„Ford Focus“ modeliai yra pelnę ne vieną prestižinį apdovanojimą Europoje, atspindintį jų populiarumą ir inovatyvumą. Nuo saugumo technologijų iki vairavimo dinamikos ir novatoriškų sprendimų, „Focus“ ne kartą buvo pripažintas ekspertų ir vartotojų.
„Ford Focus“ apdovanojimai už saugumo technologijas
2010 metais „EuroNCAP“ pradėjo teikti įvertinimus už pažangias saugumo technologijas. Apdovanojimus gauna gamintojai, kurių sukurtos technologijos leidžia diegti naujus saugumo standartus. „EuroNCAP“ generalinis sekretorius Michielis van Ratingenas sakė, kad „Focus“ tapo pirmuoju modeliu, kuriame montuojamos net keturios organizacijos įvertintos saugumo sistemos.
„Matant, kad masinės gamybos C segmento automobilis yra toks saugus, aiškiai supranti, kokia kryptimi žengia „Ford“ ir visa Europos automobilių pramonė“, - teigė jis.
„Driver Alert“ (DA) sistema
„Driver Alert“ (DA) sistema stebi vairuotojo elgesį, mėgindama nustatyti jo nuovargio simptomus. Ant automobilio priekinio stiklo įrengta stebėjimo kamera seka automobilio manevrus ir jo padėtį ašinės linijos atžvilgiu. Automobilio salone esantis jutiklis reaguoja ir aktyvuoja apsaugos sistemą, jei vairuotojo judesiai tampa padriki ir nekoordinuoti.
„Nuovargis gali paveikti bet kurį vairuotoją. Kai vairuotojas pradeda snūduriuoti, jis praranda koncentraciją, automobilis vis nukrypsta nuo važiavimo linijos, o vairuotojas staigiais judesiais koreguoja automobilio trajektoriją“, - aiškina ekspertai.
„Forward Alert“ (FA) sistema
Pavojaus kelyje diagnozavimo ir perspėjimo sistemos „Forward Alert“ (FA) širdis - radaras, stebintis eismą priešais automobilį. Jei fiksuojamas staigus stabdymas ar staigiai sulėtėjęs automobilių srautas, sistema perspėja vairuotoją garsiniu signalu ir prietaisų skydelyje užsižiebiančiu perspėjimo simboliu. Stabdžių sistemoje žaibiškai padidinamas spaudimas ir jei vairuotojas atleidžia koją nuo akceleratoriaus pedalo, stabdžiai aktyvuojami automatiškai. FA sistemą galima išjungti ar nustatyti trims skirtingiems jautrumo lygiams. Tyrimai rodo, kad Europoje susidūrimai, kai vairuotojas nespėja sustabdyti ir automobilis atsitrenkia į priešais važiuojančią transporto priemonę, sudaro apie 15 proc.
„Focus“ pelnyti apdovanojimai Europoje
2018-ųjų vasarą Senajame žemyne pradėtas pardavinėti naujasis „Ford Focus“ jau spėjo susižerti dvylika prestižinių apdovanojimų Europoje.
„Žiniasklaida, automobilizmo ekspertai ir, svarbiausia, vartotojai nešykštėjo pagyrų mūsų naujajam „Focus“, tą atspindi tiek apdovanojimų, kuriuos pelno šis modelis, įvairovė, tiek sparta, kuria „Focus“ automobiliai skrieja iš pardavimo salonų“, - sakė „Ford“ atstovai.
- Metų automobilio laurus „Focus“, sužavėjęs auditoriją nepakartojama vairuotojo ir keleivių patirtimi, pelnė Suomijoje ir Kroatijoje.
- Ispanijoje „Ford Focus“ tapo geriausiu verslo automobiliu.
- Čekijoje - naudingiausiu automobiliu.
Iki 2018 m. lapkričio pabaigos „Ford“ iš viso pardavė daugiau nei 42 tūkst. naujųjų „Focus“. Specialaus prizo nusipelnė sportiškasis „Focus ST-Line“, sunešęs net 40 proc. visų „Focus“ pardavimų. Šalia populiariojo „ST-Line“, „Focus“ šeimoje yra ir stilingasis „Focus Trend“, elegantiškas „Titanium“ bei prabanga spinduliuojantis „Focus Vignale“. Vienas iš šešių „Focus“ pirkėjų Europoje rinkosi „Chrome Blue“ arba „Desert Island Blue“ spalvą, šalia labiau tradiciškų „Magnetic“ pilkos ar „Frozen White“ spalvų.
