Kaip prisijungti prie automobilio kompiuterio naudojant OBD2

Daugelis vairuotojų prisimena laikus, kai sugedus automobiliui tekdavo ilgai spėlioti apie gedimo priežastį. Šiandien, atsiradus OBD (On-Board Diagnostics) sistemai, automobilių diagnostika tapo daug paprastesnė ir prieinamesnė. OBD2 - tai antroji diagnostinės automobilio kompiuterio jungties versija, kuri privaloma visiems automobiliams JAV nuo 1996 m., o Europoje - nuo 2004 m. Ši sistema nuolat stebi automobilio variklio ir kitų svarbių dalių veikimą, o bet kokius sutrikimus užfiksuoja kaip klaidos kodus.

Kas yra automobilio kompiuteris (ECU) ir OBD2?

Automobilio kompiuteris, dažniausiai vadinamas ECU (Engine Control Unit), yra tarsi automobilio nervų sistema. Visame automobilyje išdėstyti šimtai jutiklių - deguonies davikliai, temperatūros sensoriai, padėties jutikliai, slėgio matuokliai ir daugybė kitų. Šie jutikliai teikia informaciją ECU, kuri analizuoja duomenis ir prireikus koreguoja variklio veikimą.

Pavyzdžiui, deguonies jutiklis išmetimo sistemoje stebi, ar dujų mišinys yra optimalus. Jei ECU pastebi, kad per daug deguonies, tai reiškia, jog kuras sudega neefektyviai, ir iškart koreguoja kuro įpurškimo trukmę. Kai kas nors rimtai sutrinka - pavyzdžiui, sugenda vienas iš jutiklių ar atsiranda vakuumo nuotėkis - kompiuteris užfiksuoja klaidą.

OBD2 klaidų kodai ir jų reikšmės

Kiekviena klaida turi unikalų kodą, susidedantį iš raidės ir keturių skaičių. Štai dažniausiai pasitaikančių klaidų kodų tipai:

• P kodai - variklio ir transmisijos problemos (Powertrain).
• B kodai - kėbulo elektronika (Body).
• C kodai - važiuoklės sistemos (Chassis).
• U kodai - tinklo komunikacijos problemos (Network).

Antrasis skaičius kode nurodo, ar tai standartinis, ar gamintojo specifinis kodas. 0 reiškia universalų kodą, kurį supranta visi diagnostikos įrenginiai. Svarbu atkreipti dėmesį, kad ta pati „Check Engine“ lemputė gali reikšti tiek nereikšmingą problemą (pvz., blogai užsuktas degalų bako dangtelis), tiek katastrofišką gedimą (pvz., katalizatoriaus suirimą).

Dažnai pasikartojančios klaidos

Yra keletas klaidų kodų, kurie kartojasi nuolat:

• P0420 ar P0430 - katalizatoriaus efektyvumo problemos. Dažniausiai tai reiškia, kad katalizatorius jau susidėvėjęs, bet kartais kalti tiesiog deguonies jutikliai.
• P0300 serijos kodai - variklio detonacija. Jei skaičius baigiasi nuliu (P0300), tai reiškia atsitiktinę detonaciją keliuose cilindruose. Jei konkrečiu skaičiumi (P0301, P0302 ir t.t.), tai nurodo konkretų cilindrą.
• P0171/P0174 - liesas kuro mišinys. Dažniausiai kalta vakuumo nuotėkis kažkur įsiurbimo takte. Kartais tai būna tiesiog nešvarus oro filtras ar masinio oro srauto jutiklis (MAF).
• P0401 - EGR sistemos problema. Išmetamųjų dujų recirkuliacijos vožtuvas dažnai užsikemša, ypač dyzeliniuose varikliuose.

OBD2 skenerių rūšys ir jų galimybės

Šiandien galima įsigyti pačių įvairiausių automobilių diagnostikos skenerių. Nuo paprasčiausių ir pigiausių iki profesionalių, turinčių plačias funkcijas.

Paprasti OBD2 skeneriai (Bluetooth)

Pigiausia ir paprasčiausia šio skaitytuvo versija - OBD2 automobilių diagnostikos klaidų skeneris su „Bluetooth“ funkcija. Šį prietaisą galima naudoti kartu su išmaniuoju telefonu. Įprastai tokie skeneriai kainuoja vos keletą eurų ir gali nuskaityti klaidų kodus bei pateikti paprasčiausius gyvus parametrus, tad yra optimalus pasirinkimas eiliniam vairuotojui.

