Rankinio stabdžio trosas atlieka svarbų vaidmenį užtikrinant saugų automobilio naudojimą. Gerai veikiantis rankinio stabdžio trosas užtikrina, kad jūsų automobilis bus stabilus parkavimo metu. Nors moderniuose automobiliuose stovėjimo stabdys vis dažniau veikia elektrinių varikliukų pagalba, didelė dalis automobilių vis dar naudoja trosinę rankinio stabdžio sistemą, kuri turi keletą silpnų vietų.
Kas yra rankinis stabdys ir jo veikimo principas?
Rankinis stabdys (arba stovėjimo stabdys, avarinis stabdys) yra stabdžių sistemos elementas, skirtas automobilio apsaugai stovint. Rankinis stabdys taip pat naudingas kitose situacijose - gedimo atveju standartinės stabdžių sistemos. Dažniausiai rankinis stabdys veikia troso pagalba, kuris sujungtas su stabdžių suportu arba būgniniu stabdžiu.
Rankinio stabdžio troso konstrukcija ir veikimas
Rankinio stabdžio trosas jungia rankeną salone ir suportą šalia rato. Pirmiausia reikėtų suprasti troso veikimo principą. Troso galai yra įtvirtinti, o pats trosas yra apgaubtas tvirtu šarvu. Įjungiant ir išjungiant rankinį stabdį, šis trosas šarve juda. Taigi, jeigu šarvo viduje prasideda korozija, rankinį tempti gali darytis sudėtinga.
Rankinio stabdžio trosas yra pagamintas pagal Bowdeno kabelio principą. Tai plieninis, standus trosas, apsuptas plastiko apvalkalu, mažinančiu trintį trosui judant. Išorėje Bowdeno kabelis padengtas lanksčiu plastiku. Norint, kad trosas grįžtų į pradinę padėtį, naudojamos spyruoklės. Rankinio stabdžio mechanizmas, sumontuotas ant galinių ratų, yra vykdomasis elementas. Automobiliuose su diskiniais stabdžiais, prie galinių ratų apkabų prijungiami stabdžių trosai. Užtraukus svirtį, trosas juda ir stumia stūmoklį apkaboje.
Dažniausi rankinio stabdžio gedimai ir jų atpažinimas
Laikui bėgant nusidėvi rankinio stabdžio trinkelės, išsitampo lynas (trosas), todėl jo patempimas yra normalus ir reguliariai atliekamas dalykas. Tačiau kartais, kad pavyktų tinkamai sureguliuoti rankinį stabdį, tenka keisti ir visą trosą.
Gedimų požymiai
Norint atpažinti rankinio stabdžio troso gedimus, reikia atkreipti dėmesį į šiuos požymius: sunkiai išlaikomas automobilis vietoje, girdimas traškesys įjungiant stabdį ir gali netgi juntamas pasipriešinimas važiuojant. Yra keletas priežasčių, kodėl rankinis stabdys nustoja veikti tinkamai arba visiškai nustoja veikti.
Rankinio stabdzio reguliavimas.
Korozijos įtaka
Teoriškai rankinio stabdžio trosas turėtų būti apsaugotas plastiko apvalkalu per visą ilgį. Tačiau taip nėra, nes kai kuriuose automobiliuose trosas apsaugotas tik tam tikrose vietose. Dažnai dėl išorinio apvalkalo pažeidimo, metalinis trosas gauna drėgmės ir pradeda rūdyti, sukeldamas koroziją.
Elektrinio rankinio stabdžio gedimų atpažinimas
Vienas iš pastebimų gedimo požymių gali būti situacija, kai įjungus rankinį stabdį, girdimas varikliuko suzimas, mirksi stabdžio raudona ir šalia esanti geltona lemputė. Vienas ratas gali būti blokuojamas gerai, kitas - silpnai. Atleidus rankinį, stabdis atsileidžia, bet užsidega užrašas "atlaisvinkite stovėjimo stabdį" ir mirksi abi lemputės. Toks vaizdas susidaro, kad užpuvęs dešinės pusės stabdžio trosas. Rankinio stabdžio užtraukimas nesukelia galinių stabdžių šviesų įsijungimo.
Rankinio stabdžio užstrigimas, kai negalima atleisti rankinio stabdžio svirties, taip pat yra dažnas gedimas.
Rankinio stabdžio reguliavimas ir keitimas
Rankinio stabdžio būklė ir veikimas tikrinami kasmetinės techninės apžiūros metu. Be to, važinėjimas su sugedusiu rankiniu stabdžiu yra ypač pavojingas. Niekada neatidėliokite remonto darbų. Truputis atidumo ir kruopštumo gali gerokai prailginti rankinio stabdžio troso tarnavimo laiką.
