Ford Fiesta 2003: Išsami apžvalga ir vartotojų atsiliepimai

2003 metų Ford Fiesta yra penktosios kartos (Mk5) atstovas, gamintas nuo 2002 iki 2008 metų. Ši 3 durų hečbeko karta buvo gaminama nuo 2003 m. iki 2005 m. spalio mėnesio. Šis automobilis išsiskyrė savo kompaktiškumu, ekonomiškumu ir patogumu miesto sąlygomis, todėl sulaukė didelio populiarumo tarp įvairių vairuotojų grupių, pradedant jaunimu ir baigiant šeimomis. Kuriant šį modelį, Ford inžinieriai pagrindinį dėmesį skyrė erdvumui, stiliui, saugumui ir valdymui. Palyginti su ankstesne karta, Fiesta V buvo didesnė, sunkesnė ir turėjo didesnę ratų bazę. Šiame straipsnyje detaliai apžvelgsime 2003 metų Ford Fiesta modelį, atsižvelgdami į pirkėjų patirtis, technines charakteristikas, privalumus, trūkumus, dažniausiai pasitaikančias problemas ir bendrą patikimumą.

Modelio apžvalga

2003 metų Ford Fiesta buvo siūloma su įvairiais benzininiais ir dyzeliniais varikliais, pritaikytais skirtingiems vairavimo poreikiams. Populiariausi varikliai buvo 1.3 litro benzininis, 1.4 litro benzininis ir 1.4 litro TDCi dyzelinis variklis. Automobilis pasižymėjo patraukliu dizainu, kuris tuo metu atitiko Ford stilistiką. Interjeras buvo funkcionalus ir praktiškas, nors ir neprabangus.

Varikliai ir techninės charakteristikos

Turime informacijos apie 10 šios kartos modifikacijų. Šiam Fordui siūlomi penki benzininiai varikliai, kurių tūris nuo 1.2 iki 2.0 litrų ir galia nuo 70 iki 150 arklio galių, bei du dyzeliniai varikliai, kurių tūris nuo 1.4 iki 1.6 litrų ir galia nuo 68 iki 90 arklio galių. Visi varikliai buvo komplektuojami su 5 pavarų mechanine pavarų dėže, kuri pasižymėjo tikslumu ir patikimumu. Automobilio pakaba buvo sureguliuota taip, kad užtikrintų patogų važiavimą ir gerą valdymą. Automobilis buvo gaminamas tik su priekiniais varomais ratais.

• 1.3L Benzininis: Šis variklis buvo skirtas tiems, kurie ieškojo ekonomiško ir patikimo automobilio kasdieniam naudojimui. Jis pasižymėjo pakankama galia miesto sąlygomis ir geru degalų ekonomijos santykiu.
• 1.4L Benzininis: Šiek tiek galingesnis variantas, suteikiantis daugiau dinamikos ir tinkamas ilgesnėms kelionėms.
• 1.4L TDCi Dyzelinis: Šis dyzelinis variklis buvo itin populiarus dėl puikaus degalų ekonomijos. Jis buvo idealus pasirinkimas tiems, kurie daug važinėjo ir norėjo sumažinti degalų sąnaudas.
• 2.0L Benzininis (150 AG): Vėliau pasirodžiusi versija su 2.0 litrų benzininiu varikliu ir 150 AG galia. Tai greičiausia versija, įsibėgėjanti iki 100 km/h per 8.4 sekundės ir pasiekianti maksimalų 208 km/h greitį.

Kuro sąnaudos ir CO2 emisija

Vidutinės Ford Fiesta 2003 3 durų hečbeko degalų sąnaudos kombinuotu ciklu benzininiam varikliui yra nuo 6.2 iki 7.5 litrų 100 km, o dyzeliui - nuo 4.3 iki 4.5 litrų 100 km. Ekonomiškiausia benzininė versija yra Ford Fiesta 1.25 16V, kuri vidutiniškai sunaudoja 6.2 litrus benzino 100 km. Remiantis vartotojų atsiliepimais, realios Ford Fiesta degalų sąnaudos vidutiniškai yra apie 13 procentų didesnės nei nurodo gamintojas (vidutiniškai +11% benzininiams varikliams ir +15% dyzeliniams varikliams).

