„Honda Civic“ - tai populiarus ir gerai vertinamas automobilis, ypač miesto vairuotojų. Šiame straipsnyje apžvelgsime įvairių kartų „Honda Civic“ sedanų ir hečbekų savybes, atsižvelgiant į patyrusių vairuotojų patarimus ir atsiliepimus, kurie padės priimti sprendimą prieš perkant.
Bendrieji privalumai ir trūkumai
„Honda Civic“ dažnai apibūdinama kaip ekonomiška, manevringa, patvari ir dinamiška transporto priemonė. Daugelis vairuotojų pabrėžia šio modelio patikimumą ir lengvą priežiūrą. Tačiau, kaip ir kiekviena mašina, „Civic“ turi ir savo trūkumų, tokių kaip prasta garso izoliacija, rūdijimo problemos ir kietoka važiuoklė.
Ekonomiškumas ir dinamika
Varikliai „Honda Civic“ modeliuose yra vertinami dėl savo ekonomiškumo ir dinamiškumo. Pavyzdžiui, D15Z6 variklis su 84 kW ir 130 Nm sukasi neblogai ir penktu bėgiu, važiuojant 90 km/h greičiu užmiestyje, sunaudoja apie 5.5 litro šimtui kilometrų. Mieste, važiuojant vidutiniu tempu, nesunkiai telpama į 8 l/100 km, o užmiestyje - į 5.5 l/100 km. Kai kurie modeliai, pavyzdžiui, su 2.2 dyzeliniu varikliu, žiemą mieste su pašildymais sunaudoja vos iki 5 l/100 km, o benzininis 1.4 variklis - 8-9 l/100 km. Kiti vairuotojai pažymi, kad mieste galima pasiekti ir 6.2 l/100 km sąnaudas. Trasoj, važiuojant 90-100 km/h greičiu, sąnaudos siekia 5.3 l/100 km, net kai mašina yra gerai pakrauta. Tačiau agresyviau vairuojant, ypač su atmosferiniais varikliais, sąnaudos gali būti ir didesnės - iki 13 l/100 km mieste. K20 variklis, nors ir neužmušamas, pasižymi gan didelėmis kuro sąnaudomis. „Honda Civic 2.2 ITDCI“ variklis taip pat vertinamas dėl puikių kuro sąnaudų.
Važiuoklė ir valdymas
„Honda Civic“ važiuoklė dažnai apibūdinama kaip patvari ir užtikrinanti gerą manevringumą. Automobilis gerai laikosi ant kelio, leidžia puikiai įsipaišyti į staigius posūkius net ir dideliu greičiu. Vieni vairuotojai teigia, kad už 100 eurų galima visą važiuoklę persirinkti naujai, o kiti pabrėžia, kad net ir kiniškos detalės tarnauja ilgai. „Type R“ modeliai pasižymi standesne važiuokle ir žemesniu svorio centru, suteikiančiu daugiau džiaugsmo entuziastams. Nors pakaba kietoka, ji užtikrina puikų stabilumą gerame kelyje, tačiau gali būti nepatogi prastais keliais. Po 15 metų eksploatacijos kai kuriems teko pirmą kartą keisti traukes ir šarnyrus, o kitiems, nuvažiavus 200 000 km, pakaba vis dar buvo originali.
Interjeras ir komfortas
Salonas ir sėdynės
„Honda Civic“ salonas dažnai vertinamas dėl savo ergonomikos ir erdvumo. Daugelis vairuotojų teigia, kad viskas yra patogiai po ranka ir nėra jokio diskomforto. Kai kurie modeliai turi patogias sėdynes, kurios yra žemos ir arti grindų, tačiau tai gali būti nepatogu žmonėms, turintiems nugaros problemų. Sulenkus sėdynes, galima prikrauti labai daug daiktų, kas leidžia hečbekui konkuruoti su kupė. Salono apdaila, nors ir ne visada kokybiška (kai kurie modeliai turi vibruojančias plastmases), yra ergonomiška ir atrodo gerai. „Ford Focus“ atžvilgiu, „Honda“ salonas yra erdvesnis, o priekines sėdynes atstumus iki galo, gale vis tiek lieka pakankamai vietos keleiviams. Tačiau komforto apskritai trūksta, ypač senesniuose modeliuose. Kai kurie vairuotojai, kurie iki „Civic“ turėjo „Toyota Mark“ ir „Carina“, jautė komforto trūkumą.
