„Ford Kuga“ ir „Ford Mustang“: sėkmė ir ambicijos Lietuvos bei Europos rinkose

Šiame straipsnyje apžvelgsime „Ford“ modelių, tokių kaip „Ford Kuga“ ir „Ford Mustang“, pasiekimus ir galimybes Lietuvos bei Europos automobilių rinkose, ypač atsižvelgiant į jų dalyvavimą prestižiniuose „Metų automobilio“ konkursuose.

„Ford Kuga“: populiariausias šeimyninis SUV ir iš tinklo įkraunamas hibridas Europoje

Visuotinės automobilių rinkos tendencijos atskleidžia, kad šeimos automobilio samprata po truputį keičiasi. Jei anksčiau šeimos dažniausiai rinkdavosi skirtingų gamintojų hečbekus, universalus ar vienatūrius, šiandien jų vietą užima vidutinio dydžio SUV. Vienas populiariausių šeimyninių SUV Europoje jau kurį laiką yra „Ford Kuga“. Šis modelis siūlo platų našiai veikiančių variklių asortimentą bei pažangiausias saugumo ir komforto technologijas, atitinkančias šiuolaikinių šeimų poreikius.

Pripažinimas Europos rinkoje

Automobilių pardavimų statistikoje įprasta matyti dominuojančius europietiškų gamintojų modelius. Tačiau „Ford Kuga“ sugebėjo išsiskirti senajame žemyne neeilinėje kategorijoje. „Ford Kuga“ tapo populiariausiu iš tinklo įkraunamu hibridu Europoje 2021, 2022 ir 2023 metais. Šis rodiklis padėjo pralenkti daugelio gerai žinomų gamintojų alternatyvas ir dar kartą įrodė, kad „Ford“ inžinierių pasiūlytas sprendimas atliepė įvairių vairuotojų poreikius.

Šis modelis, turėdamas galimybę pilnai įkrauta baterija įveikti iki 69 kilometrų, suteikia vairuotojams lankstumo. Išsėmus elektros energiją, kelionė gali būti tęsiama naudojant efektyvų benzininį variklį. Naudojant hibridinį režimą, „Ford Kuga“ su pilnu degalų baku gali nuvažiuoti net iki 900 kilometrų.

Pažangios technologijos vairuotojo patogumui

Pažangios technologijos, palengvinančios vairuotojo gyvenimą, yra neatsiejama „Ford Kuga“ automobilio dalis - jos užtikrina lengvą ir patogų vairavimą net sudėtingiausiomis sąlygomis. Atnaujinta „Ford Kuga“ gali būti komplektuojama su adaptyvia greičio palaikymo sistema, kuri dabar geba automatiškai sumažinti greitį posūkiuose, sankryžose ar atsižvelgiant į aplink vyraujančias eismo sąlygas.

Šiame modelyje taip pat diegiama pažangi 360 laipsnių kamerų sistema, kuri vairuotojui leidžia lengviau pastatyti automobilį į stovėjimo vietą, prikabinti priekabą (gali patempti iki 2100 kg sveriančią priekabą) ar net užtikrinti, kad automatinėje plovykloje šepečiai nepažeistų nė vienos automobilio detalės.

„Ford Kuga“ pasiekimai „Lietuvos metų automobilio“ konkurse

„Ford Kuga“ nėra naujokas „Lietuvos metų automobilio“ konkurse. Prieš keletą metų debiutavusi visiškai nauja, antroji šio modelio karta pelnė svarbų apdovanojimą tuo metu vykusiuose „Lietuvos metų automobilio“ rinkimuose. 2021 m. „Lietuvos metų automobilio“ konkurse „Ford Kuga“ buvo įvertintas „Šeimos automobilio“ nominacija. Šis apdovanojimas išryškino universalaus SUV praktiškumą ir gebėjimą puikiai prisitaikyti prie įvairių gyvenimo situacijų. Komisijos nariai taip pat gyrė gamintojo sprendimą žemesnės klasės automobilyje įdiegti „Premium“ segmento modeliams būdingas technologijas. Pavyzdžiui, kojos mostu po užpakaliniu buferiu atidaroma bagažinė, leidžianti patogiai sukrauti pirkinių maišus, arba automatinė automobilio parkavimo sistema, galinti perimti ir pavarų perjungimą, ir paminų valdymą. Įvardinti reikėtų ir galimybę turėti internetą tiesiog automobilyje bei prie jo prijungti kelis skirtingus įrenginius.

