Oro pagalvės yra vienas svarbiausių saugos elementų automobilyje, skirtas apsaugoti vairuotoją ir keleivius susidūrimo metu. Jos padeda išvengti arba sumažinti galvos, kaklo ir krūtinės sužalojimus. Šią sistemą kontroliuoja automobilio prietaisų skydelyje esanti speciali kontrolinė lemputė. Užsidegusi arba mirksinti oro pagalvių lemputė gali reikšti įvairias problemas.
Oro pagalvių sistemos veikimo principas ir gedimų požymiai
Užvedus automobilį, oro pagalvių kontrolinė lemputė turėtų užsidegti geltonai arba oranžinei spalva ir po maždaug 7 sekundžių užgesti. Tai rodo, kad oro pagalvių sistema veikia tinkamai ir yra paruošta naudoti.
Tačiau, jei oro pagalvės kontrolinė lemputė šviečia arba nuolat mirksi, tai gali reikšti gedimą. Problema gali būti susijusi su pačia oro pagalve, jos jutikliais, laidais, valdymo moduliu arba kitais sistemos komponentais. Esant bet kuriai nurodytų sąlygų, būtina kreiptis į NISSAN prekybos atstovą arba kvalifikuotą techninės priežiūros centrą ir atlikti saugos oro pagalvių sistemos ir tempiklių sistemos remontą:
- Papildomos oro pagalvės įspėjamoji lemputė po maždaug 7 sekundžių toliau dega.
- Papildomos oro pagalvės įspėjamoji lemputė mirksi su pertrūkiais.
- Papildomos oro pagalvės įspėjamoji lemputė visai neužsidega.
Nepatikrinus ir neatlikus remonto, SRS saugos oro pagalvių sistema ir (arba) saugos diržai su tempiklių sistema gali neveikti tinkamai. Jei dega papildomos saugos oro pagalvės įspėjamoji lemputė, gali būti, kad priekinė, šoninė (jei įrengta), užuolaidinė saugos oro pagalvė (jei įrengta) ir (arba) tempiklių sistema įvykus avarijai nesuveiks. Jei nenorite susižaloti ar kitų sužaloti, kuo greičiau patikrinkite savo automobilį pas NISSAN atstovą arba kvalifikuotame techninės priežiūros centre.
Reagavimas į mirksinčią oro pagalvės lemputę
Kai mirksi oro pagalvės lemputė, svarbu kreiptis į mechaniką arba remonto dirbtuves, kad būtų diagnozuota ir pašalinta problema. Daugelyje šiuolaikinių automobilių oro pagalvių kontrolinės lemputės neįmanoma išjungti rankiniu būdu. Bandymas išjungti lemputę be gedimo pašalinimo gali sukelti pavojų, nes nebus galimybės pastebėti sistemos problemų.
Vienintelis būdas išjungti oro pagalvės lemputę - suremontuoti arba pakeisti sugedusį sistemos komponentą ir specialiu diagnostiniu skaitytuvu ištrinti gedimų kodus.
„Nissan Qashqai“ oro pagalvės įspėjamosios lemputės atstatymas.
Keleivio oro pagalvės išjungimo funkcija
Vairuotojo oro pagalvės automobiliuose išjungti negalima. Tačiau kai kuriuose automobiliuose gali būti įrengtas keleivio oro pagalvės išjungimo mygtukas, esantis prietaisų skydelyje arba centrinėje konsolėje. Šis mygtukas naudojamas keleivio oro pagalvei išjungti, kai ant priekinės sėdynės yra vaikas, sėdintis į galą atsuktoje vaikiškoje kėdutėje. Tačiau, jei priekinėje sėdynėje sėdi suaugęs asmuo arba vaikas į priekį atsuktoje sėdynėje, šis mygtukas turėtų būti įjungtas ir keleivio oro pagalvė suaktyvinta. Priekinio keleivio oro pagalvės būseną (įjungta arba išjungta) nurodo priekinio keleivio saugos oro pagalvės būsenos lemputė PASSENGER AIR BAG OFF ir PASSENGER AIR BAG ON, kurios yra stogo konsolėje.
- Įsižiebia PASSENGER AIR BAG ON: priekinio keleivio priekinė oro pagalvė įjungta. Jei avarijos atveju įgyvendinami visi išsiskleidimo kriterijai, priekinio keleivio priekinė oro pagalvė išsiskleidžia.
- Įsižiebia PASSENGER AIR BAG OFF: priekinio keleivio priekinė oro pagalvė išjungta. Tada ji neišsiskleis avarijos atveju.
