Kaip susitvarkyti automobilio starterį: išsami apžvalga

Automobilio starteris yra elektros variklis, kurio pagrindinė funkcija yra užvesti variklį, sukant alkūninį veleną. Nors iš pirmo žvilgsnio starteris atrodo paprastas, iš tiesų jame yra daug įvairių elementų, tokių kaip įtraukiančioji relė, bendiksas ir kt. Dėl nuolat besisukančių dalių, starteris dažnai dėvisi, todėl svarbu tinkamai jį prižiūrėti ir, esant reikalui, atlikti remontą.

Patikimas ir nenutrūkstamas starterio veikimas užtikrinamas laikantis eksploatacijos ir techninio aptarnavimo taisyklių. Dažnai vairuotojai, susidūrę su variklio neužvedimo problema, pirmiausia bando kelis kartus paleisti variklį, neįvertindami starterio veikimo specifikumo.

Starterio veikimo principas ir konstrukcija

Starteris yra svarbus automobilio variklyje esančios užvedimo sistemos komponentas. Jo pareiga - inicijuoti degimą ir padėti varikliui pradėti dirbti pačiam. Energiją šis elektrinis varikliukas gauna iš akumuliatoriaus. Starteris, nors ir nedidelis, yra labai galingas. Šiame komponente rasite solenoidus (elektromagnetus - pritraukimo rėles) bei krumpliaračius, smagračius, daug kitų komponentų.

Standartiškai starterį sudaro šios dalys:

• Starterio korpusas
• Bendiksas
• Rotorius (inkaras)
• Statoriaus apvijos
• Šepetėliai

Bendeksas, solenoido pagalba sujungia starterį su smagračiu. Pasukus užvedimo raktelį ar paspaudus Start mygtuką, ciklas prasideda. Elektromagnetas, esantis starteryje, įsijungia ir išstumia į bendeksą (krumpliaratį). Pastarasis susijungia su variklio smagračiu ir jis ima suktis. Automobilio variklio užvedimui būtinas pradinis prasukimas, kurį ir atlieka starteris. Iš esmės tai nedidelis elektros motoras pasižymintis didele startine galia.

Starterio vieta automobilyje

Automobilio starteris paprastai būna apatinėje variklio dalyje, netoli tos vietos, kur susijungia pats vidaus degimo variklis ir pavarų dėžė. Paprastai jį galima atpažinti, kaip į cilindrą panašią dėžutę, pritvirtintą prie variklio bloko. Starteris turi būti sujungtas su akumuliatoriumi ir likusia užvedimo sistema. Vizualiai dar galima pasakyti, jog starteris - metalinis agregatas, prie kurio prijungtos elektros jungtys. Daugumoje transporto priemonių prie starterio prieisite iš apačios, nors tiksli jo vieta gali skirtis priklausomai nuo transporto priemonės markės ir modelio.

Starterio gedimų simptomai ir priežastys

Atpažinti, kad yra problemų su starteriu, nėra pernelyg sudėtinga. Jas pažinus galima iš karto ieškoti išeičių. Svarbu žinoti, kad automobilio starteris yra trumpalaikio veikimo elektros mašina, o variklio paleidimo procesas negali būti ilgesnis nei 20 sekundžių. Ilgas ir intensyvus starterio naudojimas be pertraukų gali sukelti jo perkaitimą ir greitesnį susidėvėjimą, o kartais net ir sudėtingų gedimų priežastimi tapti.

