Alkūninio veleno skriemulio keitimas: išsamus vadovas

Alkūninio veleno skriemulys, dar vadinamas škyvu, yra svarbi variklio dalis. Jis yra pritvirtintas prie alkūninio veleno priekio ir per diržą perduoda galią į įvairius priedus, tokius kaip generatorius, vairo stiprintuvas, oro kondicionierius ir vandens pompa. Skriemulys ne tik perduoda galią, bet ir veikia kaip vibracijos slopintuvas, mažindamas alkūninio veleno sukeltas vibracijas ir apsaugodamas variklį nuo pažeidimų. Ši instrukcija orientuota į „Volkswagen Golf 3“ modelį, tačiau principai gali būti taikomi ir kitiems modeliams, pavyzdžiui, populiariems „Volkswagen“ ir „Audi“ modeliuose naudojamiems 2.8L 30V varikliams, kurių paskirstymo sistemos elementų keitimas reikalauja ypatingo atidumo.

Alkūninio veleno skriemulio sandara ir tipai

Pagrindinė vidaus degimo variklio, sumontuoto po automobilio gaubtu, užduotis yra generuoti sukimo momentą, kuris per pavaros perdavimo sistemą tiekiamas ratams, sukdamiesi išjudinantiems automobilį. Variklis taip pat turi tiekti pavarą papildomiems įrenginiams, kurie atlieka įvairias svarbias funkcijas. Dėl iš variklio perduodamos pavaros akumuliatorius įkraunamas per generatorių, o dėl hidraulinio stiprintuvo vairą pasukti yra gerokai lengviau; oro kondicionieriaus kompresorius užtikrina malonų vėsumą karštomis vasaros dienomis. Šiuos komponentus varo guminis daugiabriaunis juostinis diržas, kuriam pavarą perduoda variklio alkūninis velenas. Žinoma, diržas nejuda tiesiai ant veleno - jo riedėjimo paviršių sudaro skriemulys.

Anksčiau šio tipo skriemuliai buvo gaminami tik iš metalo, tačiau šiais laikais skriemuliai su sukamųjų virpesių slopintuvu tapo įprasti, o tai leidžia slopinti nepageidaujamas vibracijas, lydinčias dideliu greičiu besisukantį alkūninį veleną. Tokie skriemuliai iš esmės susideda iš trijų elementų: išorinio metalinio žiedo su grioveliais, kurie veikia kaip daugiabriaunio diržo riedėjimo paviršius, centre esančios metalinės stebulės ir slopinimo elemento tarp jų, pagaminto iš gumos arba elastomerinio junginio, turinčio atitinkamų savybių. Yra du pagrindiniai alkūninio veleno skriemulių tipai: tie, kuriuose yra harmoninis balansatorius, ir tie, kurie to nedaro. Nors abu galios priedai pavaros diržai, jūs negalite naudoti tipiško nagų tipo traukiklio tiems su balansatoriais, nes sugadinsite gumos izoliatorius tarp balansavimo žiedo ir stebulės.

Yra du pagrindiniai skriemulių tipai: atviri, kuriuose yra kiaurymių ir kurie dažniausiai naudojami benzininiuose varikliuose, ir uždari, kurie neturi kiaurymių ir paprastai naudojami dyzeliniuose varikliuose.

Kada reikia keisti alkūninio veleno skriemulį?

Alkūninio veleno skriemulio keitimas paprastai atliekamas kartu su paskirstymo diržo ir kitų paskirstymo sistemos komponentų keitimu. Tai užtikrina, kad visi svarbūs elementai būtų pakeisti vienu metu, sumažinant galimų gedimų riziką ir optimizuojant techninės priežiūros laiką. Taip pat rekomenduojama jį patikrinti kas keliasdešimt tūkstančių kilometrų ir, jei reikia, neatidėlioti keitimo. Priėmus sprendimą pakeisti paskirstymo diržą arba alkūninio veleno alyvos sandariklį, žinokite, kad turėsite nuimti skriemulį.

