Važiuoti kabrioletu dažniausiai yra labai malonu. Deja, keletas smulkmenų, pavyzdžiui, lietus, vietos stoka ar plazdenantis tentas, šį malonumą dažnai apkartina. Vasarą orai Lietuvoje labai permainingi - tai šviečia saulė, tai lyja lietus.
Ne itin malonu, kai elektra valdomas stogas, subjurus orui, atsisako paklusti. Jeigu tokią akimirką kas nors pradės vartyti eksploatacijos instrukciją, norėdamas sužinoti, kaip neįjungus variklio uždaryti kabrioleto stogą, gali greitai pajusti sėdįs vonioje. Todėl reikia iš anksto išmokti uždaryti stogą ir mechaniniu būdu.
Kabrioleto stogo audinių apsauga nuo drėgmės ir purvo
Audiniai turi vieną didelį priešą - drėgmę! Nesvarbu, ar nuo lietaus permirkęs ištemptas kabrioleto stogas džiūsta saulėje, ar yra sulankstytas - drėgmė visada turi neigiamą poveikį, net ir vandeniui nepralaidiems audiniams.
Vandeniui nepralaidi nano danga užtikrina, kad vanduo neprasiskverbs į tekstilinį audinį, bet nuo jo nuslys. Nanodanga padengus kabrioleto stogą užtikrinama papildoma apsauga nuo drėgmės, taip pat žymiai pagerinama jo išvaizda bei padidinama automobilio vertė. Nano danga padengtas paviršius taip pat apsaugomas nuo dulkių ir purvo nusėdimo ant stogo.
Kai stogas ištemptas, nuolatinis drėgmės ir sausumo pokytis labai vargina pluoštus. Jie nuolat šyla ir šąla, o drėgmė garuoja. Sulankstytas drėgnas stogas sudaro idealias sąlygas pelėsiui ir puviniui atsirasti ir pažeisti stogą. Vandeniui nepralaidi danga apsaugo jį sukuriant vandeniui nepralaidų barjerą. Pasirūpinkite savo kabrioleto stogu ir užtikrinkite ilgalaikę apsaugą nuo neigiamo aplinkos poveikio.
Stogo plovimas ir impregnavimas
Ne kiekvienas šampūnas tinka audiniui, iš kurio pagamintas sulankstomas stogas, plauti. Išplautą medžiagą reikia impregnuoti. Visus stogo sulankstymo mechanizmo elementus reikia gausiai išpurkšti specialia priemone. Būkite atsargūs ir neištepkite audinio pamušalo.
Tarpinių priežiūra
Salono užliejimas gresia tinkamai neprižiūrint guminių tarpinių.
Kabrioleto stogo apžiūra prieš perkant
Saulė šviečia, širdis nerimsta ir labai norisi kuo greičiau pirkti kabrioletą. Tokią akimirką reikia vadovautis šaltu protu, nes galima labai greitai paleisti pinigus vėjais. Labai atidžiai būtina patikrinti nuleidžiamą automobilio stogą, sulenkimo vietas, sandarumą. Reikia įdėmiai apžiūrėti ir vietą, į kurią sudedamas sulankstytas stogas. Patikrinti stogo sandarumą galima nuvažiavus nuplauti kabrioletą į automatinę automobilių plovyklą.
Kabrioletų stogų tipai ir jų ypatybės
Metalinis sulankstomas kabrioleto stogas turi milžinišką privalumą - tokiu automobiliu galima komfortiškai važinėti ir žiemą. Seni minkšti kabrioletų stogai laikui bėgant linkę išblukti. Automobilio reikmenų parduotuvėje galima įsigyti specialių dažymo priemonių.
Jeigu stogas nusidėvėjo ir atsirado įtrūkimų, juos būtina pašalinti, nes pakeisti seną stogą nauju labai brangiai kainuoja. Jei jūsų pajamos to padaryti neleidžia, be to, kabrioletas nenaujas, geriausia stogą remontuoti.
Stoglangių, kabrioletų stogo mechanizmų remontas
Kabrioleto stogo mechanizmo patikimumas ir veikimas
Įprastai numatoma, kad sulankstomo stogo mechanizmas tarnaus maždaug 10 metų, kol jam reikės mechaninės priežiūros, tačiau „Lexus“ reikalauja geriausios kokybės ir patikimumo. Stogui pakelti ar nuleisti reikia penkiolikos sekundžių, o šiuos veiksmus galima atlikti net ir važiuojant automobiliu - iki 50 km/h greičiu.
Kruopščių testavimų metu kūrėjų komanda naudojo vėjo tunelį, kad įsitikintų, jog sistema gali susidoroti su skirtingu greičiu ir važiavimo sąlygomis, įskaitant priešpriešinį vėją. Tikslas nebuvo padaryti kuo greitesnį stogo veikimą, bet suteikti jam tinkamai rafinuotą veiksmą.
Kalbant apie veikimą, naujasis stogas iš tikrųjų teigiamai prisideda prie automobilio dinamikos. Dėka visų pagrindinių jo dalių, esančių automobilio ašies bazėje, jis iš tikrųjų turi žemesnį svorio centrą nei kupė - tai raktas į puikų balansą ir puikų vairavimo pojūtį.
Triukšmo izoliacija kabrioletuose
Daugelis rodsterių turi labai spartietišką stogą, todėl juose triukšmo izoliacija lygi nuliui. Tyla ir ramybė - ramus salonas, kuriame nėra triukšmo ir vibracijos, yra svarbi „Lexus“ omotenashi principo dalis, susijusi su ypatingu klientų aptarnavimu. Triukšmas prislopinamas ir salone tampa jaukiau naudojant „Auco“ firmos „Auto-Comfort“ vidaus tentą (www.auco.de).
Kabrioleto bagažinės erdvės ypatybės
Kabrioletai, suprantama, labai didele erdve nepasižymi. Be to, blogiausia tai, kad jų stogas dažniausiai sudedamas į bagažinę. Jeigu ten dar reikia ir kelionės bagažą sutalpinti, tuomet daiktai gali prispausti sulankstytą stogą. Erdvės taupymas - įprasta, kad kabrioletai paaukoja vietą kroviniui tam, kad būtų vietos stogui, kai jis nuleistas.
Įsigijus lagaminų dėklą, kuris tvirtinamas prie kėbulo iš išorės, galima sukurti papildomą erdvę. Atsargiai: kabrioletų kraulumas dažniausiai būna labai nedidelis. Į Mazda MX-5 (nuotr. dešinėje), priklausomai nuo modelio, galima pakrauti ne daugiau kaip 245 kg.
Kabrioleto saugumas ir apsauga nuo vagysčių
Nedidelė įpjova stoge - ir kabrioletas atviras. Ilgapirščius tai labai vilioja. Apdraudę kabrioletą daliniu kasko draudimu, apsaugosite savo turtą, be to, draudimas kompensuoja ir CD radijo grotuvo vagystę. Bet jeigu vagys pasikėsina į automobilyje esantį turtą, pavyzdžiui, išplėšia navigacinę sistemą, savininkas patiria nuostolius.
Komfortas važiuojant atviru kabrioletu
Važiuoti atvira mašina - didelis malonumas, bet vėjo trauka, deja, ne itin džiugina. Labiausiai jautrūs tam yra sprandas ir kaklas. Padėti gali apsaugos nuo vėjo sistema, kurią galima įsigyti automobilių papildomos įrangos parduotuvėse.
tags: #kabroleto #volvo #stogo #uzlleidimas