Kelių eismo taisyklės (KET) yra pagrindinis dokumentas, nustatantis eismo tvarką Lietuvos Respublikos teritorijoje. Jos yra parengtos vadovaujantis Lietuvos Respublikos saugaus eismo automobilių keliais įstatymu ir kitais teisės aktais, reglamentuojančiais eismą keliuose. Kiekvienas eismo dalyvis privalo išmanyti šias taisykles ir jų laikytis, siekdamas užtikrinti saugumą ir sklandų eismą.
Bendrieji Kelių Eismo Taisyklių (KET) principai
Eismo dalyvių elgesys grindžiamas savitarpio pagarba ir atsargumu. Kiekvienas eismo dalyvis turi teisę naudotis keliais, laikydamasis nustatytų reikalavimų ir apribojimų. Svarbu suprasti, kad eismą keliuose gali apriboti tik kelio ženklai, kelio ženklinimas, šviesoforai ir reguliuotojo signalai. Jei kelio ženklo ir kelio ženklinimo reikalavimai skiriasi, visada reikia vadovautis kelio ženklu. Reguliuotojo nurodymai turi pirmenybę prieš visus kitus eismo reguliavimo elementus.
Eismo dalyviai privalo imtis visų būtinų atsargumo priemonių, nekelti pavojaus kitiems eismo dalyviams, jų turtui ir aplinkai. Svarbu nesudaryti kliūčių eismui ir, esant galimybei, sumažinti galimus nuostolius, išskyrus atvejus, kai tai keltų pavojų gyvybei ar sveikatai.
Draudžiama savavališkai perkelti, uždengti, pašalinti ar įrengti eismo tvarką nustatančias technines priemones, užtverti kelią, palikti jame daiktus ar kitaip trukdyti eismui. Taip pat draudžiama gadinti kelią, eismo reguliavimo priemones, avarinio ryšio linijas ir želdinius, mėtyti iš transporto priemonės daiktus ar šiukšles, pilti tepalus ne tam skirtose vietose ar kitaip teršti aplinkos.
Jeigu eismo dalyviai sudaro ar pastebi kliūtį kelyje, sukelta ar pastebėta pavojų, jie privalo šią kliūtį ar pavojų pašalinti, o negalėdami to padaryti - pranešti policijai ar kelio savininkui, pažymėti pavojingą vietą ir visais įmanomais būdais įspėti kitus eismo dalyvius.
Eismo dalyviai privalo nedelsdami duoti kelią artėjančioms specialiosioms transporto priemonėms su įjungtais mėlynais ir raudonais (arba tik mėlynais) švyturėliais ir specialiaisiais garso signalais. Svarbu žinoti, kaip sudaryti avarinį koridorių priklausomai nuo kelio tipo ir eismo juostų skaičiaus.
Vairuotojai privalo turėti teisę vairuoti transporto priemonę ir laikytis nustatytų taisyklių. Draudžiama vairuoti transporto priemonę neblaiviems, apsvaigusiems nuo narkotinių ar kitų psichiką veikiančių medžiagų, taip pat susirgus ar pavargus, jei tai gali kelti pavojų eismo saugumui. Vairuotojams taip pat draudžiama duoti transporto priemonę vairuoti asmenims, kurie yra paveikti minėtų veiksnių arba neturi teisės vairuoti.
Motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo mokėti suteikti pirmąją pagalbą eismo įvykio metu nukentėjusiems asmenims. Tamsiuoju paros metu ar esant blogam matomumui, vairuotojas, išlipęs iš transporto priemonės, privalo vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais.
Avarinių žibintų naudojimas: privaloma, leidžiama, draudžiama
Įspėjamieji žibintai, paprastai vadinami avariniais žibintais, yra būtini norint užtikrinti matomumą ir saugumą, kai kelyje susidaro netikėtos situacijos. Nors daugelis Lietuvos vairuotojų juos naudoja instinktyviai, ne visi tiksliai žino, kada avariniai žibintai yra privalomi, neprivalomi ar net draudžiami pagal Kelių eismo taisykles (KET).
Kada avariniai žibintai yra privalomi?
Avariniai žibintai yra privalomi keliose aiškiai apibrėžtose situacijose. Šios situacijos paprastai susijusios su pavojumi, prastu matomumu arba transporto priemone, kuri tampa potencialia kliūtimi kitiems eismo dalyviams.
- Jei transporto priemonė sugenda arba patenka į avariją ir turi sustoti vietoje, kuri gali būti nepakankamai matoma, avariniai žibintai turi būti įjungti nedelsiant.
- Pagal KET, avariniai žibintai turi būti įjungti, kai transporto priemonė velkama arba vežama pakelta priekine arba galine dalimi ant atramos įtaiso. Kai pakelta automobilio priekinė arba galinė dalis, gali pasikeisti jo stabdymo, vairavimo ar stabilumo charakteristikos.
Avarinių žibintų naudojimo klaidos ir draudimai
Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad avarinius žibintus galima naudoti bet kokiomis blogo oro sąlygomis. Tačiau KET aiškiai nurodo, kad avarinių žibintų negalima įjungti vairuojant vien dėl lietaus, rūko ar sniego.
