Automobilio Granata: Funkcijos, Tipai, Gedimai ir Priežiūra

Jeigu ilgokai turite automobilį arba jį vežate važiuoklės bei pakabos remontui, gali būti, kad jau girdėjote terminą „granata“. Šiame straipsnyje išsamiai aptarsime automobilio granatas, jų funkcijas, tipus, gedimų požymius ir priežiūrą. Taip pat pateiksime terminų vertimus į anglų kalbą, kad būtų lengviau suprasti techninę informaciją. Straipsnis skirtas tiek pradedantiesiems, tiek pažengusiems automobilių entuziastams, mechanikams ir visiems, besidomintiems automobilio sandara ir veikimu.

Kas yra automobilio granata? (What is a CV Joint?)

Granata, arba pusašio šarnyras, yra itin svarbi važiuoklės dalis, nuo kurios priklauso ir važiavimo komfortas, ir saugumas. Anglų kalboje ji dar vadinama CV Joint (Constant Velocity Joint) - pastovaus greičio jungtis. Tai yra svarbi automobilio transmisijos dalis, leidžianti varikliui perduoti galią ratams. Ji leidžia perduoti variklio sukamąją galią per aštrius kampus, toleruoti 20 laipsnių vertikalius pakabos judesius ir 50 laipsnių šoninius judesius sukant vairą. Be granatos šis galios perdavimas būtų neįmanomas arba lydimas didelių vibracijų ir mechaninio streso. Paprastai tariant, granata yra jungtis, kuri leidžia velenui suktis ir tuo pačiu keisti kampą. Ši savybė yra būtina priekinių ratų varomiems automobiliams, taip pat automobiliams su nepriklausoma pakaba.

Priekiniais ratais varomi automobiliai turi du pavaros velenus (pusašius). Abiejuose galuose pusašis turi po granatą - išorinė granata ir vidinė granata. Viena granata sumontuota išorėje, prie rato stebulės, o kita viduje, prie pavarų dėžės, kad užtikrintų sklandų ir tolygų galios perdavimą. Jei granatos nebūtų arba ji patirtų pažeidimą, automobilis nepajudės iš vietos, keistai elgsis važiuojant arba sumažės važiavimo dinamiškumas.

Granatų tipai (Types of CV Joints)

Yra keletas skirtingų tipų granatų, kiekvienas su savo privalumais ir trūkumais. Pagrindiniai tipai yra:

• Rutulinė Granata (Ball-Type CV Joint)

  Tai yra labiausiai paplitęs granatos tipas. Ją sudaro vidinis ir išorinis korpusai su rutuliais tarp jų. Rutuliai leidžia suktis ir keisti kampą. Šios granatos yra palyginti pigios ir patvarios, bet gali būti triukšmingos, kai susidėvi.

• Trikojinė Granata (Tripod CV Joint)

  Šios granatos naudojamos didesniems sukimo momentams perduoti. Jas sudaro trikojis, kuris juda vidiniame korpuse. Trikojinės granatos yra tylesnės ir geriau sugeria vibracijas nei rutulinės, bet yra brangesnės.

• Dviguba Granata (Double Offset CV Joint)

  Šios granatos leidžia didesnius kampų pokyčius nei rutulinės granatos. Jos naudojamos automobiliuose su didele eiga pakaboje.

Granatos konstrukcija ir veikimo principas (CV Joint Construction and Operation)

Granatos konstrukcija yra gana sudėtinga, bet jos veikimo principas yra gana paprastas. Pagrindiniai komponentai yra:

• Vidinė žvaigždutė (Inner Race / Star): Jungiasi su transmisijos velenu.
• Išorinis korpusas (Outer Race / Housing): Jungiasi su rato stebule.
• Rutuliai (Balls) arba Trikojis (Tripod): Leidžia suktis ir keisti kampą tarp vidinės žvaigždutės ir išorinio korpuso.
• Apsauginė guma (Boot): Apsaugo granatą nuo nešvarumų ir drėgmės.
• Tepalas (Grease): Sumažina trintį ir užtikrina sklandų veikimą.

Kai variklis suka transmisijos veleną, vidinė žvaigždutė sukasi. Rutuliai arba trikojis leidžia šiam sukimuisi būti perduodamam į išorinį korpusą, kuris suka rato stebulę. Apsauginė guma saugo granatą nuo aplinkos poveikio, o tepalas užtikrina, kad judančios dalys veiktų sklandžiai. Automobilio granata (vidinė) turi prisitaikyti prie judesių (į vidų ir į išorę), kai pakaba veikia. Automobilio granata kitame pusašio gale vadinama išorine arba fiksuota jungtimi.

