Degalinėms pradėjus prekiauti bioetanoliu (E85), kuris yra gerokai pigesnis nei įprastas benzinas, pasklido ir pirmieji gandai apie šį ekologišką kurą. Buvo teigiama, esą jis skirtas tik kai kuriems automobiliams, o įpiltas į tam nepritaikytą automobilį, gali jį ir sugadinti.
E85 bioetanolis: sudėtis ir savybės
Biodegalus E85 sudaro 85 proc. etanolio, gaunamo iš žemės ūkio produkcijos, ir 15 proc. benzino. Etanolis, dar žinomas kaip etilo alkoholis, yra neblogi degalai automobiliui. Šiuo metu Lietuvoje E85 kaina yra maždaug 20 proc. žemesnė negu populiariausio 95 benzino. Kadangi bioetanolį sudaro iki 85 proc. etanolio, šis kuras yra ne toks jautrus naftos kainos svyravimams. JAV atlikti tyrimai rodo, kad E85 ne tik puikiai tinka automobiliams, pagamintiems po 1980-ųjų, bet ir savo charakteristikomis pralenkia paprastą E95 benziną.
Etilo alkoholis (etanolis) vidaus degimo varikliuose nėra naujovė. Jau XIX a. pabaigoje jis buvo naudojamas kaip kuras ankstyvuosiuose varikliuose, o XX a. trečiajame ir ketvirtajame dešimtmečiuose etanolis neretai pasitelktas kaip benzino priedas, siekiant didesnių dinaminių savybių. Tuo metu etanolis buvo pristatomas kaip švaresnis, iš atsinaujinančių žaliavų gaminamas degalų komponentas.
Etanolio privalumai ir trūkumai
Naudojant bioetanolį išskiriama iki 80 proc. mažiau anglies dvideginio ("šiltnamio efektą" sukeliančių dujų) nei naudojant naftos pagrindu gaminamą kurą. Aplinkosaugai ši kuro rūšis naudinga tuo, kad jos naudojimas iki 70 proc. sumažina anglies dvideginio išmetimą. Etanolis turi aukštesnį oktaninį skaičių, todėl gali padėti sumažinti ankstyvo užsidegimo riziką, dar vadinamą detonacija arba „kalimu“. Taip pat, etanolis dažnai minimas ir dėl degimo savybių: jis gali sudegti švariau ir pilniau, palikdamas mažiau tam tikrų teršalų. Dar vienas argumentas - žaliavos atsinaujinamumas. Etanolis dažniausiai gaminamas iš kukurūzų, kurie, skirtingai nei iškastiniai energijos ištekliai, gali būti užauginami iš naujo.
Visgi vertinant bendrą poveikį situacija tampa sudėtingesnė. Dalies specialistų teigimu, reikėtų skaičiuoti ne tik išmetimą iš automobilio, bet ir taršą, susidarančią gaminant etanolį iš žemės ūkio žaliavų - tuomet galutinis balansas gali būti mažiau palankus. Etanolis turi mažesnį energijos kiekį nei benzinas, todėl didėjant jo daliai mišinyje teoriškai mažėja važiavimo efektyvumas. Be to, etanolis nemėgsta kai kurių guminių variklio dalių.
Automobilių pritaikymas etanoliui
Biokuras gali būti naudojamas tik transporto priemonėse, kurių varikliuose yra atlikti tam tikri pakeitimai, susiję su įpurškimo sistema, purkštukais, kuro baku. Kad automobilis galėtų naudoti aplinką tausojančius degalus bioetanolį E85, į variklio degimo kamerą turi patekti didesnis kuro kiekis, išlaikant optimalų oro-kuro santykį.