Skriemulio gedimo požymiai

Skriemulys gali sugesti dėl įvairių priežasčių:

• Natūralus susidėvėjimas: Kaip ir bet kuri kita besisukanti dalis, skriemulys laikui bėgant susidėvi. Guma, naudojama vibracijoms slopinti, gali sukietėti, suskilinėti ar atsisluoksniuoti.
• Pažeidimai: Skriemulys gali būti pažeistas dėl smūgių, pavyzdžiui, atsitrenkus į kliūtį kelyje.
• Diržo problemos: Netinkamai įtemptas ar susidėvėjęs diržas gali sukelti per didelę apkrovą skriemuliui ir jį pažeisti.
• Alyvos nutekėjimas: Alyva, patekusi ant skriemulio, gali pažeisti gumines dalis ir sutrumpinti jo tarnavimo laiką.

Sugedusio skriemulio požymiai:

• Vibracija: Padidėjusi variklio vibracija, ypač tuščiąja eiga.
• Triukšmas: Keisti garsai, tokie kaip cypimas, švilpimas ar barškėjimas, sklindantys iš variklio priekio.
• Diržo nuslydimas: Diržas gali nuslysti nuo skriemulio, sukeldamas problemų su generatoriumi, vairo stiprintuvu ar oro kondicionieriumi.
• Vizualiniai pažeidimai: Matomi įtrūkimai, atsisluoksniavimai ar kiti pažeidimai ant skriemulio.

Požymiai, rodantys alkūninio veleno skriemulio gedimą, dažnai nėra specifiniai, o tai reiškia, kad jie taip pat gali rodyti kitų komponentų gedimą, todėl diagnozė ne visada aiški. Ignoruojant sugedusį skriemulį, galima patirti rimtų variklio pažeidimų, todėl svarbu jį pakeisti, kai tik pastebimi gedimo požymiai. Pavyzdžiui, prasukus skriemuliui viskas sukasi, tik nesinchroniškai, dėl to gali sulūžti vožtuvų svirtys, paskirstymo velenų prispaudimo guoliai, grandinės įtempėjas, grandinė susimeta į mazgą ir išlaužia dangtelyje skylę, gali išlinkti paskirstymo velenas ar prasisukti žvaigždutė. Taip pat gali būti išlaužta keletas kompensatorių. Prasukimas yra žymiai blogiau už grandinių ar diržo trūkimą, nes jiems trūkus iš karto sustoja paskirstymo ciklas ir sukantis alkūniniam vožtuvai pasilieka vienoje padėtyje, tuomet sulaužomos tik atidarytų vožtuvų dalys.

Reikalingi įrankiai ir priemonės

Norint atlikti alkūninio veleno skriemulio keitimą, gali prireikti specializuotų įrankių:

• Naujas alkūninio veleno skriemulys: Būtinai įsigykite tinkamą skriemulį savo automobiliui ir varikliui. Patikrinkite OEM numerį (Original Equipment Manufacturer) arba pasikonsultuokite su autodalių pardavėju.
• Raktų rinkinys: Reikės įvairių dydžių raktų, įskaitant galvutes. Galvos dydžiai, priklausomai nuo transporto prekės ženklo, paprastai svyruoja nuo 14 iki 38.
• Torx raktų rinkinys: Gali prireikti torx raktų tam tikriems varžtams atsukti.
• Smūginis veržliaraktis: Bus puikus įrankis nuimti užsispyrusį alkūninio veleno skriemulio varžtą.
• Veržliaraktis: Reikalingas alkūninio veleno skriemulio varžtui atsukti. Gali prireikti ilgo veržliarakčio, kad būtų pakankamai jėgos.
• Trauktuvų komplektas: reikalingas skriemulio stebulės nuėmimui.
• Skriemulio fiksavimo įrankis: Šis įrankis padeda užfiksuoti alkūninį veleną, kad būtų galima atsukti skriemulio varžtą.
• Diržo nuėmimo įrankis (nebūtina, bet palengvina darbą): Šis įrankis padeda nuimti ir uždėti diržą.
• Sukimo momento raktas: Būtinas priveržti skriemulio varžtą iki reikiamo sukimo momento.
• Apsauginiai akiniai ir pirštinės.
• Domkratas ir atramos.
• Blokavimo kaladėlės.
• Valiklis: Naudokite valiklį, kad nuvalytumėte skriemulio tvirtinimo paviršių.
• Serviso vadovas (rekomenduojama): Serviso vadovas pateikia išsamią informaciją apie jūsų konkretų automobilio modelį ir variklį.
• Paskirstymo veleno nuėmiklis Nr. 3032.
• Alkūninio veleno reguliavimo įrankis.
• Paskirstymo sistemos skriemulių padėties nustatymo įrankis Nr. 3391.
• Distancinės įvorės.
• Paskirstymo skriemulio nuėmiklis.
• Įtempiklio velenėlis.
• Paskirstymo skriemulių blokavimo įrankis.
• Alkūninio veleno padėties nustatymo varžtas Nr. 3242.
• Žiūrėjimo anga arba keltuvas.

