Elektromobilių klasifikavimas: tipai, privalumai ir pasirinkimo kriterijai

Pastaraisiais metais elektra varomų transporto priemonių (EV) augimas buvo tiesiog permainingas. Augant aplinkosauginiam sąmoningumui ir didėjant apribojimams tradicinėms degalais varomoms transporto priemonėms, elektromobiliai greitai tampa pirmenybe tvaraus transporto srityje. Tačiau ar žinojote, kad sąvoka „elektrinė transporto priemonė“ apima daugybę transporto priemonių tipų?

Elektromobilių rinka konkuruoja su tradicinių automobilių rinka, keisdama automobilių pramonės aplinką ir kurstydama diskusijas apie jų privalumus, apribojimus ir ateities potencialą. Technologijos juda į priekį, kuriamos naujų tipų variklių sistemos ir, kaip buvo anksčiau, yra ne tik vieno tipo hibridiniai automobiliai. Nuo maitinimo sistemų iki funkcijų, EV labai skiriasi. Panagrinėkime įvairias elektromobilių kategorijas ir tai, kuo jie skiriasi.

Sužinokite, kaip galėtumėte išplėsti savo transporto priemonių portfelį, reaguoti į klientų poreikius ir pritraukti naujų klientų. Išnagrinėkite savo galimybes, atpažinkite galimas investavimo galimybes ir išlikite konkurencingi.

Elektromobilių tipai ir jų skirtumai

„EV“ (elektrinė transporto priemonė) yra bendras terminas, apimantis visus elektrinius ir hibridinius automobilius. Jis taip pat kartais vartojamas kalbant apie „tikrą“ elektrinį automobilį, kurio tikslesnis akronimas yra BEV arba akumuliatorinė elektrinė transporto priemonė.

Atsižvelgiant į tai, yra 3 pagrindiniai elektromobilių tipai:

• BEV (Battery Electric Vehicle): Visiškai elektrinės transporto priemonės be vidaus degimo variklio, varomos vien įkraunamomis baterijomis.
• PHEV (Plug-in Hybrid Electric Vehicle): Šie automobiliai panaikina atotrūkį tarp tradicinių hibridinių ir elektrinių automobilių, nes juose įkraunama baterija (įkraunama iš kištukinio lizdo) yra sujungta su vidaus degimo varikliu, todėl galima lanksčiai nuvažiuoti didesnį atstumą.
• HEV (Hybrid Electric Vehicle): Juose sujungtas akumuliatorius ir benzininis variklis, tačiau akumuliatoriaus negalima jungti prie elektros tinklo. Vietoj to, jis įkraunamas regeneracinio stabdymo būdu ir pačiu varikliu.

Be šių trijų, yra dar du nišiniai elektrinių transporto priemonių tipai:

• EREV (Extended-Range Electric Vehicle): Įkraunamų transporto priemonių subkategorija, glaudžiai susijusi su BEV ir PHEV. Jos turi atsarginį benzininį generatorių, kuris įsijungia, kai išsikrauna akumuliatorius.
• FCEV (Fuel Cell Electric Vehicle): Atskira technologija, kuri elektros energijai gaminti naudoja alternatyvų kuro šaltinį - vandenilio kuro elementus.

Kiekvienas tipas turi savo privalumų ir trūkumų - viskas priklauso nuo galutinio vartotojo poreikių. Elektromobiliai veikia išskirtinai elektros energija ir neturi jokio vidaus degimo variklio. Tai pilnai nuo elektros priklausanti transporto priemonė. Transporto priemonė yra hibridinė, jei turi ir benzininį, ir elektrinį variklį, tačiau jos negalima įkrauti iš išorės. Hibridai puikiai tinka daug važinėjantiems ir neturintiems galimybės įkrauti automobilio namuose ar darbe.

Įkraunami hibridai (Plug-in Hybrid) apjungia elektromobilio ir tradicinio automobilio privalumus. Jie turi didesnę bateriją nei HEV (paprastai 10-20 kWh), kurią galima įkrauti iš elektros tinklo. PHEV idealiai tinka tiems, kas kasdien važiuoja vienodais maršrutais ir gali įkrauti namuose ar darbe. Jei žmogus kasdien važiuoja tuo pačiu maršrutu ir žino, kad įkrauto akumuliatoriaus pakaks - jis tokią sistemą gali išnaudoti maksimaliai. Svarbu žinoti: kai kurie gamintojai neteisingai reklamuoja PHEV kaip tiesiog hibridus.

