Kaip teisingai krauti automobilio akumuliatorių

Šiuolaikiniuose automobiliuose gausu elektronikos sistemų, todėl akumuliatorius tapo itin svarbiu komponentu. Automobilių gamintojai vis dažniau akcentuoja tinkamos talpos ir galios akumuliatoriaus svarbą, jo priežiūrą ir įkrovimą. Kai kurie automobiliai, pavyzdžiui, galingi dyzeliniai pikapai, netgi naudoja du akumuliatorius: vieną variklio užvedimui, o kitą - kitoms sistemoms.

Nors akumuliatorių gamybos technologijos pažengė, jų veikimo principas išlieka panašus. Tačiau automobilių elektronikos sistemų augimas ir akumuliatorių galimybės nėra proporcingi. Akumuliatoriams tenka didžiulis krūvis, nes įvairios sistemos reikalauja daug energijos net ir budėjimo režimu. Dėl šios priežasties generatoriai tapo galingesni. Siekiant išlaikyti optimalią akumuliatoriaus būklę, rekomenduojama bent kartą per mėnesį patikrinti jo įkrovos lygį ir, esant reikalui, jį įkrauti.

Akumuliatoriaus atjungimas ir paruošimas krovimui

Prieš pradedant krauti akumuliatorių, svarbu imtis tam tikrų saugumo priemonių. Visų pirma, išjunkite visas galimai veikiančias elektros sistemas, tokias kaip magnetola ar salono apšvietimas. Tik tada galite atjungti akumuliatorių nuo automobilio.

Atjunkite neigiamą laidą, kuris paprastai yra juodas ir pažymėtas minuso ženklu. Patraukite jį toliau, kad jis nesiliestų su akumuliatoriaus jungtimi ar metalinėmis automobilio dalimis. Po to galite atjungti ir teigiamą kabelį, kuris įprastai yra raudonos spalvos ir pažymėtas pliuso ženklu.

Svarbu: Atjungiant akumuliatorių, visada pirmiausia atjunkite neigiamą gnybtą. Tai apsaugos nuo trumpojo jungimo tarp teigiamo gnybto ir automobilio konstrukcijų.

Akumuliatoriaus krovimo procesas

Atjungus akumuliatorių, esate pasiruošę prijungti akumuliatoriaus įkroviklį. Prijungiant įkroviklį prie akumuliatoriaus, pirmiausia pritvirtinkite raudoną laidą prie teigiamojo akumuliatoriaus gnybto, o tada - prie neigiamojo gnybto. Tolesni veiksmai priklauso nuo akumuliatoriaus tipo ir įkroviklio instrukcijų.

Saugaus akumuliatoriaus krovimo taisyklės:

• Prieš pradedant krauti akumuliatorių, išjunkite visus elektros prietaisus.
• Atkreipkite dėmesį į įkroviklio laidų poliškumą: pliusas prie pliuso, minusas prie minuso. Klaidingas prijungimas gali sukelti rimtų pažeidimų.
• Niekada nenaudokite įkroviklio su pažeistais laidais ar kitomis konstrukcinėmis problemomis.
• Visada naudokite konkretaus transporto priemonės akumuliatoriaus tipui tinkamą įkroviklį.
• Kraukite akumuliatorių tik gerai vėdinamoje vietoje, kad išvengtumėte kenksmingų garų poveikio.
• Dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines, kad apsisaugotumėte nuo akumuliatoriaus rūgšties ir kitų cheminių medžiagų.
• Jei akumuliatorių kraunate neišėmę jo iš automobilio, užgesinkite variklį ir išjunkite visus elektroninius prietaisus.
• Prieš jungdami kroviklį, atidžiai apžiūrėkite akumuliatoriaus korpusą. Jei matote įtrūkimų, išsipūtimų ar skysčio pratekėjimo žymių, tokio akumuliatoriaus krauti griežtai negalima.
• Akumuliatorių kraunant, jį reikės reguliariai stebėti ir nepalikti jo be priežiūros.

Įkrovimo trukmė ir srovė

Krovimo laikas gali svyruoti nuo 10 iki 24 valandų, priklausomai nuo krovimo srovės ir akumuliatoriaus talpos. Sveikiausias krovimo būdas yra tai atlikti kuo lėčiau. Įprastai automobilio akumuliatoriaus įkroviklis tiekia 4-8 amperų srovę, o toks įkrovimas gali trukti 10-24 valandas.