Konkurse dalyvaujančio „Ford Kuga“ vizitinė kortelė

Konkursui pateikto „Ford Kuga“ pagrindinės specifikacijos:

• Kėbulo tipas: SUV
• Degalų rūšis: Benzinas/Iš tinklo įkraunamas hibridas
• Varantieji ratai: Priekiniai
• Variklio galia: 243 AG
• Sukimo momentas: 200 Nm
• Svoris: 1859 kg
• Bagažinės tūris: 536 l
• Įsibėgėjimas 0-100 km/val.: 7,3 s
• CO2 emisija: 28
• Pradinė „Ford Kuga“ kaina: 27 590 eurų
• Konkursui pateikto automobilio kaina: 45 230 eurų

„Ford Mustang“: ikoninis modelis ir jo ateitis Europoje

Didžiausią visų laikų „Ford Mustang“ gerbėjų susitikimą šio modelio savininkai praėjusį savaitgalį surengė Vokietijoje, netoli Kelno. Susitikime dalyvavo daugiau nei 750 įvairių kartų „Ford Mustang“ - pradedant gimusiais 1964-aisiais ir baigiant naujausiu modeliu, kuris Europoje oficialiai bus parduodamas nuo kitų metų. „Mustang“ gerbėjai į Vokietiją suvažiavo iš keliolikos Europos šalių. Renginys, kurį tradiciškai organizavo Pirmasis Vokietijos „Mustang“ klubas, buvo jau 33-asis.

Šįkart jis sulaukė ir paties „Ford“ koncerno dėmesio, todėl gerbėjai galėjo pačiupinėti tik kitais metais Europos pardavėjų salonus pasieksiantį „Ford Mustang“ kupė ir kabrioletą. „Automobilių skaičius ir susirinkusiųjų minios puikiai iliustruoja „Mustang“ paveldo reikšmę ir šio prekės ženklo neblėstantį patrauklumą. Nuo 1964 metų buvo parduota daugiau nei 9 mln. „Ford Mustang“ automobilių“, - teigiama pranešime.

Grakštus ir elegantiškas naujasis „Ford Mustang“ bus komplektuojamas 2,3 litro darbinio tūrio „EcoBoost“ šeimos varikliu, kurio galia siekia 309 AG, o sukimo momentas - 407 Nm. Pirmieji 500 automobilių, skirtų Europos rinkai, buvo pasiūlyti UEFA Čempionų lygos finalo metu.

Europos „Metų automobilio“ (ECOTY) konkursas

Kiekvienais metais dešimtis automobilių tema rašančių žurnalistų suburiantis „Europos metų automobilis“ konkursas turi aiškų kandidatų sąrašą. Šiemet įvykusiame renginyje - net 41 pretendentas į prestižinio konkurso karūną.

Konkurso taisyklės ir komisija

Pagal numatytąsias konkurso taisykles, „Europos metų automobilio“ varžytuvėse gali dalyvauti tik tie automobiliai, kurie rinkoje pasirodė 2024 metais ne mažiau kaip penkiose senojo žemyno rinkų. Geriausiųjų automobilių rinkimai vyksta dviem etapais. Po intensyvių bandymų konkurso komisija atrenka septynis labiausiai šio titulo vertus kandidatus. Išrinkus geriausiųjų septynetuką, konkursas įžengia į antrąjį vertinimo etapą, kuriame siekiama surasti patį geriausią automobilį.

„Europos metų automobilio“ komisiją sudaro 59 žurnalistai iš 22 šalių. Tarp jų - prestižinių leidinių, tokių kaip „Autocar“, „Automobil Revue“, „L'Automobile Magazine“, „Quattroroute“, „Autopista“, „Top Gear“ ar „Car Magazine“ leidinių atstovai.

2025 m. Europos „Metų automobilio“ kandidatų sąrašas

Pradedant nuo daugiau nei 40 modelių, 60 žiuri narių sumažino atranką ir atmetė žymius naujokus, įskaitant Ford Explorer EV, Mini Cooper SE, Aceman and Countryman, Polestar 4, MG Cyberster ir Hyundai Santa Fe.