Vandeniliu varomi automobiliai generuoja elektros energiją tiesiogiai automobilyje, naudodami vandenilio kuro elementus. Infrastruktūros stoka. Šiuo metu Lietuvoje yra registruoti tik 2 vandeniliu varomi automobiliai, o vandenilio pildymo stotelių nėra.

Elektromobilių tipų palyginimas lentelėje

Akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės (BEV)

Tai visiškai elektrinės transporto priemonės su elektriniu varikliu ir be vidaus degimo variklio. Tai reiškia, kad jos yra nulinės emisijos transporto priemonės, varomos įkraunamose baterijose kaupiama elektra. Aptariant elektromobilius, dažnai minima elektromobilių nuvažiuojamas atstumas, o aukščiau pateiktoje lentelėje parodyti dideli skirtingų tipų elektromobilių nuvažiuojamo atstumo skirtumai. Elektrinės transporto priemonės išsiskiria dideliu nuvažiuojamu atstumu, kuris, žinoma, priklauso nuo įkrovimo infrastruktūros. Tačiau situacijai sparčiai keičiantis į gerąją pusę, investavimas į elektrines transporto priemones gali būti protingas žingsnis.

BEV privalumai ir trūkumai

• Nulinė emisija: BEV neišskiria išmetamųjų teršalų, todėl jie yra ekologiškas pasirinkimas.
• Mažas triukšmas: Be vidaus degimo variklio, BEV siūlo tylesnį ir sklandesnį važiavimą.
• Minimali priežiūra: Su mažiau judančių dalių BEV lengviau ir pigiau prižiūrėti.
• Ribota įkrovimo infrastruktūra gali sukelti „nerimą dėl nuotolio“.
• Įkrovimo laikas yra ilgesnis, palyginti su tradicinių transporto priemonių papildymu.

BEV pavyzdžiai ir rinka

Jei norite išplėsti naudotų automobilių pasiūlą ir pridėti naudotų elektromobilių, pateikiame keletą saugių variantų:

• „Nissan Leaf“: ilgalaikis, patikimas ir įperkamas akumuliatorinis elektromobilis, pasižymintis mažomis priežiūros sąnaudomis ir stipriu rinkos įsitvirtinimu, todėl jį lengva perparduoti. Atsarginės dalys lengvai prieinamos, o nusidėvėjimo norma mažesnė, palyginti su prabangiais elektromobiliais.
• „Volkswagen ID.4“: vis labiau populiarėjantis Europoje, siūlantis gerus nusidėvėjimo rodiklius ir konkurencingas kainas. „Volkswagen“ visada turėjo tvirtą gamintojo reputaciją.
• „Tesla Model 3“ arba „Model Y“: kalbant apie elektromobilius, neįmanoma nepaminėti „Tesla“. Nepaisant didesnio nei tikėtasi nusidėvėjimo tempo, tai vis dar yra pasaulinis bestseleris, pasižymintis geru atsarginių dalių prieinamumu ir plačiu aptarnavimo tinklu.

Akumuliatorių nuoma: ką reikia žinoti

Trumpai tariant, akumuliatorių nuoma reiškia: kartais, perkant akumuliatorinį elektromobilį, ličio jonų akumuliatorius yra nuomojamas, o ne nuosavas. Jums priklauso pats automobilis, bet ne jame esantis akumuliatorių blokas. Praktiškai tai reiškia kelis svarbius dalykus pirkėjui:

• Jums nereikia mokėti visos išankstinės akumuliatoriaus kainos - tai žymiai sumažina naudoto elektromobilio pirkimo kainą.
• Jūs pasirašote nuomos sutartį, kurios kaina priklauso nuo numatomos metinės ridos - kuo daugiau važiuojate, tuo didesnė bus jūsų mėnesinė įmoka.
• Yra įvairių nuomos paketų.

Įkraunamos hibridinės elektrinės transporto priemonės (PHEV)

Įkraunami elektriniai automobiliai (PHEV) sujungia lankstumą ir efektyvumą, todėl yra patrauklūs pirkėjams, norintiems vairuoti elektra su tradicinio vidaus degimo variklio atsargine pavara. Kalbant apie šio elektromobilio našumą, jo elektrinis nuvažiuojamas atstumas yra vidutinis, elektromobiliai vis dar turi nemažų aplinkosauginių privalumų, tačiau naudotojas yra mažiau priklausomas nuo įkrovimo infrastruktūros.