Didelės talpos akumuliatoriai, skirti didesniems dyzeliniams varikliams, gali sukaupti didesnę startinę srovę, tačiau jų įkrovimo laikas taip pat skiriasi pagal akumuliatoriaus talpą ir galią.

Išmanūs ir modernūs įkrovikliai

Nors akumuliatorių rekomenduojama krauti jį atjungus, modernūs įkrovikliai yra išmanūs ir turi integruotas saugumo sistemas. Šie įkrovikliai naudoja saugiklius bei programas, leidžiančias sumažinti krovimo srovę pakrovus akumuliatorių arba visai nutraukti krovimą, jei akumuliatorius sugedęs. Kai kurie įkrovikliai turi integruotus laikmačius, leidžiančius nustatyti automatinį išsijungimą.

Daugelis aukštos kokybės įkroviklių tinka įvairių tipų akumuliatoriams ir automatiškai išsijungia, kai įkrovimas pasibaigia. Išmanieji įkrovikliai pamažu išsijungia didėjant įkrovos lygiui ir automatiškai riboja srovę, taip užtikrindami gerą įkrovimo lygį net ilgą laiką nenaudojus akumuliatoriaus ir esant žemai lauko temperatūrai.

Svarbu: Nors naudojant aukštos kokybės įkroviklį perkrovimo pavojaus nėra, akumuliatorius neturėtų būti prijungtas prie įkroviklio ilgiau nei 24 valandas, kitu atveju turėtų būti naudojamas įkroviklis su įkrovimo palaikymo funkcija.

Akumuliatoriaus tipai ir jų krovimas

Tiek rūgštiniai, geliniai, AGM tipo ir kiti automobilių akumuliatoriai gali būti įkraunami panašiu būdu. Tačiau svarbu pasirinkti tinkamą įkroviklio režimą, atitinkantį akumuliatoriaus tipą (pvz., „AGM“, „Žiema“ ar „Standartinis“).

Nauji akumuliatoriai dažniausiai būna pilnai įkrauti ir jų prieš pirmą naudojimą krauti nereikia. Dauguma šiuolaikinių akumuliatorių yra uždari ir paruošti naudojimui.

Akumuliatoriaus krovimas neišėmus iš automobilio

Nors akumuliatorių rekomenduojama krauti jį atjungus ir išėmus iš automobilio, modernūs įkrovikliai yra saugūs ir leidžia krauti akumuliatorių neišėmus jo iš automobilio. Tokiu atveju itin svarbu nesumaišyti teigiamos ir neigiamos jungties, nes tai gali sugadinti automobilio sistemas.

Jei kraunate neišėmę akumuliatoriaus, įsitikinkite, kad degimas išjungtas, o rakteliai ištraukti iš spynelės. Prijunkite pakrovėjo gnybtus prie atitinkamų akumuliatoriaus polių - teigiamus prie teigiamų ir neigiamus prie neigiamų.

Kada reikia krauti automobilio akumuliatorių?

Automobilio akumuliatoriaus įkrovimas yra būtinas norint palaikyti tinkamą jo būklę ir užtikrinti, kad automobilis veiktų tinkamai. Štai keletas dažniausiai pasitaikančių atvejų, kada reikėtų įkrauti automobilio akumuliatorių:

• Žemos įtampos įspėjimas: Jei prietaisų skydelyje užsidega akumuliatoriaus simbolis, tai rodo žemą akumuliatoriaus įtampą.
• Sunkiai užsivedantis variklis: Jei užvedimo metu pastebėjote, kad variklis sukasi lėčiau nei įprastai, tai gali būti dėl akumuliatoriaus.
• Ilgą laiką nenaudojamas automobilis: Jei automobilis nenaudojamas kelias savaites, akumuliatorių reikėtų periodiškai įkrauti.
• Šalta žiema: Šaltis sumažina akumuliatoriaus talpą ir sulėtina chemines reakcijas, todėl variklis užvedamas sunkiau.
• Po užvedimo su laidais: Jei neseniai užvedėte automobilį su užvedimo laidais, rekomenduojama įkrauti akumuliatorių naudojant pakrovėją, nes automobilio generatorius akumuliatorių įkrauna tik iki 80%.

