Automobilių statymas daugiabučių kiemuose yra aktuali problema daugelyje Lietuvos miestų. Didėjantis automobilių skaičius ir ribota erdvė sukelia įtampą tarp gyventojų, todėl svarbu žinoti galiojančias taisykles ir laikytis rekomendacijų, užtikrinančių tvarką ir gerą kaimynystę.
Bendrosios taisyklės ir teisės aktai
Daugiabučio namo kiemas ir jame esanti automobilių stovėjimo aikštelė (jei ji suformuota ir priskirta namui) yra visų butų ir kitų patalpų savininkų bendroji dalinė nuosavybė. Automobilių statymo daugiabučių kiemuose klausimus reglamentuoja įvairūs teisės aktai, įskaitant Kelių eismo taisykles (KET), savivaldybių priimtas tvarkymo ir švaros taisykles, taip pat Civilinį kodeksą, reglamentuojantį bendro naudojimo patalpų ir teritorijų valdymą.
Kelių eismo taisyklės (KET)
KET nustato eismo tvarką visoje Lietuvos Respublikos teritorijoje. Kiemuose galioja tam tikros Kelių eismo taisyklės, kurių nesilaikymas gali užtraukti baudą ar net sukelti pavojų eismo dalyviams. Kiemas gali turėti kelių, jungiančių kiemus, o pats kiemas laikomas objektu šalia kelio arba tiesiog aikštele.
Svarbiausi aspektai ir draudimai:
- Draudžiama statyti transporto priemones vietose, kurios trukdo eismui. Tai apima įvažiavimus į kiemus, pėsčiųjų takus ir kitas zonas, skirtas judėjimui.
- Draudžiama statyti automobilius ant vejos ar žaliosios zonos, ant šaligatvio, kad trukdytų pėstiesiems. Išimtis taikoma tik tuo atveju, jei savivaldybės taisyklės numato kitaip ir yra specialiai įrengtos vietos. Parkavimo vietų trūkumo daugiabučių kiemuose problema yra išties aktuali, tačiau statyti transporto priemones ten, kur to daryti negalima, tikrai nėra išeitis.
- Būtina laikytis kelio ženklų ir ženklinimo. Jei kieme yra įrengtos parkavimo vietos, pažymėtos kelio ženklais ar linijomis, būtina statyti automobilį tik tose vietose.
- Draudžiama statyti automobilius arčiau kaip 5 metrai nuo pėsčiųjų perėjų. Papildomas KET punktas draudžia sustoti ir stovėti kelio ir įvažiavimo į šalia esančią teritoriją važiuojamųjų dalių sankirtoje. Taip pat draudžiama palikti automobilį arčiau nei 5 metrų atstumu nuo jos, išskyrus tuos atvejus, kai tą leidžia stovėjimo vietą nurodantys kelio ženklai.
- Maksimalus greitis kiemuose yra 20 km/h. Šis apribojimas yra nustatytas tam, kad būtų užtikrintas pėsčiųjų, ypač vaikų, saugumas.
- Pėstieji visada turi pirmumą. Kadangi kiemai yra gyvenamoji zona, vairuotojai privalo praleisti pėsčiuosius, net jei nėra perėjų.
- Išvažiavimas į pagrindinį kelią. Išvažiuojant iš kiemo į pagrindinį kelią, reikia praleisti visą eismą.
- Dešinės pusės taisyklė. Jei kiemas neturi specialių ženklų, galioja dešinės pusės taisyklė, t. y. pirmenybę turi transporto priemonė, atvažiuojanti iš dešinės.
- Važiavimas atbulomis. Važiuodamas atbuline eiga, vairuotojas privalo duoti kelią kitiems automobiliams ir eismo dalyviams.
Savivaldybių taisyklės
Savivaldybės turi teisę nustatyti papildomus reikalavimus automobilių statymui savo teritorijoje. Būtina pasidomėti, kokios taisyklės galioja konkrečioje savivaldybėje, kad išvengtumėte nemalonumų.
Šios taisyklės gali apimti:
- Leidimų išdavimą automobilių statymui tam tikrose zonose.
