Generatoriaus sankabos atsukimas ir keitimas

Prietaisų skydelyje užsidegusi akumuliatoriaus lemputė niekada nėra geras ženklas, tačiau ne visi vairuotojai žino, ką šis indikatorius iš tiesų reiškia ir kaip nustatyti dažniausiai pasitaikančius elektros sistemos gedimus. Šiame straipsnyje apžvelgsime generatoriaus sankabos svarbą, gedimo požymius ir keitimo ypatumus.

Akumuliatoriaus ir generatoriaus sąveika

Pagrindinė automobilyje montuojamo akumuliatoriaus funkcija - suteikti pakankamai energijos variklio užvedimui. Greta to, akumuliatorius taip pat veikia ir kaip atsarginis elektros prietaisų energijos šaltinis, kuris naudojamas tuomet, kai generatorius veikia ne visu pajėgumu. Taip būna esant žemiems variklio sūkiams, todėl akumuliatorius intensyviau naudojamas vairuojant mieste. Dažni sustojimai ir stovėjimas spūstyje lemia papildomą apkrovą akumuliatoriui.

Įprastai variklio užvedimui prireikia nuo 400 iki 600 amperų stiprumo srovės, tačiau didesnio darbinio tūrio motoras gali pareikalauti ir iki 2000 amperų. Aiškiausiai pastebimas pasenusio akumuliatoriaus simptomas - neužsivedantis variklis. Jei pasukus raktelį ar paspaudus užvedimo mygtuką nieko neįvykstą, tai aiškus signalas, kad Jūsų automobilio akumuliatorius yra visiškai išsikrovęs. Geras šio gedimo indikatorius yra ir labai lėtas alkūninio veleno sukimasis bandant užvesti variklį. Su šia problema itin dažnai susiduria atšiauraus klimato šalyse gyvenantys vairuotojai, kadangi esant žemai temperatūrai padidėja alyvos klampumas, o akumuliatoriaus startinė srovė sumažėja.

Generatorius gamina elektros energiją, kuria maitinami automobilio elektros prietaisai ir tuo pat metu įkraunamas akumuliatorius. Darbinė generatoriaus įtampa siekia nuo 13 iki 14,5 voltų, o srovė priklausomai nuo modelio gali skirtis. Daugumos lengvųjų automobilių generatorių srovės stipris siekia nuo 130 iki 200 amperų, tačiau siūlomos ir detalės, kurių srovės stipris siekia iki 400 amperų. Generatoriai ne visuomet veikia maksimaliu pajėgumu. Varikliui dirbant tuščia eiga, pavyzdžiui, stovint spūstyje ar prie šviesoforo, sūkiai yra pernelyg žemi tam, kad generatorius gamintų maksimalų energijos kiekį. Tuomet srovė nukreipiama variklio degimo sistemai ir svarbiausių mazgų, kaip antai ventiliatorius ar vandens siurblys, veikimui.

Generatoriaus gedimų nustatymas

Jei išsikrovus akumuliatoriui automobilis neužsiveda, pabandykite pasinaudoti užvedimo laidais. Jei variklis užsiveda, tačiau labai gretai vėl užgesta, tai taip pat yra lengvai atpažįstamas generatoriaus gedimo simptomas. Situacijos vertinimą reikėtų pradėti nuo akumuliatoriaus įtampos patikrinimo.

Akumuliatoriaus patikra

Tam galite naudoti paprasčiausią multimetrą, kurį galite įsigyti kiekvieno automobilių prekių parduotuvėje. Jei įtariate, kad akumuliatorius praranda darbines charakteristikas, pilnai jį įkraukite, palikite stovėti visą dieną ir po to dar kartą pamatuokite įtampą.

Generatoriaus patikra

Norėdami patikrinti generatorių užveskite automobilį ir naudodami multimetrą pamatuokite įtampą tarp akumuliatoriaus gnybtų. Jei įtampa siekia nuo 13 iki 14,5 volto, generatorius krauna taip, kaip numatyta. Papildomai galima pamatuoti, ar generatorius užtikrina pakankamą srovę esant apkrovai. Jei įtampa nesiekia 13 voltų arba pastebimai svyruoja, galima įtarti generatoriaus gedimą. Automobilių elektrikai gali greitai nustatyti, ar gedimas susijęs su generatoriumi.