CO2 išmetamųjų teršalų kiekis benzininiam varikliui yra nuo 147 iki 179 gramų kilometre, o dyzeliui - nuo 114 iki 119 gramų kilometre. Mažiausią CO2 emisiją iš benzininių Ford Fiesta variklių turi Ford Fiesta 1.3 Duratec 8V, kuris vidutiniškai išmeta 147 gramus CO2 kilometre. Iš dyzelinių Ford Fiesta modelių mažiausiai CO2 išmeta Ford Fiesta 1.4 Duratorq TDCi - 114 gramų kilometre.

Salonas ir eksterjeras

Ford Fiesta 2003 interjeras buvo paprastas ir funkcionalus. Prietaisų skydelis buvo aiškus ir lengvai skaitomas, o visos valdymo priemonės buvo patogiai išdėstytos. Automobilio sėdynės buvo patogios, nors ir ne itin prabangios, aptrauktos audiniu. Priekinių sėdynių atlošų pasvirimo kampą galima reguliuoti patogiu ratuku, kurio gale yra guminis apvadas, kad pirštai neslystų. Galinę sėdynę galima nulenkti visą arba dalimis, tokiu atveju bagažinė padidėja daugiau nei tris kartus. Apšviesti ne tik prietaisai, bet ir visi mygtukai, iki pat šoninių langų pakėlimo mygtukų. Durelės turi papildomą šoninės smūgio apsaugą, o jų tvirti langų rėmai neapriboja matomumo. Penktosios durelės atidaromos specialiu mygtuku prietaisų skydelio kairėje pusėje.

Eksterjeras pasižymėjo moderniu ir patraukliu dizainu. Automobilis turėjo aptakias linijas ir harmoningas proporcijas. Ford Fiesta buvo siūloma su įvairiomis spalvomis ir apdailos variantais, leidžiančiais pirkėjams pasirinkti labiausiai patinkantį variantą.

Ford Fiesta ilgis yra 392 cm, tai mažas automobilis. Palyginimui - Ford Fiesta yra 2 cm ilgesnis nei Volkswagen Polo hečbekas, tačiau 19 cm trumpesnis nei Opel Astra hečbekas. Ford Fiesta svoris (pilna masė) yra nuo 1520 iki 1565 kg (priklausomai nuo modifikacijos), kas yra maždaug toks pat kaip vidutiniškai šio amžiaus ir klasės automobiliams. Ford Fiesta bagažinės tūris yra 268 litrai, o nulenkus visas galines sėdynes bagažinės tūrį galima padidinti iki 945 litrų.

Saugumas

Ypatingą dėmesį kūrėjai skyrė Fiesta keleivių saugumui. Automobilis yra aprūpintas dviem saugos pagalvėmis ir keturiomis saugos užuolaidomis.

Pirkėjų atsiliepimai apie Ford Fiesta 2003

Apžvelgiant 2003 metų Ford Fiesta pirkėjų atsiliepimus, galima pastebėti, kad dauguma vairuotojų vertino šį automobilį už jo ekonomiškumą, patogumą mieste ir prieinamą kainą. Tačiau, kaip ir bet kuris kitas automobilis, Ford Fiesta turėjo ir trūkumų, kuriuos pastebėjo pirkėjai. Vartotojų atsiliepimuose Ford Fiesta įvertinta vidutiniškai 7.5 - tai atitinka vidutinį įvertinimą šio amžiaus automobiliams. Įvertinimai gana prieštaringi - tiek teigiami, tiek neigiami.