PHEV privalumai ir trūkumai

• Dvigubi energijos šaltiniai: Lankstumas naudojant elektros energiją arba degalus.
• Sumažinta emisija: Veikimas elektriniu režimu žymiai sumažina emisiją.
• Jokio diapazono nerimo: Kai akumuliatorius išsenka, degalų variklis perima valdžią.
• Didesnės pradinės išlaidos.
• Sunkesnės baterijos gali turėti įtakos vairavimo dinamikai.

PHEV pavyzdžiai ir rinka

Štai keli puikūs modeliai, į kuriuos verta atkreipti dėmesį:

• „Volvo XC60 Recharge“: šis modelis pritraukia prabangių automobilių pirkėjus, pereinančius prie elektrifikacijos. Jis siūlo didesnes pelno maržas prekybininkams ir yra stiprus įmonių lizingo rinkose.
• BMW 330e: prabangus įkraunamas hibridas, sulaukęs didelės paklausos tiek verslo, tiek privačiose rinkose ir pasižymintis gera perpardavimo verte.
• „Ford Kuga PHEV“: šis automobilis įsitvirtino kaip perkamiausias Europoje įkraunamas hibridinis automobilis, siūlantis patrauklų našumo, efektyvumo ir universalumo derinį. Dėl didelės paklausos jis yra puikus kandidatas automobilių prekiautojams, tenkinantiems įvairius klientų poreikius.

Hibridinės elektrinės transporto priemonės (HEV)

HEV, dar žinomi kaip savaime įsikraunantys hibridai, naudoja ir elektros, ir benzininį variklį. Elektrinis variklis padeda taupyti degalus. Skirtingai nuo įkraunamų elektrinių automobilių (PHEV), jų negalima įkrauti prijungus prie elektros tinklo. Jie dažnai renkami dėl paprastumo, mažesnės pradinės kainos, palyginti su įkraunamomis elektrinėmis transporto priemonėmis (PHEV) ar akumuliatorinėmis transporto priemonėmis (BEV), ir degalų naudojimo efektyvumo, nereikalaujant įkrovimo infrastruktūros. Iš esmės jie kaupia energiją stabdymo metu, ką paprastai daro elektromobiliai, ir kaupia ją akumuliatoriuje, kad vėliau galėtų panaudoti.

HEV privalumai ir trūkumai

• Išplėstas diapazonas: HEV pašalina nerimą dėl nuotolio, nes pagrindinis energijos šaltinis yra kuras.
• Degalų taupymas: Elektrinė pagalba tam tikromis vairavimo sąlygomis sumažina degalų sąnaudas.
• Sudėtingesnės sistemos padidina mechaninių problemų tikimybę.
• HEV vis dar priklauso nuo iškastinio kuro, o tai riboja jų naudą aplinkai.

HEV pavyzdžiai ir rinka

Japonijos automobilių pramonė pagamino keletą gerai žinomų hibridinių automobilių, kurie patinka daugeliui pirkėjų - tiek privačių asmenų, tiek įmonių. Štai keletas gerų pavyzdžių:

• „Toyota Corolla Hybrid“: visame pasaulyje numylėtinis, pasižymintis išskirtiniu patikimumu, mažomis priežiūros sąnaudomis ir didele perpardavimo verte.
• „Hyundai Ioniq Hybrid“: populiarus, siūlo konkurencingas kainas, mažas eksploatavimo išlaidas ir puikų degalų taupymą.
• „Toyota Yaris Hybrid“: žinomas dėl patikimumo, mažo nusidėvėjimo ir puikaus degalų taupymo, tai labai patrauklus modelis įvairiems pirkėjų profiliams, kurie teikia pirmenybę vertei, o ne prabangai, o tai gali būti stiprus pardavimo argumentas.
• „Kia Niro Hybrid“: Dėl praktiškumo didelė paklausa tiek miesto, tiek priemiesčių rinkose. Siūlo konkurencingas kainas ir gerą perpardavimo vertę, o atsarginės dalys ir techninė priežiūra lengvai prieinamos per pasaulinį „Kia“ tinklą.

