Variklio paskirstymo diržas „Subaru“ automobiliuose užtikrina, kad variklio dalys judėtų sinchronizuotai. Periodiškas šios dalies keitimas yra būtinas, kad būtų išvengta galimo variklio sugadinimo. Tačiau ne mažiau svarbus yra ir išorinio variklio dirželio keitimas. Laiku nepakeitus išorinių agregatų dirželio, galima padaryti daug žalos tiek varikliui, tiek sukelti problemų vairuotojui.
Šiame straipsnyje apžvelgsime išorinius agregatus sukančius dirželius: kokie jie būna, kam jie reikalingi, kada ir kaip žinoti, ar reikia juos keisti, kas juos įtempia ir ko tikėtis laiku nepakeitus.
Išorinių variklio dirželių paskirtis ir tipai
Išorinio variklio dirželio pagrindinė paskirtis yra sukti išorinius agregatus. Dažniausiai tai yra agregatai, kurie padeda vairuotojui lengviau valdyti automobilį ir sukinėti vairą - tai vairo stiprintuvo siurblys, generatorius, kuris aprūpina variklį ir kitas automobilio sistemas elektra, bei kondicionieriaus siurblys, užtikrinantis malonų važiavimą automobiliu. Labai dažnai pasitaiko ir taip, kad vandens siurblį taip pat suka išorinis dirželis, o ne paskirstymo diržas.
Išorinių dirželių gali būti labai įvairių: tiek trapecinės formos, tiek juostinių, tiek platesnių, tiek siauresnių, tiek ilgesnių, tiek trumpesnių.
Įtempimo sistema ir elastiniai dirželiai
Kadangi išorinius dirželius kartais reikia keisti, natūralu, kad varikliai suprojektuoti taip, kad tą būtų galima padaryti maksimaliai nesudėtingai. Todėl, kalbant apie diržo nuėmimą ir uždėjimą, privalome aptarti ir tai, kaip dirželiai išlieka įtempti ir kaip jie sukasi. Tam, kad išoriniai agregatai būtų sukami išorinio diržo, dažniausiai yra naudojamas bent jau vienas įtempimo guolis - kitaip įtempėjas.
Elastiniai išoriniai dirželiai ir jų keitimas yra sutinkami retai, bet kartas nuo karto jų pasitaiko. Elastinis dirželis turi du matmenis - tai vienas mažesnis, kitas didesnis. Jie reiškia, kiek jis gali išsitempti ir pailgėti lyginant su mažesniu jo esamu dydžiu. Elastiniam diržui sumontuoti reikalingi papildomi įrankiai, tad paprastai, neturint jų, juos uždėti nepažeidus yra sunku.
Kaip sumontuoti ir naudoti „Marine Nationale/MN“ dirželį
Kada keisti išorinius dirželius?
Išorinius dirželius keisti reikia periodiškai, pagal tai, kada nurodo automobilio gamintojas. Paprastai „Servise 007“ keičiame išorinius dirželius tuomet, kai keičiame paskirstymo diržą. Tuomet jis vienaip ar kitaip yra nuimamas ir galima kruopščiai jį apžiūrėjus pasakyti, ar jis buvo keistas, ar ne, ar daug važiavęs ir kiek dar bent jau preliminariai laikys. Pagal tai pateikiamos išvados ir rekomenduojama klientui jį pakeisti ar palikti seną.
Pavojai, nekeitus išorinio dirželio
Nekeičiant cypiančio ar kitus garsus skleidžiančio išorinio variklio diržo, rizikuojama tiek savo paties planais, tiek kai kuriais atvejais ir rizikuojama sugadinti savo variklį. Labai svarbu laiku keisti išorinius dirželius ir todėl, kad bet kuriam jam nutrūkus, bent jau dažniausiai, kelionė automobiliu baigiasi pakankamai greitai.
Įsivaizduokite, kiek žiemos rėžimu, kai reikia valytuvų, lempų, šildymo, Jūs nuvažiuosite, kai nutrūks generatoriaus dirželis ir jis nustos krauti akumuliatorių - kelionė labai greitai pasibaigs.
Alkūninio veleno priekinio skriemulio svarba
Daug kalbėjome apie pačius dirželius ir agregatus, kuriuos jie suka, bet nepakalbėjome apie dar vieną, pasitaikančią problemą - tai paties alkūninio veleno priekinio skriemulio, kuris ir suka visus išorinius diržus. Kartais nutinka taip, kad apatinis alkūninio veleno skriemulys sugenda dėl amžiaus ir jam tenkančios vibracijos, kuri slopinama yra guminiu intarpu tarp skriemulio vidinės ir išorinės dalies. Ji skirta tam, kad būtų sugeriama vibracija, bet nutinka taip, kad laikui bėgant ji sugenda, išdyla, sukietėja ir natūraliai suplyšta.
tags: #itempimo #guolis #subaru #pakeitimas