Naudotų automobilių rinka vis dar susiduria su didele problema - ridos klastojimu. Ši apgaulė gali sukelti pirkėjams didelius finansinius nuostolius, teisinių problemų ir net saugumo pavojų. Lietuvoje ridos atsukimas yra laikomas nusikaltimu, tačiau, nepaisant to, apie 15-20% parduodamų naudotų automobilių rida gali būti suklastota, ypač tų, kurie importuoti iš Vokietijos, Belgijos, Nyderlandų ir Italijos.
Ridos klastojimo esmė ir padariniai
Ridos klastojimas - tai transporto priemonės odometro rodmenų pakeitimas, siekiant dirbtinai sumažinti nuvažiuotų kilometrų skaičių. Pagrindinė to priežastis - padidinti parduodamo automobilio patrauklumą ir vertę. Priklausomai nuo automobilio amžiaus ir būklės, ridos sumažinimas gali dirbtinai padidinti mašinos kainą net iki 25 procentų. Pavyzdžiui, iš JAV importuotų automobilių kaina gali padidėti iki 6000 eurų vien tik pakeitus odometro skaičius.
Atsukta rida kenkia ne tik pirkėjo piniginei, bet ir automobilio patikimumui. Tampa neaišku, kada automobiliui reikia keisti paskirstymo diržą, tepalus greičių dėžėje ar kitas svarbias detales. Tai gali sukelti brangius remontus ir kelti grėsmę saugumui.
Ridos klastojimo mastas ir tendencijos
- 2022 metais Lietuvoje užfiksuota beveik 7 tūkst. automobilių su suklastota rida, o praėjusiais metais - apie 2,5 tūkst. tokių atvejų.
- „carVertical“ duomenimis, maždaug kas penkta transporto priemonė (18,3 proc.) yra su suklastota rida.
- Dažniausiai klastojama dyzelinu varomų automobilių rida - beveik trys ketvirčiai (74,4%) šių automobilių turėjo ridos korekcijas.
- Populiariausios markės, kurių rida klastojama dažniausiai: Audi A8, Ford Mustang, Volkswagen Touareg, Audi A7, 7 serijos BMW, Volkswagen Transporter, BMW X6, BMW X5, Audi A6, Ford Fusion.
- Populiariausios taksi automobilių markės, kurių rida taip pat dažnai klastojama dėl didelių nuvažiuotų atstumų: Mercedes Benz (28,99%), Volkswagen (14,41%), Škoda (12,32%), Volvo (10,87%), BMW (5,81%).
- Dažniausiai klastojamos automobilių, pagamintų tarp 1991 ir 1995 metų, ridos, nes senesnių automobilių duomenų klastojimas yra pigesnis ir reikalauja mažiau techninių įgūdžių.
- Automobiliai, pagaminti tarp 2016 ir 2020 metų, vidutiniškai buvo „atsukti“ 36 tūkst. kilometrų.
Nauja tvarka ir griežtesnės sankcijos
Lietuvos transporto saugos administracija (LTSA) ėmėsi veiksmų, siekdama pažaboti ridos klastotojus. Nuo 2025 m. liepos 8 d. įsigalioja griežtesnė automobilių ridos vertinimo tvarka techninės apžiūros (TA) stotyse. Pagal ją, užfiksuota sumažėjusi automobilio rida per pastaruosius dvejus metus bus laikoma „didelio trūkumo“ požymiu. Tai reiškia, kad net ir techniškai tvarkingas automobilis negalės dalyvauti eisme, jei kontrolierius užfiksuos, kad rida mažesnė nei per paskutinį TA vizitą.
Pereinamasis laikotarpis ir išimtys
LTSA nustatė dvejų metų pereinamąjį laikotarpį, kuris truks iki 2025 m. liepos 7 d. Jo metu, techninės apžiūros metu užfiksavus nepagrįstą ridos sumažėjimą, jis bus laikomas nedideliu trūkumu. Toks sprendimas priimtas įvertinus teisinį aspektą ir praktines situacijas, su kuriomis susiduria vairuotojai, nežinodami nusipirkę automobilį su suklastota rida. Tačiau po šio laikotarpio, ridos klastojimas bus traktuojamas kaip didelis trūkumas.
Vienintelis pateisinamas atvejis, kada ridos sumažėjimas nebus fiksuojamas kaip trūkumas, yra kai odometras pasiekia maksimalią rodytiną ribą ir dėl to odometro rodomi skaitmenys prasidėjo nuo nulio, arba odometras turėjo būti pakeistas, pavyzdžiui, dėl gedimo (turi būti pateiktas techninę priežiūrą ar remontą atliekančio subjekto išduotas darbų atlikimo aktas).
Ką daryti, jei nustatyta suklastota rida?
Jeigu techninės apžiūros kontrolierius nustatys, kad odometro rodmenys yra nepagrįstai mažesni, nei buvo užfiksuoti ankstesnės techninės apžiūros metu, bus fiksuojamas didelis trūkumas, o automobilis negaus leidimo dalyvauti viešajame eisme. Tokiu atveju automobilio savininkas turėtų vykti į automobilio remonto dirbtuves. Specialistai diagnostine įranga, prisijungę prie automobilio vidinės diagnostikos sistemos (OBD), patikrins įrengtų sistemų atmintyje kaupiamą informaciją ir taip nustatys faktinę transporto priemonės ridą.