Padidinto nuotolio elektrinės transporto priemonės (EREV)

Padidinto nuotolio elektrinės transporto priemonės galėtų būti suprantamos kaip hibridas tarp akumuliatorinių elektromobilių ir įkraunamų elektrinių transporto priemonių (PHEV), suteikiantis padidinto nuotolio privalumus, visiškai nepasikliaujant vidaus degimo varikliu. Jų benzininis variklis tik įkrauna akumuliatorių, o ne tiesiogiai varo ratus. Šios transporto priemonės daugiausia varomos elektra, tačiau jose yra nedidelis benzininis variklis, kuris generuoja elektrą, kai akumuliatorius išsikrauna, taip padidindamas transporto priemonės nuvažiuojamą atstumą.

EREV privalumai ir trūkumai

• Vairavimo elektra patirtis: Kadangi transporto priemonė varoma tik elektros energija, ji išlaiko BEV pranašumus.
• Mažesnė baterija: Sumažina išlaidas ir automobilio svorį.
• Papildomas kuro generatorius padidina svorį ir sumažina vidaus erdvę.
• Efektyvumas gali sumažėti dėl energijos konversijos nuostolių.

EREV pavyzdžiai ir rinka

Elektriniai automobiliai (EREV) yra nišinis, bet patrauklus pasirinkimas pirkėjams, ieškantiems elektromobilio privalumų ir didesnio nuvažiuojamo atstumo. Puikus tokio automobilio pavyzdys yra „BMW i3 Range Extender“, kurio savybės panašios į kitų elektrinių automobilių:

• Unikalus miesto mobilumo sprendimas.
• Stiprus prekės ženklo patrauklumas.
• Ribotas gamybos kiekis (todėl potencialiai vertas kolekcijos).
• Novatoriška technologija.
• Kreipiamės į technologiškai išprususius prekybininkus.

„Chevrolet Volt“ yra nebegaminamas, bet pastebimas pavyzdys.

Kuro elementais varomos elektrinės transporto priemonės (FCEV)

Tai atskira elektra varomų transporto priemonių kategorija, kurioje kaip pagrindinis energijos šaltinis naudojami vandenilio kuro elementai, o ne įkraunamos baterijos. Elektros elementai su kuro elementais (FCEV) gamina elektrą cheminės reakcijos tarp vandenilio ir deguonies būdu, o šalutinis produktas - vanduo. Kaip ir akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės, jos yra nulinės emisijos transporto priemonės ties išmetimo vamzdžiu ir varomos elektros varikliais. Kitaip nei akumuliatorinės elektrinės transporto priemonės, jos nėra įkraunamos iš elektros tinklo. Vietoj to, joms reikia vandenilio degalinių. Elektromobiliai su kuro elementais išsiskiria kaip unikali alternatyva akumuliatoriniams elektromobiliams, idealiai tinkantiems dideliems atstumams ir greitam degalų papildymui, tačiau juos riboja infrastruktūros prieinamumas.

FCEV privalumai ir trūkumai

• Nulinė emisija: Nesidaro kenksmingi teršalai.
• Didelis efektyvumas: efektyviai paverčia kurą elektra.
• Greitas degalų papildymas: Degalų papildymas vandenilio bakais yra greitas, panašus į tradicines degalines.
• Didelės gamybos ir eksploatacijos sąnaudos.
• Vandenilio papildymo infrastruktūros trūkumas.
• Saugumo problemos, susijusios su vandenilio saugojimu ir transportavimu.

FCEV pavyzdžiai ir rinka

Šiame segmente yra vienas automobilis, kuris išties išsiskiria kaip labiausiai atpažįstamas - „Toyota Mirai“. Tai pirmasis masiškai gaminamas ir komerciškai parduodamas kuro elementais varomas elektrinis automobilis, turintis keletą specifinių privalumų:

• Vandenilio technologijų pradininkas.
• Mažas gamybos skaičius.
• Būsimo vertės padidėjimo potencialas.
• Patrauklu ankstyviesiems naudotojams ir technologijų entuziastams.
• Nišinė rinka su potencialiu augimu.

Japonai vėl stiprūs šioje srityje, siūlydami dar du svarbius modelius: „Honda Clarity Fuel Cell“ (nebegaminama) ir „Hyundai Nexo“. Taip pat kalbama apie būsimas mokesčių lengvatas vandeniliu varomoms transporto priemonėms ES.