- Mokamas parkavimo zonas daugiabučių kiemuose.
- Parkavimo trukmės apribojimus.
- Atsakomybę už pažeidimus, pavyzdžiui, baudas už netinkamą parkavimą.
Alytaus miesto savivaldybės taryba priėmė naują tvarkos ir švaros taisyklių redakciją, pagal kurią miesto gatvėse (miesto bendrojo naudojimo zonose), prie daugiabučių namų esančiose stovėjimo aikštelėse draudžiama laikyti komercinius automobilius. Į šią kategoriją patenka ir krovininiai mikroautobusai, ir keleiviniai, jei juose daugiau nei aštuonios vietos, puspriekabės bei priekabos. Pavyzdžiui, populiarus krovininis automobilis iki 3,5 tonos bendrosios masės „VW Transporter“ kiemuose stovėti negalės, net jei jis naudojamas kaip kasdieninė transporto priemonė. Tokios mašinos turėtų būti statomos privačiose ar įmonių aikštelėse. Jeigu tokios mašinos trukdo gatvių priežiūrai, jos gali būti nuvilktos.
Vilniaus miesto savivaldybės taryba yra patvirtinusi savo tvarkymo ir švaros taisykles, kuriose nurodoma, kad transporto priemones draudžiama plauti gatvėse, aikštėse, parkuose, skveruose, paplūdimiuose, prie upių, ežerų ir net nuosavuose gyvenamųjų namų kiemuose. Pagrindinė priežastis - neigiamas poveikis gamtai. Plaunant automobilį daugiabučių kiemuose, purvas ir cheminės medžiagos patenka į lietaus kanalizaciją.
Šiauliuose yra trys skirtingos parkavimo zonos - raudonoji, geltonoji ir žalioji. Į šias zonas patenka ir daugiabučiai namai, ir šalia jų esančios kelios stovėjimo vietos. Už jas susimokėti turi ne tik pašaliniai asmenys, bet ir namo gyventojai. Vieno automobilio parkavimas žaliojoje zonoje metams kainuoja 20 eurų, geltonojoje - 25 eurus, o raudonojoje - 40 eurų per mėnesį.
Panevėžio mieste, kaip anksčiau komentavo savivaldybės Miesto infrastruktūros skyriaus vedėjas Dalius Vadluga, yra nemažai ramaus eismo gatvių. Jose įrengtos gyvenamosios zonos, kuriose pagal KET reikalavimus draudžiama stovėti įjungus transporto priemonės variklį ilgiau, nei būtina paruošti transporto priemonę važiuoti, pavyzdžiui, nuvalyti sniegą. Vairuotojai dažnai pamiršta, kad šie reikalavimai taikomi ne tik zonose, pažymėtose 552 ženklu, bet ir visuose daugiabučių namų kiemuose.
Civilinis kodeksas ir bendro naudojimo turtas
Daugiabučio namo kiemas ir jame esanti automobilių stovėjimo aikštelė (jei ji suformuota ir priskirta namui) yra visų butų ir kitų patalpų savininkų bendroji dalinė nuosavybė. Civilinis kodeksas reglamentuoja bendro naudojimo patalpų ir teritorijų valdymą daugiabučiuose namuose. Tai reiškia, kad kiemas, kaip bendro naudojimo teritorija, turi būti naudojamas vadovaujantis visų gyventojų interesais.
- Sprendimai dėl bendrojo naudojimo objektų (įskaitant kiemo aikštelę) valdymo ir naudojimo priimami butų ir kitų patalpų savininkų balsų dauguma.
- Gyventojų susirinkimas gali priimti sprendimus dėl automobilių statymo tvarkos kieme.
- Bendrijos pirmininkas arba administratorius atsakingas už tvarkos palaikymą ir taisyklių laikymosi kontrolę.
- Bet kokie pakeitimai, pavyzdžiui, naujų parkavimo vietų įrengimas, turi būti suderinti su dauguma gyventojų.
Teisės ir nuosavybė: kas priklauso gyventojams?
