Rūdžių šalinimas ir prevencija automobilyje

Rūdys yra dažna problema, su kuria susiduria daugelis automobilių savininkų. Jos ne tik gadina automobilio išvaizdą, bet ir gali sukelti rimtą žalą transporto priemonės kėbului. Gera žinia yra ta, kad egzistuoja keli būdai, kaip sustabdyti rūdžių plitimą ant automobilio, nesvarbu, ar tai būtų automobilio priežiūra namuose, ar profesionali automobilių priežiūra.

Kas yra rūdys ir kaip jos atsiranda?

Rūdys yra korozijos forma, atsirandanti, kai geležis ir deguonis susiliečia su vandeniu ar drėgme. Rūdys automobilyje atsiranda dėl tos pačios cheminės reakcijos kaip ir bet kuriame kitame metaliniame objekte. Šį procesą gali paspartinti ir kitos medžiagos, pavyzdžiui, druska ar ledą tirpdančios medžiagos, kuriomis žiema yra barstomi keliai. Fizikos vadovėliuose paaiškinama, kad šio proceso metu geležies elektronai jungiasi su deguonimi ir gaunamas geležies oksidas, o tai iš esmės ir yra rūdys. Kol metalas yra tinkamai apsaugotas, jis yra apsaugotas nuo išorės, todėl korozijai susidaryti tiesiog nėra galimybės. Tačiau, kai pažeidžiami apsauginiai sluoksniai, rūdys pradeda plėstis į visas puses.

Rūdžių atsiradimo priežastys

• Druska ant kelio: Žiemą keliai barstomi druska ledui tirpdyti, tačiau ji stipriai paspartina rūdijimo procesą. Druska ne tik nekaip atrodo - ji taip pat pažeidžia dažus ir kitus apsauginius sluoksnius, galiausiai atidengdama pliką metalą.
• Drėgnas klimatas: Drėgmė pati savaime nėra pakankamai stipri, kad prasiskverbtų pro automobilio dažų sluoksnį, tačiau jai pakliuvus į vidinę ratų arkos pusę arba tarp plastikinių detalių, neretai įvyksta reakcija su įvairiomis cheminėmis medžiagomis, todėl dažų sluoksnis prayra ir iškyla rūdys.
• Pažeisti dažai arba lakas: Akmenukų įdaužos, paukščių „dovanėlės“ ir įbrėžimai - to užtenka potencialiam korozijos židiniui atsirasti. Vairuotojai dažnai ignoruoja mažas įdaužas ir kitus dažų pažeidimus, mat jie neturi įtakos automobilio veikimui ar saugumui.
• Netinkama kėbulo priežiūra: Kiekvieną metalinę automobilio kėbulo dalį dengia bent trys apsauginiai sluoksniai - gruntas, dažai ir lakas. Lako sluoksnis su laiku dėvisi, todėl dažų ir grunto sluoksnis tampa labiau pažeidžiami.
• Užsikimšę latakai: Kiekviename automobilyje yra latakai, skirti surinkti vandeniui iš uždaresnių vietų ir jam nubėgti ant žemės. Bėgant laikui jie gali užsikimšti purvu ir lapais, todėl vanduo nebegali nubėgti ir korozija paspartėja.
• Aliumininės detalės nėra visiškai atsparios korozijai: Nors aliuminis iš tikrųjų nerūdija, visgi jis nėra visiškai atsparus korozijai. Jis daug atsparesnis oksidacijai, tačiau jeigu oksidacija jį visgi pažeidžia, paveiktos vietos tiesiog suyra.

Rūdžių tipai

• Paviršinės rūdys: Tai yra pradinis korozijos etapas. Šios rūdys atsiranda nusilupus dažams, tada plikas metalas staiga pasidengia rūdimis. Tuomet metalas dar yra kone nepažeistas, todėl paviršinių rūdžių tvarkymas yra palyginti nesudėtingas.
• Išplitusios rūdys: Plintančios rūdys skverbiasi gilyn į metalą, todėl dalis jo paviršiaus tampa tarsi žvynuotas, ant jo užsideda pluta. Automobiliuose rūdys iki tokios stadijos išsiplečia dažniausiai per keletą mėnesių nuo paviršinių rūdžių atsiradimo.
• Giluminės rūdys: Šis rūdžių tipas suardo metalą, todėl šis tampa skylėtas. Rūdys gali prasiskverbti kiaurai metalą per vos keletą metų.

