Dviračio vairo iškyša, nors iš pirmo žvilgsnio gali atrodyti kaip paprasta jungiamoji dalis tarp vairo sistemos, šakės ir dviračio rėmo, iš tiesų yra daug daugiau nei vien mechaninė jungtis. Ši detalė atlieka svarbią funkciją dviračio ergonomikai ir valdymui. Tinkamai parinkta iškyša gali pagerinti važiavimo patirtį, sumažinti nugaros ir rankų nuovargį bei padidinti dviračio manevringumą.
Vairo Iškyšos Funkcijos ir Reikšmė
Vairo iškyša yra jungtis tarp vairo ir vairo kolonėlės. Ji tiesiogiai veikia jūsų važiavimo poziciją, komfortą ir dviračio valdymą. Pagrindinis tikslas renkantis vairo iškyšą turėtų būti toks, kad ji leistų mums išlaikyti taisyklingą nugaros laikyseną ir subalansuotą svorio pasiskirstymą ant dviračio.
Kai kuriose Lotynų Amerikos šalyse vairo iškyša vadinama kitais pavadinimais, tokiais kaip "tija de manillar" arba "tija de manubrio".
Kodėl Svarbu Tinkamai sureguliuoti Vairą?
Neteisingai sureguliuotas vairas gali sukelti diskomfortą ir skausmą. Pavyzdžiui, jei vairas yra apie 10 cm žemiau už balnelį, po 10 minučių važiavimo gali pradėti skaudėti kaklą. Optimalus vairo aukštis yra keliais centimetrais žemiau balnelio arba panašiai.
Pagrindiniai Vairo Iškyšos Pasirinkimo Kriterijai
Renkantis vairo iškyšą, svarbu atsižvelgti į keletą pagrindinių kriterijų, kurie užtikrins tinkamiausią pritaikymą jūsų dviračiui ir važiavimo stiliui:
- Tipas: Iškyšos skiriasi savo konstrukcija ir tvirtinimo būdais. Kai kuriuose dviračiuose, ypač senesniuose ir vaikiškuose, vis dar galima rasti srieginių vairo iškyšų, tačiau didžioji dauguma visų tipų dviračių turi Ahead tipo vairo iškyšas.
- Ilgis: Ilgis lemia dviračio vairuotojo sėdėjimo poziciją. Trumpesnė iškyša priartina vairą prie vairo kolonėlės, suteikia statesnę sėdėseną ir nuima kūno svorį nuo priekinio rato, pastumdama svorio centrą atgal. Ilgesnė iškyša priartina vairą prie priekinio rato ašies, perkelia daugiau dviratininko svorio ant šio rato ir pastumia svorio centrą į priekį, suteikdama labiau ištiestą poziciją.
- Pakėlimo kampas: Kampas, kuriuo iškyša yra pakelta, taip pat keičia vairuotojo poziciją. Didesnis kampas reiškia aukštesnę ir patogesnę sėdėseną, mažesnis - sportiškesnę. Neutrali arba neigiamo pakreipimo vairo iškyša paskirstys daugiau svorio ant priekinio rato ir pastatys dviratininką į aerodinamiškesnę ir lenktyniškesnę padėtį. Pakreipimo kampas gali būti neigiamas, neutralus arba teigiamas iki 35º. Kampą galima keisti apverčiant iškyšą.
- Šakės diametras: Vairo iškyšos turi tiksliai atitikti dviračio priekinės šakės diametrą, kad būtų užtikrintas saugus ir tvirtas sujungimas.
- Vairo diametras: Panašiai, iškyšos tvirtinimo prie vairo dalis turi atitikti vairo diametrą.
Reguliuojamos Vairo Iškyšos ir Kiti Vairo Aukščio Koregavimo Būdai
Kai kurios vairo iškyšos yra reguliuojamos. Tai suteikia galimybę keisti vairo aukštį ir pasiekiamumą, pritaikant dviratį prie skirtingų vairuotojų ar keičiant važiavimo stilių. Reguliuojamos iškyšos yra ypač naudingos, jei dviračiu važinėja keli žmonės arba jei norite eksperimentuoti su skirtingomis važiavimo pozicijomis. Tačiau reikia atkreipti dėmesį, kad net reguliuojama iškyša gali nepakelti vairo 10 cm, jei rėmas yra per mažas.
Be reguliuojamos iškyšos, vairą pakelti galima keliais būdais:
- Dėti vairo iškyšą su didesniu kampu į viršų, ieškant statesnio kampo.
- Apversti esamą laikiklį, jei jis turi kampą, kad žiūrėtų į viršų.
- Užmovus papildomų tarpinių žiedų ant šakės koto po laikikliu.
Tačiau svarbu prisiminti, kad jei rėmas yra per mažas, jis vistiek liks per mažas ir iškėlus vairą. Kuo rėmo numeris mažesnis, tuo vairo kolonėlė proporcingai žemesnė. Tokiu atveju net ir didžiausias rėmo dydis gali būti per mažas. Didelė tikimybė, kad vairas yra per arti sėdynės, t.y. dviratis per trumpas.