Advokatai Augustinas Vaičiūnas ir Dainius Kononovas pataria, kad norint įvertinti automobilių stovėjimo veiksmų teisėtumą, pirmiausia svarbu sužinoti, kam priklauso automobilių stovėjimo aikštelė ar atskira parkavimo vieta.
Stovėjimo vietų tipai
- Viešosios nuosavybės objektai (priklauso valstybei ar savivaldybei). Tokiomis aikštelėmis gali naudotis visi asmenys, nepriklausomai nuo to, ar jie gyvena šalia esančiuose pastatuose.
- Privačios nuosavybės objektai (paprastai būna tais atvejais, kai aikštelės įrengiamos prie naujos statybos gyvenamųjų namų). Tuomet gyventojas, norėdamas automobilį parkuoti privačioje stovėjimo vietoje, turi pastarąją išsipirkti ar išsinuomoti, t. y. įgyti teisę naudotis dalimi stovėjimo aikštelės. Perkant būstą naujos statybos name iš nekilnojamojo turto vystytojo ar kitų asmenų kartu su gyvenamąja patalpa paprastai nuosavybėn įgyjama ir atitinkama dalis automobilių stovėjimo aikštelės, t. y. automobilio stovėjimo vieta. Svarbu paminėti, jog, pagal esamą teisinį reglamentavimą, įgyjama nuosavybės teisė būtent į dalį automobilių stovėjimo aikštelės.
Atskiros parkavimo vietos išsipirkimas nėra galimas ir įmanomas jos nesuformavus kaip atskiro žemės sklypo ir neatidalinus iš bendrosios dalinės nuosavybės. Net ir parkavimo vietos išsipirkimas negarantuoja, kad kiti gyventojai nestatys savo transporto priemonių į vietą, kurią asmuo laiko sava, nes visi bendraturčiai turi vienodas teises naudotis privačia aikštele. Pavyzdžiui, jei aikštelę yra išsipirkę 20 asmenų, bus laikoma, kad kiekvienam iš jų nuosavybės teise priklauso po 1/20 automobilių stovėjimo aikštelės dalį.
Ginčų sprendimas ir naudojimosi tvarkos nustatymas
Kylant ginčams, pavyzdžiui, tais atvejais, kai stovėjimo vietų kiekis yra nedidelis, o kitas asmuo parkuoja du ar tris automobilius, taip atimdamas kitų galimybę parkuoti savo transporto priemones, visi bendraturčiai turėtų mėginti taikiai susitarti dėl aikštelės naudojimo tvarkos.
Neretai gyvenamojo pastato gyventojai būna sukūrę grupes socialiniuose tinkluose, skirtas įvairių klausimų ir problemų, susijusių su gyvenamuoju pastatu, jo remontu ar automobilių stovėjimo vietomis aptarimui, kurios gali tapti efektyviu įrankiu spręsti tarpusavio nesutarimus ir dėl parkavimo vietų.
Jeigu konflikto vis dėlto nepavyksta išspręsti taikiai, visi bendraturčiai gali paprasta rašytine sutartimi susitarti dėl automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos. Tokią sutartį patvirtinus notariškai ir ją įregistravus Registrų centre, ji ir ateityje bus privaloma visiems asmenims, kurie pastate įsigis nuosavybę kartu su dalimi automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo aikštelės dalį atskirai.
Nepavykus susitarti taikiai, asmenims, kurių teisės pažeidžiamos, belieka galimybė kreiptis į teismą su ieškiniu dėl naudojimosi automobilių stovėjimo aikštele tvarkos nustatymo.
Fizinių kliūčių statyti automobilius įrengimas konkrečiose automobilių stovėjimo vietose teisėtai įmanomas tik automobilių stovėjimo aikštelių bendraturčiams susitarus dėl konkrečios automobilių stovėjimo aikštelės naudojimo tvarkos arba pastarąją nustačius teismui. Siekiant, kad kiti asmenys, nesantys konkretaus pastato gyventojai ir / ar nesusiję su konkrečiu pastatu kitais pagrindais, nestatytų savo automobilių privačioje automobilių stovėjimo aikštelėje, gali būti įrengiami atitvarai. Tačiau jų įrengimas privalo būti suderintas su atitinkamomis vietos savivaldos institucijomis ar jų įgaliota institucija. Tam tikrais atvejais, priklausomai nuo ketinamo įrengti užtvaro matmenų, būtina gauti ir statybą leidžiantį dokumentą.