Mūsų mėgstamiausi 2024 m. automobiliai! | „Auto Focus“ apdovanojimai
„Focus ST“ ir „Fiesta ST“ apdovanojimai už dinamiką
„Ford Motor Company“ nuskynė du prizus pasauliniuose transporto priemonių dinamikos temomis rašančio žurnalo apdovanojimuose „Vehicle Dynamics International 2013“ (VDI) - už geriausią dinamikos padalinį ir geriausią dinamikos specialistą. „Ford“ dinamikos departamentas buvo išrinktas geriausia dinamikos tobulinimo komanda, o už „Focus ST“ bei „Fiesta ST“ derinimą atsakingas Davidas Putas tapo 2013 metų dinamikos specialistu.
Iš automobilių temomis rašančių žurnalistų sudaryta komisija pažymėjo, kad „Ford“ komandai pavyko sukurti išskirtinius automobilius visuose segmentuose. Jie yra subtilūs, puikiai atliepiantys komandoms ir labai malonūs vairuoti, o D. Puto meistriškumas apibūdintas kaip „iš karto atpažįstamas ir tikslus vairavimas“. Apdovanojimuose vertinami gamintojų gebėjimai generuoti naujas idėjas, diegti technologijas ir pasiekimus automobilių dinamikos srityje. Nominantus teikia žurnalo skaitytojai ir redakcinė kolegija prieš balsuojant tarptautinei komisijai.
„Ford“ automobilių valdymui ir važiavimo kokybei skiria išskirtinį dėmesį jau daug metų ir visai nepaiso automobilio segmento. Todėl visai nesvarbu, ką vairuoti - šeimos vienatūris ir karštasis hečbekas suteikia vienodą vairavimo džiaugsmą. Mūsų komisijoje yra 19 šalių žurnalistai ir jų nuomonė atspindi viso pasaulio rinkų nuomonę“, - sakė „Vehicle Dynamics International“ redaktorius Grahamas Heepsas. „Ford“ tapo pirmuoju gamintoju, kuris kiekvienais metais gauna dvigubą VDI apdovanojimą nuo pat 2008 metų, kai jie pradėti teikti.
„Koncerne važiavimo dinamika yra bet kurio modelio kūrybos programos epicentre. Tokie apdovanojimai kaip šis tiesiog parodo, kad mūsų nuostatos teisingos ir vartotojai iš tiesų gauna geriausią produktą“, - sakė „Ford“ pasaulinės produktų plėtros vadovas Rajas Nairas.
Naujoji „Ford Fiesta ST“ visai neseniai pasirodė prekyboje Europos rinkoje. Automobilis išsiskiria sportiškai suderinta važiuokle, stabdžiais ir vairavimo mechanizmu. Taip pat joje montuojama traukos kontrolės sistema „Torque Vectoring System“, kuri posūkiuose suderina išorinio ir vidinio varomojo rato greičius ir užtikrina didesnį vairavimo tikslumą bei dinamiką.
„Suteikti automobiliui didžiausią įmanomą vairavimo džiaugsmą yra ne tik iššūkis, bet ir malonumas. Žinai, kad padarei gerai tuomet, kai negali liautis vairavęs, o šypsena nedingsta veide visą dieną“, - paaiškino D. Putas.
„AutomotiveINNOVATIONS“ apdovanojimai: „Ford“ - novatoriškiausias gamintojas
Kasmet vykstančiuose „AutomotiveINNOVATIONS“ apdovanojimuose bendrovė „Ford“ buvo paskelbta „Novatoriškiausiu 2023 m. masiniu gamintoju“. JAV įmonė susirinko aukščiausius įvertinimus „Autonominio vairavimo ir pagalbos vairuotojui sistemų“ bei „Automobilių ryšių paslaugų“ didžiųjų prekių ženklų kategorijose. Apdovanojimus suteikė Vokietijoje įsikūręs Automobilių pramonės vadybos centras ir audito bendrovė „PricewaterhouseCoopers GmbH“, kurie įvertino 29 pasaulinių automobilių grupių, atstovaujančių daugiau nei 80 prekių ženklų, inovacijas. Iš viso skiriant 2023 m. apdovanojimus buvo apsvarstytos 1088 naujovės.