Kaip pakeisti arba sureguliuoti dviračio iškyšą | Dviračių technika | Profesionalų spinta
Vairo Plotis ir Forma
Vairo Plotis
Vairo plotis turi būti toks, kad būtų patogu. Svarbiausia, kad jis atitiktų pečių plotį, matuojant nuo kauliuko iki kauliuko ir pridedant porą centimetrų. Reikia atkreipti dėmesį, kaip gamintojas matuoja vairą - nuo centro iki centro ar nuo krašto iki krašto.
Vairo Lenkimo Formos
Vairo lenkimo formos yra kelios pagrindinės:
- Klasikinė: Būdinga startiniams dviračiams.
- Kompaktinė: Populiari tarp nelanksčių, ar su mažomis plaštakomis žmonių, ar šiaip, kuriems tas pats, koks vairas.
- Ergo: Lenkimo forma sudėtingiausia. Tokios formos pliusai - stabdžių rankenos ir vairo viršus būna beveik vienoje tiesėje. Iš "drop'ų" lengvai pasiekiami stabdžiai ir patogu sprintui atsistojus, kai rankomis laikomasi už "drop'ų", net ir stipriai pasvirus į priekį.
Kiti svarbūs matmenys yra "reach" (kiek išlindęs vairo lenkimas į priekį), kuris dažnai būna apie 85 mm, ir "drop" (kritimas), kuris priklauso nuo pomėgių, norų ir galimybių. "Drop'as" virš 135 mm jau laikomas dideliu.
Dviračio Vairo Prailgintojas
Dviračio ar paspirtuko vairo prailgintojas yra neatsiejama transporto priemonės dalis, suteikianti papildomą paviršių įvairiems praktiškiems priedams montuoti. Tai gali būti telefono laikiklis, skaitiklis ar kitos jūsų kelionę palengvinančios detalės. Šis daugiafunkcinis vairo priedėlis tinka ne tik dviračiui, bet ir paspirtukui. Jo ilgas kotas, siekiantis iki 20 cm, žymiai padidina vairo rėmo paviršių, suteikdamas daug papildomos vietos montuoti rankenas, kurios yra naudingos važiuojant, tačiau neturi vietos standartiniame rėme.
Prailgintojo Savybės ir Saugumo Nurodymai
Vairo prailginimas yra lengvas, o jo surinkimas labai paprastas ir greitas. Dvigubas laikiklis užtikrina stabilų rėmo laikymą ir neleidžia jam purtytis iš šono į šoną, taip užtikrinant saugesnę kelionę. Dviračio laikiklis pagamintas iš tvirtų medžiagų, kurios yra labai atsparios oro sąlygoms, pavyzdžiui, aliuminio lydinys, papildomai naudojamas PP + PE + nerūdijantis plienas.
Prailgintojo specifikacijos:
- Dviguba rankena: taip
- Strypo ilgis: 20 cm
- Skersmuo: 2 cm
- Montavimo angos skersmuo: 2-3.5 cm
- Svoris: 0.092 kg
- Svoris pakuotėje: 0.133 kg
- Medžiaga: aliuminio lydinys + PP + PE + nerūdijantis plienas
- Atsparus oro sąlygoms: taip
- Tinka dviračiui ar paspirtukui: taip
Svarbu žinoti: Renkantis vairo prailgintoją, svarbu atsižvelgti į jo tipą, ilgį, pakėlimo kampą, šakės ir vairo diametrą. Vairo iškyša gali būti reguliuojama.
Saugumo Nurodymai:
- Įsitikinkite, kad prailginimas yra tvirtai ir saugiai pritvirtintas prie vairo. Praleistas arba blogai sumontuotas prailginimas gali sukelti kontrolės praradimą.
- Rekomenduojama reguliariai tikrinti, ar varžtai, kurie fiksuoja prailginimą, yra tinkamai priveržti, nes vibracija ir naudojimas gali sukelti atsipalaidavimą laikui bėgant.
- Vairo prailginimas skirtas atlaikyti tam tikrą slėgį ir apkrovą. Naudojant jį kaip prisukimo tašką sunkiems priedams arba taikant pernelyg didelį slėgį gali sukelti pažeidimų.
- Prailginimas gali paveikti transporto priemonės pusiausvyrą ir manevringumą, o tai gali reikalauti tam tikro pripratimo.
- Venkite smūgių ir mechaninių pažeidimų, kurie galėtų paveikti jo stiprumą.
Kur Įsigyti Vairo Iškyšų ir Prailgintojų?
Dviračių parduotuvėse, tokiose kaip Bikko.lt, rasite ypač platų vairo iškyšų ir prailgintojų pasirinkimą. Fizinės parduotuvės įsikūrusios didžiuosiuose Lietuvos miestuose: Klaipėdoje - Baltijos pr., Kaune - Birželio 23-iosios g., Vilniuje - Tuskulėnų g., Šiauliuose - Tilžės g. Vairo iškyšos taip pat parduodamos ir internetu.