Toyota – Japonijos automobilių pramonės gigantas

„Toyota“ yra didžiausias automobilių gamintojas Japonijoje ir vienas didžiausių pramonės žaidėjų visame pasaulyje. Ši markė tapo patikimumo, efektyvumo ir technologinių pasiekimų sinonimu, pelnydama milijonų vairuotojų pasitikėjimą. „Toyota“ įkūrė Kiichiro Toyoda 1937 metais ir ji tapo Japonijos automobilių pramonės simboliu. Pirmaisiais metais bendrovė gamino sunkvežimius ir lengvuosius automobilius vidaus rinkai. Po Antrojo pasaulinio karo „Toyota“ pradėjo eksportuoti automobilius ir greitai tapo viena didžiausių gamintojų pasaulyje.

Toyota istorijos etapai ir pasiekimai

2000 metų vasarą „Toyota“ pasiekė įspūdingą gamybos rezultatą - pagamino 100 milijonų automobilių. Siekdama tinkamai paminėti šią progą ir atšvęsti, gamintojo vadovybė inžinieriams liepė sukurti ribotos laidos modelį, kuris atspindėtų „Toyota“ vadovų džiaugsmą. Šis modelis buvo gaminamas tik vieną mėnesį. Per 30 dienų „Toyota“ pagamino tik 1000 šio sedano vienetų ir už kiekvieną egzempliorių prašydavo 7 milijonų Japonijos jenų arba maždaug 50 000 eurų.

Ribotos laidos ir specialūs modeliai

Nenuostabu, jog tam tikri „Toyota“ markės modeliai yra žinomi tik labai siauram ratui automanų dėl jų unikalumo ir ribotos gamybos. Kai kurie iš jų yra tikri istorijos perliukai:

• Toyota Su-Ki: plaukiojanti amfibija

  „Toyota Su-Ki“ buvo japoniška amfibija, turėjusi keturių varančiųjų ratų pavarą ir šešių cilindrų benzininį variklį, gebantį išvystyti 65 arklio galias. Šis unikalus modelis buvo gaminamas pakankamai trumpai - nuo 1943 metų rudens iki 1944 metų rugpjūčio. Per šį laikotarpį dienos šviesą išvydo 198 plaukiojančios „Toyotos“.

• Toyota Classic: pagerbimas istorijai

  Dar vienas ribotos laidos modelis, kurį „Toyota“ inžinieriai sukūrė norėdami paminėti 60-ąjį „Toyota AA“ automobilio gimtadienį, buvo „Toyota Classic“. Jis buvo pristatytas 1996 metais ir pagamintas ant „Toyota Hilux“ pikapo bazės. Ant grynakraujo pikapo pečių stūksojo kėbulas, kurio interjere netrūko įmantrių komforto įrangos priedų.

• Toyota Kijang: pigi ir patikima transporto priemonė Azijos rinkoms

  „Toyota Kijang“ buvo sukurtas kelioms Azijos rinkoms, kurių pirkėjai reikalavo pigios ir patikimos transporto priemonės. „Toyota“, atsižvelgdama į Azijos regiono vairuotojų pageidavimus, sukūrė štai šį pikapą, kuris buvo gaminamas nuo 1976 iki 1981 metų.

• Toyota Lexcen: Australijos rinkos adaptacija

  Australija yra viena didžiausių „Toyota“ markės automobilių rinkų pasaulyje. „Toyota Lexcen“ visuomet būdavo kuriamas „Holden Commodore“ automobilių pagrindu, o tai reiškia, jog ši „Toyota“ turėjo galinių varančiųjų pavarą ir būdavo komplektuojama su V6 arba V8 motorais.

• Toyota Camp Mate: furgonas aktyviam gyvenimo būdui

  Japonijos automobilių gamintojai ne visada sugebėdavo pasirinkti tinkamus vardus būsimiems modeliams. Nuo 1982 iki 1999 metų gamintas furgonas naudojo „Toyota ToyoAce“ ir „HiAce“ komponentus ir galėdavo patempti iki 2 tonas sveriantį krovinį. „Camp Mate“ buvo sukurtas norint įtikti aktyvų gyvenimo būdą propaguojantiems „Toyota“ vairuotojams. Galinė mikroautobuso dalis galėdavo išsiplėsti ir praplatinti gyvenamąją erdvę tiek, jog joje būtų galima rengti vakarėlius arba labai, labai patogiai išsimiegoti.

Toyota ir kiti japonų gamintojai

Nors „Toyota Kijang“ yra labai panašus į „Toyota Land Cruiser“, iš tiesų - tai yra „Daihatsu Taft“ brolis. Maždaug toną svėręs visureigis būdavo komplektuojamas tik su 2,2 litro darbinio tūrio, 4 cilindrų dyzeliu. Tuo tarpu „Daihatsu“ analogas variklių gamoje turėjo 1 ir 1,6 litro benzininius bei 2,5 ir 2,8 litro dyzelinius jėgos agregatus.

1989 m. „Lexus“ buvo sukurtas kaip „Toyota“ aukščiausios klasės prekės ženklas, kad užkariautų Amerikos rinką. Pirmasis modelis buvo LS 400 sedanas, kuris savo kokybe ir komfortu sukėlė sensaciją.

Toyota lizingo galimybės

„Toyota“ Lizingo pasiūlymą teikia „Citadele Leasing“ Lietuvos filialas. Pateikiame bendros lizingo kainos metinės normos apskaičiavimo pavyzdį:

Sudarant lizingo sutartį gali būti numatyta pareiga sudaryti ir lizinguojamo turto draudimo sutartį.

Pasinaudodami „Mogo“ lizingu, galite įsigyti naudotą arba naują automobilį su finansavimu iki 15 000 eurų. Sutarties terminas gali būti nuo 1 iki 7 metų. Nereikalaujama pradinio įnašo ir kasko draudimo.

Japoniškų automobilių prekės ženklų svarba pasaulyje

Japoniškų automobilių prekės ženklai visame pasaulyje vertinami dėl patikimumo, naujovių ir aukštos kokybės. Jie pelnė milijonų vairuotojų pasitikėjimą siūlydami modelius, kuriuose dera pažangios technologijos, komfortas ir ilgaamžiškumas. Japonijos automobilių pramonės istorija prasideda XX a. pradžioje. Pirmieji automobiliai Japonijoje buvo kuriami Vakarų, ypač amerikietiškų, modelių pagrindu. Amerikos gamintojų, tokių kaip „Ford“ ir „General Motors“, įtaka atliko svarbų vaidmenį formuojantis Japonijos automobilių pramonei. Šiandien Japonija yra viena didžiausių automobilių gamintojų pasaulyje. Yra keletas pirmaujančių japoniškų automobilių markių, tokių kaip „Toyota“, „Honda“, „Nissan“, „Mazda“, „Subaru“, „Suzuki“, „Mitsubishi“ ir „Daihatsu“.

Saugumo aspektas visuomet buvo ir tebėra kompanijos „Toyota“ prioritetu, todėl jos automobiliai yra patikimi ir saugūs. Japonijos gamintojai nuolat tobulėja, diegdami hibridines ir elektrines technologijas, prisidėdami prie švaresnės aplinkos. Tai padeda vairuotojams rasti idealų variantą pagal asmeninius poreikius ir biudžetą.

tags: #kaip #vadinasi #automobilio #marke #toyata