Elektromobilių veikimo principai ir technologija

Elektrinio automobilio veikimo principas iš esmės skiriasi nuo tradicinio automobilio. Dažniausiai naudojami sinchroniniai arba asinchroniniai varikliai. Jie paverčia elektros energiją į mechaninę jėgą, kuri tiesiogiai perduodama ratams. Tai automobilio „degalų bakas”. Šiuolaikiniuose elektromobiliuose naudojamos ličio jonų baterijos, kurių talpa svyruoja nuo 40 iki 100 kWh. Nuolat stebi kiekvieną baterijos ląstelę - temperatūrą, įkrovimo lygį, įtampą. Kai vairuotojas atleidžia akseleratoriaus pedalą arba stabdo, variklis veikia kaip generatorius - paverčia kinetinę energiją į elektros energiją ir grąžina ją į bateriją. Pagrindinis šių elektrinių transporto priemonių pranašumas - tiesioginių išmetamųjų dujų nebuvimas.

Baterijų technologijos pažanga

Viena iš svarbiausių naujų elektrinių transporto priemonių technologijų tendencijų yra baterijų technologijos pažanga. Vyksta nuolatinis kietojo kūno baterijų tobulinimas, gerinamas energijos tankis ir didinamos greitesnės įkrovimo galimybės. Šios inovacijos leidžia elektromobiliams nuvažiuoti ilgesnius atstumus ir sumažinti įkrovimo laiką, spręsdamos pagrindinius vartotojų nerimo šaltinius.

Įkrovimo infrastruktūros naujovės

Kartu su baterijų technologijų plėtra vyksta ir įkrovimo infrastruktūros naujovės. Tai apima greito įkrovimo tinklų plėtimą, belaidžio įkrovimo technologijų kūrimą ir išmaniojo tinklo integraciją. Šios inovacijos siekia padaryti elektromobilių įkrovimą patogesniu ir prieinamesniu.

Lietuvoje viešųjų įkrovimo stotelių skaičius sparčiai auga, tačiau regionuose jų vis dar trūksta. Baimė likti be energijos kelio viduryje vis dar atbaido dalį vairuotojų.

Gamybos ir pritaikymo aspektai

Gamybos srityje matomos tendencijos apima modulinius transporto priemonių dizainus, 3D spausdinimo technologijų naudojimą ir tvarios gamybos praktikas. Šios tendencijos prisideda prie efektyvesnės ir ekologiškesnės elektromobilių gamybos.

Kodėl rinktis elektromobilį? Privalumai ir trūkumai

Yra daugybė priežasčių, kodėl kas nors gali pasirinkti įsigyti elektromobilį. Šiems automobiliams populiarėjant ir pingant, priežasčių sąrašas tik plėsis, nes dingsčių pasirinkti ne pingantį elektromobilį ar hibridą, o benzinu varomą automobilį bus vis mažiau.

Privalumai

• Mažesnis išmetamųjų teršalų kiekis: elektromobiliai neišmeta jokių teršalų, todėl jie yra daug palankesni aplinkai nei benzinu varomi automobiliai. Žmonės, kuriems rūpi aplinka, gali sumažinti važiavimo metu išmetamų į orą teršalų kiekį, o tuo pačiu ir savo anglies dvideginio pėdsaką.
• Mažesnės eksploatavimo ir degalų sąnaudos: elektromobilių eksploatacija kainuoja daug mažiau nei benzinu varomų automobilių. Akumuliatoriaus įkrovimo išlaidos sudaro tik dalį benzino pirkimo išlaidų, nes elektra yra gerokai pigesnė už benziną ar dujas. Ministras Juras Taminskas dalijosi patirtimi, kad jo šeima per metus degalams anksčiau išleisdavo apie 2500 Eur, o dabar - perpus mažiau. ESO įmonė skaičiuoja, kad vien dėl elektromobilių per metus eksploatacijai sutaupo apie 130 tūkst. eurų.
• Tylus veikimas: elektros varikliai veikia daug tyliau nei benzininiai varikliai, todėl jie idealiai tinka važinėti mieste. Tai suteikia daugiau komforto ir ramybės kelionėse.
• Mažos techninės priežiūros išlaidos: elektromobiliams reikia daug mažiau priežiūros nei benzinu varomiems automobiliams. Nereikia keisti alyvos, filtrų, žvakių ar išmetimo sistemos. Stabdžių kaladėlės dėvisi lėčiau dėl regeneratyvinio stabdymo. ESO skaičiavimais, techninės priežiūros kaštai sumažėja iki 30 proc.
• Technologinis patogumas: be tylos, elektromobiliai pasižymi greičiu, paprastumu ir mažiau gedimų. Jie turi momentinį reakcijos laiką, stabilumą posūkiuose ir sklandų važiavimą. Kai kurie žmonės tiesiog nori išbandyti naujausias technologijas. Tai yra viena iš priežasčių, kodėl Tesla automobiliai yra tokie populiarūs ir paklausūs.
• Lengvatos: Tokios kaip nemokamas parkavimas kai kuriuose miestuose.