Anot uostamiesčio bendrovės "Solorina" serviso vadovo Mindaugo Bartkėno, apie tai, ar galite naudoti biokurą, turėtų informuoti prie automobilio kuro bako esanti informacija. UAB "Inchcape Motors" Rinkodaros ir ryšių su klientais vadovas Baltijos šalims Justas Nekrošius informavo, kad "Ford" siūlo kelis modelius, galinčius naudoti ir 95 benziną, ir bioetanolį. "Ford" bioetanolį naudojančius modelius žymi ženklu "Flexifuel". Bioetanolį naudojančių automobilių pasiūla padidės jau artimiausiu metu - bus pristatyti "Ford S-MAX", "Galaxy" bei "Mondeo". Tarp pardavėjų minimų bioetanoliu varomų mašinų dar buvo "Volkswagen Caddy", "Kia Ceed". "Mercedes-Benz" ir "Chrysler" gamina kai kuriuos modelius, bet tik JAV rinkai. "Opel" bei "Chevrolet" atstovaujančios UAB "Armi servisas" pardavimų vadovė Jekaterina Gedgaudienė teigė, kad šie gamintojai bioetanolio modeliais ketina pradėti prekiauti šiemet, o į Lietuvos rinką jie bus pradėti tiekti kitąmet. "Lukoil" ir "Statoil" atstovų teigimu, bioetanoliu varomus automobilius gamina "Saab", "Ford", "Volvo" ir kiti gamintojai. Kompanijos klientams Lietuvoje, kuriems aplinkosaugos klausimas yra toks pat svarbus kaip ir „Renault“, siūlomi automobilių modeliai, varomi ne tik benzinu, bet ir biokuru - bioetanoliu E85.
Lietuvoje visų šių modelių, varomų E85, kainos yra tokios pat, kaip ir modelių, varomų benzinu, todėl „Renault“ klientai turi galimybę įsigyti tokį automobilį, kuris ne tik padės sumažinti išlaidas kurui, bet ir bus draugiškesnis aplinkai, išskirdamas daug mažiau anglies dvideginio. Fleksinio kuro automobiliai buvo ypač populiarūs 2000-ųjų pradžioje ir viduryje - jų keliuose vis dar yra apie 20 milijonų.
E85EU adapteris
Skaitmeninis E85EU adapteris, analizuodamas liambda zondo duomenimis pagal specialią programą, reguliuoja automobilio oro-kuro mišinį. Liambda zondas nuolat analizuoja automobilio išmetamąsias dujas ir perduoda duomenis automobilio valdymo kompiuteriui, kuris kartu su bioetanolio adapteriu labai tiksliai reguliuoja į degimo kamerą įpurškiamo kuro kiekį, o tai leidžia optimaliai naudoti benziną, bioetanolį E85 ar bet kokį benzino ir etanolio mišinį.
E85EU adapteris montuojamas nepažeidžiant originalios automobilio elektros instaliacijos. Adapterio laidai prijungiami originalią automobilio elektros sistemą atitinkančiais kištukais. Automobilyje nereikia gręžti skylių, dėti papildomų kuro bakų, vedžioti naujų kuro linijų ar tampyti laidų po automobilio saloną bei prijunginėti valdymo mygtukų. Sistema veikia visiškai autonomiškai ir po instaliacijos galite pamiršti, kad ji yra automobilyje. Tereikia prisiminti, kad nuo šiol į kuro baką galite piltis E85 degalus.
E85EU adapterio gamintojų atliktų bandymų duomenimis kuro sunaudojimas kinta nuo 2 iki 20 proc. Vairuotojai, nusprendę tokį adapterį įsirengti, už montavimą paklotų dar iki 300 litų. Tačiau, lyginant su benzinu, bioetanolio kaina net 40 proc. mažesnė.
Bioetanolio naudojimo rizika nepritaikytiems automobiliams
"Lietuva Statoil" Pardavimų ir tiekimo departamento direktorius G. Bandzevičius teigia, kad didesnė nei 5 proc. bioetanolio koncentracija degaluose yra nerekomenduojama, nes nėra garantijų, kad ji nepakenks varikliui. „E-85 gali naudoti tik tam pritaikyti automobiliai, nes jų kuro padavimo sistema ir medžiagos, iš kurių ji pagaminta, skiriasi nuo įprastų benzininių variklių. Be to, bioetanolio E-85 oktaninis skaičius yra gerokai aukštesnis nei įprasto benzino. Jei bioetanolis būtų naudojamas įprastuose automobiliuose, greičiau susidėvėtų tarpinės, kuro padavimo vamzdeliai ir kitos dalys", - teigia G. Bandzevičius. Grynas bioetanolis jam nepritaikytame automobilyje yra nepageidautinas. Šiam kurui turi būti pritaikytos tam tikros detalės, nes bioetanolio pagrindas yra spiritas.
Norint nepakenkti varikliui ir važiuoti šiek tiek pigiau, galima maišyti bioetanolį su paprastu benzinu taip, kad bioetanolio kiekis neviršytų 15-20 procentų. Jei bioetanolio dalis bus didesnė - žymiai sparčiau mažės automobilio resursai. Norintiems taupyti nekenkiant savo keturračiam draugui, specialistai pataria maišyti bioetanolį su įprastu benzinu santykiu 1:5.