Šis 20 eurų „Bluetooth“ adapteris puikiai tinka paprastam vairuotojui. Jis nuskaitys standartines klaidas, parodys pagrindinius parametrus ir leis ištrinti kodus. Pavyzdžiui, „Torque“ (Android) ar „Car Scanner“ (iOS) programėlės gali atlikti stebuklus.

Vidutinės klasės ir profesionalūs OBD2 skeneriai

Tiems, kurie nori patys remontuoti automobilius, derėtų rinktis brangesnius OBD2 skenerius, kurie taip pat gali atnaujinti aptarnavimo intervalus, aktyvuoti aptarnavimo funkcijas keičiant stabdžių kaladėles ir nuskaityti daugiau gyvų parametrų. Tokių įrankių kaina dažniausiai prasideda nuo maždaug 90 Eur ir daugiau, priklausomai nuo funkcijų.

Vidutinės klasės skaitytuvai (100-300 eurų) jau turi savo ekraną, greitesnį procesorių ir gali pasiekti daugiau duomenų. Jie dažnai supranta gamintojų specifinius protokolus, todėl gali parodyti, pavyzdžiui, DPF filtro užsikimšimo lygį ar tikslią transmisijos alyvos temperatūrą.

Profesionalūs įrenginiai (nuo 500 eurų iki kelių tūkstančių) - tai jau rimti įrankiai. Jie ne tik diagnozuoja, bet ir gali programuoti kompiuterius, koduoti naujus raktus, kalibruoti kameras ir radarus, atlikti pilną sistemų testavimą.

Kaip prisijungti prie automobilio kompiuterio naudojant OBD2

Diagnostikos įrankių valdymas skiriasi priklausomai nuo modelio, tačiau esminis jų visų principas yra panašus.

1. Prijunkite skaitytuvą

Visi šiuolaikiniai automobiliai turi OBD2 jungtį, kuri įprastai montuojama po vairu arba centrinėje konsolėje. Šis lizdas dažniausiai būna uždengtas plastikiniu dangteliu, tad raskite jį ir prijunkite savo skaitytuvą.

Daugelis šiuolaikinių skaitytuvų yra belaidžiai, tad įsitikinkite, kad įjungėte „Bluetooth“ ryšį.

2. Įjunkite degimą

Diagnostikos atlikti nepavyks neįjungus automobilio degimo, taigi, prieš atliekant nuskaitymą įjunkite degimą. Išjunkite žibintus, radiją ir kondicionierių, kad maksimaliai sumažintumėte elektros energijos suvartojimą. Dauguma automobilių leis nuskaityti klaidas dirbant varikliui. Klaidų kodai yra saugomi ir nedings tol, kol nebus ištrinti, tačiau variklio užvedimas yra naudingas norint patikrinti gyvus parametrus ir jų rodmenis.

3. Pasirinkite savo transporto priemonę

Prijungus OBD2 skaitytuvą ir įjungus degimą, galima pasirinkti automobilio markę, modelį ir specifikacijas. Visa tai būtina tam, kad įrankis galėtų tinkamai nustatyti valdymo blokus ir teisingai apdoroti duomenis. Daugelis šiuolaikinių diagnostikos įrankių turi automatinę atpažinimo sistemą, kuri nuskaito automobilio VIN kodą ir paruošia visą svarbiausią informaciją. Be to, VIN kodą galite įvesti ir rankiniu būdu, jei skeneriui jo nepavyksta nuskaityti automatiškai.

4. Atlikite klaidų nuskaitymą

Galiausiai pasirinkite klaidų nuskaitymo nustatymus. Dauguma skenerių leidžia pasirinkti, kuriuos blokus nuskaityti, kartu leisdami pasirinkti ir visų prieinamų blokų nuskaitymą. Jei kyla sunkumų ieškant šių nustatymų, jums turėtų padėti programėlėje esantis pagalbos puslapis arba naudotojo instrukcija. Priklausomai nuo automobilio modelio, pilnas nuskaitymas turėtų trukti nuo keleto sekundžių iki kelių minučių.