Pravartu automobilyje turėti multimetrą, kad galėtumėte pamatuoti akumuliatoriaus įkrovą, kai įtariate kokias nors problemas. Pilnai įkrauto akumuliatoriaus įtampa turėtų siekti bent 12,6 V.

Akumuliatoriaus priežiūra ir problemos

Akumuliatoriai „elgiasi“ kitaip, kai lauke yra šalta. Visiškai išsikrovęs akumuliatorius žiemą gali netgi užšalti, nes elektrolito skysčio konsistencija darosi panašesnė į želė, o molekulinė reakcija ir įkrovimas sulėtėja.

Jeigu automobilio po nakties nepavyksta užvesti dėl išsikrovusio akumuliatoriaus, kaltas gali būti pats akumuliatorius arba automobilio elektronika. Norint nustatyti, kas automobilyje gali iškrovinėti akumuliatorių, reikėtų pasinaudoti multimetru.

Dažniausios akumuliatorių krovimo klaidos:

• Per stiprus krovimas: Nuolatinis įkrovimas, nors akumuliatorius jau visiškai įkrautas, gali sukelti perkrovimą.
• Neveikianti akumuliatoriaus celė: Sugedus akumuliatoriaus celėms, krovimas tampa neveiksmingas.
• Prasta gnybtų jungtis: Nepakankamai tvirtai prijungtas įkroviklis gali lemti neefektyvų krovimą ir kibirkščiavimą.
• Šaldytas akumuliatorius: Jei visiškai išsikrovęs akumuliatorius stovėjo šaltyje, jo negalima krauti, kol jis neatšils.
• Skubėjimas: Nuolatinis didelės srovės naudojimas gali deformuoti plokšteles ir sumažinti akumuliatoriaus talpą.
• Perkrovimas: Ilgai prijungtas senas, neautomatinis kroviklis gali sukelti elektrolito „virimą“.

Vidutinis kokybiško akumuliatoriaus tarnavimo laikas yra apie 4-6 metus. Taip pat svarbu patikrinti automobilio generatoriaus veikimą, nes kartais problema gali slypėti ne akumuliatoriuje, o krovimo sistemoje.

Traukos baterijų įkrovimas

Traukos baterijos, dažnai vadinamos „elektrinio krautuvo širdimi“, reikalauja ypatingos priežiūros. Geriausia jas įkrauti iš karto po iškrovimo ir niekada nepalikti neįkrautų. Baterijos neturėtų būti iškraunamos daugiau kaip 80% jų nominalios talpos, nes didesnis iškrovimas sukelia aktyvios masės nusidėvėjimą.

Įkrovimo laikas priklauso nuo įkrovimo faktoriaus (santykis tarp įkrautų ir sunaudotų ampervalandžių) ir įkroviklio tipo. Daugumos baterijų įkrovos koeficientas yra 1,2.

Rizikos ir prevencijos priemonės įkrovimo metu

Įkraunant traukos akumuliatorius, svarbu atsižvelgti į kelis pavojus:

• Šiluma: Per daug susidariusios šilumos gali sukelti gaisro pavojų.
• Vandenilio oksidacija: Įkraunant skysto tipo baterijas, atsiranda vandenilis, kuris kartu su deguonimi gali sudaryti sprogius mišinius. Būtina užtikrinti pakankamą ventiliaciją.
• Kibirkštys: Atjungiant akumuliatorių nuo įkroviklio gali atsirasti kibirkščių, kurios gali paskatinti vandenilio sprogimą.

Prevencijos priemonės:

• Pasirūpinkite atskira įkrovimo zona.
• Pašalinkite degią medžiagą šalia akumuliatoriaus ir įkroviklio.
• Įkrovimo zoną kuo labiau vėdinkite.
• Draudžiama rūkyti, virinti ar šlifuoti įkrovimo zonoje.
• Pasirūpinkite sprogimui atspariais elektros įrenginiais.
• Venkite trumpų jungimų.

tags: #kaip #krauti #kelis #akumuliatorius