Generatoriaus sankaba: funkcijos ir gedimo požymiai

Generatoriaus sankaba yra svarbi dalis, kuri jungia variklį su generatoriumi ir leidžia generatoriui sklandžiai veikti, kai variklio greitis keičiasi. Ji užtikrina, kad generatorius tinkamai krautų automobilio akumuliatorių ir tiektų elektros energiją visiems elektriniams komponentams. Sugedusi generatoriaus sankaba gali sukelti įvairių problemų, susijusių su elektros tiekimu automobilyje.

Gedimo požymiai

• Neįprasti garsai: Sugedusi generatoriaus sankaba dažnai sukelia neįprastus garsus, tokius kaip traškėjimas, girgždėjimas ar švilpimas, sklindančius iš variklio skyriaus. Rytais, tik užvedus šaltą variklį, gali atsirasti barškėjimas, lyg spyruoklė čežėtų ar išminamasis sankabos guolis būtų sausas, trunkantis 30-50 sekundžių.
• Akumuliatoriaus krovimo problemos: Jei generatoriaus sankaba sugenda, generatorius gali nebesugebėti tinkamai krauti akumuliatoriaus, dėl to gali įsijungti įspėjamoji lemputė „Battery“ arba „Check Engine“. Taip pat skydelyje užsidegusi akumuliatoriaus lemputė gali pranešti ne tik apie generatoriaus gedimus, bet ir apie išsikrovusį akumuliatorių.
• Vairo stiprintuvo problemos: Automobiliuose su vairo stiprintuvu, kuris veikia nuo generatoriaus, sugedusi sankaba gali sukelti vairo stiprintuvo veikimo problemas.
• Generatoriaus diržo slydimas: Sugedusi sankaba gali sukelti generatoriaus diržo slydimą, nes generatorius nebeveikia tinkamai. Tai gali lemti neįprastus garsus ir sumažinti variklio efektyvumą.
• Vibracija arba netolygus variklio veikimas: Vibracija arba netolygus variklio veikimas važiuojant taip pat gali būti ženklas, kad generatoriaus sankaba yra susidėvėjusi.
• Padidėjęs triukšmas generatoriuje: Iš generatoriaus girdimas triukšmas, ūžimas, bildesys, vibracijos, kartais cypimo garsai arba atsiradęs degėsių kvapas.

Kiti generatoriaus gedimų požymiai

• Susidėvėję generatorių šepetėliai.
• Sudegę ar susidėvėję kontaktiniai žiedai.
• Sugedęs įtampos reguliatorius.
• Sugedęs lygintuvo diodų blokas (diodinis tiltas).
• Susidėvėjęs generatoriaus laisvos eigos skriemulys.

Nors techniniu požiūriu automobilis gali toliau važiuoti su sugedusia generatoriaus sankaba, tai nerekomenduojama. Sugedusi sankaba gali paveikti elektros tiekimą automobilyje, dėl ko gali sutrikti svarbių sistemų, tokių kaip akumuliatoriaus krovimas ir vairo stiprintuvas, veikimas. Taip pat rizikuojama sugadinti ir kitus komponentus, pvz., vario diržą ar generatorių, kas gali padidinti remonto išlaidas.

Generatoriaus sankabos tipai

Vidaus degimo varikliai pasižymi netolygiais sukamaisiais judesiais. Dėl keturtakčio darbo principo variklio alkūninis velenas yra nuolat greitinamas ir lėtinamas. Šios vibracijos yra perduodamos pagalbinės įrangos diržinei pavarai, todėl sukelia triukšmą bei sutrumpina diržo naudojimo trukmę. Be to, vibracijos sukelia stiprius sukimo momento svyravimus ir sukuria dideles jėgas, turinčias daug įtakos santykinai sunkiam generatoriaus skriemuliui. Dėl šios priežasties šiuolaikinėse transporto priemonėse generatoriai yra su laisvosios eigos skriemuliais (taip pat vadinamais laisvosios eigos generatorių skriemuliais).

Jie yra montuojami tiesiogiai ant generatoriaus veleno ir perduoda pavarą tik viena sukimosi kryptimi.

Laisvosios eigos generatoriaus skriemulys (OAP)

Tai paprasta vienos krypties sankaba, įmontuota į besisukantį profiliuotą skriemulį. Sustabdžius variklį, generatoriaus rotorius palaipsniui sustoja be skriemulio sukimo.