Granatos gedimų požymiai (Symptoms of CV Joint Failure)

Kaip ir kiekvienas tiek daug apkrovos patiriantis transmisijos elementas, granata gali dėvėtis ir patirti pažeidimus. Granatos gedimai gali sukelti įvairių problemų, įskaitant:

• Traškėjimas arba spragsėjimas posūkiuose: Tai yra vienas iš labiausiai paplitusių gedimo požymių. Garsas dažniausiai girdimas važiuojant lėtai ir sukant vairą. Bene pagrindinis apie problemą išduodantis ženklas yra keistas, į spragsėjimą panašus garsas, kurį girdėsite tuo metu, kai važiuojate į posūkį (esate susukę vairą). Ypač jis aktualus ir girdimas tuomet, kai manevras yra lėtas (nes nėra pašalinio ūžesio).
• Vibracija važiuojant: Susidėvėjusi granata gali sukelti vibraciją, kuri jaučiama per vairą arba sėdynę.
• Klibėjimas arba laisvumas rate: Jei granata yra labai susidėvėjusi, ratas gali klibėti arba jaustis laisvas.
• Tepalo nutekėjimas iš apsauginės gumos: Pažeista apsauginė guma leidžia tepalui nutekėti, o tai gali pagreitinti granatos susidėvėjimą. Dažniausia granatos jungties gedimo priežastis yra bloga apsauginė guma.

Jei pastebėjote bent vieną iš šių požymių, svarbu kuo greičiau patikrinti granatas ir jas pakeisti, jei reikia. Važiavimas su susidėvėjusiomis granatomis gali būti pavojingas ir gali sukelti kitų automobilio dalių gedimus.

Granatos priežiūra (CV Joint Maintenance)

Nors gamintojai projektuoja granatas, kad jos tarnautų ilgus metus, tam tikri dalykai gali paspartinti dėvėjimąsi ir pareikalauti keitimo anksčiau laiko. Tinkamomis sąlygomis, su ta pačia granata įmanoma įveikti daugiau nei 100 000 km, jei apsauginė guma yra nepažeista ir išlaiko sandarumą. Tačiau dažniausiai priešlaikinis granatos susidėvėjimas prasideda tada, kai guminė apsauga įplyšta ar suskilinėja ir iš ten išbėga tepalas. Norint prailginti šios detalės tarnavimo laiką, svarbiausia reguliariai pasitikrinti važiuoklę ir važinėti protingai. Kitas praktiškas patarimas - išvengti agresyvaus vairavimo, staigių posūkių bei didelių apkrovų. Norint prailginti granatos tarnavimo laiką, svarbu tinkamai ją prižiūrėti:

• Reguliariai tikrinkite apsaugines gumas

  Patikrinkite, ar apsauginės gumos nėra pažeistos arba įtrūkusios. Neopreno ar poliuretano gumos yra naudojamos apsaugoti pusašio granatas (tiek vidines, tiek išorines). Guminės apsaugos turi būti pakeistos, jei tik matomas menkiausias pažeidimo ženklas, kad nebūtų sugadinta pati granata. Bent jau apsauginės gumos turėtų būti tikrinamos kiekvieną alyvos keitimą arba maždaug 10 tūkst. kilometrų intervalais.

  Kaip patikrinti automobilio granatas?

  Lengviausia patikrinti automobilio granatas pakėlus automobilį ant lifto, bet tai galima padaryti ir automobiliui stovint ant kelio:

  1. Pasukite vairą iki galo kairėn arba dešinėn, norint ištiesti apsauginės gumos raukšles.
  2. Pažiūrėkite po priekiniu bamperiu ir patikrinkite, ar nėra tepalo žymių ant gumos.
  3. Patikrinkite gumą, ar nėra įtrūkimų, skilimų, nubėgimų ir skylių. Jei matysite bent vieną įtrūkimą, pažeidimą - būtinai ją pakeiskite kuo greičiau.
  4. Kelis kartus pavažiuokite su automobiliu, kad patikrintumėte gumą iš visų pusių.
  5. Paspauskite granatą. Jei patenka oro, reikia pakeisti.
  6. Patikrinkite, ar sąvaržos sandarios. Laikykite atsuktuvą ant sąvaržos ir stumkite - ji neturėtų pasislinkti. Jei pasislenka, pereikite prie kito veiksmo.
  7. Nupjaukite sąvaržą (būkite labai atsargūs, kad nepažeistumėte gumos).
  8. Nustumkite gumą ir patikrinkite granatos tepalą esantį viduje.
  9. Jei patrynus tepalą tarp pirštų jis grubus, į granatą pateko nešvarumai.

• Naudokite kokybišką tepalą

  Užtikrinkite, kad granata būtų tinkamai sutepta. Naudokite specialų tepalą, skirtą granatoms.

• Venkite staigių posūkių ir staigaus greitėjimo

  Šie veiksmai gali padidinti granatos apkrovą ir pagreitinti jos susidėvėjimą.

• Venkite važiavimo nelygiu keliu

  Važiavimas nelygiu keliu gali pažeisti granatas.

