Automobiliai - tai ne tik transporto priemonės, bet ir kultūros, inžinerijos bei inovacijų simboliai. Nuo pat jų išradimo žmonės nuolat ieškojo būdų ir priemonių, kaip savo gyvenimus paversti dar patogesniais, o automobilis neabejotinai yra vienas geriausių žmonijos išradimų. Tam, jog bent akimirkai mintis žavesys automobiliams ir vėl užplūstų, siūlome pažvelgti į kelis faktus, kurie primins, koks liūdnas būtų gyvenimas be automobilių.
Istoriniai faktai ir rekordai
Pirmasis pasaulyje greičio viršijimas buvo užfiksuotas dar 1902 metais. Tuomet skandalingu greičiu, 72 km/val., važiavęs vairuotojas buvo nubaustas. Tačiau dar anksčiau, 1899 metais, Niujorko gatvėje buvo nubaustas pirmasis vairuotojas už tai, kad važiavo didesniu nei 19,3 km/h greičiu, kai leistinas greitis buvo 12,9 km/h. Jį sustabdė dviračiu patruliavęs pareigūnas.
Pirmoji automobilių avarija įvyko 1891 metais, o tai paskatino tuometinius gamintojus diegti geresnę vairuotojų saugos įrangą.
Didžiausia kada nors už greičio viršijimą skirta bauda siekė milijoną eurų. Ji buvo skirta vyrui Švedijoje, keliu lėkusiam 290 km/val. Švedijoje baudos už greičio viršijimą skiriamos proporcingai pagal metinį uždarbį, todėl turtingam vairuotojui tai buvo brangi pramoga.
Didžiausias vieno automobilio nuvažiuotas atstumas yra beveik 4,6 milijono kilometrų.
Automobilio variklio pakeitimo pasaulio rekordas yra 42 sekundės. Šis rekordas nepagerintas nuo 1985 metų, kuomet jį užfiksavo su „Ford Escort“ dirbantys mechanikai.
Inovatyvūs išradimai ir dizainas
Žmogus, išradęs nuolatinio greičio palaikymo sistemą, buvo neregys. Paklaustas, kas jį įkvėpė tokiam išradimui, vyras atviravo, jog kaltininkas - jo advokatas, matyt, buvęs labai prastas vairuotojas.
Aleksandras Vintonas (Alexander Winton) iš Klivlendo (Ohajas, JAV) 1896 m. išrado vairą. Pirmasis automobilis, kuriame buvo panaudota pastovaus greičio palaikymo sistema, buvo 1958 metų „Chrysler Imperial“, vadinamas „auto-pilotu“.
1905 m. Mary Anderson sugalvojo priekinio stiklo valytuvus, kad būtų lengviau vairuoti lyjant lietui ar sningant. Ji buvo moteris.
Prieš išrandant stabdžių žibintus, daugelis vairuotojų rankomis signalizuodavo kitiems, kur važiuoja. Tai keldavo problemų naktį, nes tamsoje buvo sunku įžiūrėti rankų signalus.
1959 m. tritaškiai saugos diržai, kurie dabar yra standartinė įranga, pirmą kartą buvo įdiegti „Volvo Amazon 120“ ir PV 544 modeliuose. Už saugos diržų sukūrimą atsakingas „Volvo“ inžinierius Nilsas Bohlinas.
1832 m. Robertas Andersonas sukūrė pirmąją elektra varomą transporto priemonę. EV1, dar vadinamas pirmuoju masiškai gaminamu elektromobiliu, buvo pagamintas "General Motors" XX a. 9-ajame dešimtmetyje.
1922 m. "Chevrolet" pristatė pirmąjį automobilinį radijo imtuvą. Vyriausybė norėjo jį uždrausti, nes jis galėjo blaškyti dėmesį, tačiau draudimas nebuvo įgyvendintas.
Įdomūs faktai apie automobilių gamybą ir skaičius
Kiekvienais metais pasaulyje pagaminama daugiau nei 60 milijonų automobilių. Tai daugiau nei 165 tūkst. per dieną, 6875 per valandą ir 115 per minutę.
Šiuo metu visame pasaulyje važinėja maždaug milijardas automobilių. Tai reiškia, jog teoriškai kas septintas žmogus vairuoja mašiną.
Vidutiniame automobilyje yra daugiau nei 30 tūkst. unikalių dalių. Atrodo stebuklas, jog mašinos nesugenda kur kas dažniau.
Tikimybė žūti autoavarijoje yra maždaug 1 iš 5 tūkst. Palyginus su tikimybe žūti lėktuvo katastrofoje (1 iš 11 milijonų), vairavimas yra gana pavojingas užsiėmimas.