5. Išnagrinėkite pateiktus klaidų kodus

Klaidų kodai, matomi atlikus nuskaitymą, yra pagrindinė priežastis, kodėl skydelyje įsižiebė vienas ar kitas perspėjimo indikatorius. Kartais kodai yra ganėtinai tiesmuki, pvz., „00287 - ABS rato greičio jutiklis; galas dešinė“. Tokia klaida veikiausiai reiškia, kad galinį dešinį ABS jutiklį reikia pakeisti. Visgi neretai klaidų kodai slepia gerokai daugiau nei gali atrodyti. Pavyzdžiui, kodas „P0171 - Sistema per liesa (1 blokas)“ reiškia, kad degalų mišinys yra per liesas, tačiau tai gali lemti ir užsikimšęs degalų filtras, netinkamai veikiantis degalų siurblys, vakuumo nuotėkis, įvairūs jutiklių gedimai ir krūva kitų priežasčių.

Skaitytuvo prijungimas per „Bluetooth“ (Android/Windows)

Jums reikia atsisiųsti ir įdiegti vieną iš kelių programų į savo „Android“ telefoną: „Torque Pro“, „OBD Car Doctor“, „DashCommand“ arba „Mini OBD2“. Išsamesnė informacija pateikta skaitytuvo pakuotės gale. Arba galite įdiegti visas programas ir tada pasirinkti jums patinkančią. Visos programos siūlo maždaug tas pačias funkcijas, o pagrindinis skirtumas yra tai, kaip rodoma informacija.

Norėdami prijungti skaitytuvą per „Bluetooth“, įjunkite „Bluetooth“ savo įrenginyje ir pradėkite paiešką. Kai jis pasirodys galimų įrenginių sąraše, spustelėkite OBD2 ir įveskite slaptažodį 1234, kad prisijungtumėte.

„Windows“ įrenginiui jums reikia atsisiųsti ir įdiegti vieną iš kelių programų kartu su siūlomais tvarkyklėmis. Arba galite įdiegti visas programas ir tada pasirinkti jums patinkančią. Norėdami prijungti skaitytuvą per „Bluetooth“, įjunkite „Bluetooth“ savo įrenginyje ir pradėkite paiešką. Kai jis pasirodys galimų įrenginių sąraše, spustelėkite OBD2 ir įveskite slaptažodį 1234, kad prisijungtumėte.

Skaitytuvo prijungimas per „Wi-Fi“ (Android/Apple)

Norėdami prijungti skaitytuvą prie automobilio per „Wi-Fi“ „Android“ įrenginyje, eikite į galimų belaidžių tinklų sąrašą. Kai sąraše pasirodys tinklas pavadinimu „OBD2“, prisijunkite prie jo. Tada atmeskite pranešimą, kad internetas šiame tinkle nepasiekiamas.

„Apple“ įrenginiams jums reikia atsisiųsti ir į savo telefoną įdiegti vieną iš kelių programų iš „iTunes“: „Torque Pro“, „WiFi OBDII Connection iOS“, „OBD Car Doctor“, „DashCommand“ arba „Mini OBD2“. Arba galite įdiegti visas programas ir tada pasirinkti jums patinkančią. Šios programos diagnozuoja tik variklį.

Norėdami prijungti skaitytuvą prie automobilio per „Wi-Fi“ savo „Apple“ įrenginyje, eikite į galimų belaidžių tinklų sąrašą. Kai sąraše pasirodys tinklas pavadinimu OBD2, prisijunkite prie jo (tinklas neturi slaptažodžio).

Norėdami prijungti skaitytuvą prie automobilio per „Wi-Fi“ „Windows“ įrenginyje, eikite į galimų belaidžių tinklų sąrašą. Kai sąraše pasirodys tinklas pavadinimu OBD2, prisijunkite prie jo (tinklas neturi slaptažodžio).

Profesionalūs adapteriai ir programėlės

Profesionalus adapteris naudoja programėlių rinkinį, skirtą „Android“ („Carly“) ir „iOS“ („Carly“). Pasirinkite norimą prekės ženklą iš sąrašo: BMW, Mini, Mercedes, Audi, Volkswagen, Skoda, Seat, Toyota, Lexus, Renault, Porsche. Šios programėlės ir adapteriai leidžia atlikti išsamią visų galimų elektroninių mazgų - variklio, automatinės pavarų dėžės, ABS stabdžių sistemos, ASC/DSC kelio stabilizavimo sistemos, oro pagalvių, multimedijos sistemos ir kt. diagnostiką.