Garso izoliacija ir matomumas
Vienas dažniausiai minimų „Honda Civic“ trūkumų - prasta garso izoliacija. Jau pasiekus 90 km/h greitį, su keleiviais reikia rėkti, norint susikalbėti, o įjungus radiją situacija tampa dar blogesnė. Po ilgos kelionės vairuotojai gali jaustis pavargę su „išūžta galva“. Kietoka važiuoklė ir prasta garso izoliacija prisideda prie bendro diskomforto. Kai kurie vairuotojai pastebi, kad net akmenukai girdisi galinėse ratų arkose. Variklis taip pat gali būti garsokas, ypač įsibėgėjant. Kalbant apie matomumą, kelio apžvalga dažnai vertinama kaip puiki, tačiau galinis stiklas, ypač su spoileriu, gali riboti matomumą. Žibintai paprastai šviečia padoriai, tačiau kai kurie modeliai turi probleminį priekinį stiklą, kuris gali akininti nuo priešpriešiais važiuojančių automobilių šviesų.
Varikliai ir techninė priežiūra
Patikimumas ir remontas
„Honda“ varikliai yra žinomi dėl savo patikimumo ir ilgaamžiškumo. Daugelis vairuotojų teigia, kad jie yra „neužmušami“ ir labai lengvai tvarkomi pačių. Dalys yra prieinamos ir logiškai sukomponuotos, nereikia jokių specialių instrumentų, kad išardyti variklį. Patyrę savininkai nurodo, kad net stūmoklių žiedus galima pakeisti per vieną dieną. Remontas yra pigus, o detalių galima rasti beveik visur ir pakankamai pigiai. Per kelerius metus eksploatacijos, keičiami tik guoliai, sailentblokai, svirtys, radiatorius, stabdžių diskai ir kaladėlės. Tačiau varikliai, ypač senesni, gali pradėti vartoti tepalus. Elektros sistemos paprastai nesukelia jokių problemų. Visos bėdos pradeda lįsti, jei automobilis buvo daužtas ar apleistas.
„Usapang“ prevencinė priežiūra | Pilietinis Vlogas 25 |
Rūdijimas ir kėbulas
Rūdijimas yra viena iš pagrindinių „Honda Civic“ problemų, ypač senesniems modeliams. Kėbulas, ypač iš galo, gali būti drėgnas iš vidaus ir greitai pūti. Dažniausiai rūdys atsiranda ant galinių arkų, sugadindamos visą automobilio vaizdą, nors dugnas gali būti visiškai sveikas. Kai kuriems modeliams, ypač po avarijų, gali prarasti kėbulo geometriją, dėl ko atsiranda problemų su suvedimu ir padangų nusidėvėjimu. Tačiau kai kurie „Civic“ kėbulai rūdija ne taip smarkiai kaip kiti. Svarbu atkreipti dėmesį į kėbulo būklę, nes tai yra esminis faktorius prieš perkant. Storos skardos kėbulas, gerai prižiūrint, atsparus rūdims.
Pirkimo patarimai ir vertinimas
Į ką atkreipti dėmesį perkant?
Pirmiausia, ieškant „Honda Civic“, reikia atkreipti dėmesį į kėbulo būklę. Rūdys yra dažna problema, todėl patikrinkite dugną, slenksčius, arkas ir kitas kritines vietas. Varikliai yra patvarūs, tačiau reikia žiūrėti, kad nebūtų apsiteplėję, neskleistų dūmų (ir garų esant šiltam orui), o antifrizo lygis nuo apsukų nešokinėtų. Taip pat patikrinkite vairo kolonėlę - tai yra dažna problema, o nauja kolonėlė gali kainuoti nemažai. Prieš pirkdami, pravartu pasivažinėti ir paklausyti, ar niekas nebarska. „Honda“ motorai kartais turi suktis iki ribotuvo, kad išnaudotų visą savo potencialą. Jei automobilis buvo daužtas, gali būti problemų su kėbulo geometrija ir suvedimu. Kai kurie vairuotojai rekomenduoja vengti ieškoti dalių šrotuose, nes ten galima susidurti su sukčiais.
„Honda Civic“ - kam tinka?
„Honda Civic“ yra puikus pasirinkimas pradedantiesiems vairuotojams dėl savo lengvo valdymo ir patikimumo. Tai puikus miesto automobilis - vikrus, manevringas ir ekonomiškas. Jei ieškote pigaus, „neužmušamo“ automobilio su pigia eksploatacija, skirto vežti cementą ir kibirus į sodą, šis automobilis kaip tik jums. Tačiau, jei norite bent menkiausio komforto, gali tekti nusivilti. „Type R“ versijos skirtos entuziastams, mėgstantiems paklusnų ir gerai valdomą automobilį, o ne tiems, kurie nori pasipuikuoti prieš draugus ar paneles. Automobilis rekomenduojamas tiems, kurie mėgsta sportinį vairavimą ir hečbekus, tačiau netinka kasdieniam važiavimui šunkeliais dėl žemos pakabos. „Honda Civic“ yra automobilis, kuris atsiperka gerai prižiūrint ir laiku tikrinant.