Vidutinis vairuotojas kamščiuose praleis apie 99 gyvenimo dienas. Tai slegia, tačiau tokia yra tiesa. Patarimas - stenkitės apie tai negalvoti.
Jei mėnulį būtų galima pasiekti automobiliu, kelionė, važiuojant 100 km/val. greičiu, truktų apie mėnesį.
Automobilių gamintojui „Volkswagen“ priklauso net 12 žinomų markių iš 7 Europos šalių: tai „Audi“, „Seat“, „Škoda“, „Bentley“, „Buggati“, „Lamborghini“, „Porsche“, „Ducati“, „Scania“, „MAN“, „Volkswagen Commercial Vehicles“ ir „Volkswagen Passenger Cars“.
Brazilijoje 92 proc. parduodamų naujų automobilių kaip degalus naudoja etanolį, kuris gaminamas iš cukranendrių.
Šanchajuje (Kinija) uždrausta važinėti raudonos spalvos automobiliais.
Šiuolaikinis „Formulės 1“ automobilis tuneliu aukštyn kojomis gali skrieti net 190 km/val. greičiu. Taip yra dėl to, jog dėl aptakių formų bei greičio jiems užtenka aerodinaminės jėgos, leidžiančios skrieti viršutine tunelio dalimi. Tą patį galėtų padaryti ir iki 305 km/h įsibėgėjęs „Aston Martin Vulcan“.
Gan keistokas faktas, bet net 75 proc. iš visų „Rolls Royce“ pagamintų automobilių vis dar rieda pasaulio keliais. Panašu, jog „Rolls Royce“ savininkai labai brangina savo transporto priemones.
Legendiniai automobiliai ir jų istorijos
Ford Model T - pirmasis masinės gamybos automobilis pasirodė 1908 metais ir radikaliai pakeitė transporto industriją. Henry Ford išrado konvejerinę gamybos sistemą, kuri leidžia gaminti automobilius greitai ir efektyviai. Dėl šios inovacijos Model T kaina sumažėjo, o automobiliai tapo prieinami platesnei visuomenei. Pradžioje Model T automobiliui pagaminti reikėjo 12 valandų, tačiau dėka naujos surinkimo linijos technikos šis laikas 1913 m. sumažėjo iki 8 minučių, o 1927 m. - vos iki 24 sekundžių.
Volkswagen Beetle, dar žinomas kaip „Vabalas“, tapo ne tik vienu iš populiariausių automobilių pasaulyje, bet ir tikru kultūros simboliu. Šio modelio gamyba prasidėjo 1938 metais, o jo unikali forma ir patikimumas greitai pelnė žmonių simpatijas. „Vabalas“ buvo sukurtas kaip „automobilis visiems“ - jo kūrimo tikslas buvo suteikti galimybę šeimoms įsigyti patikimą transporto priemonę už prieinamą kainą. Iš viso pasaulyje buvo parduota daugiau nei 20 milijonų šio modelio.
Chevrolet Corvette (pirmą kartą pristatyta 1953 metais) tapo tikra amerikietiškos sportinės automobilių kultūros ikona. Jos dizainas, sukurtas Harley Earl, pasirodė revoliucinis tuo metu, o automobilis tapo amerikietiško gyvenimo ir laisvės simboliu.
Ferrari 250 GTO, gamintas 1962-1964 metais, yra vienas iš labiausiai trokštamų klasikinių automobilių pasaulyje. Jo išskirtinė forma ir galingas 3.0 litrų V12 variklis daro šį automobilį ne tik greitu, bet ir estetiškai patraukliu.
Tesla Model S, pristatytas 2012 metais, žymi elektromobilių revoliuciją ir modernios technologijos pažangą. Šis automobilis ne tik pasižymi ilgu važiavimo atstumu (pakrovus), bet ir įspūdinga galia bei inovatyviomis funkcijomis, tokiomis kaip autopilot sistema. Tesla Model S ne tik padėjo populiarinti elektromobilius, bet ir iškėlė standartus automobilių saugai bei efektyvumui.
Mini Cooper greitai tapo ikona dėl savo kompaktiško dydžio ir žaismingo dizaino. Nors sukurtas kaip praktiška transporto priemonė, jo stilingas dizainas ir sportinės savybės padėjo jam išsiskirti.
Porsche 911, pristatytas 1964 metais, yra vienas iš labiausiai atpažįstamų sportinių automobilių pasaulyje. Jo ikoninis dizainas, galingas variklis ir sklandus valdymas daro jį mėgstamu automobilių entuziastų ir kritikų.
