Oro pagalvės yra itin svarbus saugumo elementas, apsaugantis vairuotoją ir keleivius susidūrimo atveju. Jos padeda išvengti arba sumažinti galvos, kaklo ir krūtinės sužalojimus. Šią sistemą kontroliuoja prietaisų skydelyje esanti oro pagalvių kontrolinė lemputė. Jos užsidegimas arba mirksėjimas gali reikšti įvairius gedimus, kurie, pavyzdžiui, Lietuvoje, neleidžia automobiliui praeiti techninės apžiūros.
Įprastas oro pagalvių sistemos veikimas ir galimi gedimai
Užvedus variklį, oro pagalvių kontrolinė lemputė šviečia geltonai arba oranžiškai ir po kelių sekundžių užgęsta. Tai rodo, kad sistema veikia tinkamai ir yra paruošta naudojimui. Tačiau, jei lemputė šviečia arba mirksi nuolat, tai signalizuoja apie problemą. Ši problema gali būti susijusi su pačia oro pagalve, jutikliais, laidais, valdymo moduliu ar kitais sistemos komponentais.
Dažniausios oro pagalvių lemputės mirksėjimo priežastys
Oro pagalvės lemputė gali mirksėti dėl įvairių priežasčių, priklausomai nuo automobilio modelio ir markės:
- **Diagnostikos režimas:** Mirksinti lemputė gali reikšti, kad oro pagalvių sistema veikia diagnostikos režimu ir rodo gedimų kodus. Pavyzdžiui, jei lemputė mirkteli tris kartus, sekundę sustoja ir tada mirkteli keturis kartus, tai reiškia klaidos kodą 34.
- **Išjungta arba iš dalies išjungta sistema:** Taip gali nutikti dėl žemo akumuliatoriaus įtampos lygio, kuris nesuteikia pakankamai energijos sistemai veikti.
- **Netinkamas prijungimas:** Netinkamas oro pagalvės ar jos sudedamųjų dalių prijungimas ar atjungimas gali sutrikdyti ryšį tarp valdymo modulio ir oro pagalvės.
- **Oksidacija:** Ypač po žiemos, drėgmė gali sukelti jungčių oksidaciją, kaip buvo pastebėta su Passat B5 modeliu, kurį turėjo vienas naudotojas. Bėda buvo rasta - oksidas.
Klaida Audi A4 B5 modelyje ir galimi sprendimo būdai
Vienas iš naudotojų pastebėjo, kad jo Audi A4 B5 modelyje staiga užsidegė „AirBag“ lemputė ir neužgęsta. Po atliktos diagnostikos, buvo aptikta klaida:
Address 03: ABS Brakes Labels: 8D0-907-389.lblControl Module Part Number: 8D0 907 389 DComponent and/or Version: ABS/ESP front D56Software Coding: 04255Work Shop Code: WSC 06435VCID: 346D6D7429221Fault Found:00532 - Supply Voltage B+35-10 - - - Intermittent
Ši klaida, 00532 - Supply Voltage B+ (maitinimo įtampa B+), dažnai siejama su įtampos trūkumu arba prastu kontaktu. Naudotojo teigimu, po to, kai klaida buvo išvalyta, ABS nebepypsėjo, tačiau kitą rytą automobilis buvo rastas su pilnai išsikrovusiu akumuliatoriumi. Tai rodo galimą problemą su elektros sistema, kuri gali būti susijusi su oro pagalvių veikimu.
Ką daryti, jei užsidega oro pagalvės lemputė | AUTODOC patarimai
Sprendimas: keleivio sėdynės jungtis
Daugeliu atveju, kai dega „AirBag“ lemputė Audi A4 B5, ypač 2001 metų modelyje, rekomenduojama pirmiausiai susitvarkyti po keleivio sėdyne esančią oro pagalvės jungtį. Po jungties patikrinimo ir galimo remonto, reikia dar kartą pabandyti ištrinti klaidas.
Kitas naudotojas nurodo, kad jo B5 Passat automobilyje, turėjusiame panašią problemą, rasta bėda buvo oksidas. Po žiemos buvo pritraukę drėgmės ir oksidavosi. Šiuo atveju pakako pravalyti jungtis.
Kaip patikrinti jungtis
Nereikia atjungti akumuliatoriaus norint peržiūrėti jungtis dėl oksido. Tiesiog atjunkite ir patikrinkite jungtis po sėdyne. Jei pastebite oksidaciją, kruopščiai išvalykite kontaktus.
Jei jungčių peržiūra nepadeda ir oksido ar atsijungimų nerasta, gali tekti ieškoti kito laido galo, kuris įlenda po kilimu, kad būtų galima patikrinti laido "gerumą". Pasak vieno naudotojo, kai jis pajudindavo pačią jungtį lizde (tame rėmelyje, kur sėdynėje įstatyta jungtis), klaidą pavykdavo nugesinti su VCDS (VAG-COM diagnostikos programa).
Pagalba servise
Kai mirksi oro pagalvės lemputė, patartina kreiptis į mechaniką arba remonto dirbtuves, kad būtų diagnozuota ir pašalinta problema. Daugelis šiuolaikinių automobilių neturi galimybės išjungti oro pagalvių kontrolinės lemputės rankiniu būdu. Vienintelis būdas išjungti oro pagalvės lemputę - suremontuoti arba pakeisti sugedusį sistemos komponentą ir specialiu diagnostiniu skaitytuvu ištrinti gedimų kodus.
Imobilizatoriaus problemos ir jų sprendimas
Vienas naudotojas, be oro pagalvių problemos, susidūrė ir su imobilizatoriaus gedimu. Kartais automobilį pavyksta užvesti iš pirmo karto, o kartais tenka ištraukti ir įkišti raktelį kelis ar net keliolika kartų, kol pavyksta užvesti. Kai nepavyksta, prietaisų skydelyje mirksi automobilio ikona su raktu, signalizuodama apie imobilizatoriaus aktyvavimą. Manoma, kad tai gali būti susiję su prastu "skaitytuvo" kontaktu, kuris paūmėja drėgname ore.
Kaip bandyti spręsti imobilizatoriaus problemas savarankiškai:
- **Akumuliatoriaus gnybtų atjungimas:** Buvo girdėta, kad atjungus abu akumuliatoriaus gnybtus ir juos suglaudus kurį laiką, problema kartais išsispręsdavo. Nors tokio sprendimo priežastis neaiški, kai kam tai padėjo.
- **Imobilizatoriaus antenos-žiedo kontaktas:** Audi A4 B5 modelyje prie užvedimo spynelės yra imobilizatoriaus antena-žiedas. Dažnai jo jungtis (fiškutė) turi prastą kontaktą. Prie jos priėjus, kartais pakanka replėmis spustelėti sujungimą ir problema išsisprendžia.
Oro pagalvės ir vairo nuėmimas
Jei planuojate ardyti vairą ir imtis oro pagalvės, svarbu atlikti tai saugiai. Naudotojai rekomenduoja:
- Pastatyti vairą tiesiai.
- Atjungti akumuliatorių.
- Kai viskas bus surinkta atgal, prijungus akumuliatorių, įjungti tik degimą ir palaikyti jį bent 30 sekundžių. Tai padeda išvengti klaidų, susijusių su įtampos trūkumu.
Vis dėlto, jei abejojate savo sugebėjimais, geriau kreiptis į servisą, kad išvengtumėte galimų oro pagalvių klaidų ar kreivai stovinčio vairo, dėl ko reikėtų naujo suvedimo.