Štai visi septyni 2025 m. Europos „Metų automobilio“ konkurso finalininkai:

• Alfa Romeo Junior
• Citroen C3
• Cupra Terramar
• Dacia Duster
• Hyundai Inster
• Kia EV3
• Renault 5/Alpine A290

Kai dulkės nuslūgo, liko tik septyni kandidatai, trumpajame sąraše buvo keturi elektromobiliai ir keli visureigių modeliai. Dabar prisiekusieji turi aštuonias savaites nuspręsti, kaip paskirstys savo 25 taškus, taisyklės numato, kad jie turi skirti bent penkiems modeliams ir nė vienas automobilis negali surinkti daugiau nei 10 balų.

Finalininkų apžvalga

• „Alfa Romeo Junior“: Mažiausias „Alfa“ visureigis ir pirmasis EV, sukurtas ant tos pačios platformos kaip ir „Jeep Avenger“ (ECOTY 2023 nugalėtojas). Bus galima rinktis iš dviejų elektrinių modelių ir 134 AG hibridinės versijos.
• „Citroen C3“: Ketvirtosios kartos C3 įgauna į visureigį panašią dėžės formą ir yra tiek su vidaus degimo varikliu (ICE), tiek su EV jėgos agregatais.
• „Cupra Terramar“: Sudėtingesnis stilius maskuoja faktą, kad jis ir „VW Tiguan“ yra labai panašūs po oda, iki jų MQB EVO platformų ir tiesioginio degimo, švelnaus hibridinio ir įkraunamo hibridinio jėgos agregatų, kurių galia siekia 268 AG.
• „Dacia Duster“: Originalus „Duster“ buvo didžiulis pigaus „Renault“ prekės ženklo hitas, o naujoji versija su šiek tiek papildomos prabangos, „Bigster“ koncepcijos stiliumi ir hibridine galia atrodo dar patraukliau.
• „Hyundai Inster“: Šis mielas subkompaktiškas krosoveris yra ištempta „Hyundai Azijos rinkos Casper“ versija su elektros varikliu, o ne su degimo jėgaine.
• „Kia EV3“: „Kia EV6“ laimėjo ECOTY 2022, todėl yra didelė tikimybė, kad naujausias prekės ženklo EV taip pat sužavės teisėjus.
• „Renault 5/Alpine A290“: Retro stiliaus, bet moderniai varomam „Renault 5 EV“ ir sportiškam „Alpine A290 hot hatch alter ego“ netrūksta vizualinio „wow“, o žiūrint į kitus vertinimo kriterijus, atrodo, kad jie yra stiprūs kandidatai.

Vertindami kiekvieno automobilio dizainą, žiuri atsižvelgia į komfortą, saugumą, valdymą, funkcionalumą ir vertę, skirdami galutinį taškų skaičių.

Praėjusių metų nugalėtojas

„Europos metų automobilio“ komisija nusprendė, jog geriausias praėjusių metų automobilis buvo elektrinis „Renault Scenic e-Tech“, surinkęs 329 balus. Antroje vietoje liko naujos kartos 5 serijos BMW su 308 balsais, o trečioje - „Peugeot 3008“ su 197 balsais. Į geriausiųjų septynetuką taip pat pateko „KIA EV9“, „Volvo EX30“, „BYD Seal“, „Toyota C-HR“.

„Lietuvos metų automobilio“ konkursas

Vienuose svarbiausių automobilistams rinkimų „Metų automobilis 2026“ komisija paskelbė, kokie modeliai yra tikrieji pretendentai į pergalę net devyniose papildomose nominacijose. Po beveik mėnesį trukusių bandymų komisija atrinko trejetukus, iš kurių tik vienas bus pripažintas geriausiu savo kategorijoje. Pačių svarbiausių nominacijų - pretendentų į „Metų automobilį 2026“ - trejetukai pagal kainų kategorijas bus paskelbti dvi dienos prieš konkurso finalą, vyksiantį lapkričio 28 d.

