Oro kokybės tyrimų stotys, esančios arčiau kelių, nuolat fiksuoja didesnį užterštumo lygį, palyginti su kitomis vietomis. Transporto priemonės išskiria nemažai kenksmingų teršalų, todėl eismo dalyviai, ypač vairuotojai ir keleiviai, gauna didesnę jų dozę. Nacionalinio visuomenės sveikatos centro (NVSC) specialistai pastebi, kad didžiausią taršą miestuose lemia transportas ir deginamas kietasis kuras, tačiau transporto tarša yra nuolatinė ir pasireiškia visais metų laikais.
Oro tarša automobilių salone: klastingi pavojai
Daugelis žmonių mano, kad automobilio salone jie yra saugūs nuo aplinkos taršos. Tačiau realybė yra kitokia: automobilio salonas gali tapti vieta, kur kenksmingos medžiagos patenka tiesiai į vairuotojo ir keleivių kvėpavimo takus. Iš priekyje važiuojančio automobilio išmetamosios dujos lengvai patenka į galinius automobilius, ypač jei nėra efektyvių oro filtravimo sistemų. Net ir be filtrų keliaujant senesniais automobiliais ar motociklais, tenka įkvėpti nefiltruoto oro, kurio kokybė gali būti labai prasta.
„Nauji automobiliai su įmantriomis oro filtravimo sistemomis yra gerokai pažangesni už senuosius šiuo klausimu, mat juose kito transporto išmetamosios dujos jaučiamos gerokai silpniau“, - pastebi žurnalo „Auto Bild Lietuva“ vyriausiasis redaktorius Vitoldas Milius.
Kenksmingos medžiagos automobilių išmetamosiose dujose
Automobilių išmetamosios dujos yra sudarytos iš įvairių kenksmingų dalelių, kurios daro neigiamą poveikį žmogaus sveikatai. Tarp jų yra:
- Azoto oksidai
- Sieros junginiai
- Kietosios dalelės
- Kancerogeninės medžiagos
- Degimo proceso metu nesudegę produktai
I. Taraškevičienė, Nacionalinio visuomenės sveikatos centro Visuomenės sveikatos skyriaus vedėja, pabrėžia, kad išmetamųjų teršalų kiekis ir sudėtis priklauso nuo transporto priemonės tipo ir amžiaus. Naujesni automobiliai, atitinkantys aukštus EURO standartus, išskiria mažiau kenksmingų medžiagų. Lyginant skirtingų tipų variklius, dujomis varomi automobiliai teršia orą mažiau, benzininiai - šiek tiek daugiau, o seni dyzeliniai automobiliai - daugiausiai.
Kaip veikia automobilio oro kondicionierius? – Komponentai ir jų funkcijos – Automobilio oro kondicionavimo sistema
Degalų tipų palyginimas: benzinas, dyzelinas ir dujos
Variklio tipo pasirinkimas - vienas svarbiausių sprendimų perkant automobilį. Kiekvienas iš šių degalų tipų turi savo privalumų ir trūkumų, kurie daro įtaką ne tik eksploatacijos kaštams, bet ir aplinkos taršai.
| Kuro tipas | Privalumai | Trūkumai |
|---|---|---|
| Dyzelinas | Mažesnės sąnaudos, didelis sukimo momentas | Sudėtingesnė priežiūra, brangesnis remontas, tarša kietosiomis dalelėmis |
| Benzinas | Patikimumas, paprastesnė konstrukcija | Didesnės sąnaudos, didesnė CO2 emisija |
| Dujos (LPG) | Mažos sąnaudos, švaresnis degimas | Reikalinga įranga, mažesnė bagažinė, priežiūros niuansai |
Technologijų pažanga ir taršos mažinimas
Dėl nuolat vystomų technologijų ir griežtėjančių ES emisijų normų, kuo naujesnis automobilio variklis, tuo jis „žalesnis“. Modernūs automobiliai aprūpinami pažangiomis filtravimo sistemomis:
- HEPA filtrai: naudojami „Premium“ klasės automobiliuose (pvz., „Mercedes-Benz EQS“), valantys orą pagal standartus, taikomus ligoninių operacinėms.
- Sintetiniai filtrai su jonizatoriais: „Volvo“ sprendimai, pašalinantys iki 95% kietųjų dalelių.
- Išmanios vėdinimo sistemos: „Hyundai“ naudojami indikatoriai realiu laiku matuoja oro kokybę ir automatiškai vėdina saloną.
Prevencija ir atsargumas
Nors modernios sistemos gerina oro kokybę, būtina nepamiršti saugumo: garažuose privaloma įrengti efektyvią ventiliaciją, o automobilio dūmingumas yra aiškus gedimo požymis. Juodi dūmai dažniausiai rodo problemas su įpurškimo sistema, balti - kondensatą, o mėlyni - degantį tepalą. Reguliari techninė apžiūra yra būtina sąlyga norint užtikrinti, kad automobilis nekelia grėsmės aplinkai ir žmonių sveikatai.