Reguliavimo galimybės
Ne visais atvejais būtina keisti rankinio stabdžio trosą. Jeigu įvertinus jo būklę trūkumų nepastebėta, o stabdys veikia silpnai, tai troso įtempimas gali padėti. Kadangi rankinis stabdis automobiliuose nėra toks svarbus kaip pagrindiniai stabdžiai, nemažai vairuotojų, susidūrę su gedimais, nesivargina jo tvarkyti. Tačiau, neretai tereikia tik šiek tiek pareguliuoti rankinį stabdį, kad jis vėl veiktų kaip naujas.
Rankinio stabdžio troso reguliavimas priklauso nuo automobilio modelio bei stabdžių būklės. Tai atliekama tinkamai nustatant reguliavimo varžtą būgne arba disko-būgne, atsakingą už tinkamą stabdžių kaladėlių išskėtimo laipsnį. Kitas reguliavimo varžtas yra po gaubtu, prie rankinio stabdžio svirties.
Savireguliavimo ypatumai
Viską galima padaryti pačiam, bet tam reikia atitinkamų žinių ir įrangos. Dažniausiai rankinio stabdžio lyno reguliavimas atliekamas po automobiliu, todėl tam reikia arba remonto duobės arba keltuvo. Negana to, reikia žinoti, kiek reikia įtempti rankinio stabdžio trosą, kad jis būtų efektyvus, bet neįtemptas per daug. Pertemptas trosas ar per daug išvestos rankinio stabdžio trinkelės sukels nuolatinį stabdymą bei stabdžių perkaitimą.
Rankinio stabdžio trosų keitimas Toyota Avensis
Jei dešinės pusės stabdžio trosas yra sugedęs, gali tekti jį keisti. Dažnai jie keičiami atskirai, tačiau svarbu patikrinti, ar jie neina su visu valdymo bloku. Elektroninėse parduotuvėse kartais sunku rasti atskirus trosus. Vienas iš sprendimų - naudoti trosus iš angliško modelio, tačiau gali likti degančios lemputės prietaisų skydelyje, nes valdymo plokštės skiriasi. Tokiu atveju, kol kas nėra tinkamo būdo pririšti anglišką versiją, todėl rekomenduojama dėti tik europinį variantą. Rankinio stabdžio trosą savo automobiliui galite patogiai įsigyti internetu, pavyzdžiui, parduotuvėje „Autoera“. Vienas vairuotojas dalijasi patirtimi: "Dabar turiu nutrukusį dešinės pusės trosą ir naują trosą bagažinėje (nupirkta už 38Lt). Laukia pakeitimo. Darysiu pats."
Pradžiai, išsukus ratus, į vieną ar kitą pusę, galima patampyti trosus prie suportų. Dažniausiai jie trūksta prie rato, o ten patikrinti net rato nereikia nuimti. Trosas užpresuojamas.
Profesionalus rankinio stabdžio remontas
Kiek kainuoja rankinio stabdžio reguliavimas? Autoservisai „Melga“ gali sureguliuoti rankinį stabdį įvairiems automobiliams: Opel Zafira, BMW E60, BMW E39, BMW E46, Toyota Avensis, Volvo V70, Volvo XC90, VW Golf 4, Ford Mondeo ir t.t.
Gedimų diagnostika ir sprendimai
Viskas priklauso nuo gedimo tipo. Jei stabdys nelaiko ir reikia jį labai aukštai užtraukti, problemos sprendimas gali būti rankinio stabdžio reguliavimas. Turime pažangias diagnostikos priemones, kurios leidžia greitai ir tiksliai nustatyti gedimus. Tai leidžia sėkmingai užkirsti kelią tolesnėms problemoms ir užtikrinti ilgalaikį jūsų automobilio patikimumą. Pavyzdžiui, galbūt problema ne su trosais, o su suportais, kuriuos tereikės nuvalyti nuo purvo.
Paslaugų spektras
Siūlome platų paslaugų spektrą, įskaitant kompiuterinę diagnostiką, oro kondicionavimo paslaugas, ratų suvedimą, pakabos diagnostiką ir remontą bei DPF filtrų valymą tiek lengviesiems automobiliams, tiek sunkvežimiams.
Mūsų dirbtuvės yra patogiai įsikūrusios netoli Vokietijos sienos, lengvai pasiekiamos iš A4 greitkelio ir nacionalinio kelio DK94. Siūlome konkurencingas kainas ir greitą paslaugų atlikimo laiką. Susitarkite dėl susitikimo mūsų dirbtuvėse. Sekmadieniais ir švenčių dienomis nedirbame. Gedimas kelyje? Reikia pagalbos kelyje? Mūsų mobilioji tarnyba veikia visą parą. Kreipkitės ir stengsimės pateikti palankiausią pasiūlymą automobilio remontui. Gauti asmeninį pasiūlymą. Ieškote profesionalaus rankinio stabdžio troso keitimo? Susisiekite su mumis el. paštu arba telefonu.