Saugos priemonės

Prieš pradedant bet kokius darbus su automobiliu, būtina laikytis saugos priemonių:

• Atjunkite akumuliatorių: Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą, kad išvengtumėte elektros smūgio ir atsitiktinio variklio užvedimo. Atjunkite uždegimo laidus arba ištraukite kuro siurblio saugiklį, kad netyčia neužvestumėte variklio.
• Užblokuokite ratus: Užblokuokite galinius ratus, kad automobilis nesislinktų. Po ratais būtina pakišti specialius batus, strypus ar bet kokius kitus daiktus, kurie visiškai užkirs kelią automobilio judėjimui.
• Pakelkite automobilį saugiai: Naudokite domkratą ant tinkamų kėlimo taškų ir paremkite automobilį atramomis. Niekada nedirbkite po automobiliu, kuris paremtas tik domkratu. Prieš pakeldami ir pritvirtindami priekinę automobilio dalį, turite imtis visų saugos priemonių.
• Apsauginiai akiniai ir pirštinės: Visada dėvėkite apsauginius akinius ir pirštines, kad apsaugotumėte akis ir rankas.
• Dirbkite gerai vėdinamoje vietoje: Jei dirbate garaže, įsitikinkite, kad jis gerai vėdinamas.
• Laikykitės atokiau nuo judančių dalių: Kai variklis veikia, laikykitės atokiau nuo judančių dalių, tokių kaip diržas ir skriemulys.
• Visus žiūrovus, asistentus ir tiesiog draugus nuvežkite į saugią zoną.

Žingsnis po žingsnio instrukcija

Ši instrukcija yra bendra ir gali šiek tiek skirtis priklausomai nuo jūsų konkretaus automobilio modelio ir variklio. Visada pasikonsultuokite su serviso vadovu, kad gautumėte tikslią informaciją.

1. Paruošimas

• Atjunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
• Užblokuokite galinius ratus.
• Pakelkite automobilio priekinę dalį ir saugiai paremkite atramomis.
• Nuimkite apatinę variklio apsaugą (jei yra).
• Reikia pasiruošti, kad, priklausomai nuo automobilio modelio, teks išimti aušinimo skysčio baką, oro filtro bloką, galbūt radiatorių ir beveik visada ratą. Gana dažnai tokius darbus reikia pradėti nuimant dešinįjį ratą.
• Pirmiausia reikia rasti prieigą prie skriemulio, kad galėtumėte nuskaityti raktu arba reketu. Akivaizdu, kad pirmasis jūsų veiksmas yra surasti alkūninio veleno skriemulio vietą variklyje. Paprastai jis yra jūsų dešinėje, rečiau vairuotojo pusėje. Kartais jis gali pasislėpti apatinėje variklio priekinėje dalyje. Pradėti jo ieškoti reikia apžiūrėjus vietą už generatoriaus. Greičiausiai variklio skyriaus apačioje pamatysite kažką panašaus į diską. Tai bus norima detalė.

2. Diržo nuėmimas

• Raskite diržo įtempiklį. Jis gali būti automatinis arba rankinis.
• Jei įtempiklis automatinis, naudokite veržliaraktį, kad atlaisvintumėte įtempiklį ir nuimtumėte diržą.
• Jei įtempiklis rankinis, atlaisvinkite varžtą, kuris laiko įtempiklį, ir nuimkite diržą.
• Atidžiai apžiūrėkite diržą, ar nėra susidėvėjimo požymių. Jei reikia, pakeiskite diržą nauju.
• Atlaisvinkite generatoriaus reguliavimo varžtus ir stumkite generatorių link variklio, kad atlaisvintumėte ventiliatoriaus diržą arba generatoriaus pavaros diržą.
• Diržas atsilaisvins ir galėsite jį nuimti. Galite jaustis nepatogiai dėl vairo stiprintuvo diržo. Tada ir jį susilpninkite.

