Renault Megane 2 kortelės durų užrakinimo problemos

Durų užrakinimo problemos yra neišvengiamos ir gali sumažinti jūsų bei jūsų turto saugumą. Svarbu žinoti, kurios problemos turėtų būti nedelsiant išspręstos.

Dažniausios durų užrakto problemos ir jų sprendimai

Atsilaisvinusios spynos ir rankenos

Durų spynos turi daugybę judančių dalių, kurios būtinos tinkamam jų funkcionavimui. Nenuostabu, kad daugelis jų po tam tikro laiko dėl aktyvaus naudojimo atsilaisvina. Iš pažiūros tai gali atrodyti kaip tik kosmetinė problema, tačiau laisva durų spyna gali privesti prie to, kad negalėsite patekti į savo namus. Be kita ko, tokia spyna kur kas lengviau įveikiama įsilaužėliams.

Atsilaisvinusios spynos ir rankenos nesunkiai pastebimos jas naudojant. Šios problemos priežastys gali būti įvairios: nuo laisvėjančių varžtų iki lūžtančių vidinių elementų. Jei plika akimi nematote, kodėl tai vyksta, rekomenduotinas profesionalus spynų remontas. Kitu atveju rizikuojate, jog spyna ar rankena visai subyrės.

Spynoje nulūžęs raktas

Problema, kurią ignoruoti sunku, yra spynoje nulūžęs raktas. Vis dėlto svarbu atkreipti dėmesį į tinkamą jos sprendimą, kuris privalo būti itin delikatus. Raktą bandant pašalinti netinkamai, gali būti pažeisti vidiniai spynos mechanizmai, o tokiu atveju būtų būtinas ir spynos keitimas. Net jei ir labai skubate, vertėtų kreiptis į įmonę, kurios specializacija - avarinis durų atrakinimas. Jos ekspertai gali tinkamai įvertinti situaciją ir pasitelkti būtent tam skirtus įrankius.

Užsikirtusios spynos ar skląsčiai

Užsikirtusios spynos ar skląsčiai taip pat yra problema, kurios pasekmės gali būti kur kas rimtesnės, nei gali pasirodyti. Jei durys apskritai nebeatsidaro, tai ko gero reiškia problemą su užraktu, sukeltą susidėvėjimo ar net nepavykusio įsilaužimo. Smulkesnių užsikirtimų priežastimi neretai tampa vidiniuose mechanizmuose besikaupiančios įvairios smulkios nuolaužos. Tokia problema yra linkusi blogėti bėgant laikui, kai spynos vidus vis labiau užsikemša, ir gali privesti net iki sulūžusio rakto. Visgi tikslią užsikirtimų priežastį diagnozuoti nėra paprasta, o sprendimas gali būti dar labiau komplikuotas, todėl derėtų kreiptis į profesionalus.

Besisukantis spynos cilindras

Įkišus ir pasukus raktą į spynos cilindrą, durys turėtų nesunkiai atsirakinti ar užsirakinti. Vis dėlto, jei tai atliekant kartu su raktu sukasi ir visas cilindras, tai ženklas, jog jūsų spyna turi didesnių bėdų, kurias derėtų išspręsti. Šią problemą iš visų aptartų lengviausia diagnozuoti, tačiau sprendimas nebūtinai yra toks paprastas. Besisukančio cilindro dažniausia priežastis - atsilaisvinęs varžtas, tad būtina jį priveržti. Nors tai skamba itin paprastai, priklausomai nuo to, kokia yra jūsų spyna, jį pasiekti gali būti ne taip paprasta. Šios problemos pavojingumas slypi tame, jog besisukantis cilindras gali užkirsti jums kelią apskritai atrakinti ar užrakinti duris: pirmu atveju galite likti užrakinti lauke, o antru bet kas nekliudomas galėtų patekti į jūsų namus. Siekiant to išvengti, derėtų kuo laiku užtikrinti tinkamą spynos veikimą.

