Užšalęs rankinis (stovėjimo) stabdis žiemą - viena dažniausių problemų, su kuria vairuotojai susiduria rytais, kai temperatūra nukrenta žemiau 0 °C. Ši nemaloni situacija gali sukelti daug rūpesčių ir net brangų remontą, jei bandoma pajudėti per jėgą. Suprasti šios problemos priežastis ir žinoti, kaip elgtis, yra būtina kiekvienam vairuotojui.
Kodėl rankinis stabdys užšąla?
Dažniausiai užšalimo priežastis yra drėgmė, kuri patenka į stabdžių sistemos judančias dalis ir per naktį užšąla, „užrakindama“ mechanizmą. Tai ypač aktualu senesniems automobiliams, kuriuose naudojamas mechaninis rankinis stabdys su trosu.
- Korozija ir pažeidimai: Dėl automobilio amžiaus rankinio stabdžio lynai ir stabdžių suportai gali būti pažeisti korozijos. Apsauginės gumelės, saugančios judančias detales, sutrūkinėja ir praleidžia vandenį į stabdžių sistemos judančias dalis. Drėgmė sukelia koroziją, kuri trukdo lengvai judėti stabdžių sistemos dalims, todėl spustelėjus šaltukui, stabdžių lynai ir kitos judančios detalės prišąla.
- Kondensatas: Kita dažna priežastis būna šaltuoju metų laiku, kai paspaudęs šaltukas surakina galinius ratus. Taip nutinka dėl kondensato, susidariusio po to, kai automobilis pastatomas su šiltais galiniais stabdžių diskais ar būgnais (priklausomai nuo komplektacijos) ir užtraukiamas rankinis stabdys.
- Purvas ir sniegas: Užšalęs rankinis stabdys - dažna žiemos problema, ypač rytais. Ji gali atsirasti, kai ant galinių ratų rankinio stabdžio mechanizmo susikaupia purvo ar sniego ir per naktį užšąla. Kita dažna priežastis - pažeistas guminis dangtelis rankinio stabdžio troso gale, kuris praleidžia drėgmę. Jeigu važiuojate per purvus, lyno galas, kuris yra išorėje, apsineša purvais. Jeigu jūs patraukiate rankinį stabdį, purvas užsineša į vidų. Kai kada reikia tą galą pravalyti.
Automobilių gamintojai nurodo, jei rankinis stabdys tvarkingas, esant dideliam šalčiui užtraukus rankinį stabdį, kai jo kaladėlės jau atvėsta, šios neturėtų prišalti. Vis dėlto, prišalimo visiškai išvengti neįmanoma dėl greitai besikeičiančių oro sąlygų.
Elektrinis rankinis stabdys: privalumai ir galimos problemos
Elektrinis rankinis stabdys - puiki technologija, kuri pastaruosius dešimt metų vis labiau skverbiasi į automobilius. Ši sistema turi milžinišką kraitį privalumų, palyginti su tradiciniu trosiniu rankiniu stabdžiu.
Elektrinio rankinio stabdžio privalumai
- Saugumas: Automobilių ir elektrinių rankinių stabdžių gamintojai teigia, jog tradicinį trosą pakeitusi sistema turi milžinišką kraitį privalumų. Pavyzdžiui, esant avarinei situacijai, sugedus pagrindinei hidraulinei stabdžių sistemai ir vairuotojui nuspaudus elektrinį rankinio stabdžio jungiklį, užpakaliniai ratai yra stabdomi impulsais, siekiant išvengti jų užsiblokavimo ir su tuo susijusio transporto priemonės kontrolės praradimo. Netikėtoje, avaringos situacijos metu elektrinis rankinis stabdys, veikdamas trumpais intervalais, savo stabdymo maniera primena stabdžių antiblokavimo sistemą.
- Pagalba įkalnėse: Elektrinis rankinis stabdys taip pat praverčia įkalnėse, kuriose mažiau įgudę vairuotojai susiduria su panika ir pernelyg greitai atleidžia sankaba. Esant poreikiui, elektrinis rankinis stabdys gali automobilį prilaikyti iki to momento, kai vėl paspaudžiate akceleratoriaus pedalą. Tokiu būdu ši sistema leidžia išvengti avarinės situacijos.