Gali tekti remontuoti arba keisti automobilio prietaisų skydelį. Svarbiausia, kad po remonto prietaisų skydelyje būtų atvaizduojama ne mažesnė rida, nei buvo nustatyta ankstesnės techninės apžiūros metu. Vairuotojai, prireikus, odometrą galės pasikeisti ir patys, svarbiausia, kad rodoma rida nebūtų mažesnė, nei buvo užfiksuota praėjusios techninės apžiūros metu. Odometro keitimo atveju darbų atlikimo dokumentas nebus privalomas.
Kaip apsisaugoti nuo ridos klastojimo perkant automobilį?
Norint nenusipirkti automobilio su atsukta rida, būtina imtis aktyvių veiksmų ir atidžiai tikrinti transporto priemonės istoriją.
1. Atidžiai tikrinkite dokumentus ir istoriją
- Techninės apžiūros istorija: Bet koks ridos keitimas atsispindės techninės apžiūros rezultatų ataskaitoje. Jau dabar joje galima matyti pastarųjų 4 techninių apžiūrų metu fiksuotus odometro rodmenis. Pirkėjas gali pareikalauti iš pardavėjo techninės apžiūros dokumentų ir sutikrinti juos su faktiniais odometro rodmenimis automobilio prietaisų skydelyje ar OBD sistemoje.
- „Transeksta“ svetainė: Visiškai nemokamai galima pasitikrinti automobilio techninės apžiūros ir ridos istoriją „Transeksta“ svetainėje (vta.lt, skiltyje „Apžiūros galiojimas ir istorija“). Tam reikės žinoti transporto priemonės valstybinį numerį ir jai Lietuvoje išduoto transporto priemonės registracijos liudijimo numerį.
- Užsakymo paraiška ir OBD patikros protokolas: Kiekvieno vizito į automobilio remonto dirbtuves metu paslaugos teikėjas ir jos klientas privalo užpildyti užsakymo paraišką, kurioje oficialiai užfiksuojama paslauga ir numatomi atlikti darbai. Ši paraiška, kartu su OBD patikros protokolu, kuriame turėtų atsispindėti reali transporto priemonės rida ir konkreti transporto priemonės sistema / komponentas, pagal kuriuos ridos reikšmė buvo identifikuota, bus svarbūs dokumentai įrodant teisėtą ridos atkūrimą.
2. Profesionalus automobilio patikrinimas
- Autopatikra: Profesionalai patikrins ne tik ridos autentiškumą, bet ir bendrą techninę būklę. Tai efektyviausias būdas išvengti apgaulės.
- Autorizuoti servisai: Kreiptis į autorizuotus servisus. Faktinį ridos nustatymą galima atlikti jungiantis prie automobilio vidinės diagnostikos sistemos (OBD), tikrinant valdymo blokuose sukauptą informaciją ir stebint, ar jie atitinka tai, kas yra matoma prietaisų skydelyje.
- VIN numerio patikra: Automobilio kėbulo numeris (VIN) yra unikalus septyniolikos simbolių rinkinys, apibūdinantis konkretų automobilį. Jame užkoduota informacija apie markę, modelį, modelio metus, variklio tipą ir kitus svarbius dalykus. VIN numeris leidžia sekti bet kurio automobilio istoriją, įskaitant avarijas ar vagystes. Yra internetinių puslapių, kuriuose už mokestį galima patikrinti VIN numerį duomenų bazėse.
3. Atidumas ir vizualinė apžiūra
Apie ridos tikrumą galima spręsti ir iš bendros automobilio būklės:
- Išvaizda ir nusidėvėjimas: Automobilio sėdynių nusidėvėjimas, valdymo svirtys ir įtaisai, pedalų antdėklai, stabdžių sistemos detalių būklė gali išduoti didesnę ridą, nei rodo odometras.
- Mechaniniai ir elektroniniai odometrai: Deja, kai kurie ekspertai tvirtina, jog dabar lengviau atsukti elektroninį odometrą nei mechaninį. Aparatai, kuriais galima naudotis ridai atsukti, internete pardavinėjami už kelis šimtus eurų, o kai kurie servisai tokias paslaugas siūlo už 50 eurų. Procedūra trunka apie pusę minutės.
Teisinė atsakomybė ir galimybės
Lietuvos Aukščiausiasis Teismas (LAT) yra pasisakęs, kad ridos klastojimas yra esminis trūkumas, dėl kurio transporto priemonę galima grąžinti pardavėjui. Net jei terminas dėl nekokybiško įsigyto daikto (du metai) jau praėjo, gali būti pagrindas grąžinti automobilį, jei paaiškėjo, kad rida suklastota.
Asmenims, klastojantiems ridą, už tokią neteisėtą veiką gresia bauda arba areštas, laisvės atėmimas net iki 2 metų. Policijos pareigūnai nuolat stebi virtualią erdvę, tačiau dėl itin didelės internetinio turinio apimties ir ribotų resursų peržiūrėti visos informacijos neturi galimybių. Pastebėjus internete siūlomas draudžiamas ar net nusikalstamas paslaugas, raginama apie tai pranešti policijai per elektroninių paslaugų portalą www.epolicija.lt.
Autopretenzija rekomenduoja, kad išaiškėjus suklastotai ridai, automobilį reikia grąžinti pardavėjui. Jei nežinote, nuo ko pradėti, galima susisiekti su specialistais, kurie suteiks konsultacijas ir pagalbą pirkėjui įsigijus automobilį su defektais.
tags: #kaip #nenusipirkti #auto #su #atsuktu #spidometru