Renault automobilių, įskaitant Megane 2, raktų-kortelių ir užrakinimo sistemos ypatumai

Pamestas arba neveikiantis Renault raktas-kortelė

Durų užrakinimo bėdos gali tapti didžiule našta, tačiau to galima išvengti laiku ir tinkamai su jomis susidorojus. Jeigu pamestas Renault raktas-kortelė arba sugedo ir neveikia Renault raktai-kortelės, svarbu žinoti sprendimo būdus.

Pirmas įspūdis pametus raktą būna siaubingas, tačiau panikuoti tikrai neverta. Tokiu atveju reikalingas Renault avarinis durų atidarymas. Naujo Renault rakto-kortelės kaina svyruoja nuo 100,- Eur iki 200,- Eur, priklausomai nuo Renault modelio ir sistemos.

Klientai dažnai bando sutaupyti ieškodami naudoto rakto, kurį galvoja lengvai kažkas pririš prie jo automobilio. Visų pirma reikia žinoti, kad tokia procedūra įmanoma labai retais atvejais. Dažniau reikia pakeisti visą komplektą - raktus, valdymo modulius, spynas. Niekas nenori užsiimti tokiais dalykais, nes yra rizika, kad naudotas raktas gali neveikti visai.

Renault apsaugos sistemų evoliucija

Prancūziškų automobilių gamintojai patys pirmieji pradėjo savo automobiliuose diegti naujos kartos apsaugos sistemas. Per siųstuvą, kuris buvo įmontuotas į raktelio korpusą, buvo atjungiamas imobilaizeris, duodantis leidimą variklio užvedimui. Tais pačiais infraraudonaisiais spinduliais buvo valdomas centrinis užraktas.

Pirmosios kartos Renault raktai

Pirmosios kartos Renault raktai su imobilaizerio valdymo elektronika buvo be galo nepatikimi. Taip pat dažna problema būdavo infraraudonojo siųstuvo gedimas. Bet kuriuo atveju Renault nesivesdavo ir čia reikėdavo raktus mokančio remontuoti meistro, automobilio raktininko. Tada šis kodas būdavo suvedamas į tam tikrą programą, kuri pagal šį kodą sugeneruodavo kodą, reikalingą imobilaizerio atblokavimui.

Naujos kartos apsaugos sistema su čipu

Sekantis etapas buvo naujos kartos apsaugos sistema su Renault rakte įmontuotu čipu. Renault rakto spyna jau turi savyje įmontuotą nuskaitymo įrangą ir įstačius raktelį į spynelę bei sutapus kodams imobilaizerio ir „čipuko“ automobilio paleidimas tampa įmanomas.

Seni Renault raktai, nors iš išorės atrodydavo vienodi, viduje galėjo skirtis savo mechanizmo funkcijomis. Vienas Renault raktas būdavo su atskiru „čipu“ užvedimui ir atskira plokšte, kuri buvo atsakinga už nuotolinį centrinio užrakto valdymą.

Renault užvedimo kortelės ir "Smart Key"

Didelę nuostabą sukėlė pirmieji Renault automobiliai su užvedimo kortelėmis, kurie vairuotojams buvo kažkoks „kosmosas“. Ši Renault kortelė kitaip dar vadinama Protingu raktu „Smart Key“ ir jos kai kuriais atvejais net nereikėdavo kišti į skaitytuvą. Dar kitaip ši funkcija vadinama „Laisvos rankos“. Tai reiškia, kad automobilis gali būti atrakinamas vien tik priėjus prie automobilio ir įstatymas - įkišimas į kortelės skaitytuvą nereikalingas. Užtenka to, kad Renault automobilio salone Renault kortelė-raktas apskritai būtų kažkur padėtas.

Renault raktų-kortelių gamyba ir programavimas

Oficialus atstovas siunčiasi Renault raktus iš gamintojo Prancūzijoje, kas kartais užtrunka mėnesį ar mažiau. Tačiau Renault kortelę galima pagaminti labai greitai, tą pačią dieną, per kelias valandas, naudojant specialią įrangą, kuria atliekamas Renault kortelės programavimas.