Rūdžių žala automobiliui

Rūdys gali padaryti didelę žalą jūsų automobiliui tiek išvaizdos, tiek struktūros prasme. Išvaizdos atžvilgiu rūdys gali padaryti jūsų automobilį seną ir nusidėvėjusį. Struktūros atžvilgiu rūdys gali susilpninti metalą ir padaryti jį trapų, todėl jis tampa labiau linkęs įtrūkti ir sulūžti. Rūdys taip pat gali greitai plisti, todėl, jei jos nebus gydomos, gali būti sunku ir brangu jas taisyti. Sunkiais atvejais rūdys gali pakenkti jūsų automobilio saugumui, paveikdamos jo struktūrinį vientisumą. Be to, surūdijusį automobilį darosi nebemalonu eksploatuoti bei sunku parduoti.

Kaip panaikinti rūdis nuo automobilio kėbulo: žingsnis po žingsnio gidas

Pašalinti rūdis nuo kėbulo savo rankomis yra gana sunku, tačiau turint noro ir valios, rūdis galite panaikinti ir patys. Kuo anksčiau pastebėsite esantį arba potencialų korozijos židinį, tuo pigiau ir lengviau jį bus sutvarkyti. Stiprias rūdis reikia apdoroti profesionaliai, tačiau ankstyvosios stadijos paviršinę koroziją dažnai galima pašalinti naudojant paprastas natūralias priemones. Tačiau, jei rūdys įsiskverbė giliai į kėbulą arba yra išplitusios, geriausia naudoti rūdžių konverterius arba antikorozinius gruntus.

1. Pasiruošimas ir apžiūra

• Prieš pradedant darbus, pastatykite automobilį gerai vėdinamoje vietoje, pavėsyje.
• Įsitikinkite, kad paviršius, su kuriuo dirbsite, yra švarus ir sausas.
• Apsirenkite apsauginius akinius, pirštines ir veido kaukę, kad išvengtumėte sužalojimų ir dulkių.
• Gerai apžiūrėkite visą automobilį, kad galėtumėte nuspręsti, kiek ir kokių medžiagų reikės, ir kiek pastangų tai pareikalaus.
• Dažniausiai rūdys pasirodo ant automobilio dugno, durelių apačios, arkų ir kitų apatinės dalies zonų, taip pat aplink stiklus, žibintus ir kapoto priekinę dalį.
• Apžiūrint vietas aplink stiklus, žibintus, patikrinkite kapoto priekinę dalį.
• Jeigu norite sužinoti, kaip pašalinti rūdis nuo metalo dugne, jums prireiks keltuvo arba bent jau remonto duobės patogiai prieigai, taip pat gali tekti nuimti dugno apsaugas.
• Patikrinkite, ar nėra dažų pūslelių, spalvos pakitimų, atsilupimų ar paviršiaus šiurkštumų.

2. Esamų rūdžių šalinimas

Pirmas dalykas, kurį reikia atlikti tvarkant atsiradusias rūdis, tai pažeistų dažų ir rūdžių pašalinimas. Tai galima atlikti keliais būdais:

• Mechaninis apdorojimas:
  • Naudokite kampinį šlifuoklį su vieliniu šepečiu, šlifavimo popierių (P80-P180 grūdėtumo) arba specialų įrankį šlifavimui su abrazyvinėmis medžiagomis.
  • Šveiskite, kol apnuoginsite metalą ir turėsite lygų sluoksnį. Nepamirškite naudoti medinės arba kietos gumos kaladėlės šveitimui, kad paviršius būtų lygus.
  • Jei rūdys yra tik ant paviršiaus, tereikia jas nušlifuoti ir, užtepus gruntą, nudažyti.
• Cheminis šalinimas:
  • Parduotuvėse parduodamos specialios automobiliams skirtos sukamosios rūdžių šalinimo priemonės.
  • Rūdžių keitikliai: Tai produktai, kuriuos galima tepti ant surūdijusių metalinių paviršių, kad būtų sustabdytas rūdžių plitimas. Jie veikia konvertuodami rūdis į stabilų junginį, kurį galima perdažyti.
• Natūralios priemonės (tik paviršinėms rūdims):
  • Citrina + druska: Užtepkite citrinos sulčių ir pabarstykite druska. Palikite kelioms minutėms, tada nuvalykite.
  • Bulvė + druska: Perpjaukite bulvę per pusę, ant perpjautos pusės pabarstykite druskos ir įtrinkite.