Senesniems varikliams etanolis gali sukelti papildomų rizikų dėl jo cheminės prigimties. Pirma, etanolis veikia kaip tirpiklis kai kurioms neapdorotoms gumos ir plastiko rūšims, kurios dažnai naudotos senesnių automobilių žarnelėse, sandarikliuose ir tarpinėse. Antra, etanolis linkęs sugerti drėgmę iš oro. Jei etanolio kiekis mišinyje smarkiai padidinamas, pavyzdžiui, naudojant E85 (apie 85% etanolio ir 15% benzino), tiek privalumai, tiek trūkumai išryškėja dar labiau. Dėl to E85 paprastai rekomenduojama naudoti tik automobiliuose, pritaikytuose fleksiniam kurui (FFV).
Bioetanolio rinka Lietuvoje
Metų pradžioje Lietuvoje buvo vos 2-3 degalinės, kurios prekiavo tokiais degalais, o dabar jų jau galima suskaičiuoti per 30. Pirmą kartą šiuo kuru Lietuvoje pradėta prekiauti 2007 m.
"Lietuvoje šiuo metu yra registruota nuo 10 iki 20 automobilių, kurių gamintojai automobilių specifikacijose yra nurodę, kad jie gali naudoti bioetanolį. Šio kuro kolonėlių skaičius nėra didinamas, nes rinka kol kas yra per maža. Nepaisydama tokios konkurentų patirties, bendrovė "Lukoil Baltija" sausio viduryje pranešė, jog keturiose savo ir šešiose partnerių tinklo "Baltic Petroleum" degalinėse didžiuosiuose Lietuvos miestuose pradeda prekiauti bioetanoliu. "Biodegalų rinka Lietuvoje dar tik žengia pirmuosius žingsnius, todėl siūlydami bioetanolį pirmiausia siekiame pristatyti šiuos degalus kuo platesniam naudotojų ratui. Be to, dėl savo sudėties ši degalų rūšis yra atspari naftos kainos svyravimams ir gerokai pigesnė nei pavyzdžiui, 95 benzinas. Litras bioetanolio "Lukoil" degalinėse kainuoja 2,85 Lt - litu mažiau nei 95 benzinas. Anot "Lukoil Baltija" informacinio pranešimo, bioetanolis gali būti naudojamas automobiliuose, kuriuose įrengti specialiai šiam kurui pritaikyti varikliai, galintys naudoti ir įprastą benziną.
Apie Mazda CX-5 automobilius 🚘 Ką reikia žinoti perkant? 🤔 | AUTOpatikros.lt || Važiuojam AUTO
Etanolis ir alkoholiniai gėrimai
Ar E85 degalams pritaikytas automobilis važiuos, jei jo baką užpildysime, pavyzdžiui, degtine? Ar apskritai yra tokių automobilių, kurie galėtų būti varomi alkoholiniais gėrimais? Alkoholiniai gėrimai turi vieną labai didelę problemą - juose yra daug vandens, o alkoholis sudaro tik nežymią dalį. Vanduo variklyje - labai prasta mintis, nes jo neįmanoma suspausti, jis nėra geras lubrikantas. Galų gale, alkoholiniuose gėrimuose ir taip mažai degių medžiagų - jie tiesiog netiktų. Nebent būtų dosniai atskiesti benzinu. Taigi, net jei kaip nors priverstumėte vidaus degimo variklį dirbti su alkoholiniais gėrimais, tai ilgai netruktų - variklis labai greitai sugestų, visiškai neturėtų galios.
Na, nebent tas vidaus degimo variklis yra reaktyvinis - dujų turbininis motoras. 1963-1964 metais gamintas „Chrysler Turbine Car“ automobilis turėjo būtent tokį variklį. Tai buvo didelis technologinis pasiekimas, net jei ir labai nepraktiškas automobilis. A-831 variklis, naudotas „Chrysler Turbine Car“ automobilyje galėjo deginti dyzeliną, benziną, žibalą, aviacinius degalus - iš esmės viską, kas dega. Meksikos prezidentas Adolfas Lópezas Mateosas vieną tokį automobilį užpildė tekila, kai „Chrysler“ patvirtino, kad tai yra įmanoma ir niekam nepakenks. Ir automobilis linksmai sau važiavo. Šis automobilis taip pat buvo išbandytas su kvepalais, žemės riešutų ir sojų aliejais.
tags: #etanoliu #varomi #automobiliai