Elektrinio rankinio stabdžio atlaisvinimas gedimo atveju
Kiekvienas automobilis, turintis elektroninį rankinį stabdį, turi atskirą mechanizmą, kuris leidžia šią sistemą valdyti nenaudojant automobilio interjere esančio mygtuko pagalba. Pats greičiausias būdas atlaisvinti galinius ratus - pasinaudoti diagnostine jungtimi bei jūsų automobiliui skirta programine įranga, kuri kelių mygtukų pagalba atleis galinius ratus.
Vis dėlto, jeigu šie metodai nepadeda, tuomet galite imtis kraštutinių priemonių, apie kurias pagalvojo ir nemaža dalis gamintojų.
Avarinio atlaisvinimo mechanizmų vietos skirtinguose modeliuose:
- Renault, BMW, Volkswagen: Kai kurie modeliai ratų atblokavimo mechanizmus turi bagažinėje, tad prieš imdamiesi skubotų veiksmų, tiesiog atidžiai apžiūrėkite bagažinės skyrių ar vietą, kur yra atsarginis ratas.
- Audi: Rankinį galinių ratų atblokavimo mechanizmą daugelyje modernių „Audi“ automobilių galima rasti po puodelių laikikliais.
- Citroën/Peugeot: Avarinis galinių ratų atblokavimo mechanizmas „Peugeot 508“ ir „Citroën C5“ automobiliuose slypi po pavarų svirtį juosiančia apdaila.
- Land Rover/Range Rover: Užstrigus elektriniam rankiniam stabdžiui, galinius ratus galima bandyti atblokuoti keliais būdais. Pirmasis būdas - trumpam atjungti akumuliatorių ir ištraukti 8E ir 11E saugiklius, esančius po variklio dangčiu, bei 40P ir 41P saugiklius, esančius automobilio viduje. Jeigu šis metodas nepadeda, tuomet ieškokite rankinio galinių ratų atblokavimo mechanizmo, kuris slypi po puodelių laikikliais ar kita apdaila (priklausomai nuo modelio).
- Mercedes-Benz: Elektrinį stovėjimo stabdį galima atlaisvinti rankiniu būdu, naudojant specialų atlaisvinimo įrankį. Rankinis elektrinio stovėjimo stabdžio atleidimo mechanizmas dažnai slypi už degalų bako dangtelio šalia bako uždarymo kamštelio.
Pasitaiko atvejų, kuomet gamintojai rankinio stabdžio atleidimo mechanizmą sumontuoja ties transmisijos tuneliu, dažniausiai po puodelių laikikliais ar pavarų perjungimo svirtimis.
Kaip atšildyti užšalusį rankinį stabdį
Jei susidūrėte su užšalusiu rankiniu stabdžiu, svarbiausia yra išlikti ramiam ir veikti nuosekliai. Bandymas pajudinti automobilį „per jėgą“ gali sukelti rimtą ir brangų remontą. Labai nerekomenduojama bandyti priversti transporto priemonę judėti su užšalusiu stabdžiu. Nors lengvas stumtelėjimas gali atlaisvinti prie disko prilipusias kaladėles, tai taip pat gali padaryti didelę žalą. Stabdžių kaladėlės gali atsikabinti arba stabdžių būgnai gali įtrūkti dėl ledo slėgio. Saugos specialistai pabrėžia, kad priverstinis judėjimas užblokuotu stabdžiu dažnai sukelia didesnių problemų.
Praktiniai būdai atitirpinimui:
- Šiltas vanduo: Tai vienas iš paprasčiausių būdų. Užpilkite šilto (bet jokiu būdu ne karšto!) vandens ant galinių stabdžių diskų ar būgnų. Karštas vanduo gali deformuoti stabdžių diską. Prisisemkite gana daug vandens ir pilkite po automobilio apačia.
- Plaukų džiovintuvas: Naudojant plaukų džiovintuvą, įjungus karščiausią nustatymą, galima nukreipti karštą orą į stabdžių mechanizmo sritį. Tai stebėtinai veiksmingas sprendimas.
- Automobilio šildymas: Užveskite automobilį ir leiskite jam dirbti, kol salonas visiškai įšils. Tada įjunkite žemesnę pavarą ir atsargiai bandykite pajudėti į priekį. Kartais tai padeda atitirpdyti užšalusias dalis.
- Švelnus judinimas: Norint pašalinti įstrigusį rankinį stabdį, pabandykite švelniai atleisti rankinį stabdį, lengvai įjungti sankabą, kad pajustumėte nedidelį transporto priemonės judesį, tada nuspauskite sankabą atgal. Pakartokite šį procesą keletą kartų, nes tai gali padėti atleisti stabdį. Taip pat galima pabandyti važiuoti ne į priekį, o galine pavara - kartais atšoka.