Niekuomet netvirtinkite ant priekinės keleivio sėdynės į galą nukreiptos vaiko saugos sistemos neišjungę priekinio keleivio oro saugos pagalvės. Susidūrus automobiliams priekiais papildoma apsaugos nuo smūgių iš priekio saugos oro pagalvės išsiskleidžia su didžiule jėga. Papildoma apsaugos nuo smūgio iš priekio oro pagalvė išsiskleisdama gali stipriai sužaloti arba net užmušti vaiką. Priklausomai nuo transporto priemonės specifikacijos, priekinio keleivio sėdynė turi keleivio klasifikacijos jutiklius, kurie įjungia arba išjungia priekinio keleivio oro pagalvę, atsižvelgiant į priekinio keleivio sėdynėje aptikto keleivio arba objekto tipą. Jei naudojama nepatvirtinta vaiko tvirtinimo sistema, keleivio oro pagalvė gali būti aktyvi.
Dažniausios oro pagalvių sistemos gedimų priežastys
Oro pagalvės lemputė gali mirksėti dėl įvairių priežasčių, priklausomai nuo automobilio modelio ir markės. Mirksinti oro pagalvių lemputė taip pat gali reikšti, kad oro pagalvių sistema yra išjungta arba iš dalies išjungta.
1. Problemos su oro pagalvių jutikliais
Oro pagalvės naudoja jutiklius, kurie fiksuoja, ar asmuo yra tinkamai apsaugotas ir ar sistema veiks tinkamai. Jei jutikliai tampa sugedę arba neveikia, tai gali sukelti indikacinės lemputės užsidegimą. Tai gali atsitikti dėl senėjimo, neteisingo automobilio naudojimo ar mechaninių pažeidimų. Keleivio svorio jutiklis įsijungia, kai viršijamas minimalus svoris. Jei jutiklis neveikia, oro pagalvė neišsiskleis susidūrimo metu.
Sprendimas: Jei įtariate, kad jutiklis sugedo, geriausia pasikonsultuoti su automobilių specialistu. Jis gali patikrinti jutiklius ir pakeisti juos, jei reikia. Nepamirškite, kad dažnai jutikliai gali būti paveikti ir mechaninių pažeidimų, todėl būtina nuolat tikrinti automobilio būklę.
2. Oro pagalvių sistemos saugos jungtys ir laidai
Oro pagalvių sistema yra sudaryta iš įvairių komponentų, tokių kaip jungtys, laidai ir jungikliai. Jei šie komponentai sugedo arba susijungia netinkamai, gali užsidegti indikacinė lemputė. Oro pagalvių laidai dažniausiai yra po vairuotojo ir keleivio sėdynėmis. Judinant sėdynę, šie laidai gali būti pažeisti.
Sprendimas: Reguliariai tikrinkite, ar nėra atsikabinusių laidų ar korozijos jungtyse. Jei pastebėsite tokių problemų, jas reikės remontuoti. Pavyzdžiui, jei buvo atliktas remontas ar pakeistas automobilio interjeras (pvz., pakeistos sėdynės), patikrinkite, ar oro pagalvių jungtys nebuvo pažeistos. Kitas galimas gedimas yra elektros jungtis vairo mechanizme, kuri pasisukus gali nutrūkti.
3. Uždegimo raktelio problemos
Kai kurie automobiliai naudoja specialų uždegimo raktą, kuris įjungia oro pagalvių sistemą. Jei uždegimo raktas netinkamai veikia arba yra sugedęs, tai gali sukelti problemų su oro pagalvėmis ir sukelti indikacinės lemputės užsidegimą.
Sprendimas: Patikrinkite, ar uždegimo raktas veikia tinkamai ir nėra pažeistas. Jei problema kyla dėl uždegimo rakto, reikėtų kreiptis į specialistą, kad būtų atlikta diagnostika ir patikrinta sistema.
4. Oro pagalvių sistema išjungta dėl klaidos arba netyčia
Kartais oro pagalvių sistema gali būti išjungta dėl klaidos arba netyčia. Pavyzdžiui, kai kurie automobiliai turi galimybę išjungti oro pagalves, kad apsaugotų keleivius mažiems vaikams arba žmonėms, kurie naudoja specialias sėdynes. Jei ši funkcija neveikia tinkamai, gali užsidegti indikacinė lemputė.
Sprendimas: Patikrinkite, ar oro pagalvės yra įjungtos ir veikia. Tai galite patikrinti per automobilio meniu ar skydelį. Jei įtariate klaidą, galite užpildyti automobilio kompiuterio diagnostiką, kad išspręstumėte problemą.
5. Dėl oro pagalvių sistemos sugedimo ar gedimo
Kartais oro pagalvės gali tiesiog sugesti. Tai gali būti dėl ilgalaikio naudojimo, nesandarių komponentų, senėjimo arba gamyklinių defektų. Jei sistema sugenda, ji gali užsidegti indikacinę lemputę, kad praneštų apie problemą.
Sprendimas: Jei oro pagalvės yra sugedusios, gali prireikti jas pakeisti arba remontuoti. Dažnai automobiliai su oro pagalvių problemomis reikalauja specializuotos pagalbos. Rekomenduojama kreiptis į kvalifikuotą mechaniką, kad patikrintų oro pagalvių sistemos būklę ir atliktų remontą, jei reikia. Remonto kaina gali siekti 300 eurų ir daugiau, priklausomai nuo pažeistos oro pagalvės, modelio ir tipo.