Naujovių kupinas konkursas

Iš viso šiais metais konkursui buvo deleguoti 33 modeliai, tad dešimties narių komisijai teko išties nelengvas darbas. Patyrę žurnalistai teigė, kad šie metai apskritai išsiskyrė iš ankstesnių rinkimų, kadangi būtent šiemet, kaip niekad, buvo ne tik naujų modelių, bet ir mūsų rinkoje dar nematytų ar net negirdėtų gamintojų. Iš viso 29-uosiuose „Metų automobilio“ rinkimuose debiutavo net aštuoni visiškai nauji gamintojai: „BYD“, „Dongfeng“, „Forthing“, „Lynk & Co“, „MG“, „Tesla“, „Voyah“ ir „Xpeng“. Negana to, šiemet, kartu su jau anksčiau dalyvavusiu „GWM“, konkurse iš viso dalyvauja net aštuoni Kinijos gamintojai - daugiau nei iš bet kurios kitos šalies.

Anot konkursą organizuojančio Lietuvos žurnalistų autoklubo prezidento ir komisijos nario Valdo Valiukevičiaus, šių metų rinkimų autoparkas yra itin internacionalus, nes tokios gamintojų įvairovės konkurse dar nėra buvę. Jis pabrėžė, kad šiemet buvo pasiektas ir naujas rinkimams deleguotų elektromobilių skaičiaus rekordas. „Turėjome daug įdomių automobilių bei gausybę elektromobilių, kurių skaičius pirmą kartą siekė 18. Toks elektromobilių skaičius tapo savotišku iššūkiu ir komisijos nariams, kuriems reikėjo „susikalbėti“ su tais automobiliais, atrasti ir suprasti, kuo jie panašūs, kuo skiriasi vieni nuo kitų ir kuo yra pranašesni už savo konkurentus“, - sakė V. Valiukevičius.

Komisijos narys teigė, kad didelė dalis visiškai naujų modelių iš gamintojų, kurie dar tik bando įsitvirtinti mūsų rinkoje, įnešė ne tik įvairovės, bet ir lėmė tai, jog, lyginant su ankstesniais metais, konkurso automobilių parko vertė sumažėjo ir siekė apie 1,5 mln. eurų.

Ekspertų užduotys ir nominacijos

Nugalėtojo vardo verčiausių modelių trejetukus sudarė ne tik konkurso komisija, bet ir už įvairias nominacijas atsakingi išorės ekspertai. Elektromobilumo ekspertai iš „Ignitis ON“ daug dėmesio skyrė kiekvienam konkurse dalyvavusiam elektromobiliui ir išskyrė modelius, kurie šiemet verčiausi dėmesio. Tuo metu „DKV Mobility“ specialistai ieškojo verslui tinkamiausių modelių, o ilgamečiai konkurso partneriai - mokslininkai iš „Vilnius TECH“ - pasitelkę specialią įrangą atliko komforto ir saugumo sistemų efektyvumo bandymus.

Viena ryškiausių naujovių nominacijų sąraše - „Nord Security“ ir „Vilnius TECH“ atlikti kibernetinio saugumo bandymai, kuriais siekta išsiaiškinti kibernetiškai saugiausią automobilį, o „Autoplius“ ekspertai atrinko inovatyviausius automobilius. „Febi“ pasitelkė automobilių profesionalų - mechanikų, technikų ir kitų šios srities darbuotojų - bendruomenę bei prisidėjo išrenkant paprasčiausiai prižiūrimą „Febi Metų PRO“ automobilį.

Būtent susumavus visų ekspertų ir žurnalistų balsus buvo sudaryti geriausiųjų trejetukai, iš kurių lapkričio 28 d. bus apdovanoti savo kategorijose geriausiai pasirodę modeliai. Tą pačią dieną paaiškės ir tikrasis „Tautos automobilio“ vardo vertas modelis, kurį iki pat konkurso finalo renka naujienų portalo tv3.lt skaitytojai.

