Šiame straipsnyje apžvelgiamos „Hyundai Santa Fe“ transporto priemonių charakteristikos, eksploatacijos ypatumai ir techniniai duomenys. Bus pateikta detali informacija apie įvairias modifikacijas, variklius, transmisijas, kėbulą, eksploatacinius rodiklius bei saugumo ir komforto sistemas. Taip pat bus aptarti vairuotojų atsiliepimai ir praktiniai patarimai.
Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi Executive ++
Išsamiai aprašoma „Hyundai Santa Fe II 2.2 CRDi Executive ++“ modifikacija, įskaitant jos techninius parametrus: gamybos metus, galią, pavarų dėžę ir kitus duomenis. Detali informacija apima variklį, transmisiją, kėbulą, bagažo skyrių, eksploatacinius rodiklius, padangas ir kuro sąnaudas.
Vairuotojų atsiliepimai ir patarimai
Vairuotojų atsiliepimai, rekomendacijos ir praktiniai patarimai apima transporto priemonių priežiūrą, jų remontą ir tinkamų autodalių pasirinkimą.
Ketvirtosios kartos „Hyundai Santa Fe“ (nuo 2018 m.)
Ketvirtosios kartos „Hyundai Santa Fe“ buvo pristatytas 2018 m. pavasarį tarptautinėje Ženevos automobilių parodoje. „Santa Fe“ rinkoje pasirodė 2001 m., o nuo to laiko „Hyundai“ Europoje pardavė daugiau kaip 1,5 mln. SUV modelių, iš kurių daugiau kaip 400 000 buvo „Santa Fe“.
Matmenys ir erdvė
Naujasis modelis yra 4 770 mm ilgio, 1 890 mm pločio, o jo ratų bazė - 2 765 mm. Antrosios eilės vieta keliams padidinta 38 mm, o sėdynės sumontuotos 18 mm aukščiau nei anksčiau. Prie trečios eilės sėdynių prieiti dar paprasčiau, o erdvės galvai padaugėjo 22 mm.
Dizainas ir komplektacijos
Naujojo „Hyundai Santa Fe“ dizainas atkartoja „Hyundai“ SUV asortimentą. Galinga ir atletiška išvaizda sustiprina automobilio stovėseną. Naująjį „Santa Fe“ galima rinktis iš trijų komplektacijų: „Comfort“, „Style“ ir „Premium“. Kėbulo spalvą galima rinktis iš penkių „metalic“ ir penkių perlamutrinių spalvų.
Valdomumas ir komfortas
Ketvirtosios kartos „Santa Fe“ tikslas buvo patobulinti automobilio valdomumą ir stabilumą, taip pat pagerinti komfortą ir sumažinti kelio triukšmą.
HTRAC keturių varančiųjų ratų sistema
Pirmąkart modelyje sumontuota nauja pažangi keturių varančiųjų ratų sistema HTRAC. Ji pagal situaciją kontroliuoja priekinių ir galinių ratų sukimo momento paskirstymą bei stabdymo jėgą, taip palengvindama vairavimą sudėtingomis sąlygomis. Sistema jėgą kiekvienam ratui perduoda pagal sukibimą su keliu ir automobilio greitį. Pasirinkus sportinį režimą, galiniams ratams perduodama iki 50 proc. sukimo momento.
Variklis ir transmisija
Naujosios kartos „Santa Fe“ turi dyzelinį variklį, kuris atitinka naujus „Euro 6C“ emisijų standartus. Galingas 2,2 litro „CRDi“ dyzelinis variklis išvysto 197 AG (144 kW) galią ir 436 Nm sukimo momentą. Sumontavus atnaujintą 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę (8AT), kuri standartiškai naudojama visuose modeliuose su šiuo varikliu, degalai vartojami ekonomiškiau. Pirmąkart naujasis „Santa Fe“ gali būti varomas tik priekiniais ratais.
Saugumas
Naujasis „Hyundai Santa Fe“ atitinka aukščiausius Europos saugumo standartus. Modelyje sumontuotos „Hyundai SmartSense“ aktyviosios saugumo ir pagalbos vairuotojui sistemos.
2025 m. „SANTA FE“ | „SmartSense“ saugos funkcijos | Kaip naudotis „Hyundai Canada“
Inovatyvios saugumo sistemos
- „Rear Occupant Alert“ sistema stebi galines sėdynes, kad perspėtų vairuotoją, kai keleiviai išlipa iš automobilio arba kai atidaromos galinės durys.
- „Rear Cross-Traffic Collision-Avoidance Assist“ sistema ne tik įspėja vairuotoją, jei iš galo priartėja transporto priemonė, bet ir automatiškai stabdo, jei kyla susidūrimo pavojus.
- „Safety Exit Assist“ sistema, iš galo artėjant transporto priemonėms, laikinai užrakina duris ir neleidžia išlipti keleiviams.
Pasyvusis saugumas
Be to, buvo patobulintas naujojo „Hyundai Santa Fe“ pasyvusis saugumas - automobilio kėbulas tapo tvirtesnis, todėl geriau apsaugo keleivius susidūrimo metu. Panaudojus karštojo štampavimo technologiją, sumažėjo bendrasis automobilio svoris, o tai užtikrina aukščiausią atsparumą smūgio metu.
Prisijungimo galimybės ir informacijos sistemos
„Santa Fe“ sumontuotos kelios prisijungimo galimybės. Prie šiuolaikiškos naujojo „Santa Fe“ informacijos ir pramogų sistemos galima prijungti išmanųjį telefoną per „Bluetooth“ ar USB jungtis. Ji taip pat palaiko „Apple CarPlay“ ir „Android Auto“ paslaugas. Sistemą galima papildyti pasirenkamai užsakoma navigacijos sistema. Pirmąjį kartą „Premium“ komplektacijos modelyje sumontuotas ekranas, projektuojantis vaizdą ant priekinio stiklo. Papildomai pasirenkamoje 8 colių informacijos ir pramogų sistemoje veikia navigacijos, medijos ir „Apple CarPlay“ bei „Android Auto“ paslaugos. Be to, „Santa Fe“ sumontuotas naujas ant stiklo projektuojamas 8 colių ekranas.