Dyzelinių automobilių savininkams svarbu žinoti apie kuro sistemos nuorinimą. Šis procesas yra būtinas po tam tikro remonto, pavyzdžiui, pakeitus degalų filtrą, arba kai automobilio kuro bakas visiškai ištuštinamas. Oro burbulai degalų sistemoje gali sutrikdyti dyzelinio variklio darbą ir net sukelti rimtesnių problemų.
Kodėl svarbu nuorinti dyzelino sistemą?
Kai į automobilio kuro sistemą patenka oro, variklis gali neužsivesti net iki pat akumuliatoriaus iškrovimo. Kuro siurblys varikliuose yra suprojektuotas skysčio cirkuliavimui, todėl oro tarpai gali stipriai sutrikdyti kuro sistemos veikimą. Neignoruojant šių problemų ir nedelsiant jas sprendžiant - kuo greičiau išleidus orą iš kuro sistemos, galima išvengti rimtesnių problemų.
Pavyzdžiui, pilnai išdegindami degalų baką rizikuojate įsiurbti ir jo dugne esančius nešvarumus bei vandenį, o prakiurus sistemai kuras gali lašėti ant karštos išmetimo sistemos. Šis procesas yra labai svarbus dyzelinio variklio sveikatai ir ilgaamžiškumui palaikyti.
Kaip atlikti Ford Transit dyzelino sistemos nuorinimą?
Kuro sistemos nuorinimą dyzeliniame automobilyje galite atlikti patys, tačiau bendrai procesas su dauguma automobilių gali būti atliekamas paprastai, kelis kartus įjungiant bei išjungiant degimą. Taip pat galima prijungti kuro siurblį prie elektros srovės, kad jis pats išstumtų orą.
Nuorinimo eiga
- **Raskite kuro siurblį ir oro išleidimo vožtuvėlį.** Pradėkite nuo to, kad atidarę kapotą rastumėte degalų siurblį ir degalų sistemos oro išleidimo vožtuvėlį. Kai kuriuose automobiliuose ant siurblio yra speciali pompa, kurią spaudinėdami rankiniu būdu partrauksite kurą arčiau purkštukų.
- **Pasiruoškite nuorinimui.** Po varikliu patieskite daug laikraščių arba paguldykite didelį dubenį, kad būtų galima surinkti išsiliejusį dyzeliną.
- **Atlaisvinkite oro išleidimo vožtuvėlį.**
- **Pradėkite pumpavimą.** Rankiniu būdu pumpuokite degalus naudodami pompą arba kelioms sekundėms pasukite variklį su starterio pagalba. Kitas būdas yra kiek sudėtingesnis, bet dažniausiai veiksmingas: leiskite starteriui pasukti variklį keletą sekundžių, kad padidėtų slėgis, ir tada atlaisvinkite kuro tiekimo vamzdelį į kurį nors purkštuką - turėtumėte girdėti kaip šnypščia oras ir burbuliuoja kuras. Tada vamzdelį priveržkite ir pereikite prie kito purkštuko.
- **Stebėkite degalų srovę.** Kai pamatysite tolygią degalų srovę be oro burbuliukų, tvirtai vėl užsukite vožtuvą.
- **Užveskite automobilį.** Tada vėl galite pamėginti užvesti automobilį, kad patikrintumėte, ar nėra dyzelino nuotėkio. Gali prireikti kelių bandymų, kol variklis pradės dirbti ir vestis sklandžiai, nes iš sistemos bus išstumtas likęs oras.
Kartais vairuotojai į kuro tiekimo trasą įmontuoja „kriaušę“, kurią spaudinėjant priverstinai partraukiamas kuras. Jeigu jūsų modelyje nėra rankinės pompos, rekomenduojama naują filtrą iki viršaus užpildyti švariu dyzelinu prieš jį prisukant. Tai padės varikliui užsivesti greičiau ir apsaugos kuro siurblį nuo „sauso“ darbo.
Jeigu abejojate, nuorinimą gali nesunkiai atlikti „Autoaibės“ automobilių priežiūros centro specialistai.
Kuro filtras Champion CFF100446: svarbi detalė Ford Transit
Kuro filtras „Champion CFF100446“ yra tvirtas metalinis dyzelino filtras, specialiai sukurtas komerciniam transportui. Šis filtras yra viena pagrindinių detalių legendiniams Ford Transit mikroautobusams. Jis pasižymi dideliu tūriu ir aukštu filtravimo efektyvumu, sulaikydamas vandenį bei smulkias nuosėdas, kurios dažnai pasitaiko eksploatuojant darbinius automobilius. Tai kritinė detalė, užtikrinanti stabilų kuro tiekimą tiek senesnės kartos mechaninėms, tiek modernesnėms kuro sistemoms.
Techninės specifikacijos ir suderinamumas
| Parametras | Reikšmė |
|---|---|
| Gamintojas | CHAMPION |
| Prekės numeris | CFF100446 |
| Filtro tipas | Priveržiamas (Spin-on) filtras |
| Konstrukcija | Metalinis, priveržiamas korpusas (Spin-on) |
| Aukštis | 172 mm |
| Išorinis skersmuo | 84 mm |
| Vidinis skersmuo | 69 mm (sandarinimo žiedo vieta) |
| Ypatybė | Didelis filtravimo plotas, pritaikytas dyzeliniams varikliams su dideliu kuro srautu |
Pagrindiniai Originalūs (OE) numeriai, su kuriais sulyginami šie „Ford“ numeriai:
- FORD: 1 712 933, 4 386 518, 4 411 627.
- CHAMPION: CFF100446.
Šis filtras yra nepakeičiamas šioms transporto priemonėms:
- **FORD Transit (Mk5 ir Mk6):** Visos modifikacijos nuo 2000 iki 2014 m. (V184, V185, V347, V348 modeliai). Tinka keleiviniams (Minibus), krovininiams (Van) ir važiuoklėms.
- **LDV Convoy:** Furgonai, autobusai ir važiuoklės (1996-2009 m.).
- **LTI TX:** Londono taksi automobiliai (nuo 1997 m.).
Svarbi informacija montuojant kuro filtrą
- **Vandens nuleidimas:** Šio filtro apačioje dažnai yra plastikinis drenažo varžtas. Komerciniuose automobiliuose rekomenduojama kartą per mėnesį šiek tiek atsukti šį varžtą ir nuleisti susikaupusį vandenį, kad jis nepatektų į kuro siurblį.
- **Sutepimas:** Prieš prisukdami filtrą, jo guminę tarpinę būtinai sutepkite švariu dyzelinu arba variklio alyva. Tai užtikrins sandarumą ir neleis tarpinei „prisvirti“, todėl kitas keitimas bus daug lengvesnis.
- **Nuorinimas:** „Ford Transit“ automobiliuose po filtro keitimo sistemą būtina nuorinti. Jei jūsų modelyje nėra rankinės pompos, rekomenduojama naują filtrą iki viršaus užpildyti švariu dyzelinu prieš jį prisukant. Tai padės varikliui užsivesti greičiau ir apsaugos kuro siurblį nuo „sauso“ darbo.
- **Priveržimas:** Priveržkite tik rankomis, stipriai pasukdami. Nenaudokite specialių raktų priveržimui, nes galite pažeisti korpusą arba sandarinimo tarpinę.
tags: #ford #tranzit #nuorinimas