Nors tai ir saugiau, kintamo kodo raktai ir imobilaizeriai dažnai „pabėga“. Visos šios problemos kyla, kai išsikrauna automobilio baterija - akumuliatorius. Šis „pabėgęs“ Renault raktas reiškia, jog kodą, kurį siunčia raktelis, imobilizacijos sistema nebepriima kaip „savą“ ir tinkamą užvedimo sistemos paleidimui. Todėl tokiu atveju bus reikalingas Renault rakto programavimas - raktelio ir imobilaizerio bloko surišimas iš naujo.

Tam, kad gautumėte originalų Renault raktelį, jums reikės VIN kodo. Pagal jį atkeliaus originalus Renault raktas. Žinoma, šie užsakymai dažnai trunka net iki mėnesio, tačiau rūpintis niekuo daugiau nereikės. Įkišite raktelį į užvedimo spyną ir mašina užsives.

Jeigu Renault automobilis nesikuria, labai dažnai neteisingai nustatomas Renault rakto gedimas. O kas liečia dyzelinius automobilius - problemų gali būti ir dyzelinio variklio kuro padavimo sistemoje. Neteisingai pasirinkę meistrus, galite pasikeisti Renault automobilio raktą visiškai be reikalo. Nors naujas Renault raktas yra visada gerai, tačiau ar jo jums labai reikia - klausimas labai ginčytinas.

Dažnai automobilio vairuotojams prireikia pasidaryti Renault automobilio raktą. Naudojami laiko patikrinti Renault automobilinių raktų korpusai, atsparūs išoriniams poveikiams ir ilgu eksploatacijos laikotarpiu. Teikiant kokybiškas paslaugas, visada suteikiamos garantijos.

Elektroninės durų, kapoto ir bagažinės užrakinimo problemos

Šiuolaikiniuose automobiliuose durys, kapotas ir bagažinė dažnai valdomi elektroniniu būdu - naudojant mygtukus, jutiklius ar nuotolinio valdymo sistemas. Tai suteikia komforto ir saugumo, tačiau kartu atsiranda rizika, kad dėl elektros gedimų šios funkcijos gali nustoti veikti.

Simptomai

• Bagažinė neatidaro paspaudus elektrinį mygtuką - vairuotojas ar keleiviai spaudžia mygtuką, tačiau bagažinės užraktas neatsidaro arba veikia labai lėtai.
• Kapoto užraktas neveikia elektroniniu būdu - kapotas neatsidaro paspaudus mygtuką ar naudojant nuotolinio valdymo pultelį, o mechaninė atidarymo sistema gali būti neveiksni arba užstrigusi.
• Neveikia durelių apšvietimas - durų apšvietimo lemputės, kurios turėtų įsijungti atidarius duris, nešviečia arba mirksi, nepasižymi stabilumu.

Potencialūs gedimai

• Elektrinis bagažinės užraktas sugenda - motorinė užrakto dalis gali būti susidėvėjusi arba užstrigusi.
• Kapoto užrakto elektros valdymo modulio gedimai - elektroninis blokas, kuris valdo kapoto užraktą, gali sugesti arba prarasti ryšį su centrine valdymo sistema.
• Durelių apšvietimo grandinės pažeidimai - gedimai gali būti susiję su laidais, jungtimis arba pačiomis lemputėmis/apšvietimo moduliu.
• Jungčių ar mygtukų gedimai - paspaudimai gali būti neužregistruojami dėl sulūžusių mygtukų ar blogo kontakto.
• Centrinio užrakto sistemos sutrikimai - kartais užraktų valdymas gali trikdyti centrinis valdymo modulis ar relės.