Privalumai, kuriuos dažniausiai minėjo pirkėjai:

• Ekonomiškumas: Dauguma pirkėjų gyrė Ford Fiesta už mažas degalų sąnaudas, ypač dyzelinių versijų. Šis Fordas yra vidutinio kainų segmento, o Latvijoje jį galima įsigyti vidutiniškai už 1100 €. Remiantis vartotojų atsiliepimais, vidutinės Ford Fiesta remonto išlaidos per metus yra apie 100 €.
• Manevringumas: Kompaktiški matmenys ir lengvas valdymas leido lengvai manevruoti mieste ir parkuotis ankštose vietose. Puikiai rieda, ekonomiškas, lengva parkuotis, sudaro erdvaus automobilio įspūdį. Vairo mechanizmas veikia patikimai ir tiksliai. Pavarų perjungimas labai malonus ir lengvas.
• Prieinama Kaina: Ford Fiesta buvo vienas iš pigiausių automobilių savo klasėje, todėl buvo patrauklus tiems, kurie ieškojo ekonomiško ir prieinamo transporto priemonės. Puikus kainos ir kokybės santykis.
• Patikimumas: Nors ir pasitaikė gedimų, dauguma pirkėjų teigė, kad Ford Fiesta yra patikimas automobilis, ypač jei reguliariai prižiūrimas. Patikimas ir nekaprizingas automobilis. Važiuoklė tvirta ir patvari. Per 5 metus buvo nuvažiuota 200 tūkst. km, keisti tik tepalai, filtrai, kaladėlės. Automobilis ne kartą nenuvylė keliaujant po Europą.
• Interjeras: Saloną apibūdina kaip malonų ir dailaus dizaino, gana jaukų. Plastikas gana minkštas ir malonus liesti.

Trūkumai, kuriuos dažniausiai minėjo pirkėjai:

• Mažas Galingumas: Kai kurie pirkėjai skundėsi dėl mažo galingumo, ypač benzininių versijų. 1.3 l variklis, žinoma, silpnokas, tačiau degalų sąnaudos džiugina. Silpnokas variklis užmiestyje.
• Prasta Garso Izoliacija: Automobilio garso izoliacija nebuvo pati geriausia, todėl važiuojant didesniu greičiu salone girdėjosi nemažai triukšmo. Didelis triukšmingumas važiuojant dideliu greičiu.
• Paprastas Interjeras: Interjeras buvo funkcionalus, bet neprabangus, todėl kai kurie pirkėjai jautė, kad jam trūksta kokybės ir stiliaus. Vidaus apdailos medžiagos prastos kokybės. Labai nepatogios sėdynės.
• Dažni Gedimai: Kai kurie pirkėjai susidūrė su įvairiais gedimais, ypač susijusiais su elektros sistema ir pakaba. Gedimai, tokie kaip spynelės ir rankenėlės. Kai kurių smulkių dalių projektavimas buvo blogas.
• Trumpos pavaros: Labai trumpa pirma pavara.
• Žemas klirensas: Per mažas prošvaisa, priekinis bamperis per žemai.

Dažniausiai pasitaikančios problemos

Apžvelgiant 2003 metų Ford Fiesta dažniausiai pasitaikančias problemas, galima išskirti kelias pagrindines sritis, kuriose vairuotojai dažniausiai susidurdavo su gedimais.