Neįgaliesiems skirtos vietos
Neįgaliesiems skirtos parkavimo vietos daugiabučių kiemuose yra saugomos pagal įstatymą, todėl jų naudojimas be leidimo gali užtraukti dideles baudas.
Kaip atpažinti neįgaliesiems skirtą vietą?
- Specialūs ženklai. Neįgaliųjų vietos paprastai žymimos aiškiais kelio ženklais su neįgaliojo simboliu.
- Paženklinta danga. Dažniausiai vieta būna paženklinta specialiu baltu arba mėlynu ženklinimu ant asfalto.
- Platesnis parkavimo plotas.
Baudos už pažeidimus
Neturint teisės parkuotis neįgaliesiems skirtoje vietoje, galima gauti baudą nuo 100 iki 300 eurų (priklausomai nuo šalies ir savivaldybės nustatytų taisyklių). Automobilis gali būti nutemptas, jei neteisėtai pastatytas automobilis trukdo neįgaliajam pasiekti pastatą ar kitą vietą. Naudojimasis suklastotu neįgaliojo leidimu taip pat yra baudžiamas.
Praktiniai patarimai ir rekomendacijos
Parkavimo vietų planavimas ir įrengimas
Efektyvus parkavimo vietų planavimas yra vienas iš svarbiausių aspektų. Jei kieme trūksta vietos, galima svarstyti šiuos sprendimus:
- Parkavimo vietų ženklinimas. Aiškiai pažymėtos vietos padeda išvengti chaoso ir ginčų.
- Parkavimo aikštelių įrengimas. Jei yra galimybė, galima įrengti papildomas parkavimo aikšteles, atsižvelgiant į aplinkosaugos reikalavimus. Savivaldybė, norintiems susitvarkyti savo kiemą, skiria finansavimą - nuo 10 iki 15 eurų už 1 kv. metrą atnaujinamos teritorijos tiems, kurie atsinaujins iki 2002 m. pastatytų daugiabučių namų kiemus.
- Eilių sistema. Nustatyti eilių sistemą, ypač jei vietų trūksta.
Daugiabučių kiemai buvo projektuoti prieš kelis dešimtmečius, tuomet automobilių buvo žymiai mažiau, be to, jie buvo mažesni. Šiandien situacija pasikeitė, todėl daugiabučių kiemų automobilių stovėjimo aikštelės dažnai yra nepritaikytos dabartiniam automobilių skaičiui. AB „Panevėžio specialus autotransportas“ informuoja, kad dėl sudėtingų meteorologinių sąlygų ir apsunkinto pravažiuojamumo kai kuriose šalutinėse bei gyvenamųjų namų kvartalų gatvėse Panevėžyje gali laikinai sutrikti atliekų surinkimo procesas. Siekiant sudaryti sąlygas specialiajai technikai operatyviai vykdyti sniego valymo ir išvežimo darbus, gyventojai raginami nurodytu laikotarpiu nestatyti automobilių minėtose gatvių atkarpose, atidžiai stebėti laikinus kelio ženklus ir laikytis jų reikalavimų.
Korinės aikštelės yra tvarus būdas pritaikyti senus daugiabučių kiemus pasikeitusiems gyventojų poreikiams. Atnaujinant aikšteles taip pat bus remontuojamos susidėvėjusios asfalto ir šaligatvių dangos ir bortai.