Gedimo priežastys

• Drėgmės ir korozijos poveikis - ilgas vandens poveikis gali sukelti laidų oksidaciją, koroziją jungtyse ar elektrinių komponentų pažeidimus.
• Dulkės ir nešvarumai - mechaniniai užraktai ar motorai gali užstrigti dėl purvo ir dulkių, ypač bagažinėje ir kapote.
• Senėjimas ir susidėvėjimas - ilgalaikis naudojimas natūraliai dėvi elektrinius komponentus, motorus, jungtis.
• Elektros trumpasis jungimas - laido pažeidimas ar netinkama instaliacija gali sukelti trumpą jungimą, dėl kurio neveikia valdymo sistema.
• Programinės įrangos klaidos - automobilių valdymo sistemų programinė įranga kartais gali trikdyti elektroninių užraktų darbą.

Kaip suremontuoti

• Atlikti diagnostiką specialia įranga - diagnostikos įrenginiai padės nustatyti tikslią gedimo vietą ir jo pobūdį.
• Patikrinti ir išvalyti jungtis bei laidus - pašalinti koroziją, išvalyti jungtis, pakeisti pažeistus laidus.
• Pakeisti sugedusius motorinius užraktus - jei elektrinis bagažinės ar kapoto užraktas neveikia, dažniausiai reikalingas jo pakeitimas nauju.
• Patikrinti ir suremontuoti mygtukų blokus - jei paspaudimai neužregistruojami, gali tekti taisyti arba keisti valdymo mygtukus.
• Išvalyti ar sutepti mechaninius užraktus - tai padeda užtikrinti laisvą užraktų veikimą ir apsaugo nuo užstrigimo.
• Atnaujinti automobilio programinę įrangą - jei problema susijusi su valdymo modulio programine įranga, gali padėti gamintojo atnaujinimas.
• Saugiklių patikra ir keitimas - kartais gedimai kyla dėl sudegusių saugiklių, atsakingų už užraktų ir apšvietimo sistemas.

Centrinio užrakto gedimai ir jų sprendimas

Automobilio centrinio užrakto gedimų priežastys gali būti labai įvairios. Dažniausiai šiuos gedimus sukelia klimato sąlygos, sistemos nusidėvėjimas arba netinkamas montavimas ir derinimas. Centrinis užraktas veikia (uždaro ir atidaro duris) dviejų tipų pavarų pagalba: tai gali būti elektrinė ir vakuuminė pavara.

Bendra diagnostika

Jei spyna visiškai neveikia, pirmiausia reikia patikrinti, ar gnybtai yra prijungti prie akumuliatoriaus. Atjungus maitinimą, automobilio centrinis užraktas neatsidarys, nepriklausomai nuo jo pavaros tipo. Jei tai nėra gedimo priežastis, turėtumėte atkreipti dėmesį į signalizaciją. Jos elektros grandinė gali būti sugedusi. Kiekvienai signalizacijai yra būdinga tam tikra specifika. Todėl, siekiant pašalinti gedimą, rekomenduojama pakviesti specialistą, išmanantį konkrečios rūšies apsaugos sistemų ypatybes.

Jei automobilyje nėra įrengta signalizacija, tai greičiausiai priežastis glūdi paties CU sistemoje. Vakuuminio užrakto gedimai dažniausiai yra šie: kompresoriaus valdymo plokštės gedimas, blogas vakuuminės magistralės vamzdelių sandarumas. Užrakto su elektrine pavara gedimų priežastys gali būti susijusios su relės veikimo sutrikimu, kontakto arba laido nutrūkimu maitinimo grandinėje, plokštės gedimu ir t. t. Norint juos pašalinti, būtina patikrinti elektros grandinę. Gedimo priežastis gali būti susijusi, pavyzdžiui, su aktyvatoriumi (jis taisomas arba keičiamas) arba tam tikra grandinės dalimi (reikės atnaujinti jos pažeistus sektorius). Yra atvejų, kai įvyksta paties rakto, kuris aktyvuoja CU, gedimas (pavyzdžiui, dėl žalos). Jei raktas buvo pamestas, jums reikės kreiptis į raktų gamybos įmonę. Tai nėra sudėtinga procedūra.