Trūkumai

• Įkrovimo laikas: elektromobilių įkrovimas gali užtrukti ilgiau nei benzininių automobilių papildymas degalais. Vis dėlto, modernūs elektromobiliai nuo 20 proc. iki 80 proc. baterijos gali įsikrauti vos per 15-30 minučių.
• Nuvažiuojamas atstumas: atstumas, kurį gali nuvažiuoti elektromobiliai, taip pat paprastai būna trumpesnis nei benzininių automobilių. Tačiau ESO inžinierius Algirdas Milius paminėjo, kad jo elektromobilis viena įkrova gali nuvažiuoti iki 300 km, o ESO inžinieriai vidutiniškai per dieną nuvažiuoja 66 km. Didžioji dalis Lietuvos vairuotojų kasdien nuvažiuoja 20-60 km, todėl šis atstumas nėra iššūkis elektromobiliams.
• Kaina: elektromobiliai paprastai kainuoja 20-30% brangiau nei analogiški benzininiai modeliai. Taip pat, kadangi jie rinkoje yra ne tiek jau ilgai, įsigyti naudotą elektromobilį, kuris būtų ženkliai pigesnis už naują - labai sudėtinga.
• Infrastruktūros trūkumas: nepaisant augimo, regionuose viešųjų įkrovimo stotelių vis dar trūksta. Vandenilio pildymo stotelių Lietuvoje nėra.
• Žiemą didesnės sąnaudos: tiesa yra tai, kad žiemą energijos sąnaudos išauga dėl baterijos ir salono šildymo. Tačiau šiuolaikiniai elektromobiliai puikiai funkcionuoja ir šaltyje, nes gerėja ir šildymo sistemos (šilumos siurbliai naudoja mažiau energijos), ir baterijų valdymo moduliai.

Kaip pasirinkti tinkamą elektromobilį?

Ekspertai pabrėžia: pirmasis žingsnis renkantis elektromobilį - pagalvoti apie realius maršrutus, kuriuos planuojate važiuoti. Geriausias būdas išsiaiškinti, koks elektrinis automobilis tinka būtent jums - atsakyti į kelis paprastus klausimus apie savo vairavimo įpročius. Rinkdamiesi elektrinį ar hibridinį automobilį, pirmiausia įvertinkite savo kasdienius maršrutus ir įkrovimo galimybes.

Rinkitės miesto elektromobilį su nedidele baterija, jei važiuojate iki 100 km per dieną. Nes jis lengvesnis, taigi energijos kaštai bus dar mažesni. Kompaktiški modeliai - modernūs, saugūs, o jų pasirinkimas nuolat didėja. Jei planuojate dažnai važiuoti didelius atstumus užmiestyje (tarkime, kelis kartus per savaitę į Klaipėdą iš Vilniaus), tuomet reikėtų elektromobilio su didesne baterija.

Jei reikia lankstumo ir dar nepasiruošę visiškai atsisakyti benzino - įkraunamas hibridas bus geriausias kompromisas. Jei galite įkrauti namuose ir kasdien važinėjate iki 50 km - rinkitės PHEV, sutaupysite daugiausiai. Jei daug važinėjate mieste ir nenorite rūpintis įkrovimu - paprastas HEV.

Vitoldas Milius ir Algirdas Milius vieningai sutaria: šiandien elektromobiliai pritaikyti daugumai vairuotojų, o pasirinkimas - nuo miesto mažylio iki verslo klasės kelionių partnerio. O ir komercinių, krovininių automobilių rinkoje - puikus pasirinkimas.

tags: #elektriniu #automobiliu #klasifikavimas