juose yra daug mažiau elektrolito, distiliuoto vandens pilti nereikia, o krauti galima naudojant ir didesnę įtampą. Šie modeliai brangesni, pasikrauna greičiau. Dažniausi porūšiai:
  • AGM akumuliatoriai (angl. „absorbent glass mat“, liet. „sugeriančio stiklo pluošto“). Jie yra labiau jautrūs perkrovimui ir perkaitimui nei standartiniai atviro tipo švino-rūgštiniai. Todėl tokiems akumuliatoriams krauti geriausia pasirinkti kroviklį, kuris pats gali reguliuoti įtampą ir srovės stiprį.
  • Želiniai akumuliatoriai (angl. GEL). Juos reikia krauti mažesne (14.1-14.4 V) įtampa ir lėčiau nei AGM ar atviro tipo švino-rūgštinius, todėl tam taip pat reikalingas kroviklis, kuris gali palaikyti pastovią įtampą ir srovės stiprį.
• LiFePO4 akumuliatoriai (ličio jonų): Būtina BMS apsauga ir specifinis algoritmas.

Akumuliatoriaus rūšis paprastai nurodoma ant etiketės. Dėl nustatymų, kaip krauti konkretų akumuliatorių, ieškokite jo gamintojo instrukcijose.

2. Įtampa ir talpa

Ne ką mažiau svarbu atsižvelgti į akumuliatoriaus kroviklio tiekiamą įtampą ir galią, taip pat palaikomą akumuliatoriaus talpą.

• Įtampa: Lengvuosiuose automobiliuose paprastai naudojami 12 V akumuliatoriai, sunkvežimiuose ir kitoje sunkiojoje ar specialiojoje technikoje - 24 V. Kai kurie įkrovikliai gali krauti tiek 12, tiek 24 V įtampa.
• Talpa (Ah): Lengvajam automobiliui skirtų akumuliatorių talpa svyruoja maždaug nuo 35 Ah iki 235 Ah. Kiekvieno akumuliatoriaus įkroviklio apibūdinime nurodoma, kokios talpos akumuliatoriams jis tinka. Pavyzdžiui, jei įkroviklio didžiausia palaikoma akumuliatoriaus talpa yra 60 Ah, 70 Ah akumuliatoriaus juo neįkrausite.
• Krovimo srovė (A): Labai reikšminga ir įkroviklio galia. Geriausia, kad krovimo srovė siektų apie 10 % akumuliatoriaus talpos. Pavyzdžiui, jei turite 70 Ah talpos akumuliatorių, jam įkrauti bus optimali 7 A stiprio srovė. Jei akumuliatorius kaista ir pasiekia 40-45 ˚C laipsnių ribą, tuomet srovę rekomenduojama mažinti.

3. Įkroviklio funkcijos

Skirtingi automobilių akumuliatorių įkrovikliai turi ir skirtingas funkcijas, į kurias taip pat svarbu atkreipti dėmesį.

• Užvedimo funkcija (Boost): Be įkrovimo, tokie įkrovikliai gali padėti užvesti automobilį visiškai išsikrovus jo akumuliatoriui, stipriai sukeldami srovę. Ieškodami tokio įkroviklio, atsižvelkite ir į tai, ar tokiu atveju galėsite su įkroviklio pagalba automobilį užvesti patys vieni (ar įmanoma užvedimo funkciją įjungti nuotoliniu būdu), ar prireiks kito žmogaus.
• Automatinis krovimas: Kai kurie įkrovikliai gali automatiškai krauti akumuliatorių keliais etapais (pagrindinis - iki 80 %, gilus - lėtas krovimas iki 100 %, impulsinis / palaikomasis - palaikoma 95-100 % įkrovimo riba). Tačiau kituose įkrovikliuose šiuos etapus reikia nustatyti rankiniu būdu arba galimybės juos pasirinkti išvis nėra.
• Apsaugos: Pravartu, kad įkroviklis turėtų automatinę apsaugą nuo perkaitimo, neteisingo pajungimo. Taip pat naudinga funkcija - automatinis išsijungimas, kai akumuliatorius pilnai įkrautas. Automatinis išsijungimas pakrovus - šios funkcijos dėka įkroviklis neįkraus akumuliatoriaus daugiau nei leistina jo įtampa (V).
• Greitasis krovimas: Ši funkcija patogi, kai nėra daug laiko krauti automobilio akumuliatorių. Tačiau kraunant greituoju režimu akumuliatorius kraunamas didesne nei įprasta krovimo srove (didesne nei 10% jo talpos). Pilnai išsikrovusio akumuliatoriaus automobilyje pakrauti greituoju režimu neįmanoma.
• Palaikymo režimas (Float mode): Specialus režimas ilgalaikei priežiūrai, leidžiantis palikti įrenginį prijungtą prie akumuliatoriaus ilgą laiką.