6. Pagrindinio kompiuterio klaidos kodas (SRS sistema)
Automobilio SRS (Saugumo užraktų sistema) kompiuterio klaidos kodai gali rodyti, kad sistema neveikia tinkamai. Tai gali būti dėl įvairių priežasčių, tokių kaip klaidingai įvykdyta diagnozė arba netikslūs rodmenys. Tai taip pat gali sukelti indikacinės lemputės užsidegimą. Pavyzdžiui, mirksinti oro pagalvių lemputė gali reikšti, kad oro pagalvių sistema veikia diagnostikos režimu ir rodo gedimų kodus. Jei oro pagalvės lemputė mirkteli tris kartus, sekundę sustoja ir tada mirkteli keturis kartus, tai reiškia klaidos kodą 34.
Sprendimas: Norėdami išspręsti šią problemą, reikės atlikti automobilio kompiuterio diagnostiką, kad būtų identifikuota klaida. Jei klaidos kodas nurodo problemą, reikės ištaisyti klaidas ir patikrinti sistemą, kad įsitikintumėte, jog oro pagalvės veikia kaip turėtų. Po avarijos valdymo modulyje gali įsirašyti "crash data" (avarijos duomenys), kuriuos būtina ištrinti arba pakeisti visą kompiuterį.
Kitos galimos priežastys
- Žema akumuliatoriaus įtampa: Sistema gali būti išjungta arba iš dalies išjungta dėl žemo akumuliatoriaus įtampos lygio, kuris nesuteikia pakankamai energijos sistemai veikti.
- Sugedusi juosta (kontaktinė juostelė): Ypač senesniuose automobiliuose dažna problema yra nutrūkusi arba pažeista kontaktinė juostelė (dar vadinama "laikrodžio spyruokle" arba "juosta po vairu"), esanti vairo kolonėlėje. Ji atsakinga už nuolatinį ryšį tarp vairo esančių oro pagalvių ir kitų vairo mygtukų bei automobilio elektronikos.
- Sugedę davikliai: Automobilyje yra įvairių daviklių (pvz., šoniniai davikliai, smūgio davikliai), kurie informuoja valdymo modulį apie susidūrimą. Jų gedimas gali sutrikdyti sistemos veikimą.
- Sugedusi pirotechnika (diržų įtempėjai): Diržų įtempėjai turi pirotechninius elementus, kurie suveikia susidūrimo metu. Jų gedimas taip pat gali įtakoti oro pagalvių sistemos veikimą.
- Perdegęs saugiklis: Perdegęs saugiklis dažniausiai rodo gedimą elektros sistemoje, kurioje jis veikia.
Kaip patikrinti oro pagalvių veikimą?
Patikrinti, ar oro pagalvės veikia, yra rizikinga ir nerekomenduojama be specialių žinių ir įrangos. Tačiau yra keletas būdų suprasti, ar sistema yra sugedusi:
- Vizualinė patikra: Atkreipkite dėmesį į oro pagalvių kontrolinę lemputę prietaisų skydelyje. Jos nuolatinis degimas ar mirksėjimas yra aiškus gedimo signalas.
- Diagnostika: Profesionaliausia ir saugiausia oro pagalvių sistemos patikros priemonė yra specializuota diagnostikos įranga. Ji leidžia nuskaityti gedimų kodus, patikrinti kiekvieno komponento būklę ir nustatyti tikslią gedimo priežastį.
- Fiziniai pažeidimai: Jei automobilis buvo patekęs į avariją, net ir nedidelį smūgį, oro pagalvių sistema galėjo suveikti arba būti pažeista.
Oro pagalvių sistemos gedimai ir techninė apžiūra
Lietuvoje ir daugelyje kitų šalių automobilis su įjungta oro pagalvės lempute nepraeina techninės apžiūros. Techninės apžiūros metu tikrinama, ar automobilis atitinka saugos ir aplinkosaugos reikalavimus. Oro pagalvių lemputė yra vienas iš tikrinamų elementų. Jei ji dega, tai reiškia, kad oro pagalvių sistema yra sugedusi arba neveikia, o tai kelia pavojų vairuotojo ir keleivių saugumui.
Svarbu suprasti, kad oro pagalvės suveikia ne visada. Kartais, net ir esant degantiems oro pagalvių indikatoriams, sistema gali nesuveikti susidūrimo metu, jei gedimas yra susijęs su suveikimo mechanizmu. Atvirkščiai, oro pagalvės gali suveikti ir esant degantiems indikatoriams, ypač jei jie rodo vidinius sistemos gedimus (pvz., "crash data", "fault coding").
Jei įtariate, kad jūsų automobilio oro pagalvių sistema neveikia, svarbiausia yra kreiptis į specialistus, kad būtų atlikta profesionali diagnostika ir gedimas pašalintas. Saugos oro pagalves gali išimti ar utilizuoti tik NISSAN prekybos atstovas arba kvalifikuotas techninės priežiūros centras.