Kai kurie vairuotojai avarinius žibintus įjungia neteisėtai sustoję, tikėdamiesi išvengti atsakomybės. Daugelis vairuotojų klaidingai mano, kad įjungę avarinius žibintus jie gali sustoti bet kur. Tai neteisinga. Kaip sako ekspertai: „Avariniai žibintai skirti ne pažeidimams įteisinti. Avariniai žibintai yra vertinga saugumo priemonė, tačiau juos reikia naudoti tik realiomis avarinėmis aplinkybėmis arba pavojingomis sąlygomis. Jie nepateisina neteisėto parkavimo ar sustojimo.“
Svarbu: Įjungę avarinius žibintus, vairuotojai privalo pastatyti įspėjamąjį trikampį priešais transporto priemonę: maždaug 25 metrų atstumu miesto teritorijose ir bent 50 metrų atstumu už miesto ribų.
Atsakingas avarinio signalo naudojimas
Nors avariniai žibintai atlieka gyvybiškai svarbų vaidmenį saugumui, juos reikėtų naudoti atsakingai ir tik tada, kai tai būtina. Avariniai žibintai yra labai svarbi saugos priemonė, tačiau daugelis vairuotojų juos naudoja netinkamai. Pagal Lietuvos kelių eismo taisykles (KET), avariniai žibintai turi būti naudojami tik tam tikrose situacijose, siekiant įspėti kitus vairuotojus apie realų pavojų arba avarinį stabdymą.
Kitų žibintų naudojimas ir transporto priemonių techninė būklė
Be avarinių žibintų, KET reglamentuoja ir kitų transporto priemonės apšvietimo elementų naudojimą bei bendrą transporto priemonės techninę būklę, kuri yra itin svarbi saugiam eismui.
Ilgųjų šviesų naudojimo ypatumai
Daugelis vairuotojų, ypač pradedantieji, niekaip nesupranta, o gal ir nesusidūrė su tokia situacija, kai važiuojant iš paskos kitų automobilių, nors ir nėra iš priešpriešiais atvažiuojančiųjų, sėkmingai važiuoja įsijungę ilgąsias šviesas. Tai yra pažeidimas, keliantis pavojų kitų eismo dalyvių saugumui dėl galimo apakinimo.
Neveikiantys žibintai ir transporto priemonės techninė apžiūra
Draudžiama vairuoti techniškai netvarkingą, transporto priemonėms keliamų techninių reikalavimų neatitinkančią transporto priemonę. Prieš pradėdamas važiuoti, motorinės transporto priemonės, traktoriaus, savaeigės mašinos vairuotojas privalo įsitikinti, ar transporto priemonė tvarkinga, ar joje yra pirmosios pagalbos, gaisrinės saugos, avarinio sustojimo vietos ženklinimo ir kitos atitinkamai transporto priemonės rūšiai privalomos priemonės, taip pat kelionės metu stebėti transporto priemonės techninę būklę.
Pasitaiko atvejų, kai tamsiuoju paros metu eisme dalyvauja transporto priemonės su neveikiančiais žibintais (ypač galiniais, kurie pačiam vairuotojui sunkiau pastebimi). Patartina kartais pasitikrinti, ar veikia visi žibintai ir prisiminti KET punktą: 234. Motorine transporto priemone, traktoriumi, savaeige mašina važiuoti draudžiama, jeigu: <...> 234.5. Jeigu važiuojanti transporto priemonė sugenda ir dėl to neatitinka techninių reikalavimų, o gedimo pašalinti neįmanoma, vairuotojas, laikydamasis būtinų atsargumo priemonių, gali važiuoti iki stovėjimo ar remonto vietos, išskyrus Taisyklių 234 punkte nustatytus atvejus.
Valstybinių numerių matomumas
Nors tai nėra tiesiogiai susiję su žibintais, valstybinių numerių matomumas yra esminis reikalavimas, užtikrinantis transporto priemonės identifikavimą ir bendrą saugumą kelyje. Pastebėta, jog vairuotojai pradėjo nebesirūpinti valstybinių numerių matomumu. Tai ypač pastebima šlapiuoju metų laiku, kai numeriai būna apnešti purvu (tiek priekyje, tiek gale), ko pasekoje sunku įžiūrėti arba visai nesimato jame esantys ženklai. Primename, jog tai yra grubus pažeidimas, prilyginamas numerio užmaskavimui ir už tai yra griežtai baudžiama su (be) teisės vairuoti atėmimu. Žr. ANK 415 str.
Pėsčiųjų matomumas tamsiuoju paros metu
Ne tik transporto priemonės, bet ir pėstieji turi užtikrinti savo matomumą, ypač tamsiuoju paros metu. Labai dažnas reiškinys, ypač pastebimas užmiestyje, kai pėstieji nesilaiko jiems privalomų KET reikalavimų tamsiuoju paros metu. Pėstieji nežino arba tiesiog pamiršta apie jiems skirtus KET punktus:
- 41. Pėstieji, eidami neapšviestu kelkraščiu arba važiuojamosios dalies kraštu tamsiuoju paros metu arba esant blogam matomumui, privalo neštis šviečiantį žibintą arba vilkėti ryškiaspalvę liemenę su šviesą atspindinčiais elementais arba būti prie drabužių prisisegę kitiems eismo dalyviams matomoje vietoje atšvaitą.
- Traukiamas (stumiamas) platesnis kaip 1 m vežimėlis turi būti su atšvaitais: kairėje vežimėlio pusėje iš priekio - baltu, o iš galo - raudonu.