Dažniausi starterio gedimo požymiai

• Starteris kartais ne iš pirmo karto pradeda suktis.
• Akumuliatorius iškraunamas per kelias dienas.
• Variklis vangiai vedasi.
• Starteris veikia po variklio užvedimo: Jei variklis užsivedė, bet starteris toliau sukasi ir dūmai pradeda rūkti, tai gali būti rimtas gedimas, dažnai susijęs su įtrukusia ar prikepusia rėle.
• Silpnas starterio veikimas: Agregatui tenka atlaikyti padidintas apkrovas užsitęsusio variklio užvedimo metu. Tai gali būti susiję su susidėvėjusiais šepetėliais, įvorėmis ar kitomis dalimis.
• Starteris veikia, bet variklis neprasisuka: Tai gali reikšti, kad sugedo bendiksas, kuris „praslysta“.
• Starteris neveikia arba veikia nepilnai: Sugedus įtraukiančiajai relei, starteris gali iš viso neveikti, arba relė gali suveikti, tačiau nekontaktuoti, neleisdama starteriui išvystyti pakankamo galingumo.
• Įtartini garsai užvedant variklį: Neturi būti jokių svetimų garsų: rūksčio, spokštų ir t. t. Veikiantis starteris suks variklį su charakteristiniu šnabždesiu, kuris turi būti lygus, be pertraukų.
• Šviečiančios prietaisų skydelio lemputės užgęsta: Pasukus raktelį lemputės prietaisų skydelyje gali įsižiebti, tačiau netrukus vėl užgesti.

Pagrindinės starterio gedimų priežastys

• Prastos elektros jungtys: Dažniausia neveikiančio starterio priežastis yra išsikrovęs akumuliatorius arba oksidavęsi akumuliatoriaus gnybtai ar laidų antgaliai. Tokiu atveju iki starterio nepasiekia būtina srovė, todėl jis neišvysto pakankamai apsukų ir sukimo momento. Kontaktų prastėjimas starterio grandinėje sudaro apie 80% problemų.
• Susidėvėjusios įvorės: Jei įvorės susidėvi, sukdamasis starteris gali leisti pašalinius garsus arba visai nesisukti. Dėl to greičiau susidėvi kitos starterio dalys arba jis perkaista.
• Sugedusi įtraukiančioji relė: Įtariama, kad rėlės kontaktas prikepė arba susivirinęs, dėl per aukštos srovės. Pakeista ritė dažnai išsprendžia šią problemą. Trūkstamas starterio relės įtraukimas, trumpas jungimas, pažeisti vidaus mazgai ar nutrūkusios apvijos taip pat yra galimos priežastys.
• Nusidėvėjimas: Laikui bėgant, starterio vidiniai komponentai, pavyzdžiui, krumpliaračiai ir šepetėliai, gali susidėvėti.
• Strigusi arba pažeista krumpliaračio pavara (bendiksas): Gali nutikti taip, kad laisvojo ėjimo starterio pavara pradės sukaupti krūvį. Sujungimas gali neįvykti ir dėl pažeistos šakutės.
• Starterio perkaitimas: Ilgas ir intensyvus starterio naudojimas be pertraukų gali sukelti jo perkaitimą.
• Starteris apibėgo tepalu: Dėl nesandarumo ar pažeidimų starteris gali apsitepaluoti.
• Trumpas starterio apvijų jungimas: Ši problema retai pasitaiko, tačiau laikoma kritine.
• Neveikiančios degiklio jungtys: Jei kontaktai buvo pažeisti, tada per juos neprateks srovė elektros varikliui.
• Variklio veikimo šuolis blogas pagal starterio veleno sriegį: Norint išspręsti šią problemą, reikės išardyti starterį, po to išvalyti sriegį nuo nešvarumų.
• Kitos priežastys: Pažeista vienos krypties sankaba, pačių krumplių pažeidimai, susidėvėjęs akumuliatorius.

Starterio diagnostika ir remontas

Prieš remontuojant starterį, atliekama agregato diagnostika, kurios metu išaiškėja visi gedimai. Nors starteris yra nedidelis elektros motoras, jis vis tiek turi judančių detalių. Taip pat sukimo momentas dažniausiai perduodamas krumpliaračiais, kurie taip pat gali sulūžti.

