Generatoriaus sankabos keitimas

Generatoriaus sankaba yra svarbi dalis, kuri jungia variklį su generatoriumi ir leidžia generatoriui sklandžiai veikti, kai variklio greitis keičiasi. Ji užtikrina, kad generatorius tinkamai krautų automobilio akumuliatorių ir tiektų elektros energiją visiems elektriniams komponentams.

Generatoriaus gedimo požymiai ir priežastys

Sugedusi generatoriaus sankaba gali sukelti įvairių problemų, susijusių su elektros tiekimu automobilyje. Štai pagrindiniai generatoriaus gedimo požymiai:

• Neįprasti garsai: Sugedusi generatoriaus sankaba dažnai sukelia neįprastus garsus, tokius kaip traškėjimas, girgždėjimas ar švilpimas, sklindančius iš variklio skyriaus. Rytais, tik užvedus automobilį, gali atsirasti barškėjimas, trunkantis kelias sekundes. Šaltam varikliui užkūrus gali pasigirsti garsas, lyg spyruoklė čežėtų ar išminamasis sankabos guolis būtų sausas, trunkantis 30-50 sekundžių.
• Akumuliatoriaus krovimo problemos: Jei generatoriaus sankaba sugenda, generatorius gali nebesugebėti tinkamai krauti akumuliatoriaus.
• Vairo stiprintuvo veikimo problemos: Automobiliuose su vairo stiprintuvu, kuris veikia nuo generatoriaus, sugedusi sankaba gali sukelti vairo stiprintuvo veikimo problemas.
• Generatoriaus diržo slydimas: Sugedusi sankaba gali sukelti generatoriaus diržo slydimą, nes generatorius nebeveikia tinkamai. Tai gali lemti neįprastus garsus ir sumažinti variklio efektyvumą.
• Įspėjamosios lemputės: Jei generatoriaus sankaba sugenda ir generatorius nebegali tinkamai krauti akumuliatoriaus, gali įsijungti įspėjamoji lemputė „Battery“ arba „Check Engine“. Dirbant varikliui prietaisų skydelyje vis užsidegantis generatoriaus ženklas taip pat rodo problemą.
• Vibracija arba netolygus variklio veikimas: Vibracija arba netolygus variklio veikimas važiuojant taip pat gali būti ženklas, kad generatoriaus sankaba yra susidėvėjusi.

Kitos generatoriaus gedimų priežastys

Be generatoriaus sankabos, gali gesti ir kiti generatoriaus komponentai, sukeldami panašius požymius:

• Susidėvėję generatorių šepetėliai: Įspėjimas - užsidegusi kontrolinė generatoriaus lemputė.
• Sudegę ar susidėvėję kontaktiniai žiedai: Įspėjimas - užsidegusi kontrolinė generatoriaus lemputė.
• Sugedęs įtampos reguliatorius: Įspėjimas - varikliui dirbant prietaiso skydelyje užsidegusi akumuliatoriaus simbolio lemputė.
• Padidėjęs triukšmas generatoriuje: Įspėjimas - iš generatoriaus girdimas triukšmas arba gaudžiantis generatorius, ar atsiradęs degėsių kvapas.
• Sugedęs lygintuvo diodų blokas (diodinis tiltas): Įspėjimas - varikliui dirbant prietaiso skydelyje užsidegusi akumuliatoriaus simbolio lemputė.
• Susidėvėjęs generatoriaus laisvos eigos skriemulys: Įspėjimas - bildesys, vibracijos, kartais cypimo garsai.

Svarbu paminėti, jog skydelyje užsidegusi akumuliatoriaus lemputė gali pranešti ne tik apie generatoriaus gedimus, bet ir apie išsikrovusį akumuliatorių.

Generatoriaus sankabos ir skriemulio tipai

Vidaus degimo varikliai pasižymi netolygiais sukamaisiais judesiais. Dėl keturtakčio darbo principo variklio alkūninis velenas yra nuolat greitinamas ir lėtinamas. Šios vibracijos yra perduodamos pagalbinės įrangos diržinei pavarai, todėl sukelia triukšmą bei sutrumpina diržo naudojimo trukmę. Be to, vibracijos sukelia stiprius sukimo momento svyravimus ir sukuria dideles jėgas, turinčias daug įtakos santykinai sunkiam generatoriaus skriemuliui.