Laisvosios eigos generatoriaus sankaba (OAD)

Priešingai nei laisvosios eigos generatoriaus skriemulyje (OAP), laisvosios eigos generatoriaus sankaboje (OAD) yra sumontuota susukama spyruoklė, kuri sugeria energiją. Ji kompensuoja netolygų alkūninio veleno judėjimą dar prieš atvirkštinio poveikio pačiam generatoriui, o tuo pačiu ir papildomos įrangos pavarai, pasireiškimą. Jeigu generatoriaus skriemulys susidėvi, variklio vibracijos nėra slopinamos, o tai lemia triukšmingą diržo darbą esant žemesniems variklio sūkiams. Dėl didesnio diržo atliekamų judesių skaičiaus ir didesnių diržo įtempiklį veikiančių jėgų gali būti sugadinta visa sistema, įskaitant ir patį skriemulį.

Generatoriaus sankabos patikra

Variklio darbo metu generatoriaus skriemulio gedimą galima nustatyti pagal netolygų ir triukšmingą pavaros darbą. Siekiant patikrinti generatoriaus skriemulio darbą, reikia nuimti juostinį diržą ir nuimti skriemulio dangtelį. Viena ranka prilaikant išorinę skriemulio dalį, kita ranka reikia pasukti iš anksto uždėtą veržliaraktį abejomis kryptimis.

Laisvosios eigos generatoriaus sankaba OAD turi laisvai suktis viena kryptimi ir didinti pasipriešinimą bei sustoti, bandant pasukti priešinga kryptimi. Jeigu patikrinimo metu paaiškėja, kad viena iš aukščiau nurodytų funkcijų neveikia, skriemulį reikia pakeisti. Tikrinti generatoriaus skriemulio veikimą rekomenduojama atliekant vizualinę apžiūrą arba keičiant pagalbinės įrangos pavaros elementus. Taip pat, kas tikrinsite, pabandykite patampyti sankabos skriemulį į šonus - jei jis juda, atrodo lyg generatoriaus inkaras judėtų, tai gali būti ašinio klibėjimo ženklas.

Generatoriaus sankabos keitimas

Generatoriaus sankabos keitimas rekomenduojamas, jei pastebite nuolatinį elektros generavimo trūkčiojimą arba generatoriaus padidėjusį triukšmą. Kai yra įskilęs generatoriaus korpusas arba remonto kaina didesnė nei naujo generatoriaus, jis yra keičiamas. Generatoriaus remonto metu jis yra išardomas, nustatomi gedimai, pakeičiamos sugedusios (neveikiančios) detalės, generatorius surenkamas ir patikrinamas.

Reikalingi įrankiai

Norint atsukti generatoriaus sankabą, reikalingi specialūs raktai: žvaigždutės ir šešiakampio raktai. Jei namuose turite kompresorių ir smūginį atsuktuvą, galite bandyti atsukti ir su juo, tačiau dauguma rekomenduoja naudoti specialų įrankių komplektą, kad išvengtumėte galimų pasekmių.

Keitimo eiga

1. Nuimkite generatoriaus diržą. Naudodami 15 prailgintą raktą, kelkite įtempėją aukštyn ir nuimkite diržą nuo škyvų.
2. Norėdami prieiti prie generatoriaus apatinio varžto ir jį atsukti, nuimkite generatoriaus diržo įtempėją.
3. Pirmiausia atleiskite ir atsukite kelis kartus viršutinį varžtą ekscentriką ir apatinius varžtus.
4. Dabar liko du pagrindiniai laikantieji varžtai - viršutinis ir apatinis. Atsukite juos.
5. Generatorių, laikydami, stumkite į kairią pusę, kol skriemulys atsirems į lonžeroną, ir traukite į save. Padėkite jį ant kėdės.
6. Uždėkite specialius raktus. Su šešiakampiu raktu fiksuokite generatoriaus inkarą nejudamai, o žvaigždute su 17 raktu sukite prieš laikrodžio rodyklę. Gali prireikti ilgo vamzdžio ant rakto ir pagalbininko, kad palaikytų generatorių, nes jis gali kilti, kai sukama stipriai priveržta sankaba.
7. Atsukite sankabą, nuvalykite inkarą nuo rūdžių ir prisukite-priveržkite naują sankabą pagal laikrodžio rodyklę. Prieš pirkdami naują, sutikrinkite kodus (pvz., F-550426) ant senos sankabos.
8. Belieka surinkti viską atvirkštine tvarka. Diržą generatoriaus uždėkite tokia tvarka: ant veleno škyvo - įtempėjo skriemulio - sankabos škyvo - uždėkite raktą, kelkite aukštyn ir diržą galiausiai uždėkite ant kondicionieriaus kompresoriaus škyvo.

tags: #generatoriaus #sankabos #atsukimas