Minimalus automobilių stovėjimo vietų skaičius
Šalia pastato, kurio naudingasis plotas didesnis kaip 140 kv. m, automobiliams statyti turi būti skirtos dvi vietos. Dar papildomą vietą reikia skirti už kiekvieną 140 kv. m viršijantį didesnį iki 50 kv. m naudingąjį plotą. Tad jeigu pastato naudingasis plotas yra iki 190 kv. m, šalia jo turi būti trys vietos automobiliams, iki 240 kv. m - keturios ir t. t. Pasikeitė ir privalomas minimalus automobilių stovėjimo vietų skaičius šalia įvairioms socialinėms grupėms skirtų gyvenamosios paskirties pastatų.
Automobilių šildymas kiemuose
Nors Lietuvoje atšalus orams gyventojai neretai šildo automobilius daugiabučių kiemuose, KET numato, kad gyvenamosiose zonose yra draudžiama stovėti užvedus variklį ilgiau, nei būtina transporto priemonę paruošti važiavimui (pvz., nuvalyti sniegą). Važiavimo tvarkos pažeidimas gyvenamosiose zonose ir daugiabučių namų kiemuose užtraukia vairuotojams baudą nuo 30 iki 90 eurų.
Baudos už apleistus automobilius
Be priežiūros bendro naudojimo vietose paliktos eksploatuoti netinkamos transporto priemonės sukelia nepatogumų gyventojams ir eismo dalyviams. Į aplinką patekusi automobilių alyva ir kitos kenksmingos medžiagos gali prasiskverbti į dirvožemį, užteršti gruntinius vandenis ir padaryti žalą mus supančiai aplinkai bei žmonių sveikatai. Dėl to itin svarbu, kad gyventojai neparduotų netinkamų naudojimui automobilių nelegaliems ardytojams, kurie dažniausiai tinkamai nepasirūpina neigiamą vertę turinčiomis atliekomis.
Lietuvos teisės aktai numato, kad eksploatuoti netinkamos transporto priemonės ir jų dalys turi būti perduotos tik atliekų tvarkytojams, turintiems teisę užsiimti tokių transporto priemonių surinkimu ir tvarkymu. Seni automobiliai ir jų atliekos taip pat gali būti atiduotos transporto priemonių gamintojams ir importuotojams arba pristatytos į jų įsteigtas eksploatuoti netinkamų transporto priemonių priėmimo vietas.
Remiantis Administracinių nusižengimų kodeksu, pirmą kartą padarius minėtą pažeidimą apleistos transporto priemonės savininkui gresia bauda nuo 70 iki 140 eurų, už pakartotinį prasižengimą gali tekti susimokėti iki 300 eurų siekiančią baudą ir atsisveikinti su savo automobiliu.
Draudimo apsauga ir eismo įvykiai kiemuose
Europos bendrovės „ERGO Insurance“ Lietuvoje Transporto priemonių žalų administravimo skyriaus vadovas Raimondas Bieliauskas pastebi, jog stovėjimo aikštelės šalia daugiabučių dažnai yra nepritaikytos tokiam automobilių skaičiui, koks šiandien tenka vienam gyvenamajam namui. Dėl to automobilį dažnai tenka statyti toliau nuo gyvenamojo buto lango, kur stebėti transporto priemonės negalima.
Dažniausi eismo įvykiai kiemuose:
- Ryte randami automobilio sugadinimai - nurėžtas šonas, įlenktos durelės, apgadintos kitos detalės.
- Automobiliai apgadinami neatsargiai atidarinėjant dureles ir jomis kliudant gretimas transporto priemones.
Daugiabučio kieme padarius žalą kaimyno automobiliui, reikia nedelsiant rasti apgadintos transporto priemonės savininką ir prisipažinti apie įvykį, drauge užpildyti eismo įvykio deklaraciją bei apie tai pranešti draudikams. Jei kaimyno rasti nepavyksta ar nežinote, kam priklauso automobilis, kurį apgadinote, reikėtų skambinti policijai numeriu 112. Negalima pasišalinti iš įvykio vietos ar palikti raštelio už valytuvų. Iš įvykio vietos pasišalinęs vairuotojas tampa Kelių eismo taisyklių ir Transporto priemonių valdytojų civilinės atsakomybės draudimo įstatymo pažeidėju, jam gali grėsti bauda iki 1100 eurų ar net 1-3 metams prarasta teisė vairuoti.