Granatos keitimas (CV Joint Replacement)

Granatos keitimas gali būti sudėtingas procesas, todėl rekomenduojama kreiptis į profesionalų mechaniką. Tačiau, jei turite patirties su automobilių remontu, galite pabandyti pakeisti granatą patys. Štai pagrindiniai žingsniai:

1. Pakelkite automobilį ir nuimkite ratą: Naudokite keltuvą, kad pakeltumėte automobilį ir nuimkite ratą, kad galėtumėte pasiekti granatą.
2. Atjunkite stabdžių žarnelę ir ABS laidą: Atsargiai atjunkite stabdžių žarnelę ir ABS laidą nuo rato stebulės.
3. Atlaisvinkite granatos tvirtinimo varžtus: Atlaisvinkite varžtus, laikančius granatą prie transmisijos arba rato stebulės.
4. Išimkite seną granatą: Atsargiai išimkite seną granatą.
5. Kai tai bus padaryta, patikrinkite abi granatas, tiek vidinę, tiek išorinę ir pakeiskite apsaugines gumas į naujas. Vidinės granatos nuėmimas sudėtingas procesas. Atskirkite vidinę jungtį nuo transmisijos traukdami ją lauk. Ištraukdami ją, laikykite išorinės granatos jungtį su viena ranka ir vidinę jungtį su kita. Netraukite tik veleno, nes jungtis gali išsiardyti. Būtinai atsižvelkite į techninės priežiūros vadovo instrukcijas. Išvalykite granatos vidines dalis su nuriebalintojais, pvz., stabdžių valikliu. Nenaudokite benzino. Įvertinkite vidinių komponentų būklę. Pakreipkite vidinį žiedą į visas puses, kad matytumėte kiekvieno šrato būklę.
6. Įdiekite naują granatą: Įdiekite naują granatą ir priveržkite tvirtinimo varžtus.
7. Prijunkite stabdžių žarnelę ir ABS laidą: Prijunkite stabdžių žarnelę ir ABS laidą prie rato stebulės.
8. Uždėkite ratą ir nuleiskite automobilį: Uždėkite ratą ir nuleiskite automobilį.

Svarbu prisiminti, kad kiekvienas automobilis yra skirtingas, todėl prieš pradedant keitimą, perskaitykite automobilio remonto vadovą.

Granatos terminai anglų kalba (CV Joint Terminology in English)

Štai keletas dažniausiai naudojamų granatos terminų anglų kalba:

Dažniausiai užduodami klausimai (FAQ)

Ieškote naujos vidinės granatos savo automobiliui? Išsirinkite automobilio granatą savo automobiliui gera kaina mūsų autodalių kataloge. Tinkamos granatos pasirinkimas jūsų automobiliui neturi būti sudėtingas. Netinkamos detalės tiesiog netiks, anksčiau susidėvės ar sukels nepageidaujamas transmisijos problemas, todėl labai svarbu pasirinkti tinkamai. Pavyzdžiui, su Autoaibe.lt svetainėje veikiančiu patogiu „Pasirinkti pagal automobilį” įrankiu, paieškos procesas tampa dar paprastesnis. Viskas, ką jums reikia padaryti, tai išskleidžiamajame meniu pasirinkti savo automobilio markę, modelį, metus ir variklį. Tai padeda išvengti spėlionių ir užtikrina, kad gausite tik tai, kas tinka. Jei norite gauti ekspertų patarimus ar turite klausimų, gyvo pokalbio lange taip pat galite susisiekti su Autoaibe.lt komanda.

• Kiek kainuoja pakeisti granatą? (How much does it cost to replace a CV joint?)

  Granatos keitimo kaina priklauso nuo automobilio modelio ir darbo valandos kainos servise. Paprastai kaina svyruoja nuo 150 iki 500 eurų. Mašinos granatos kainą dažnai padidina naujuose komplektuose esanti apsauginė granatos guma.

• Ar galiu važiuoti su susidėvėjusia granata? (Can I drive with a bad CV joint?)

  Nerekomenduojama važiuoti su susidėvėjusia granata. Tai gali būti pavojinga ir gali sukelti kitų automobilio dalių gedimus.

• Kaip sužinoti, ar granata susidėvėjusi? (How do I know if my CV joint is bad?)

  Pagrindiniai požymiai yra traškėjimas posūkiuose, vibracija važiuojant ir tepalo nutekėjimas iš apsauginės gumos.

• Ar galima pakeisti tik apsauginę gumą? (Can I replace just the boot?)

  Taip, galima pakeisti tik apsauginę gumą, jei granata dar nėra susidėvėjusi. Tačiau, jei granata jau pradėjo traškėti, rekomenduojama pakeisti visą granatą.

• Kaip dažnai reikia keisti granatas? (How often should I replace CV joints?)

  Granatos tarnavimo laikas priklauso nuo vairavimo sąlygų ir priežiūros. Paprastai granatos tarnauja nuo 100 000 iki 200 000 kilometrų.

tags: #kaip #angliskai #auto #dalis #granata