Citroën Xantia Salono Šildytuvo Radiatoriaus Keitimas

Aušinimo sistemos radiatorius - tai gyvybiškai svarbi automobilio dalis, atsakinga už variklio darbinės temperatūros palaikymą. Jo gedimas, ypač aušinimo skysčio nuotėkis, gali sukelti rimtų variklio perkaitimo problemų. Citroën Xantia modeliuose šildytuvo radiatorius yra žinomas dėl linkimo praleisti aušinimo skystį, todėl jo keitimas yra dažna procedūra, nors ir reikalaujanti kruopštumo bei laiko.

Salono Šildytuvo Radiatoriaus Gedimo Priežastys ir Simptomai

Pagrindinė salono šildytuvo radiatoriaus gedimo priežastis yra natūralus nusidėvėjimas ir sandarumo praradimas. Dažniausiai aušinimo skystis pradeda leisti būtent šioje vietoje. Kitos gedimų priežastys gali būti užsikimšęs radiatorius dėl senų sandariklių ar vandens naudojimo, kas sumažina jo pralaidumą ir efektyvumą. Ankstesni savininkai dažnai bandydavo išspręsti problemą, kai priekinis stiklas pasidengdavo aušinimo skysčiu, tiesiog užkišdami servetėles į ventiliacijos angas, o salone tvyrojo aitrus aušinimo skysčio kvapas.

Simptomai:

• Aušinimo skysčio nuotėkis.
• Ant priekinio stiklo atsirandantys riebaluoti pėdsakai, kuriuos sunku nuvalyti.
• Nemalonus, aitrus aušinimo skysčio kvapas salone.
• Salono pečiuko ventiliatoriaus neveikimas.
• Variklio perkaitimas dėl nepakankamo aušinimo.

Pasiruošimas Keitimui

Šildytuvo radiatoriaus keitimas Citroën Xantia yra sudėtinga operacija, reikalaujanti išmontuoti didelę dalį prietaisų skydelio. Procesas buvo pradėtas 2013-10-16.

Reikalingos Dalys

• Naujas salono šildytuvo radiatorius: Dažniausiai Xantia modeliuose būna dviejų tipų radiatoriai - Valeo arba Behr. Originalus Valeo radiatorius, kuris buvo automobilyje, yra brangesnis. Naujo radiatoriaus matmenys: 250x157x40mm. Būtina patikrinti, ar naujas radiatorius komplektuojamas su porolono sandarikliu.
• Aušinimo sistemos žarna ("žiūronai"): Žarna yra gana trapi ir dažnai lūžta išmontuojant. Anksčiau ją buvo sunku rasti, bet dabar ją gamina firma Rapro (artikulas: 23107). Originalios žarnos artikulas: 1317.64.
• Guminės tarpinės: Wurth guminės tarpinės, skirtos geresniam sandarinimui.
• Sandarinimo medžiaga: Pavyzdžiui, 10mm pločio izoliacinė juosta ("splen"), skirta tarpinių pakeitimui.
• Aušinimo sistemos ploviklis: Rekomenduojama kruopščiai išplauti aušinimo sistemą prieš pilant naują aušinimo skystį.

Išmontavimo Eiga

Darbus rekomenduojama atlikti atsargiai ir sistemingai, žymint nuimamas detales ir jų tvirtinimo vietas. Prieš pradedant darbus, būtina nuplauti aušinimo sistemą, kol pradės tekėti švarus vanduo.

Salono Išmontavimas

1. Vairo ir oro pagalvės (Airbag) nuėmimas: Pažymėkite vairo padėtį, kad vėliau būtų lengviau jį sumontuoti.
2. Magnetolos ir prietaisų skydelio nuėmimas: Kiekvienas laido jungiklis turi savo spalvą, todėl sumontavimas bus paprastas.
3. Daiktadėžės (bardachok) nuėmimas.
4. Pavarų dėžės tunelio nuėmimas: Norint tai padaryti, reikia atsukti 4 veržles (10mm) ir atjungti stovėjimo stabdžio trosus nuo apkabų.
5. Pečiuko valdymo bloko trosų atjungimas: Automobilyje buvo 4 trosai, pažymėti skirtingomis spalvomis (balta, mėlyna, juoda), kurie padeda juos teisingai prijungti.
6. Prietaisų skydelio (torpedos) nuėmimas: Nuimkite garsiakalbius (tviterius) nuo prietaisų skydelio. Po jais nėra varžtų, tačiau yra tvirtai pritvirtinti jungikliai, kuriuos reikia atsargiai atjungti. Daugelyje vietų yra paslėpti varžtai ir veržlės, kuriuos rasite eksploatacijos instrukcijoje. Nereikia nuimti vairo kolonėlės ar pečiuko valdymo pulto.
7. Pečiuko korpuso išardymas: Salone, po prietaisų skydeliu, gali būti daug šiukšlių, todėl rekomenduojama išsiurbti.
8. Salono oro filtro korpuso patikrinimas: Dažnai jame trūksta vieno varžto ir paties filtro.

Variklio Skyriaus Darbai

1. "Žiūronų" (dvigubos žarnos) nuėmimas: Ši žarna dažnai lūžta bandant ją išimti. Prieš sumontuojant naują, patikrinkite, kaip ji telpa į naują radiatorių su guminėmis tarpinėmis ir tepalu.

Radiatoriaus Keitimas

Išėmus seną radiatorių (originalų Valeo, kuris tarnavo 25 metus), paaiškėjo, kad po juo, korpuse, buvo kažkas panašaus į dervą. Ją teko kruopščiai išplauti. Naujas radiatorius buvo patikrintas dėl įlenkimų.

Montuojant naują radiatorių:

• Ant naujo radiatoriaus krašto yra juodas plastikinis dangtelis - jo nereikia dėti, nes jis netilps.
• Radiatoriaus kraštą reikia sandarinti specialiomis guminėmis tarpinėmis arba nupjauta izoliacine juosta ("splen"), pvz., 10mm. Atkreipkite dėmesį, kad 10mm splenas gali būti per storas, todėl galbūt reikės plonesnės ar minkštesnės medžiagos.
• Tarpinės aplink pečiuko korpusą taip pat turėtų būti pakeistos, naudojant, pavyzdžiui, tą patį spleną.

Papildomos Pastabos ir Rekomendacijos

• Aušinimo sistemos sandarikliai ir hermetikai gali sustabdyti nedidelį nuotėkį, jei situacija neleidžia skubiai atlikti remonto, pvz., kelionėje. Tačiau, jei yra galimybė, visada geriau pakeisti radiatorių nauju, nei pasikliauti sandarikliais.
• Naudoti dėvėtus radiatorius yra rizikinga, nes jų plastikinės dalys ir vamzdeliai gali būti susidėvėję ir iš karto pradėti leisti aušinimo skystį.
• Automobilio dugno ir ertmių apdorojimas antikorozine danga yra svarbus. Jei specialistai to nepadarė visur, kur turėjo, rekomenduojama tai padaryti patiems. Pavyzdžiui, KROWN specialistai neapdorojo erdvės, išvalytos nuo lapų, nors tai buvo lengvai pasiekiama. Jie taip pat gręžė slenksčius be leidimo, nors yra gamyklinės kamštelės prie galinių arkų.
• Po visų darbų, kai salonas bus išvalytas nuo senų lapų ir šiukšlių, iš ventiliacijos angų nebekvepės antigrizo kvapu. Priešingai, naujas oras kvepės gaiviai, ypač jei išpiltas antikorozinis Movil.

tags: #kaip #isimti #xantia #radiatoriu