„Honda Jazz“ yra vienas iš nedaugelio miesto automobilių, sugebėjusių suderinti kompaktiškus gabaritus su neįtikėtinu erdvumu bei praktiškumu. Per daugelį metų šis modelis evoliucionavo, prisitaikydamas prie besikeičiančių aplinkosaugos reikalavimų ir vairuotojų poreikių.
Trečiosios kartos „Honda Jazz“ (2015-2020 m.) pavaros
Trečiosios kartos „Honda Jazz“ modeliai, gaminti 2015-2020 metais, pasižymėjo patikimumu, tačiau jų variklių gama buvo gana ribota. Pirkėjams buvo siūlomi du benzininiai varikliai:
- 1,3 l i-VTEC - bazinis keturių cilindrų agregatas, išvystantis 102 AG. Nors jis yra ekonomiškas, vairuotojai dažnai pažymi, kad šiam modeliui trūksta veržlumo.
- 1,5 l i-VTEC - pristatytas 2018 m. kartu su atnaujinimu. Šis variklis siūlė kiek daugiau galios (100 arba 130 AG), suteikdamas važiavimui daugiau lankstumo.
Standartiškai automobilis buvo komplektuojamas su šešių laipsnių mechanine pavarų dėže, tačiau pirkėjai taip pat galėjo rinktis bepakopę CVT automatinę pavarų dėžę. Nors CVT dėžė suteikia patogumo mieste, aktyvesnio važiavimo metu ji gali sukelti didesnį variklio triukšmą.
Naujoji hibridinė era: „e:HEV“ technologija
Naujausias „Honda Jazz“ modelis žymi esminį lūžį bendrovės strategijoje. Europoje šis automobilis siūlomas tik su pažangia hibridine „e:HEV“ pavara. Tai dalis „Honda“ plano iki 2022 metų visus Europoje parduodamus modelius aprūpinti hibridinėmis arba pilnai elektrinėmis technologijomis.
Hibridinės technologijos pranašumai ypač išryškėja važinėjant mieste: automobilių spūstyse sistema leidžia didžiąją laiko dalį važiuoti elektros režimu, taip užtikrinant maksimalų efektyvumą ir mažesnes emisijas.
„Honda e:HEV“ sistema
Praktiškumo sprendimai ir inžinerija
Nepriklausomai nuo pasirinktos pavaros, „Honda Jazz“ išlaiko savo vizitine kortele tapusius inžinerinius sprendimus:
- Magic Seats sistema: Leidžia ne tik nulenkti galinių sėdynių atlošus, bet ir pakelti sėdimąją dalį, taip atveriant erdvę aukštiems kroviniams (pvz., dviračiui).
- Degalų bako išdėstymas: Bakas sumontuotas po važiuokle, centrinėje automobilio dalyje, po priekinėmis sėdynėmis, o tai leidžia maksimaliai išnaudoti salono tūrį.
- Kėbulo struktūra: Dėl perpus siauresnių priekinio stiklo rėmų užtikrinamas puikus matomumas, o salonas tampa šviesesnis ir vizualiai erdvesnis.
Saugumas ir išmaniosios technologijos
Šiuolaikinis „Jazz“ modelis aprūpintas atnaujinta „Honda Sensing“ sistema, kuri apima:
| Funkcija | Aprašymas |
|---|---|
| Kelio ženklų atpažinimas | Padeda vairuotojui stebėti greičio ribojimus ir kitus įspėjimus. |
| Juostos palaikymas | Automatiškai koreguoja vairą, kad automobilis išliktų savo eismo juostoje. |
| Adaptyvi pastovaus greičio palaikymo sistema | Palaiko saugų atstumą nuo priekyje važiuojančio transporto. |
| Avarinis stabdymas | Atpažįsta pėsčiuosius ir dviratininkus net tamsiu paros metu. |
Be to, pirkėjams pristatyta „Crosstar“ versija - tai krosoverio stiliaus „Jazz“ atmaina, pasižyminti aukštesne prošvaisa, vandeniui atsparia salono apdaila ir integruotais stogo bėgeliais.
tags: #honda #jaz #rekomenduojamos #pavaros