Ką daryti, jei nepavyksta patekti į automobilį?

Pirma, svarbu įvertinti situaciją: ar neatsidaro visos automobilio durys, t.y. nesuveikia centrinis užraktas, neprasisuka durų spynelė, ar tam tikrų durų spynos mechanizmas sugedo. Jeigu problema yra tame, kad visiškai nepavyksta patekti į automobilį, tuomet reikia išbandyti kelis būdus:

1. Svarbu pradėti nuo automobilio pultelio patikros. Jeigu pultelis nesiunčia jokio signalo, jis neatrakins automobilio, tad verta pabandyti pasikeisti elementą.
2. Jeigu pultelis automobilio neatrakina net su nauju elementu, reikia pabandyti atrakinti automobilį mechaniniu raktu, jeigu durelėse yra spyna. Svarbu turėti omenyje, kad ne visi automobiliai turi vietą mechaniniam raktui.
3. Tuo atveju, kuomet mechaninis raktas netinka dėl neveikiančios arba pakeistos spynos, sprendimas yra bandyti atsarginį raktą, jo geležtė gali tikti arba pultelis suveikti.
4. Automobilis taip pat gali neatsirakinti pulteliu dėl nusilpusio akumuliatoriaus. Tokiais atvejais, reikia žiūrėti ar įmanoma pakrauti akumuliatorių nepatekus į vidų.

Ką daryti, jei neatsidaro tik tam tikros durelės?

Tuo atveju, kuomet neatsidaro tik tam tikros durelės, reikia tikrinti dėl ko tai atsitiko:

• Durelių rankena gali būti neveikianti iš vienos pusės, arba rankenos gali būti sugedusios iš abiejų pusių.
• Spynos mechanizmas gali nesuveikti nuo centrinio užrakto arba rankenos, dėl ko turi būti ardomos durelės ir ieškomas priėjimas prie spynos mechanizmo, kad jį atblokuoti.
• Vaikų saugos užraktas (child safety lock) yra įjungtas ir neleidžia atidaryti durų iš vidaus. Tokiu atveju, būtina jį išjungti norint, kad durys atsidarytų kaip įprastai.

Avarinis automobilių atrakinimas su specialistų pagalba

Mūsų komanda kiekvieną dieną atrakina įvairiausių markių ir modelių automobilius. Galime padėti praktiškai bet kuriuo atveju, net tais atvejais, kuomet automobilio durų spynelė neveikia ar buvo pakeista, raktai yra užtrenkti viduje ar durų spynos mechanizmas užsikirtęs. Mūsų specialistai atvyksta į vietą ir atrakina visų automobilių dureles, kad galėtumėte pakliūti į vidų arba norint sutvarkyti užstrigusias automobilio dureles. Atrakinimui naudojami specialūs įrankiai ir visrakčiai, kurie leidžia atrakinti dureles jų nesugadinant. Be to, mes galime padėti net jei visi automobilio raktai yra pamesti - atvykstame į vietą ne tik atrakinti automobilį, bet ir pagaminti naujus raktus.

Jei automobilio durys neatsirakina, pirmiausia verta patikrinti automobilio rakto bateriją arba pabandyti atrakinti mechaniniu raktu, jei toks variantas yra. Jei neatsirakina mašina su pulteliu, problema gali būti tiek akumuliatoriuje, tiek centrinio užrakto gedime. Užstrigus ar neveikiant užvedimo spynelei, būtina profesionali pagalba. Toliau pateikti patarimai padės Jums greitai laikinai išspręsti problemą; tačiau dėl savo saugumo Jūs turite kuo greičiau pasitarti su gamintojo atstovu.

Dažni Renault automobilio gedimai ir sprendimo būdai

Automobilis nesikuria

Jei paspaudus starterį automobilis neužsiveda, gali būti kelios priežastys:

Variklis nesustoja

Užsiblokavo vairo kolonėlė

Problemos kelyje

Sustojo

tags: #ka #dryti #kaip #nerakina #dreliu #reno