Toyota Corolla yra geriausiai visame pasaulyje parduodamas automobilis. Šis modelis pardavinėjamas daugiau nei 150 skirtingų šalių, o „Toyota“ kompanija kas 15 sekundžių parduoda po vieną „Toyota Corolla“ automobilį! Nuo jo pasirodymo rinkoje 1966 m., kompanija pardavė daugiau nei 44,1 milijoną.
Keisti ir netikėti faktai
Automobilių galia matuojama arklio jėgomis - labai senu matavimo vienetu, pradėtu naudoti dar garo variklių laikais. Tačiau galią galima matuoti ir kitais gyvūnais. Pavyzdžiui, „Lamborghini Aventador SV“ turi 2 137 209,2 anties galias (552 kW).
Blogiausių automobilių pavadinimų sąraše dažnai minimas „Ford Probe“. Nors „Ford“ galvojo apie kosminį zondą, pavadinimas vis tiek skambėjo keistai. Kiti prasti automobilių pasaulio vardai: „Studebaker Dictator“, „Isuzu Mysterious Utility Wizard“, „Honda That’s“, „Nissan Homy Super Long“, „Mazda Scrum Wagon“ ir tik mūsų kraštuose prastai skambantis „Lexus NX“.
1948 metais Sovietų Sąjungos kino teatrus pasiekęs filmas „Rūstybės kekės“ (The Grapes of Wrath) sukėlė netikėtą reakciją. Sovietų pareigūnai manė, kad filmas, vaizduojantis tamsius ir vargingus laikus, nepakenks ideologiniams žiūrovų įsitikinimams. Tačiau žiūrovai negalėjo nustoti stebėtis, kad net sunkiausiais laikais neturtingi amerikiečiai gali sau leisti važinėti nuosavais automobiliais, kai tuo tarpu Sovietų Sąjungoje tai nebuvo pasiekta net po poros dešimtmečių. Filmas greitai dingo iš ekranų.
Lietuvoje techninės apžiūros reikalavimų neatitinka automobiliai, kurių kėbulas turi aštrių kampų, susidariusių sulūžus bamperiams dėl rūdžių. Tačiau Pietų Afrikos Respublikoje legalu prie automobilio tvirtinti liepsnosvaidžius, skirtus užpuolikams atbaidyti.
Vienas turtingas italų verslininkas 1963 metais, būdamas nepatenkintas savo „Ferrari 250GT“ savybėmis ir gavęs įžeidžiantį atsakymą iš Enzo Ferrari, nusprendė pagerinti savo automobilį, o vėliau pradėjo pats gaminti automobilius. Taip atsirado iki šiol garsi „Lamborghini“ markė.
Populiariausias dešimtojo dešimtmečio automobilis JAV buvo ne tikras automobilis, o plastikinis žaislas „Little Tikes Cozy Coupe“. Nuo 1979 m. gamintas žaislas apie 1991-uosius pasiekė savo populiarumo viršūnę ir kasmet buvo parduodama apie 500 000 vienetų - daugiau nei tikrų automobilių.
Automobilių aerodinamika yra labai svarbi. Aptakūs automobiliai yra greitesni ir sunaudoja mažiau degalų. Įvairūs spoileriai ir kiti aerodinaminiai elementai kuria prispaudžiamąją jėgą, leidžiančią greičiau įveikti posūkius. Spoileris yra ne kas kito, kaip apverstas sparnas - lėktuvų sparnai juos kelia aukštyn, o automobilių - spaudžia žemyn.
Patikimiausių automobilių gamintojų viršūnėje dažnai atsidurtų „Honda“, „Toyota“, „Mercedes-Benz“, „Porsche“, tačiau iš tiesų patikimiausius automobilius kuria „Rolls-Royce“ - jie rečiausiai patiria didelius gedimus. Iki šiol važinėja net 75 % kada nors sukurtų „Rolls-Royce“ automobilių.
Šiais laikais į automobilius su vidaus degimo varikliais žiūrima kreivai, tačiau tiesa yra ta, kad šiuolaikiniai automobiliai teršia kur kas mažiau nei gaminti prieš 20-30 metų. Dar daugiau - automobilinė tarša yra niekis palyginti su tuo, ką į aplinką išmeta didieji laivai. XX a. pradžioje automobiliai staigiai populiarėjo būtent dėl to, kad sumažėjo tarša - miestų gatvėse buvo mažiau arklių.
Ar kada nors pastebėjote, kad jūsų automobilio prietaisų skydelyje yra nedidelis trikampis ženklas šalia kuro bako piktogramos? Šis mažytis trikampis padeda nustatyti, kurioje pusėje automobilyje yra kuro bakas, o tai labai padeda, kai keliaujama į degalinę.
tags: #juokingi #faktai #apie #automobilius