Draudikų duomenys rodo, kad daugiabučių kiemuose daugiausia eismo nelaimių registruojama žiemą, kai kiemuose yra sniego, kelio danga - apledėjusi, o matomumas - prastesnis. Kiemuose dažniausiai nutinka smulkūs eismo įvykiai: nedideli įlenkimai, šonų apibraižymai, žibintų dūžiai, veidrodėlių nulenkimai ar buferių suskaldymai. Vairuotojams patariama nepalikti automobilių prie posūkių, parkuoti tik tam pritaikytose vietose, įvertinti, ar automobilis netrukdo saugiai įvažiuoti, išvažiuoti ar atlikti manevrus. Jei išėjus į kiemą randamas apgadintas automobilis, o paliekant jo tokių pažeidimų nebuvo, patariama skambinti 112.
Kiti aspektai
Automobilių statymas daugiabučių kiemuose apima daug įvairių aspektų - nuo KET reikalavimų iki gyventojų susitarimų ir konfliktų sprendimo. Svarbu atkreipti dėmesį į šiuos dalykus, siekiant užtikrinti tvarką ir saugumą.
Rezervuotos parkavimo vietos
Daugiabučių kiemuose kai kurios parkavimo vietos gali būti rezervuotos, o tai reiškia, kad jose gali statyti tik konkretūs asmenys. Net jei vieta yra laisva, be leidimo joje palikti automobilį negalima. Rezervuotos vietos pažeidimas gali užtraukti baudą arba automobilio nutempimą. Jei automobilių stovėjimo aikštelės ar stovėjimo vietos yra viešosios nuosavybės objektai, vadinasi, automobilių stovėjimo vietos yra viešos, bendro naudojimo ir jomis gali naudotis visi asmenys, norintys parkuoti automobilius. Tokiais atvejais asmenys negali savintis parkavimo vietų, t. y. statyti fizinių kliūčių, montuoti užtvarų, kabinti grandinių ir pan. Tokie veiksmai gali užtraukti administracinę atsakomybę už savavaldžiavimą ar neteisėtą užtvarų įrengimą.
Netvarkingai pastatyti automobiliai
Netinkamai pastatyti automobiliai yra viena dažniausių problemų daugiabučių kiemuose. Jie gali užblokuoti įvažiavimus, trukdyti pėstiesiems ir net sukelti pavojų eismui.
Kaip atpažinti netvarkingai pastatytą automobilį?
- Užima dvi vietas.
- Užstato įvažiavimą ar išvažiavimą.
- Stovi ant žaliosios vejos ar šaligatvio.
Klaipėdos miesto savivaldybės administracijos Viešosios tvarkos skyriaus specialistai nuo metų pradžios iki spalio 20 d. surašė 5634 administracinio nusižengimo protokolus už automobilių sustojimą ir stovėjimą neleistinose vietose.
Technologiniai sprendimai
Šiuolaikinės technologijos gali padėti efektyviau valdyti parkavimą daugiabučių kiemuose:
- Vaizdo stebėjimo sistemos.
- Išmaniosios parkavimo sistemos.
- Programėlės, leidžiančios gyventojams pranešti apie pažeidimus.
Specialūs atvejai: elektromobiliai ir dviračiai
Atsižvelgiant į augantį elektromobilių ir dviračių populiarumą, svarbu numatyti įkrovimo stoteles elektromobiliams ir dviračių stovus ar saugyklas. Tai turi būti daroma atsižvelgiant į visų gyventojų interesus ir saugumo reikalavimus, įvertinant elektros tinklo apkrovą.
Ateities tendencijos
Ateityje automobilių statymo daugiabučių kiemuose problemos gali tapti dar aktualesnės. Reikia ieškoti inovatyvių sprendimų, tokių kaip dalijimosi automobiliais paslaugos, autonominiai automobiliai ir vertikalios parkavimo sistemos, kurios leidžia efektyviai išnaudoti erdvę.
tags: #imoniu #transporto #parkavimas #kiemuose