Pirminė diagnostika

1. Patikrinkite akumuliatorių: Pakanka paprasčiausio multimetro, kuriuo naudodamiesi galite patikrinti akumuliatoriaus įtampą. Jei šis rodiklis atitinka rekomenduojamas normas, toliau gali pereiti prie laidų ar starterio. Jei ne - gali prireikti akumuliatoriaus keitimo. Dažniausiai problema su neveikiančiu starteriu susijusi su išsikrovusiu akumuliatoriumi.
2. Elektromagnetinio jungiklio patikrinimas: Tikrasis kaltininkas greičiausiai bus netinkamai veikiantis elektromagnetas. Šiam įtraukiant šerdį ir tuo pat metu išstumiant sujungimo mechanizmą, pastarojo krumpliaratis palieta smagračio paviršių. Gedimo priežastimi gali būti elektros grandinės neuždarantys elektromagnetinio jungiklio kontaktai. Įtarimus galima patikrinti panaudojant bet kokias metalines detales ir atliekant trumpą jungimą. Jei po šio veiksmo starteris pradės veikti, tikrąja gedimo priežastimi greičiausiai galima laikyti susidėvėjusius šepetėlius.
3. Vizualinė apžiūra: Patikrinkite laidus ir sujungimus.

Profesionalus remontas

Starterio remontas apima diagnostiką, neveikiančių dalių pakeitimą, starterio išvalymą ir kontrolinę diagnostiką. Remontuojamas starteris yra visiškai išardomas patikrinimui, visos dalys kruopščiai išvalomos. Dažnai keičiami guoliai ir tarpikliai. Planingai remontuojant, ypač užsienio automobilių starterius, rekomenduojama pakeisti šepetėlius, kad nebūtų pažeistas inkaro kolektorius.

Atliekant atnaujinimo darbus, pakeičiamos neveikiančios ir susidėvėjusios detalės, starteriai apvalomi nuo teršalų, atnaujinami korpusų paviršiai, atliekama kontrolinė diagnostika. Dalys gali būti apdirbamos smėlio srautu arba metalizavimu, atliekamas paviršiaus dažymas.

Gamintojai nenurodo, kiek kilometrų galima nuvažiuoti su originaliu starteriu. Pastebėjus pirmuosius gedimo požymius reikėtų kreiptis į specialistus. Kvalifikuoti specialistai gali įvertinti ir aplinkybes, paaiškinant starterio ir generatoriaus gedimo priežastis, atskirti, ar gedimo priežastis buvo išorinė, ar vidinė agregato problema. Šiuolaikinė starterių ir generatorių priežiūra apima ir savalaikį šepetėlių keitimą bei rotoriaus plokštelių stovio patikrinimus. Savalaikė priežiūra gerokai prailgina starterio ir generatoriaus tarnavimo laiką.

Pasirinkus profesionalų servisą, galite būti užtikrinti, kad Nissan starterio remontas, įtraukiančiosios starterio relės, bendikso, šepetėlių mazgo ir kitų dalių remontas bus atliktas naudojant profesionalią įrangą ir kokybiškas dalis. Jei starteris neveikia, automobilis tiesiog nepradės judėti. Todėl svarbu nedelsiant aptikti problemą ir, jei įmanoma, ją pašalinti.

Starterio remonto kaina

Starterio remonto arba keitimo kaina ir trukmė priklauso nuo daugybės faktorių. Pačio starterio kainos labai skiriasi ir tam pačiam automobiliui gali tikti nauji starteriai kainuojantys 100 ar 500 EUR. Geriausia, pasitarti su serviso specialistais ir pasitikėti jų rekomendacijomis dėl geriausių detalių. Procesas paprastai prasideda nuo senojo starterio išėmimo, elektros jungčių atjungimo. Iki to dar gali reikėti nuimti apsaugas arba atsukti kitas dalis, kad prieitumėte prie paties starterio. Nors savarankiškas keitimas turi potencialo padėti šiek tiek sumažinti išlaidas, svarbu apsvarstyti, ar turite reikiamų žinių, įrankių ir vietos.

Garantija naujam agregatui suteikiama 6 mėnesiams, suremontuotiems ir atnaujintiems starteriams - 3 mėnesiams. Svarbu laikytis eksploatacijos taisyklių, kad garantija išliktų.

Starterio priežiūra ir ilgaamžiškumo užtikrinimas

Kiekviename automobilyje, starterio tarnavimo laikas gali labai skirtis. Svarbu pažymėti, kad nors starteriai gali gesti dėl amžiaus ir nusidėvėjimo, gal net dažniau problemų atsiranda dėl elektros sistemos bėdų. Taip, kai kurie jūsų įpročiai gali padėti iš starterio išspausti ilgiausią įmanomą tarnavimo laiką.