Nušveitus rūdis turėtumėte pastebėti, kad metalo paviršiuje yra užsilikusių korozijos židinių - tai yra juodi taškeliai ant metalo paviršiaus.

3. Rūdžių rišiklio užtepimas

• Nuvalykite paviršių vaitspiritu, kad pašalintumėte dulkes ir riebalus.
• Šepetėliu užtepkite šiek tiek rūdžių rišiklio ant visų vietų, kuriose matomas nušveistas metalas bei korozijos židiniai.
• Užtepę rišiklį palikite kelioms valandoms arba nakčiai, kad jis suveiktų (laukimo laikas priklauso nuo rišiklio, todėl atidžiai perskaitykite instrukciją).
• Rišikliui išdžiūvus, paviršiaus nebelieskite - nešveiskite, nevalykite ir nešluostykite.

4. Glaisto paruošimas ir tepimas

Glaistymas yra ilgiausia rūdžių šalinimo proceso dalis, ypatingai jeigu norite gražaus rezultato. Jis reikalingas nelygumų šalinimui bei duobučių užpildymui. Jei rūdys palieka skyles, naudokite specialų užpildą arba stiklo pluošto glaistą, kadangi jis yra tvirtesnis ir geriau atlaikys smūgius, vibracijas, lenkimus.

1. Paruoškite glaistą: sumaišykite glaistą su kietikliu santykiu 1:10 (arba 1:50, priklausomai nuo gamintojo instrukcijų). Mišinį tepkite glaisto mentele.
2. Glaistoma vieta turi būti nušveista švitriniu popieriumi ir nuvalyta.
3. Tepti glaistą reikia pradedant bent keletą centimetrų nuo nušveistos vietos. Stengkitės išlaikyti bendrą kėbulo formą.
4. Priklausomai nuo aplinkos temperatūros ir glaisto mišinio su kietikliu, jis turėtų pilnai sukietėti per keletą valandų (stingsta tik 15-32 °C temperatūroje).
5. Glaistui sukietėjus, nušlifuokite aštrius kampus pirmiausia smulkaus (P180) grubumo sausu šlifavimo popieriumi, vėliau panaudokite labai smulkaus (P240 arba P400) grubumo popierių su šlifavimo kaladėle.
6. Nušlifavus pirmąjį glaisto sluoksnį, greičiausiai pastebėsite griovelius, duobutes ir kitus netobulumus. Tokiu atveju reikia užtepti kitą sluoksnį glaisto ir procesą kartoti tol, kol paviršius bus lygus.

5. Gruntavimas ir dažymas

Prieš pradedant ruošti kėbulą glaisto tepimui, gruntavimui ir dažymui, korozijos pažeistos vietos turi būti nušveistos iki metalo paviršiaus, kuris turi būti apdorotas naudojant rūdžių surišėją.

