Stabdžių antiblokavimo sistema arba ABS (angl. Anti-lock Braking) sistema yra labai svarbus elementas jūsų automobilyje.
ABS sistemos gedimo požymiai ir diagnostika
Kai užsidega ABS lemputė skydelyje, vairuotojai sunerimsta, nes ji praneša, kad ABS gali neveikti tinkamai. Tai reiškia, kad stabdant galite prarasti dalį stabilumo ir saugumo. Nors pati lemputė neturi tiesioginės įtakos stabdymui, ignoruoti jos nereikėtų.
Pirmiausia, rekomenduojama pasinaudoti diagnostikos įranga. Ją turi visi servisai, tačiau OBD-II skaitytuvą galite įsigyti ir patys. Šis prietaisas leidžia nuskaityti automobilio sistemas, rasti klaidas ir tiksliai identifikuoti gedimo vietą. Be šios įrangos patikros rezultatai bus riboti. Radus rezultatą, pasinaudokite „Google“ ir pabandykite identifikuoti, ar bėda rimta. Be įrangos pavyks nebent užmesti akį į laidus ir jungtis. Pažeidimai gali būti problema. Taip pat, stabdžių skysčio lygis turėtų būti pakankamas.
Dažniausios ABS problemos ir jų sprendimo būdai
- Įtrūkęs ABS laidas: Dažnai ABS problemos kyla dėl pažeistų laidų. Tai gali nutikti keičiant amortizatorius ar kitas pakabos dalis, kai netyčia pažeidžiamas ABS laidas. Sprendimas - pažeisto laido keitimas.
- Nevienodo dydžio padangos: Nevienodo dydžio padangos gali sukelti ABS sistemos klaidų, pavyzdžiui, su „Volvo S40“ taip yra buvę.
- Pažeistas ABS žiedas: Posūkiuose suveikiantis ABS siurblys, girdimas veikimas net nestabdant, ypač sukant į dešinę (arba kairę), gali reikšti trūkusį ABS žiedą ant granatos.
- ABS daviklio gedimas: „Volvo 850“ (ir galbūt „V70“ (98 m.)) ABS daviklio gedimas pasižymi panašiais simptomais. Svarbu žinoti, kad priekyje ir gale stovi skirtingi davikliai, o galiniai davikliai dažnai sujungti į vieną jungtį.
- ABS bloko gedimas: Jei problema sudėtingesnė ir susijusi su ABS valdymo bloku, galite internetu įsigyti naują pagal automobilį ir užsukti į servisą, kad jį pakeistų.
PROFESINIS MOKYMAS / ABS SISTEMOS DIAGNOSTIKA
ABS žiedo keitimas: išsami instrukcija
Jei nustatote, kad kaltas ratų greičio daviklis ar laidai, viską galima pakeisti, užsukus pas mechanikus ir autoelektrikus. Toliau pateikiama išsami instrukcija, kaip pačiam pakeisti ABS žiedą, jei jis yra trūkęs:
Reikalingi įrankiai ir paruošimas
Norint pakeisti žiedą, reikia atlaisvinti pusašį iš stebulės. Procedūra tokia pat, kaip ir norint pakeisti granatų gumas. Rekomenduojama nusipirkti naują daviklį ir naują žiedą, kad išsiardžius nereikėtų lakstyti ir dalių ieškoti.
Keitimo procesas
- Pusašio varžto atlaisvinimas: Geriausia atlaisvinti pusašio varžtą (galvutė 13), kol dar mašina nepakelta ir visais ratais stovi ant žemės.
- Šakės šarnyro atsukimas: Atsukant šakės šarnyrą, šarnyro varžto gale yra lyg ir Torx30 skylutė. Įstačius raktelį, prilaikant varžtą nuo prasisukimo galima atsukti šarnyro veržlę (raktas 18 žiedinis). Kitos veržlės atsisuko įprastai.
- Stabdžių suportų varžtų atsukimas: Stabdžių suportų varžtai atsisukami 15 raktu (viršuj reikia žiedinio, apačioj galima ir su galvute).
- Vairo traukės šarnyro atsukimas: Vairo traukės šarnyras atsukamas 18 raktu.
- Šakės šarnyro išnėrimas: Kiek sunkiau buvo išnerti šakės šarnyrą - reikėjo ilgos montiruotės. Reikia gultis ant montiruotės ir, lengvai supantis, bandyti išnerti. Jei nepavyksta, užsidėti sunkesnius batus.
- Žiedo nuėmimas ir valymas: Kai pusašis atlaisvintas, žiedas nusilupa lengvai. Po žiedu pilna pakeltų rūdžių, jas reikia nuvalyti.
- Naujo žiedo uždėjimas: Prieš uždedant naują žiedą, nuvalytą nuo rūdžių vietą sutepiau, kad slystų, o žiedą pakaitinau. Užsikala, bet reikia medinio kieto tąšelio, nes žiedo metalas gan minkštas, lengva užplakti.
- Surinkimas: Viskas surenkama atvirkštine tvarka.
Svarbu: Jei susidūrėte su „Volvo S60, V70, S80“, pagamintų 1999-2001 metais, problema - variklio droselinė sklendė, tiksliau, tos sklendės pasukimo kampo padėties daviklis. Jam susidėvėjus, į pagrindinį kompą siunčiamas neteisingas signalas, dėl to variklis dirba netolygiai. Šią bėdą sėkmingai sutvarkoma Kaune pas „Volvo“ meistrus už 350 Eur, tačiau nereikia to daryti pas oficialius atstovus, nes kitaip reikia pasiruošti mokėti 2500 lietuviškų (senąja valiuta).
Išvados ir rekomendacijos
ABS lemputė, pati iš savęs, nebūtinai praneša apie katastrofinį gedimą. Tačiau ji yra rimtas signalas, kuris praneša apie gyvybiškai svarbios saugumo sistemos problemas. Norint saugiai važiuoti, būtina tinkamai diagnozuoti ir pašalinti gedimą. Reguliari kompiuterinė diagnostika gali padėti aptikti ankstyvus gedimus ir išvengti didesnių problemų.
Atkreipkite dėmesį, kad jeigu perkant benzininę „Volvo“ iki 2001 m. matote, kad pradeda šokinėti apsukos, tai reiškia, kad pradeda gesti droselinės sklendės padėties daviklis. Patikrinti, ar nešokinėja apsukos, yra vienas iš svarbių aspektų.