Parkavimo jutiklių (parktronikų) montavimas yra populiarus patobulinimas, siekiant palengvinti parkavimą ir padidinti saugumą, ypač automobiliuose su prastesniu galiniu matomumu, tokiuose kaip Volvo S60. Šiame straipsnyje aptarsime parktronikų montavimo ypatumus, patarimus ir naudingą informaciją, susijusią su šiuo procesu.
Ar Volvo S60 reikia parktronikų?
Daugelis vairuotojų sutinka, kad Volvo S60 modelyje galinis matomumas yra prastas, todėl parktronikų įdėjimas yra labai pateisinamas. Nors kai kurie Volvo universalai (pvz., 850 ar pirmos kartos V70) pasižymi geru galiniu matomumu dėl vertikalios bagažinės dangčio padėties, naujesni modeliai, tokie kaip V70 II, suapvalintais bamperiais ir šonais, nebegali tuo pasigirti. Apatinė galo dalis matosi labai prastai, o prastas pasukamumas reikalauja milimetrinio tikslumo manevruojant ankštose vietose. Parktronikai padeda išspręsti šias problemas, leidžiantys pastatyti automobilį net ir į tokius tarpelius, į kuriuos be jų net nebūtų galvojama lįsti.
Montavimo aukštis ir vieta
Vienas iš pagrindinių klausimų, montuojant parktronikus, yra tinkamas daviklių aukštis. Parktronikų instrukcijose dažniausiai nurodoma, kad davikliai turi būti montuojami 60-80 cm nuo žemės. Tačiau kai kuriuose automobiliuose, pavyzdžiui, Volvo S60, gali kilti dilema dėl montavimo vietos - ar dėti juos į juodą apatinę juostą, ar šiek tiek aukščiau.
Apatinė juoda juosta
Montavimas į juodą apatinę juostą yra nerekomenduojamas. Vairuotojų patirtis rodo, kad davikliai, sumontuoti per žemai, ypač juodoje juostoje, kuri jau turi nuolydį žemyn, gali neteisingai reaguoti į kelio nelygumus ar kitus smulkius objektus. Tai sukelia klaidingus signalus ir gali apsunkinti parkavimą, o ne jį palengvinti. Vienas naudotojas pasidalino, kad sumontavus daviklius į juodą juostą, teko taisyti padėtį, pakeliant juos aukščiau, nes spindulys aptikdavo bet kokį šapelį nuo kelio.
Rekomenduojama vieta
Ant Volvo S60, nuėmus bamperį, iš vidinės pusės yra specialūs taškai, kur turėtų būti statomi parkavimo davikliai. Šis aukštis dažniausiai atitinka dažytą bamperio juostą ir rekomenduojamą montavimo aukštį, nurodytą parktronikų instrukcijose (berods, ne mažiau kaip 45 cm nuo žemės). Šiose vietose sumontuoti davikliai veiks efektyviausiai ir teiks tikslius atstumų rodmenis.
Parktronikų patikimumas ir veikimas
Nors parktronikai yra naudingi, jais aklai pasitikėti negalima. Daviklis gali užsiteršti purvu ar kitomis medžiagomis, dėl ko gali įvykti sistemos sutrikimas. Tokios situacijos dažniausiai pasitaiko žiemą, ypač po automobilio plovimo. Nepaisant to, apie 1 metro atstumu nuo kliūties jie pradeda veikti normaliai ir teikia tikslius duomenis. Kai kurie naudotojai pasakoja, kad net su kinietiškais parktronikais, kainuojančiais apie 50 Lt, pavyko išmokti, kiek dar galima važiuoti, kai sistema nuolat pypsi, rodydama 30 cm atstumą. Testai su rulete parodė, kad esant 0.1 metro ant ekrano, realus atstumas gali būti lygiai 10 cm.
Gamyklinės sistemos ir elektromagnetiniai sensoriai
Gamyklinės Volvo sistemos paskutinė zona yra 30 cm atstumas. Kai kuriems vairuotojams kyla klausimas, ar priekyje reikalingi davikliai, tačiau jei reikia manevruoti ankštose vietose, paliekant ne daugiau kaip 10 cm atstumo, priekiniai davikliai taip pat gali būti labai naudingi. Yra ir elektromagnetiniai sensoriai, kurie, kaip teigia kai kurie naudotojai, veikia patikimai. Tačiau, kaip ir bet kurios sistemos atveju, visada svarbu atsižvelgti į tai, kad davikliai davikliams nelygu - kai kurių daviklių kampas yra didelis, todėl net ir vienam sugedus, kitas gali užfiksuoti kliūtį.