3. Skriemulio varžto atsukimas

Tai gali būti sunkiausias etapas. Alkūninio veleno skriemulio varžtas paprastai yra priveržtas labai stipriai. Dauguma modelių naudoja sukimo momento varžtą, kad išlaikytų alkūninį skriemulį. Šie varžtai ištempiami, kai sukimo momentas, todėl turėsite pakeisti seną nauju.

• Naudokite skriemulio fiksavimo įrankį, kad užfiksuotumėte alkūninį veleną. Tai neleis alkūniniam velenui suktis, kai bandysite atsukti varžtą.
• Uždėkite veržliaraktį ant skriemulio varžto. Gali prireikti ilgo veržliarakčio, kad būtų pakankamai jėgos.
• Atsukite varžtą. Jei varžtas labai užsispyręs, galite pabandyti jį atlaisvinti naudodami plaktuką ir kaltą arba specialų varžtų atlaisvinimo skystį (pvz., WD-40, „Powerlube“ arba stabdžių skystį). Jei tai nepadeda, švelniai pabandykite pašildyti.
• Jei varžtas neatsisuka su raktu, galite pabandyti jį nuplėšti starteriu. Nustatykite pavarų perjungimo rankenėlę į ketvirtą greitį ir pasukite užvedimo raktelį. Pirmą kartą nepavykus, bandykite dar kartą, kol varžtas pasisuks. Atjunkite uždegimo laidus arba ištraukite kuro siurblio saugiklį, kad netyčia neužvestumėte variklio. **Svarbu:** kai kuriuose „Mazda“ šeimos automobiliuose šios operacijos su uždegimo rakteliu atlikti nerekomenduojama, nes surinkti įrenginį atgal bus gana sunku. Taip pat niekada neleiskite velenui suktis priešinga sukimosi kryptimi.
• Pagalbos gali prireikti ir Honda automobilių savininkams, kuriems skirtas specialus ½ colio laikiklis, kurį galima įsigyti iš daugelio internetinių mažmenininkų.
• Išėmus kaiščius iš cilindrų bloko, įsukite alkūninio veleno padėties nustatymo varžtą Nr. 3242.

4. Skriemulio nuėmimas

• Atsukę varžtą, nuimkite skriemulį nuo alkūninio veleno. Pirmasis žingsnis yra nuimti diržą.
• Jei skriemulys užstrigęs, galite naudoti specialų skriemulio nuėmimo įrankį arba trauktuvų rinkinį.
• Nuėmus varžtą, galima nusileisti prie skriemulio, ir tai nebus lengva. Toliau laukia naujas etapas - skriemulio stebulės nuėmimas nuo veleno. Jis tvirtai pritvirtintas raktu.
• Smūginis pistoletas bus puikus įrankis nuimti užsispyrusį alkūninio veleno skriemulio varžtą. Taip pat empiriškai nustatyta, kad sukimo momento veržliaraktis yra naudingas įrankis tinkamai jį pritvirtinti.
• Paimkite kotą, keletą kartų įsukite jį į pagrindinę traukiklio dalį ir užfiksuokite galinėje dalyje, kad ji prispaustų. Kitas žingsnis - tą patį padaryti kitame gale, kad jis prispaustų prie alkūninio veleno.
• Įprastame automobilyje tikriausiai pastebėsite 4 mažas sriegines skylutes, o tai yra privalumas, nes į jas galite įkišti varžtus. Kai traukiklio mazgas bus paruoštas, užstumkite jį, nuimkite vieną varžtą ir veržlę ir įsukite į mažą skylę. Tada įsukite kitą varžtą į angą priešingoje pusėje.
• Dabar, kai tvirtai prispaudėte abi skylutes, paimkite lizdą ir pritvirtinkite jį veržliarakčiu ir toliau sukite, kol jis atsilaisvins.
• Padėkite traukiklį priešais skriemutraukį. Laikykite centrinio srieginio trauktuvo varžto tašką į atentą alkūninio veleno gale ir pasukite traukiklį, kol bent du traukiklio lizdai susilygis su srieginėmis skylėmis skriemulyje. Įdėkite traukimo varžtus. Sriegis varžtai rankomis, ir reguliuoti varžtų gylį taip, kad traukiklis yra kvadratinis su skriemulių veido. Priveržkite centrinį traukimo varžtą, kol pašalinsite visą sąstingį.
• Naudodami pertraukiklį ir lizdą, priveržkite centrinį traukimo varžtą, kol skriemulys nuslys nuo alkūninio veleno. Ištraukite skriemutraukį pašalinimo metu, nes jis gali staiga iššokti nuo veleno. Šios procedūros metu nenumeskite skriemuliavimo ar traukėjo.
• Apžiūrėkite alkūninio veleno priekinę dalį, ar nėra pažeidimų. Nuvalykite skriemulio tvirtinimo paviršių valikliu.
• Svarbu: Niekada nenaudokite žandikaulio traukiklio, kad nuimtumėte savo transporto priemonės alkūninio veleno skriemulį. Naudodami šį įrankį guminį sandarinimo žiedą sulaužysite tik traukdami už išorinio alkūninio veleno skriemulio krašto. Naudokite tik rekomenduojamą skriemulio nuėmimo įrankį, kad sumažintumėte slėgį, susikaupusį ant guminio žiedo.
• Su paskirstymo skriemulio nuėmikliu sumontuokite įtempiklio velenėlį. Uždėkite paskirstymo skriemulių blokavimo įrankį.