- Linguoti automobilio galinę dalį: Vienas iš paslaptingų problemos sprendimo būdų yra palinguoti automobilio galinę dalį. Tai daryti reikia intensyviai. Toks paprastas būdas yra gana efektyvus.
- Mechaninis poveikis: Padaužykite su plaktuku į suportą, stabdžių diską. Kai kuriems vairuotojams tai padeda per pirmą šaltuką.
Svarbu: Niekada nenaudokite verdančio vandens, nes tai gali sugadinti stabdžių komponentus. Taip pat venkite bandyti jėga išjudinti automobilį, nes tai gali sugadinti stabdžių trinkeles, diskus ar net stabdžių mechanizmus.
Kaip užkirsti kelią rankinio stabdžio užšalimui
Geriausias būdas kovoti su užšalusiu rankiniu stabdžiu - tai prevencija. Specialistai ir servisų atstovai pataria, kaip paruošti stabdžių sistemą artėjantiems šalčiams.
Prevencinės priemonės:
- Venkite naudoti rankinį stabdį šaltu oru: Ypač drėgnomis ar purvinomis dienomis, kai temperatūra žema, stenkitės nenaudoti rankinio stabdžio. Vietoj jo, statydami automobilį, įjunkite pirmąją pavarą arba parkavimo (P) režimą automatinėje pavarų dėžėje. Teisinga pavara priklauso nuo reljefo nuolydžio ir krypties.
- Automobilio statymas šiltoje vietoje: Jei įmanoma, statykite transporto priemonę šildomame garaže arba požeminėje stovėjimo aikštelėje.
- Reguliari patikra ir priežiūra: Kasmetinės techninės apžiūros metu patikrinkite rankinio stabdžio būklę. Įsitikinkite, kad rankinio stabdžio troso guminis užvalkalas nepažeistas. Prieš prasidedant šaltajam sezonui, ypač keičiant ratus, patikrinkite rankinio stabdžio trosus. Jei jie sudilę, sutrūkinėję ar apsinešę purvais, juos reikėtų sutepti arba pakeisti. Automechanikas Julius teigia, kad senų automobilių rankinio stabdžio lynai ir suportai būna pažeisti korozijos, apsauginės gumelės sutrūkinėja ir praleidžia vandenį į stabdžių sistemos judančias dalis.
Jei rankinis stabdys žiemą užšąla ne pirmą kartą arba jo veikimas tampa nenuspėjamas, tai gali signalizuoti apie rimtesnę problemą: surūdijusį, sutrūkinėjusį ar stipriai susidėvėjusį trosą. Laiku pakeistas trosas gali užkirsti kelią brangesniam stabdžių mechanizmo, ratų guolių ar net viso galinio tilto remontui. Automobilių priežiūros specialistas Darius Petrauskas teigia: „Prieš žiemą pakanka paprastos apžiūros servise - jei trosas pradėjęs rūdyti ar jo apvalkalas pažeistas, geriau sutvarkyti iš anksto.“
Galimos pasekmės važiuojant su užšalusiu rankiniu stabdžiu
Bandymas važiuoti su užšalusiu rankiniu stabdžiu gali sukelti rimtų problemų:
- Stabdžių perkaitimas: Jei bandote važiuoti su dalinai veikiančiu rankiniu stabdžiu, stabdžių trinkelės gali pradėti trintis į diską, sukeldamos perkaitimą. Tai gali lemti stabdžių efektyvumo sumažėjimą.
- Stabdžių trinkelių ir diskų pažeidimas: Perkaitusios trinkelės praranda stabdymo veiksmingumą. Jei ir toliau važiuojama, gali tekti keisti ne tik trinkeles, bet ir stabdžių diskus, kurie gali deformuotis ir iškrypti.
- Papildomi gedimai: Nenaudojamas rankinis stabdys, priešingai nei daugelis mano, gali tapti papildomų gedimų priežastimi, nes nejudančias stabdžių sistemos dalis gali paveikti korozija, drėgmė ar dulkės, o jo remontas tada gali kainuoti kelis šimtus eurų.
- Saugumo pavojus: Atvėsus orams ir pablogėjus vairavimo sąlygoms, įprotis nenaudoti rankinio stabdžio gali virsti ne tik lengvų nuriedėjimų, bet ir kur kas rimtesnių eismo įvykių priežastimi.