Populiarūs impulsiniai akumuliatorių krovikliai

CTEK įkrovikliai

„CTEK“ yra vieni iš brangiausių įkroviklių, tačiau už šią kainą gaunama labai daug. Švedai garsėja nepriekaištinga inžinerija ir kokybe. CTEK, skirtingai nei kiti automobilių akumuliatorių įkroviklių gamintojai, orientuojasi tik į šią nišą. CTEK įkrovikliuose naudojama technologija yra išdirbta iki mažiausių smulkmenų.

Pažangus CTEK mikroprocesorius valdys akumuliatoriaus įkrovimą, naudodamas automatinį temperatūros kompensavimą - tai reiškia, kad jūsų akumuliatorius bus įkrautas optimaliu lygiu, nesvarbu, kokia yra aplinkos temperatūra. Prieš įkraudamas įkroviklis greitai nustatys, ar akumuliatorius gali priimti ir palaikyti įkrovimą. Jei tai neįmanoma, užsidegs klaidos LED lemputė. Prieš pradedant įkrovimą, jis atlieka akumuliatoriaus išvalymą (jie užpatentavo šią technologiją). CTEK gali atgaivinti ir atkurti giliai išsikrovusias ar senas baterijas, jas atnaujindamas (taip pat CTEK patentuotą technologiją). Dauguma kitų įkroviklių gali krauti, kai akumuliatorius turi bent likusius 8 voltus. Yra unikali AGM automobilių akumuliatorių įkrovimo programa.

„MXS“ serija gali įkrauti ir prižiūrėti visų rūšių motociklų ir automobilių akumuliatorius. Yra specialus „palaikymo“ režimas, skirtas ilgalaikei priežiūrai, todėl galite palikti „MXS“ įrenginį prijungtą prie akumuliatoriaus tiek laiko, kiek norite. Jei jums priklauso kelios transporto priemonės, galite įsigyti specialų CTEK indikatorių. Naudojantis šiais indikatoriais niekada nebereikės matuoti (ar atspėti) akumuliatorių įkrovos lygio. Tiesiog patikrinkite LED indikatorius ir, jei reikia, įkraukite. Tai yra daug pigiau nei pirkti atskirą įkroviklį kiekvienai transporto priemonei. Dėl šių kilpelių įkrovimas tampa dar paprastesnis - jie yra lengvai prieinami ir prie jų galite tiesiogiai prijungti įkroviklį. Jei turite itin prabangią ar egzotinę transporto priemonę, yra didelė tikimybė, kad jau turite CTEK įkroviklį, tik ant jo parašyta ne CTEK, o tarkim „Ferrari“.

CTEK gamina firminius įkroviklius daugiau nei 40 žymiausių ir prestižinių automobilių bei motociklų prekės ženklų pasaulyje. Pats populiariausias CTEK gaminys yra MSX 5.0 ir jis, turbūt, yra pats optimaliausias pasirinkimas daugumai vartotojų. Kiti šios serijos modeliai yra MSX 3.8, MSX 7.0 ir MSX 10. Šie skaičiai parodo įkroviklio galingumą amperais. MSX 5.0 gali įkrauti akumuliatorius nuo 1,2 Ah iki 110 Ah, o palaikyti gali net iki 160 Ah talpos akumuliatorius. Įkroviklis turi IP65 sertifikatą, o tai reiškia, jis yra atsparus drėgmei ir dulkėms. CTEK MXS 5.0 kaina svyruoja nuo 70 iki 100 eurų, priklausomai nuo pardavėjo.

NOCO Genius GX Series

Šis akumuliatoriaus pakrovėjas yra žinomas dėl savo inovatyvios technologijos ir daugiafunkcinės naudojimo galimybės. Jis puikiai tinka tiek namų ūkiams, tiek motociklams ar automobiliams. NOCO Genius kyla itin gerų atsiliepimų dėl savo patogumo ir efektyvumo, o kaina paprastai svyruoja nuo 90 iki 150 eurų.

Einhell CC-BC 10 M

Einhell CC-BC 10 M yra ypač populiarus tarp vartotojų, ieškančių biudžetinio varianto. Šis modelis idealiai tinka lengvesnėms transporto priemonėms, tokioms kaip motociklai ar lengvieji automobiliai, ir kainuoja apie 40-60 eurų. Nors jo funkcionalumai yra riboti, jis vis tiek užtikrina pagrindinę akumuliatoriaus įkrovimo galimybę, kas jį padaro tinkamu pasirinkimu tiems, kuriems reikia paprasto sprendimo.