1. Paruošimas:
   • Baigus glaistymo darbus, atskirkite tvarkomą vietą nuo likusių kėbulo dalių popieriumi ir lipnia juosta, apdenkite ratus.
   • Nuvalykite paviršių vaitspiritu, kad pašalintumėte visas dulkes ir riebalus, ir leiskite jam nudžiūti.
   • Jeigu dažote lauke, venkite tiesioginių saulės spindulių, o temperatūra turėtų būti +15-22°C.
2. Gruntavimas:
   • Užpurkškite gruntą ant nušveistų paviršių. Purkškite tolygiais rankų judesiais ir nekeiskite atstumo tarp balionėlio ir kėbulo paviršiaus (maždaug 25 cm).
   • Gruntui išdžiūvus, nušlifuokite jį naudojant P400 šveitimo popierių su kaladėle, galima šlifuoti su vandeniu.
   • Prieš dažymą visas paviršius turėtų būti padengtas gruntu, t.y., neturi matytis glaisto.
3. Dažymas:
   • Paprastesniam dažymui naudokite akrilinius dažus, nes jie jau sumaišyti su laku.
   • Prieš dažymą gerai išmaišykite dažus, jei naudojate pistoletą, arba gerai suplakite balionėlį.
   • Dažykite tolygiais rankos mostais, venkite atstumo pokyčių ir nedažykite per lėtai, kad išvengtumėte dažų nubėgimo.
   • Užpurkškite bent porą dažų sluoksnių, tuomet galite purkšti 3-4 sluoksnius lako. Tarp kiekvieno sluoksnio reikėtų luktelėti apie 10 minučių, ilgesnės pertraukos reikėtų tarp dažų ir lako purškimo - dažams leiskite džiūti apie 30 minučių.
   • Po dažymo keletą valandų saugokite paviršių nuo dulkių ir vabzdžių. Dažai išdžiūna apytiksliai per parą, bet plauti nudažytą detalę galima tik po savaitės.

Rūdžių prevencija ir automobilio apsauga

Kova su automobilių rūdimis yra amžina - gamtos veiksniai ir kelių būklė nuolat kėsinasi į tavo automobilio išvaizdą ir tvirtumą. Tai ypač pavojinga neatsakingiems savininkams, kurie nepastebi korozijos jos ankstyvoje stadijoje ir nežino, kaip su ja susitvarkyti. Nors susidoroti su automobilio rūdijimu ir jo išvengti yra įmanoma, visgi tam prireiks šiek tiek pastangų ir pasiryžimo.

1. Reguliarus automobilio plovimas: Laikykite automobilį švarų ir sausą. Purvas ir nešvarumai gali sulaikyti drėgmę, kuri gali greitai išplisti rūdis. Po automobilio plovimo būtinai gerai išdžiovinkite, kad drėgmė nesikauptų automobilio kėbulo kampuose ir plyšiuose. Reguliariai plaukite bekontaktėje plovykloje arba mikropluošto kempine nuvalykite purvą, druską ir kitas sąnašas.
2. Reguliarus vaškavimas: Reguliarus automobilio vaškavimas yra puikus būdas apsaugoti jį nuo rūdžių. Vaškas veikia kaip barjeras tarp automobilio metalinio kėbulo ir drėgmės, neleidžiantis susidaryti rūdims.
3. Automobilio laikymas uždengtame: Automobilio laikymas uždengtame yra dar vienas efektyvus būdas užkirsti kelią rūdžių plitimui. Jei neturite garažo, apsvarstykite galimybę naudoti automobilio uždangalą.
4. Įbrėžimų ir įlenkimų taisymas: Įbrėžimai ir įlenkimai ant jūsų automobilio kėbulo gali tapti rūdžių veisimosi vieta. Kai metalas yra atidengtas, drėgmė gali patekti ir sukelti rūdžių susidarymą. Jei turite smulkių įbrėžimų ar įlenkimų, galite pabandyti juos pataisyti patys, naudodami dažų taisymo rinkinį.
5. Rūdžių inhibitorių naudojimas: Rūdžių inhibitoriai yra skirti užkirsti kelią rūdžių susidarymui ant metalinių paviršių. Yra keletas skirtingų rūdžių inhibitorių tipų, įskaitant purškalus, dažus ir dangas.
6. Automobilio dugno valymas: Jūsų automobilio dugnas yra viena iš labiausiai pažeidžiamų vietų rūdžių susidarymui. Kelio druska, purvas ir šiukšlės gali įstrigti dugne, greitai išplisdamos rūdis. Galite išvalyti automobilio dugną naudodami aukšto slėgio plovyklą arba nuvežti jį į automobilių plovyklą, kuri siūlo dugno valymo paslaugą.
7. Reguliarus automobilio tikrinimas: Reguliarus automobilio tikrinimas gali padėti pastebėti bet kokius rūdžių požymius anksti, kol jie netampa didesne problema. Patikrinkite, ar ant automobilio kėbulo nėra burbulų ar spalvos pakitimų, nes tai gali būti ankstyvieji rūdžių požymiai.
8. Vandens nutekėjimų taisymas: Vandens nutekėjimai jūsų automobilyje gali sukelti rūdžių susidarymą vietose, kurias sunku pamatyti. Jei pastebėsite bet kokius vandens nutekėjimo požymius, būtina juos nedelsiant spręsti.
9. Rūdžių prevencijos purškalai: Rūdžių prevencijos purškalai yra greitas ir paprastas būdas apsaugoti automobilį nuo rūdžių.
10. Papildoma dažų apsauga: Papildoma dažų apsauga yra labai dažna ir veiksminga priemonė nuo rūdžių. Priklausomai nuo biudžeto ir poreikių, galite rinktis iš skirtingų priemonių ir būdų, pvz., vaškavimo, keraminės dangos arba apsauginės plėvelės.
11. Automobilio istorijos išmanymas: Jeigu pirkote automobilį, nepatikrinus jo istorijos, tikėtina, kad jis buvo patekęs į eismo įvykį, turi suklastotą ridą ar netgi buvo užlietas. Automobiliui patekus į įvykį, pažeistos vietos praranda savo tvirtumą ir pradeda rūdyti.
12. Atstumo laikymasis vairuojant: Priekinė automobilio dalis yra pažeidžiama labiausiai, nes ji atlaiko visus akmenukų smūgius.
13. Drėgmės kontrolė garaže: Jeigu turite garažą, drėgmės kontrolė ir jos sumažinimas iki minimumo padės ne vienerius metus išvengti rūdžių. Vertėtų garaže pastatyti drėgmės surinktuvą.