Išrinkti pretendentai į nominacijas:

• „Ignitis ON Metų elektromobilis“: „Audi A6 Sportback e-tron“, „Mercedes-Benz CLA“, „Tesla Model Y Juniper“.
• „DKV Mobility Įmonės automobilis“: „Škoda Elroq“, „Toyota Corolla Cross“, „Volkswagen Tayron eHybrid“.
• „Febi Metų PRO“: „Audi Q5“, „Dacia Bigster“, „Volkswagen Tayron eHybrid“.
• „Nord Security Kibernetiškai saugiausias automobilis“: „Audi A6 Sportback e-tron“, „Tesla Model Y Juniper“, „LYNK & CO 08“.
• „Autoplius Metų inovacija“: „Audi Q5“, „BYD Sealion 7“, „Xpeng G9“.
• „Metų 4×4“: „Audi Q5“, „Dacia Bigster“, „Subaru Forester“.
• „Metų saugiausias“: „Audi A6 Sportback e-tron“, „Škoda Elroq“, „Tesla Model Y Juniper“.
• „Tautos automobilis“ (pagal 2025 m. lapkričio 24 d. balsavimo rezultatus): „Audi A6 Avant“, „Dacia Bigster“, „Mazda 6e“.
• „Metų vairas“: Rokas Baciuška, Markas Buteikis, Karolis Raišys.

Konkurso komisija

Konkurso „Lietuvos metų automobilis 2026“ komisiją sudaro:

• Valdas Valiukevičius - Autoklubo prezidentas, pirmasis Lietuvos žurnalistas, akredituotas Dakaro ralyje, automobilių ekspertas ir knygų autorius;
• Renaldas Gabartas - automobilių sporto žurnalistas ir daugkartinis „Press Rally“ dalyvis bei prizininkas, vienintelis žmogus, „Metų automobilio“ konkurso komisijose dirbantis nuo pat pirmojo konkurso 1997 m.;
• Justas Lengvinas - automobilių ir motociklų apžvalgininkas, „Lietuvos metų motociklo“ projekto organizatorius;
• Linas Butkus - ilgametis „Verslo žinių“ redakcijos narys;
• Vitoldas Milius - „Auto Bild Lietuva“ vyriausiasis redaktorius, tarptautinio „Autobest“ konkurso komisijos narys;
• Jurgis Paplaitis - automobilių ir motociklų apžvalgininkas, „Motorai“ laidos vedėjas;
• Egidijus Babelis - TV6 laidos „Autopilotas“ žurnalistas;
• Žilvinas Pekarskas - 15min rubrikos „Gazas“ redaktorius, socialiniuose tinkluose žinomas „Dakarsko“ vardu;
• Vytautas Pilkauskas - automobilių ir autosporto fotografas;
• Doc. dr. Saugirdas Pukalskas - VILNIUS TECH Automobilių inžinerijos katedros vedėjas ir transporto inžinerijos mokslininkas.

Konkurso dalyvių sąrašas (2026 m.)

• Audi A5
• Audi A6
• Audi A6 Avant
• Audi Q5
• BYD Dolphin Surf
• BYD Sealion 7
• Citroën C5 Aircross
• Dacia Bigster
• Dongfeng Box
• Forthing T5 EVO
• GWM Wey 03
• Hyundai IONIQ 9
• KGM Musso
• Kia EV4
• Kia Sportage
• Lynk & Co 02
• Lynk & Co 08
• Mazda 6e
• Mercedes-Benz CLA
• MG HS
• MG S5
• MG ZS
• Nissan Ariya NISMO
• Opel Grandland
• Renault 4 e-Tech
• Škoda Elroq
• Subaru Forester
• Tesla Model Y Juniper
• Toyota Corolla Cross
• Volkswagen Tayron
• Voyah Courage
• Xpeng G6
• Xpeng G9

Lietuvos vairuotojai renka „Tautos automobilį“

Lietuvos vairuotojai nuo pat 1998-ųjų metų turi teisę išreikšti savo nuomonę ir atiduoti savo balsą „Tautos automobilio“ rinkimuose. „Tautos automobilio“ rinkimuose dalyvauja visi šiemet konkursui pateikti automobiliai, tad kiekvienas Lietuvos vairuotojas gali savo balsu pademonstruoti savo simpatiją konkretiems modeliams, įskaitant ir „Ford Kuga“. Balsuoti už norimą automobilį galite „Tautos automobilio“ polapyje.

tags: #ford #flagmanas #ir #tarp #kandidatu #tapti