5. Naujo skriemulio montavimas

• Montavimui įsitikinkite, kad alkūninis velenas, skriemulių gręžinys ir raktų pakabos yra švarūs ir be jokių šiukšlių ar korozijos. Įdiekite naują raktą alkūninio veleno raktų pakabute.
• Uždėkite naują skriemulį ant alkūninio veleno ir sulygiuokite raktus. Būkite atsargūs, kad netrukdytumėte raktui ar išmuštumėte jį iš rakto.
• Uždėkite skriemulio varžtą.
• Naudodami sukimo momento raktą, priveržkite varžtą iki reikiamo sukimo momento, nurodyto serviso vadove. Labai svarbu priveržti varžtą tinkamai (paprastai 100 Nm ir dar 90 laipsnių), kad skriemulys neatsilaisvintų ir nepažeistų variklio. Dėl paslydimo centrinė stebulė ir pavaros žiedas gali nesutapti, dėl to atsiras alkūninio veleno skriemulio virpesiai, kurie gali sukelti priešlaikinį nusidėvėjimą.
• Klausykite patyrusių automechanikų patarimų ir, surinkdami komponentus, priveržkite naują varžtą, pakeisdami seną.
• Nuimkite skriemulio fiksavimo įrankį.
• Pirmiausia priveržkite fiksavimo varžtą, kad įtempiklis išliktų naujoje padėtyje. Priveržkite fiksavimo varžtą, tada spyruoklinį varžtą priveržkite veržliarakčiu.

6. Diržo uždėjimas ir įtempimas

• Uždėkite diržą atgal ant skriemulių, laikydamiesi diržo schemos. Diržo schema paprastai būna nurodyta ant variklio skyriaus lipduko arba serviso vadove.
• Naudokite veržliaraktį, kad atlaisvintumėte įtempiklį ir uždėtumėte diržą.
• Įtempiklio velenėlį pasukite į dešinę.
• Patikrinkite, ar diržas tinkamai uždėtas ant visų skriemulių.
• Alkūninį veleną sukti reikia tik ant alkūninio veleno uždėtu skriemuliu pagal jo sukimosi kryptį.
• „Audi A4“, „A6“ ir „S4“ modeliuose iki 1997 m. sukite alkūninį veleną į dešinę, kol sutaps skriemulio žymėjimai. Didelės paskirstymo veleno skriemulių skylės turi sutapti.
• Įtempiklis yra volelis, kuris yra ant išorinio diržo paviršiaus. Jame yra du reguliavimo varžtai, vienas iš jų pritvirtintas virš lizdo. Jei reikia, perkelkite įtempiklį, kad įtemptumėte arba atlaisvintumėte diržą.
• Diržo įtempiklis neturi automatinės spyruoklės. Norėdami išmatuoti įtempimą, naudokite spyruoklinį balansą, kurio kabliukas sulenktas iki L formos, kad priglustų prie diržo. Pritvirtinkite kabliuką prie diržo viduryje tarp skirstomojo veleno ir alkūninio veleno žvaigždučių, vandens siurblio įsiurbimo žarnos smaigalio lygyje. Naudoto diržo balansas turėtų būti 11 svarų (5 kg), o naujo diržo - 13 svarų (6 kg).
• Dar kartą patikrinkite įtempimą ir, jei reikia, sureguliuokite. Jei diržo įtempimas yra tinkamas, turėtumėte jį tiesiog pasukti 90 laipsnių kampu. Atlaisvinkite vieną veržlę įtempimo mazgo angoje. Priveržkite įtempiklio veržlę ir dar kartą patikrinkite įtempimą.