PIROTEC PAM 5/1 impulsinis įkroviklis

PIROTEC PAM 5/1 impulsinis įkroviklis skirtas įkrauti trijų tipų akumuliatorius: tradicinius švininius, gelinius ir AGM tipo. Įkroviklyje įmontuotas aukšto dažnio procesorius gali palaikyti tinkamą krovimo įtampą, apsaugo nuo perkrovos ir trumpo jungimo. Jo privalumai:

• Įkroviklis su mikroprocesoriumi (impulsinis) skirtas automobilių, motociklų, valčių ir t.t. švino ir rūgšties (tradicinis), gelio ir AGM tipo akumuliatoriams.
• Nauja, patikima įkrovimo technologija.
• Paprastas naudojimas: Tam, kad prasidėtų įkrovimas, tereikia įkroviklį PIROTEC PAM 5/1 prijungti prie akumuliatoriaus, įjungti į rozetę ir prietaiso skydelyje paspausti mygtuką „TRYB“.
• Tikslumas: Akumuliatoriaus įkrovimo lygis vaizduojamas skaitmeniniame ekrane.
• Saugumas: Integruota apsauga nuo netinkamo poliškumo, perkaitinimo, kibirkščių susidarymo apsaugo prietaisą nuo gedimų.
• Kompaktiškumas.

PIROTEC PAM 5/1 techniniai duomenys:

Reguliari kaina €35,00, dabartinė kaina €29,00.

Dažniausios klaidos naudojant akumuliatorių pakrovėjus

Naudojant akumuliatorių pakrovėjus, daugelis vartotojų daro klaidas, kurios gali turėti neigiamos įtakos akumuliatorių ilgaamžiškumui ir patikimumui.

1. Netinkamo pakrovėjo pasirinkimas: Rinkdamiesi akumuliatorių pakrovėją, būtina atsižvelgti į akumuliatoriaus tipą ir reikalavimus, nes netinkamas pakrovėjas gali sukelti akumuliatoriaus pažeidimus ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką.
2. Ignoravimas režimo perjungimo: Daugelis modernių akumuliatorių pakrovėjų siūlo skirtingus režimus, tokius kaip greitas įkrovimas ar palaikomasis įkrovimas. Pasirinkus netinkamą režimą, gali sumažėti akumuliatoriaus efektyvumas ir padidėti krovimo laikas.
3. Netinkamas pakrovimo laikas: Per ilgas pakrovimas gali sukelti akumuliatorių temperatūros kilimą, kas veda prie jų gedimo. Laikas apskaičiuojamas pagal paprastą formulę - (akumuliatoriaus talpa, Ah) dalinti iš (pakrovimo srovė, A). Gausite laiką, kurio reikia pakrauti apie 80% akumuliatoriaus.
4. Reguliarios akumuliatorių būklės tikrinimo nepaisymas: Netinkamai prižiūrint, akumuliatoriai gali prarasti savo efektyvumą. Rekomenduojama periodiškai patikrinti akumuliatorių ir pakrovėjo ryšį, įsitikinti, ar nėra korozijos ar kitų gedimų.
5. Pakrovėjo naudojimas su netinkamu pajungimu: Akumuliatoriaus gnybtai turi būti prijungti teisingai (+ prie +, - prie -). Jei akumuliatoriaus gnybtai prijungti neteisingai, įsižiebs klaidos lemputė, jei įkroviklis turi apsaugą.
6. Gilaus iškrovimo ignoravimas: Akumuliatorius netoleruoja gilaus iškrovimo - ypač GEL ir AGM. Net jei automobilis važiuoja retai, baterija per 3-4 savaites gali išsikrauti iki ribos.

Geriausias būdas išvengti daugelio klaidų - tai tinkama informacija apie akumuliatorių pakrovėjų naudojimo taisykles ir principus. Apmokykite savo komandas, kad tinkamai naudotų įkroviklius.

DUK

❓ Ar vienas įkroviklis tiks visiems akumuliatoriams?

✅ Ne. Reikia įvertinti akumuliatoriaus tipą - AGM, GEL ar LiFePO4.

❓ Kiek kainuoja kokybiškas pakrovėjas?

✅ Nuo 30 € iki 150 €. Priklauso nuo galingumo ir funkcijų.

❓ Ar galima krauti neatsijungus akumuliatoriaus nuo automobilio?

✅ Taip, jei pakrovėjas tam pritaikytas - dauguma protingų modelių leidžia tai daryti.

❓ Kaip dažnai reikia įkrauti nenaudojamą akumuliatorių?

✅ Bent kartą per mėnesį. AGM ar GEL - dar dažniau, ypač žiemą.

tags: #kaip #veikia #impulsinis #akumuliatoriu #kroviklis