„Ford“ surinko 91,2 taško, aplenkdamas antrąją bei trečiąją vietas užėmusius kitus gamintojus. „Ford“ savo elektromobilyje „Mustang Mach-E“ pristatė pažangią 2-ojo lygio pagalbos vairuotojui sistemą „BlueCruise“ su laisvų rankų funkcija. Patogesniam automobilių valdymui greitkeliuose skirta sistema leidžia tam tikrose kelio atkarpose nuimti rankas nuo vairo, kai elektromobilis rieda su aktyvuota kruizo kontrole. Ši sistema užtikrino amerikiečių gamintojui pergalę „Autonominio vairavimo ir pagalbos vairuotojui sistemų“ kategorijoje. Nominacijoje taip pat buvo paminėta F-150 modeliuose diegiama „Pro Trailer Hitch Assist“ sistema.
„Automobilių ryšių paslaugų“ kategorijoje pergalę bendrovei nuskynė išskirtinė naujovė - „Ford Focus“ automobiliuose naudojamoje informacijos ir pramogų sistemoje SYNC 4 įdiegta skaitmeninės debesijos pagrindu veikianti navigacija. „Ford“ taip pat pasižymėjo ir likusiose dviejose kategorijose: „Elektros pavaros“ bei „Vartotojo sąsajos ir junglumo“.
„Per mūsų 120 metų istoriją nuolat kūrėme naujoves, gamindami automobilius ir technologijas pagal klientų poreikius. Šiandien automobilių pramonė keičiasi dar neregėtu greičiu, todėl būti pripažintiems už inovacijas yra pasididžiavimą kelianti akimirka ir bendrovės lankstumo, gebėjimų bei neslopstančių ambicijų įrodymas“, - sakė apdovanojimus atsiėmusi „Ford Europe“ skaitmeninių produktų vadovė Silke Seitz.
Automobilių pramonės vadybos centras yra nepriklausomas automobilių pramonės ir mobilumo tyrimų bei strateginių konsultacijų institutas, įkurtas Bergisch Gladbacho taikomųjų mokslų universitete Vokietijoje. Apdovanojimai „AutomotiveINNOVATIONS“ įvertina automobilių inžinerijos naujoves, o vertinimo komisija, vadovaujama centro direktoriaus prof. dr. Stefano Bratzelio, bendradarbiauja su bendrove „PricewaterhouseCoopers“.
„Pirmą kartą nuo 2014 metų „Ford“ vėl tapo novatoriškiausiu masiniu gamintoju. Aukštas inovatyvių stiprybių balansas svarbiausiose technologijų srityse buvo vienas šios įmonės sėkmės veiksnių“, - pažymėjo S. Bratzelis. Apdovanojimai buvo įteikti liepos 13 d.
„Ford Focus RS“ ir jo gamyba Europoje
Pirmasis „Focus RS“ buvo pagamintas Vokietijos Zarluiso mieste esančioje „Ford Performance“ gamykloje. „Ford Performance“ padalinys padidino savo modelių kvotą Europai nuo 29 000 pernai iki 41 000 šiemet, atsižvelgdamas į didelę paklausą.
„Kalbant apie sportiškiausius „Ford“ modelius, reikia pažymėti, kad šie metai bus išskirtiniai ne vien gamybos apimtimis. Dar niekuomet neturėjome tiek galios, tokių gerų važiuoklių ir tiek naujų technologijų, įskaitant ir unikalią „Ford Performance All Wheel Drive“ įdiegtą naujajame RS“, - nesikuklino „Ford of Europe“ produktų plėtros padalinio vadovas Joe Bakajus.
„Focus RS“ sukurtas „Ford Performance“ padaliniuose Europoje ir JAV, koncerno inžinieriams buvo suteikta beveik visiška veiksmų laisvė. Kompaktiškas hečbekas gavo „EcoBoost“ šeimos 2,3 litro darbinio tūrio turbininį variklį, generuojantį net 350 AG. Galinga jėgainė ir visi keturi varantieji ratai „Focus RS“ leidžia iki 100 km/h įsibėgėti vos per 4,7 sekundės, tačiau įsibėgėjimas nėra svarbiausias tokio tipo automobiliui - valdymo tikslumas ir posūkio įveikimo greitis, pasak „Ford Performance“ specialistų - bus stulbinantis. „Karštasis hečbekas“ taip pat turės kelis nustatomus važiavimo režimus, įskaitant ir „Drift mode“, kuris leis automobilį valdyti kontroliuojant slydimą šonu.