"Park Assist Pilot" (PAP) funkcija
Atnaujinta "Park Assist Pilot" (PAP) funkcija yra pažangi sistema, padedanti vairuotojui pastatyti automobilį trimis žingsniais. Ši funkcija taip pat gali padėti išvažiuoti iš stovėjimo vietos. PAP matuoja erdvę ir vairuoja automobilį, o vairuotojo užduotis yra stebėti aplinką, sekti centriniame ekrane pateikiamus nurodymus, pasirinkti pavarą (pirmyn/atgal), reguliuoti ir palaikyti saugų greitį bei stabdyti.
Kaip veikia PAP
- Funkcija aktyvinama, jei prie automobilio neprijungta priekaba ir greitis nesiekia 30 km/h (20 myl./val.).
- Ieškant stovėjimo vietos, atstumas tarp automobilio ir stovėjimo vietų turėtų būti 0,5-1,5 metro (1,6-5,0 pėd.).
- PAP nustato ir išmatuoja statymo vietą, po to automobilis įvažiuoja į stovėjimo vietą atbuline eiga.
- Funkcija ieško laisvos vietos automobiliui pastatyti ir orientuoja automobilį keleivio puse. Jei reikia statyti vairuotojo pusėje, reikia įjungti vairuotojo pusės posūkio signalą.
- Manevruojant automobiliui į stovėjimo vietą, vairuotojas neturi liesti vairo. Vairas turi suktis laisvai.
- Apytiksliai 30 cm (1 pėd.) atstumu nuo kliūties, tonas tampa nepertraukiamu. Atstumui sumažėjus iki maždaug 25 cm (0,8 pėd.) į šonus, tonas tampa intensyviai pulsuojančiu, o aktyvaus lauko spalva ekrane pakinta iš oranžinės į raudoną.
How To Use Park Assist on newer Volvos | Gengras Volvo East Hartford
Svarbūs įspėjimai
PAP yra papildoma pagalba vairuotojui, skirta vairavimui palengvinti ir padaryti jį saugesnį. Ji negali išspręsti visų galinčių susidaryti situacijų visomis eismo, oro ir kelio sąlygomis. Vairuotojui rekomenduojama perskaityti visus Automobilio savininko vadovo skirsnius, susijusius su šia funkcija, kad sužinotų apie jos apribojimus ir į ką reikėtų atsižvelgti prieš pradedant naudotis sistema. Pagalbos vairuotojui funkcijos nėra skirtos pakeisti vairuotojo dėmesį ir sprendimus.
Parktronikų problemų sprendimas
Jei parktronikai neveikia, kai, pavyzdžiui, įjungiate atbulinės eigos pavarą (kaip Volvo V70 2000 metų modelyje), reikėtų pradėti ieškoti problemos. Pirmiausia patikrinkite laidus, įeinančius nuo galinio bamperio pusės. Parktroniko modulis yra prijungtas prie AEM (Accessory Electronic Module). Taip pat svarbu patikrinti, ar yra garsinis signalas (buzzer'is), kuris yra atsakingas už garso pranešimus.
Nuotolinio valdymo pultelis ir "HomeLink®" sistema
Be parktronikų, šiuolaikiniai Volvo automobiliai turi ir kitų naudingų funkcijų, valdomų nuotolinio valdymo pulteliu, pavyzdžiui, "HomeLink®" sistema. Ši sistema leidžia valdyti garažo vartus ir kitus automatinius įrenginius naudojant automobilio nuotolinio valdymo pultelį.
"HomeLink®" programavimas
Norint suprogramuoti "HomeLink®" sistemą, reikia atstatyti "HomeLink®" mygtukus, nukreipti nuotolinio valdymo pultelį į norimą "HomeLink®" mygtuką ir laikyti jį maždaug 2-8 cm atstumu. Paspauskite ir palaikykite nuotolinio valdymo pultelio mygtuką ir norimą perprogramuoti "HomeLink®" mygtuką, kol indikatoriaus lemputė nuo mirksėjimo lėtai nepereis prie mirksėjimo greitai arba nuolatinio švietimo. Jei programavimas baigtas, indikatoriaus lemputė šviečia nepertraukiamai. Jei lemputė greitai mirkčioja, gali reikėti atlikti papildomus veiksmus, surandant imtuvo programavimo mygtuką ir kartojant paspaudimo/laikymo/atleidimo seką.
Nuotolinio valdymo pultelio atmintis ir maitinimo elemento keitimas
Nuotolinio valdymo pultelio atmintis leidžia individualiai pritaikyti tam tikrus automobilio nustatymus skirtingiems vairuotojams, pavyzdžiui, šoninių veidrodėlių, sėdynės padėtį, vairo stiprintuvo nustatymus ir prietaisų skydelio temas. Ši funkcija aktyvinama per MY CAR meniu. Jei ekrane pasirodo pranešimas "Senka automobilio raktelio mait. elem." arba nuotolinio valdymo pultelis neveikia, reikia pakeisti maitinimo elementą (tipas: CR2430, 3V). Pultelis atidaromas atstūmus spyruoklinį fiksatorių ir atsargiai atlenkus korpusą, naudojant 3 mm lizdo atsuktuvą.