• Elektros Sistema: Elektros sistema buvo viena iš silpniausių 2003 metų Ford Fiesta vietų. Dažnai pasitaikė problemų su generatoriumi, starteriu ir akumuliatoriumi. Taip pat buvo atvejų, kai gedo centrinis užraktas ir elektra valdomi langai. Norint pakeisti priekinę lemputę reikia išimti visą žibintą.
• Pakaba: Pakaba taip pat buvo linkusi į gedimus. Dažnai reikėdavo keisti amortizatorius, stabilizatoriaus traukes ir šarnyrus. Dėl prastos kelių būklės pakaba greitai dėvėdavosi, ypač važinėjant nelygiais keliais.
• Variklis: Nors varikliai buvo patikimi, pasitaikė problemų su aušinimo sistema, ypač su termostatu ir vandens pompa. Taip pat buvo atvejų, kai gedo purkštukai ir uždegimo ritės. Dyzeliniuose varikliuose kartais pasitaikė problemų su turbokompresoriumi. Žiemą sunkiai užsiveda esant dideliam šalčiui.
• Kėbulas: Kėbulas buvo gana atsparus korozijai, tačiau kai kuriose vietose, ypač ant slenksčių ir ratų arkų, galėjo atsirasti rūdžių. Prie priekinių durelių nuo slenksčių atsilupo dažai, o dabar jau ir rūdyti pradėjo slenksčiai prie durelių. Svarbu reguliariai apžiūrėti kėbulą ir laiku pašalinti rūdis, kad jos neplistų.
• Sėdynės ir durelės: Nulūžo abiejų sėdynių atlenkimo rankenėlės (nepatvarios, plastikinės), toli diržai - nepatogu pasiekti, plačios durelės - nepatogios mieste, kur mažai erdvės.

Ford Fiesta 2003: Patarimai pirkėjams

Jei svarstote įsigyti 2003 metų Ford Fiesta, rekomenduojame atidžiai patikrinti automobilio būklę ir atkreipti dėmesį į šiuos aspektus:

• Elektros Sistema: Patikrinkite, ar veikia visi elektros prietaisai, įskaitant žibintus, valytuvus, langų kėliklius ir centrinį užraktą.
• Pakaba: Patikrinkite, ar nėra pašalinių garsų važiuojant nelygiu keliu. Apžiūrėkite amortizatorius ir kitas pakabos dalis, ar nėra nutekėjimų ir pažeidimų.
• Variklis: Patikrinkite, ar variklis dirba tolygiai ir ar nėra pašalinių garsų. Apžiūrėkite aušinimo sistemą, ar nėra nutekėjimų. Dyzeliniuose modeliuose verta pasidomėti turbinos ir purkštukų būkle.
• Kėbulas: Atidžiai apžiūrėkite kėbulą, ar nėra rūdžių, ypač ant slenksčių ir ratų arkų. Patikrinkite, ar nėra pažeidimų ir ar visos kėbulo detalės gerai priglunda.
• Interjeras: Įvertinkite sėdynių patogumą ir rankenėlių tvirtumą.
• Dokumentai: Prieš perkant naudotą automobilį, būtina patikrinti jo istoriją. Patikrinkite automobilio dokumentus ir įsitikinkite, kad jis nėra vogtas ar ieškomas. Patikrinkite techninės apžiūros galiojimo datą.

Taip pat rekomenduojame atlikti bandomąjį važiavimą ir patikrinti, kaip automobilis elgiasi kelyje. Jei nesate tikri dėl savo žinių, pasikonsultuokite su patyrusiu mechaniku, kuris galės įvertinti automobilio būklę.

Alternatyvūs modeliai

Jei nesate tikri, ar 2003 metų Ford Fiesta yra jums tinkamas pasirinkimas, galite apsvarstyti ir kitus panašius modelius, kurie buvo populiarūs tuo metu:

• Volkswagen Polo: Volkswagen Polo buvo vienas iš pagrindinių Ford Fiesta konkurentų. Jis pasižymėjo aukštesne kokybe ir patikimumu, tačiau buvo ir brangesnis.
• Opel Corsa: Opel Corsa buvo dar vienas populiarus mažas automobilis, kuris pasižymėjo patogumu ir praktiškumu.
• Renault Clio: Renault Clio buvo stilingas ir modernus automobilis, kuris patiko jaunimui. Jis pasižymėjo geru valdymu ir patraukliu dizainu.
• Peugeot 206: Peugeot 206 buvo dar vienas populiarus pasirinkimas, ypač tarp tų, kurie ieškojo stilingo ir ekonomiško automobilio.

tags: #ford #fiesta #2003 #atsiliepimai