Kaip prailginti starterio tarnavimo laiką

• Sumažinkite trumpų kelionių skaičių: Dažnas variklio užvedinėjimas trumpoms kelionėms gali pernelyg smarkiai apkrauti starterį.
• Rūpinkitės akumuliatoriumi: Jei starteris nėra visiškai naujas, išjunkite papildomus prietaisus prieš užvesdami. Prieš sukdami raktelį ar spausdami mygtuką, dėl profilaktikos galite išjungti elektrinę įrangą - radiją, oro kondicionierių, žibintus ir kita.
• Priežiūra pagal grafiką: Šiuolaikinė starterių ir generatorių priežiūra apima ir savalaikį šepetėlių keitimą bei rotoriaus plokštelių stovio patikrinimus. Savalaikė priežiūra gerokai prailgina starterio ir generatoriaus tarnavimo laiką.
• Įsiklausykite į įspėjamuosius ženklus: Atkreipkite dėmesį į bet kokius neįprastus garsus ar sunkumus užvedant transporto priemonę.
• Nesistenkite visada, bet kokia kaina užvesti variklį: Jei variklis neužsivedė, rekomenduojama padaryti bent 30 sekundžių pertrauką ir leisti starteriui atvėsti. Starteris neturi ventiliatoriaus ir lėtai atvėsta, o įkaista labai greitai, nes variklio užvedimo metu per jį pereina nuo 100 iki 300 amperų srovė. Jei nepavyksta užvesti variklio 2-3 kartus, reikėtų daryti 3-4 minučių pauzę.

Kiti svarbūs aspektai

Svarbu atkreipti dėmesį į variklio techninius parametrus: kompresiją, uždegimo paskubos kampą, žvakių būklę, variklinės alyvos klampą ir kt. Jie turi atitikti automobilio gamintojo techninius reikalavimus. Per didelis starterio įjungimų skaičius, ilgesnis nei rekomenduojama trukmė gali lemti greitesnį jo nusidėvėjimą.

Ypač automobiliuose su Start-Stop sistemomis, nepriekaištingas starterio darbas yra būtinas norint mažinti kuro sąnaudas bei sklandžiai judėti eisme.

Šaltuoju sezonu itin svarbu užtikrinti pakankamai didelę startinę srovę. Taip pat būtent žiemą labiausiai atsiskleidžia blogas dalies vairuotojų įprotis keisti alyvą rečiau nei rekomenduoja gamintojas. Šaltojo sezono vairuotojai nelaukia dėl įvairių priežasčių, tačiau bene pagrindinė - nerimas dėl to, ar temperatūrai krentant ryte pavyks užvesti automobilį ir išvengti nejaukios kelionės viešuoju transportu ar išlaidų taksi. Daugeliu atvejų pagrindinis kaltininkas yra pasenęs akumuliatorius, tačiau kartais gedimo gali tekti ieškoti ir kitur.

Generatoriaus vaidmuo automobilio sistemoje

Verta paminėti ir automobilio generatorius. Generatorius yra vienintelis automobilio agregatas, gaminantis elektros energiją. Be jo neveiktų automobilio elektros sistema, elektroninės valdymo sistemos, garso ir vaizdo aparatūra ir kt. Dažniausiai generatoriai genda prasidėjus žiemos sezonui, dėl padidėjusio elektros energijos sunaudojimo. Blogai veikiantis generatorius gali apsunkinti automobilio paleidimą ir kelionę.

Generatoriaus eksploatacijos reikalavimai

• Saugoti generatorių nuo vandens ir drėgmės.
• Prižiūrėti diržo įtempimą.
• Nesumaišyti generatoriaus polių.
• Neleistina eksploatuoti sugedusio generatoriaus (pvz., sklinda įvairūs garsai, pulsuoja automobilio šviesos).
• Negalima įjungti akumuliatoriaus veikiant automobilio varikliui, nes gali perdegti diodų tiltelis.
• Negalima paleisti kito automobilio variklio, kai veikia jūsų automobilio variklis.

tags: #kaip #susitvarkyti #starteri