Laisvosios eigos generatoriaus skriemulys (OAP)

Dėl šios priežasties šiuolaikinėse transporto priemonėse generatoriai yra su laisvosios eigos skriemuliais (taip pat vadinamais laisvosios eigos generatorių skriemuliais). Jie yra montuojami tiesiogiai ant generatoriaus veleno ir perduoda pavarą tik viena sukimosi kryptimi. Laisvosios eigos generatoriaus skriemulys (OAP) - tai paprasta vienos krypties sankaba, įmontuota į besisukantį profiliuotą skriemulį. Sustabdžius variklį, generatoriaus rotorius palaipsniui sustoja be skriemulio sukimo.

Laisvosios eigos generatoriaus sankaba (OAD)

Priešingai nei laisvosios eigos generatoriaus skriemulyje (OAP), laisvosios eigos generatoriaus sankaboje (OAD) yra sumontuota susukama spyruoklė, kuri sugeria energiją. Ji kompensuoja netolygų alkūninio veleno judėjimą dar prieš atvirkštinio poveikio pačiam generatoriui, o tuo pačiu ir papildomos įrangos pavarai, pasireiškimą.

Laisvosios eigos generatoriaus skriemulio gedimo pasekmės

Jeigu generatoriaus skriemulys susidėvi, variklio vibracijos nėra slopinamos, o tai lemia triukšmingą diržo darbą esant žemesniems variklio sūkiams. Dėl didesnio diržo atliekamų judesių skaičiaus ir didesnių diržo įtempiklį veikiančių jėgų gali būti sugadinta visa sistema, įskaitant ir patį skriemulį.

Generatoriaus sankabos tikrinimas ir keitimas

Nors techniniu požiūriu automobilis gali toliau važiuoti su sugedusia generatoriaus sankaba, tai nerekomenduojama. Sugedusi sankaba gali paveikti elektros tiekimą automobilyje, dėl ko gali sutrikti svarbių sistemų, tokių kaip akumuliatoriaus krovimas ir vairo stiprintuvas, veikimas. Taip pat rizikuojama sugadinti ir kitus komponentus, pvz., vario diržą ar generatorių, kas gali padidinti remonto išlaidas.

Patikra

Generatoriaus skriemulio gedimą galima nustatyti pagal netolygų ir triukšmingą pavaros darbą variklio darbo metu. Siekiant patikrinti generatoriaus skriemulio darbą, reikia nuimti juostinį diržą ir nuimti skriemulio dangtelį. Viena ranka prilaikant išorinę skriemulio dalį, kita ranka reikia pasukti iš anksto uždėtą veržliaraktį abejomis kryptimis. Laisvosios eigos generatoriaus sankaba OAD turi laisvai suktis viena kryptimi ir didinti pasipriešinimą bei sustoti, bandant pasukti priešinga kryptimi. Jeigu patikrinimo metu paaiškėja, kad viena iš aukščiau nurodytų funkcijų neveikia, skriemulį reikia pakeisti. Taip pat patartina tikrinti generatoriaus skriemulio veikimą, atliekant vizualinę apžiūrą arba keičiant pagalbinės įrangos pavaros elementus. Jei judinant sankabos skriemulį į šonus, jis kliba, tai gali reikšti ašinį klibėjimą ir gedimą.

Kai buvo nuimtas generatoriaus diržas ir patikrinta laisvos eigos sankaba, pasukus su ranka jokio strigimo ar kirtimosi nebuvo. Į vieną pusę ji stabdė, o į kitą inkras prasisuko lengvai. Kondicionieriaus kompresoriaus škyvo guolis taip pat neklibėjo ir nebuvo sausas, jokių garsų neskleidė. Generatoriaus diržo įtempėjo skriemulys taip pat jokio garso neskleidė.