Automobilių gamintojų naudojamos apsaugos nuo rūdžių

Automobilių gamintojai įprastai siūlo 5-6 metų garantiją apsaugai nuo rūdžių, kai kurie ją pratęsia net iki 12 metų. Kad būtų išvengta ankstyvos korozijos, gamintojai imasi rimtų apsaugos priemonių. Šiandien yra daugybė skirtingų pasirinkimo variantų, tačiau viską lemia gamintojo prioritetai:

• Cinkavimas: Daugelio šiuolaikinių automobilių kėbulai yra cinkuoti - tai reiškia, kad jie buvo panardinti į skystą cinką, taip gaunamas papildomas sluoksnis, tvirtesnis net už plieną.
• Nerūdijantis plienas: Jis dažnai naudojamas išmetimo sistemos, žarnų gnybtų ir kitų metalinių dalių, pvz., saugos diržų sagčių, gamybai. Nerūdijančio plieno atsparumą korozijai lemia chromas ir kiti priemaišos.
• Apsauginiai sluoksniai: Pagrindinis apsauginis sluoksnis, būdingas praktiškai visiems automobiliams, yra lakas, užtikrinantis blizgesį ir patikimumą. Didelė dalis gamintojų kaip papildomą apsaugą taip pat siūlo apsauginę dažų plėvelę.
• Chromavimas: Šio proceso metu metalas padengiamas chromu elektrolizės būdu, taip užtikrinant puikias apsaugines ir išvaizdos savybes.
• Sausikliai: Sausiklis - medžiaga, naudojama sugerti drėgmei ir palaikyti sausai aplinkai. Jie dažnai naudojami saugiklių arba jungiklių dėžutėse ir ventiliacijos sistemose.

Kodėl verta atsikratyti rūdžių nuo automobilio kėbulo?

Verta atsikratyti rūdžių nuo automobilio kėbulo dėl kelionių saugumo ir vizualinio įvaizdžio priežasčių. Rūdys gali žalingai paveikti automobilio metalinį kėbulą. Jei rūdžiai nėra pašalinami, jie gali plisti ir sukelti rimtų struktūrinių pažeidimų. Rūdžių šalinimas ne tik stabdo koroziją, bet ir apsaugo automobilio kėbulą. Be to, rūdys atrodo nepatraukliai ir sumažina transporto priemonės vertę. Jei planuojate netrukus parduoti automobilį, rūdžių pašalinimas padės pasiekti aukštesnę pardavimo kainą. Taip pat svarbu prisiminti, kad kuo greičiau imamasi rūdžių šalinimo, tuo pigesnis bus remontas.

tags: #kaip #uztaisyti #rudis #automobilyje