Svarbu žinoti apie OBD diagnostiką

Svarbu suprasti, kad OBD sistema nėra visagalė. Ji stebi tik tai, kas turi elektroninius jutiklius. Jei pradeda girgždėti pakabos svirties įvorė ar dėvisi sankabos diskas, kompiuteris apie tai nežinos. Be to, klaidos kodas nurodo simptomą, ne priežastį. Pavyzdžiui, jei matote P0335 (krumpliaračio padėties jutiklio gedimas), tai gali reikšti, kad sugedo pats jutiklis, bet gali būti ir nutrūkęs laidas, prastas kontaktas ar net problemų su pačiu krumpliaračiu.

Dar vienas dalykas - ne visos sistemos yra OBD-II standarto dalis. Oro kondicionavimas, multimedija, navigacija dažnai turi savo atskiras diagnostikos sistemas. Nors OBD diagnostika labai įgalina paprastus vairuotojus, yra situacijų, kai be profesionalų neišsiversi.

Kada kreiptis į servisą?

Kai kurios klaidos reikalauja specialių procedūrų, pavyzdžiui, DPF filtro regeneracija ar transmisijos adaptacijos atstatymas. Taip pat verta kreiptis į servisą, jei klaida kartojasi po to, kai ją ištrynėte ir pabandėte kažką pataisyti patys. Bet net ir tada, kai einate į servisą, turėdami savo OBD skaitytuvą esate pranašesnėje pozicijoje - jau žinote, kokia klaida, galite pasidomėti forumuose, kiek paprastai kainuoja toks remontas.

Patarimai renkantis ir naudojant OBD skaitytuvą

Jei nuspręsite įsigyti OBD skaitytuvą, štai keletas patarimų:

1. Patikrinkite OBD-II lizdą. Jei jūsų automobilis pagamintas po 2001-ųjų (benzininis) ar 2004-ųjų (dyzelinis) Europoje, jis tikrai turi OBD-II lizdą. OBD2 lizdas turi 16 angų ir ilgą griovelį tarp jų. B tipo OBD2 lizdo griovelis yra pertrauktas nedidelės plastikinės pertvaros. Tai reiškia, kad B tipo kištukai tinka A tipo lizdams, bet A tipo kištukai netinka B tipo OBD2 lizdams. Geriausias būdas sužinoti, ar jūsų automobiliui tinka įprasti OBD2 diagnostikos įrankiai, yra pasitikrinti vartotojo vadove. Jei jūsų automobilis yra pagamintas Europoje, gali būti, kad diagnostinė jungtis bus nurodyta kaip EOBD - tai tik kitas OBD2 pavadinimas, nors klaidų kodai ir skiriasi.
2. Pradėkite nuo pigaus „Bluetooth“ adapterio. Nebent profesionaliai užsiimate automobilių remontu, brangesnio jums tiesiog nereikės. ELM327 yra programinė įranga, kuri leidžia nuskaityti klaidas per OBD2 jungtį. „ELM327“ yra patentuota programinė įranga, tačiau šį sutrumpinimą dabar naudoja daugybė gamintojų, savo sąsajoms apibūdinti.
3. Išmokite stebėti kelis pagrindinius parametrus reguliariai. Aušinimo skysčio temperatūra turėtų pasiekti apie 90°C ir stabilizuotis. Jei ji šokinėja ar nekyla iki normalios, gali būti problemų su termostatu. Trumpalaikis kuro korekcijos rodmuo (Short Term Fuel Trim) turėtų būti apie ±5%.
4. Išsaugokite klaidos kodus prieš ištrindami. Padarykite ekrano nuotrauką ar užsirašykite.
5. Nepulkite iškart pirkti naujų dalių, pamatę klaidos kodą. Pirmiausia paskaitykite forumuose apie konkretų kodą ir jūsų automobilio modelį.

Automobilių diagnostikos ateitis

Automobilių diagnostika nuolat tobulėja. Naujesni automobiliai jau turi integruotą interneto ryšį ir patys gali siųsti diagnostikos duomenis gamintojui ar serviso centrams. Elektromobiliai ir hibridai prideda naujų iššūkių. Jie turi papildomas aukštos įtampos sistemas, baterijų valdymo kompiuterius, inverterius. Kai kurie gamintojai bando apriboti prieigą prie diagnostikos duomenų, motyvuodami saugumu ir intelektine nuosavybe. Tai kelia diskusijų - ar automobilio savininkas turi teisę žinoti, kas vyksta jo pačio mašinoje?

tags: #kaip #prisijungti #prie #automobilio #kompiuterio