Keitimas namų sąlygomis

Generatoriaus sankabos keitimas namų sąlygomis reikalauja specifinių įrankių. Gali prireikti žvaigždutės ir šešiakampio rakto. Yra atskirai parduodamos galvutės, kurių kaina gali būti mažesnė nei servise už darbą.

Reikalingi įrankiai ir patarimai

• Specialūs raktai: Generatoriaus sankabos nuėmimui reikia spec. raktų. Jei namuose turite kompresorių ir smūginį atsuktuvą, galite bandyti. Nors kai kurie rekomenduoja imti generatorių lauk ir sukti būtent su spec. įrankiu, kad nesukti galvos dėl galimų pasekmių.
• Atskiri antgaliai: Šiaip yra atskirai pirkti galvutės, ir realiai kaina bus turbūt mažesnė nusipirkti juos nei servise paims už darbą.
• Smūginis veržliasukis: Keičiant sankabą pirmą kartą, viskas buvo gerai. Bet po kelių metų bandant vėl pakeisti sankabą, ji buvo ant tiek prikepusi, kad nusuko rakto ašį ir lūžo visas raktas per pusę. Jei bandyta atsukti veržliarakčiu, o ne smūginiu, tuomet nenuostabu. Reikia „atkalimo“ efekto. Net užmovus dvimetrinius vamzdžius, sankaba gali neatlaisvėti. Gali prireikti ieškoti atskirai brangesnės vidinės dalies, nes ten yra silpna vieta, arba kaitinti, bet nesinori pažeisti generatoriaus guolių.

Keitimo eiga

1. Pirmiausia sutikriname kodus, pavyzdžiui, F-550426, ką rašo ant senos sankabos ir pagal šį kodą parenkame naują.
2. Atsukame varžtus nuo dangtelio ir nuimame vandens nuleidimo iš filtro šlangutę.
3. Atjungiame laidus: vienas prisuktas veržle, kitas užmaunamas su fyške. Laidus pasukame į šoną.
4. Nuimame generatoriaus diržą, dedame 15 prailgintą raktą ir keliame aukštyn.
5. Kad prieiti prie generatoriaus apatinio varžto ir jį atsukti, nuimame generatoriaus diržo įtempėją.
6. Pirmiausia atleidžiame, atsukame kelis kartus viršutinį varžtą ekscentriką ir apatinius varžtus.
7. Dabar lieka du pagrindiniai laikantieji varžtai - viršutinis ir apatinis. Atsukame juos.
8. Generatorių, laikydami, stumiame į kairę pusę, kol skriemulys atsirems į lonžeroną, ir traukiame į save, dedame ant kėdės.
9. Uždedame raktus. Su šešiakampiu fiksuojame generatoriaus inkarą nejudamai, o žvaigždute su 17 raktu sukame prieš laikrodžio rodyklę. Ant rakto uždedame dar pusmetrio vamzdį ir prireikia pagalbininko, kad palaikytų patį generatorių, nes kitaip jis kyla, kai sukama priveržta kaip reikiant.
10. Atsukame, nuvalome inkarą nuo rūdžių ir prisukame-priveržiame pagal laikrodžio rodyklę.
11. Belieka surinkti viską atvirkštine tvarka. Diržą generatoriaus uždedame tokia tvarka: ant veleno škyvo - įtempėjo skriemulio - sankabos škyvo - dedame raktą, keliame aukštyn ir diržą galiausiai uždedame ant kondicionieriaus kompresoriaus škyvo.

Autoserviso paslaugos

Kai generatoriaus korpusas yra įskilęs arba remonto kaina didesnė nei naujo generatoriaus, jis yra keičiamas.

Profesionalus generatorių remontas ir keitimas Vilniuje, autoservise TOPTIS, atliekamas ir generatoriaus diržo, guolių bei įtempėjo keitimas. Mechanikai gali patikrinti generatoriaus sankabą ir nustatyti, ar ji yra susidėvėjusi ar pažeista. Generatoriaus remonto metu jis yra išardomas, nustatomi gedimai, pakeičiamos sugedusios (neveikiančios) detalės, generatorius surenkamas ir patikrinamas.

tags: #generatoriaus #sankabos #keitimas