Dabartiniuose automobiliuose populiariausios yra elektrinės vairo stiprintuvo sistemos. Toks sprendimas turi daug privalumų, lyginant su hidraulika. Nors elektrinis vairo stiprintuvas užtikrina gerokai tikslesnį ir lengvesnį vairavimą, gali kilti ir problemų. Žinodami, kokių problemų atsiranda, dėl ko jos kyla ir kaip jas atpažinti, galite apsisaugoti nuo nemalonių situacijų kelyje ir žalos savo ar kitų turtui.
Elektrinio vairo stiprintuvo sistemos veikimas ir dalys
Elektrinėse vairo stiprintuvo sistemose, vietoj hidraulikoje sutinkamo hidraulinio siurblio, vairuoti žmogui padeda specialus elektros variklis. Ši sistema leidžia automobilį tiksliai valdyti ir yra susiejama su kitomis transporto priemonės sistemomis. Pagrindinės elektrinio vairo stiprintuvo sistemos dalys yra:
- Elektros variklis, kuris dažnai montuojamas vairo kolonėlėje arba ant jos. Jis sugeneruoja reikiamą jėgą, padedančią sukti ratus per vairą.
- Valdymo blokas apdoroja vairo kampo ir sukimo momento daviklių, kurie matuoja vairuotojo naudojamą jėgą, įvestį bei vairo pasukimą.
- Vairo kampo daviklis.
- Reduktorius.
Dažniausiai pasitaikančios problemos ir simptomai
Nepaisant elektrinio vairo stiprintuvo privalumų, gali pasitaikyti įvairių gedimų. Viena iš labiausiai pastebimų problemų yra visiškas vairo pasunkėjimas. Stiprintuvas nebepadeda atlikti judesių, į juos nebereaguoja, tad vairą pasukti pasidaro sunku. Jei automobilį traukia į vieną pusę arba vairo pagalba yra netolygi skirtingai susukant, tai gali reikšti vairo vidinių mechanizmų arba net ratų geometrijos (suvedimo) bėdas. Vairo mechanizmo ar vairo kolonėlės skleidžiami ūžesiai gali byloti apie elektros variklio ar reduktoriaus nusidėvėjimą arba pažeidimą.
Kitos pasitaikančios problemos:
- Pagalba sukant su pertraukomis, ypač esant tam tikroms sąlygoms, pavyzdžiui, aukštai ar žemai temperatūrai.
Diagnostika ir gedimų nustatymas
Vairo sistemai skirta įspėjamoji lemputė prietaisų skydelyje yra aiškus problemos indikatorius. Transporto priemonės kompiuterinėje sistemoje išsaugoti diagnostinių trikčių (klaidų) kodai (DTC) gali padėti nustatyti problemą. Šioms problemoms diagnozuoti dažnai reikia specializuotų įrankių.
Diagnostikos procesas apima:
- Klaidų nuskaitymą ir iššifravimą, ką kuris kodas rodo. Tik pagal tai galima rasti sprendimą.
- Vizualią apžiūrą.
- Komponentų bandymą, siekiant patikrinti, ar komponentai veikia tinkamai ir kokios problemos yra ištikusios.
Remonto išlaidos ir trukmė
Priklausomai nuo problemos, vairo sistemų remonto išlaidos bei trukmė gali labai skirtis. Pavyzdžiui, daviklio keitimas gali užtrukti kelias valandas ir paprastai kainuoja 2-3 kartus mažiau nei viso elektrinio variklio ar valdymo bloko keitimas, nes pati detalė yra pigesnė bei paprasčiau keičiama. Mėgėjiškas ar neatsakingas remontas gali sukelti papildomų problemų ir pakenkti transporto priemonės saugumui. Būdami budrūs ir anksti spręsdami problemas, galėsite mėgautis kokybišku vairavimu ir išvengsite varginančių bei stresą keliančių situacijų.
tags: #elektrinis #vairo #stiprintuvas #golf #2008