7. Baigiamieji darbai

• Uždėkite apatinę variklio apsaugą (jei buvo nuimta).
• Nuleiskite automobilį ant žemės.
• Prijunkite neigiamą akumuliatoriaus gnybtą.
• Užveskite variklį ir patikrinkite, ar nėra neįprastų garsų ar vibracijų.
• Po keitimo būtina užvesti variklį ir atlikti bandomąjį važiavimą, kad įsitikintumėte, jog viskas veikia tinkamai.
• Taip pat svarbu atkreipti dėmesį į ratų varžtų priveržimo momentą. Nurodytas plieninių ir lengvojo lydinio ratlankių ratų varžtų priveržimo momentas yra 140 Nm priekiniais ratais varomoms transporto priemonėms ir 120 Nm visais ratais varomoms transporto priemonėms (4MOTION). Pakeitus ratą, nedelsdami patikrinkite rato varžtų sukimo momentą specializuotoje dirbtuvėje.

Patarimai ir gudrybės

• Fotografuokite: Prieš nuimdami diržą, nufotografuokite jo išdėstymą, kad vėliau būtų lengviau jį uždėti atgal.
• Naudokite tinkamus įrankius: Naudojant tinkamus įrankius, darbas bus lengvesnis ir saugesnis.
• Būkite kantrūs: Skriemulio varžtas gali būti labai užsispyręs, todėl būkite kantrūs ir nebandykite jo atsukti jėga.
• Patikrinkite kitas dalis: Keisdami skriemulį, patikrinkite ir kitas dalis, tokias kaip diržas, įtempiklis ir skriemuliai. Jei reikia, pakeiskite ir jas.
• Pasikonsultuokite su specialistu: Jei nesate tikri dėl savo gebėjimų, geriau pasikonsultuoti su specialistu.
• Jei akumuliatorius išsikrovęs ir variklis neužsiveda, jį galima užvesti iš kitos transporto priemonės akumuliatoriaus. Tam reikalingas pagalbinis kabelis pagal DIN 72553. Pagalbinio laido skerspjūvis benzininiam varikliui užvesti turi būti ne mažesnis kaip 25 mm², dyzeliniam varikliui užvesti - ne mažesnis kaip 35 mm². Griežtai laikykitės nurodytos tvarkos, atjungiant ir prijungiant pagalbinius laidus, kad išvengtumėte pavojingų situacijų.

Dažniausiai pasitaikančios klaidos

• Netinkamas sukimo momentas: Per stipriai arba per silpnai priveržtas skriemulio varžtas gali sukelti problemų. Visada naudokite sukimo momento raktą ir priveržkite varžtą iki reikiamo sukimo momento.
• Netinkamas diržo uždėjimas: Netinkamai uždėtas diržas gali nuslysti arba sugesti. Visada patikrinkite, ar diržas tinkamai uždėtas ant visų skriemulių.
• Ignoruojami susidėvėję komponentai: Keisdami skriemulį, patikrinkite ir kitas dalis, tokias kaip diržas, įtempiklis ir skriemuliai. Jei reikia, pakeiskite ir jas.

Sėkmingai pakeitus alkūninio veleno skriemulį, jūsų automobilis vėl veiks sklandžiai ir patikimai. Nepamirškite laikytis saugos priemonių ir naudoti tinkamus įrankius. Jei abejojate, kreipkitės į profesionalų mechaniką.

tags: #kai #nuimti #alkuninio #veleno #skriemuoli