Pastaruoju metu Lietuvos geležinkeliuose įvyko keletas incidentų, sukėlusių susirūpinimą dėl saugumo ir infrastruktūros būklės. TV3 žinioms pavyko išsiaiškinti, kad kovo pradžioje į avariją su briedžiu pakliuvęs keleivinis traukinys vėliau vos nesusidūrė ir su kitu keleivius vežusiu traukiniu. Esą stabdžių neturintis sąstatas su keleiviais pralėkė ir raudoną šviesoforo šviesą, supjaustė iešmus ir tik per plauką išvengė didelės katastrofos.
Incidentas su briedžiu ir techninis gedimas
Incidentas įvyko kovo ketvirtą dieną, traukiniui važiuojant iš Turmanto į Vilnių, pro Ignaliną. Nors tiksli vieta, kurioje briedis galėjo iššokti prieš traukinį, nėra žinoma, dauguma vietinių gyventojų apie šį įvykį negirdėjo. Tačiau geležinkelio darbuotoja Natalija prisimena šį įvykį ir patvirtina, kad susidūrimai su gyvūnais geležinkeliuose nėra naujiena - pasak jos, tai nutinka maždaug kas tris mėnesius.
Lietuvos geležinkelių profsąjungos „Solidarumas“ vadovas Stanislavas Fedaravičius išsiaiškino, kad susidūrimas su briedžiu nebuvo vienintelis incidentas tą dieną. Po susidūrimo su gyvūnu mašinistas, gavęs dispečerės nurodymą, tęsė kelionę. Tačiau netrukus dingo stabdžiai. Traukinys, įvažiuodamas į Dūkštų stotį be stabdžių, pravažiavo raudoną šviesoforą, išpjovė iešmus. Bandymai stabdyti buvo vykdomi, tačiau traukinys tęsė judėjimą. Situacija buvo itin pavojinga, nes tuo metu važiavo kitas keleivinis traukinys, ir galėjo įvykti didelė katastrofa.
„Lietuvos geležinkelių“ grupės keleivių vežimo bendrovė „LTG Link“ pripažįsta, kad toks įvykis, kai traukinys pravažiavo pro raudoną šviesoforo signalą, iš tiesų įvyko. Nors situacija vadinama neeilinė, jos nedramatizuojama, o atliktas tyrimas nenustatė grubių klaidų. „LTG Link“ vadovas Linas Baužys neatskleidė tikslių priežasčių, kodėl mašinistas praleido raudoną šviesoforą, tačiau tikina, kad jokios grėsmės keleiviams nebuvo. Keleiviai kelionę tęsė autobusais.
Kitos avarijos ir infrastruktūros problemos
Praėjusią savaitę įvyko dar dvi traukinių avarijos. Ankstų penktadienio rytą Kėdainių rajone, Gudžiūnų stotyje, nuo bėgių nuriedėjo trys skaldą gabenę vagonai. Vėliau, šeštadienio naktį, Kauno rajone, Jiesioje, nuo vėžės nuriedėjo lokomotyvas ir keturi krovininiai vagonai.
Traukinio mašinistas Vidmantas Simonavičius, patyręs avariją Gudžiūnų stotyje, aiškino, kad dėl neveikusios riedmenų automatinės kontrolės sistemos (RAKS) jis nepastebėjo vieno iš vagonų gedimo. Pasak jo, buvo išjungtas perspėjimo mygtukas, o vagonas galėjo nukristi dėl užsiblokavusio guolio. Mašinistas teigia, kad avarija toje vietoje, kur sistema buvo išjungta, įvyko dėl sutapimo ir savo kaltės neįžvelgia.
„LTG Infra“ vadovas Vytis Žalimas pabrėžia, kad geležinkelių infrastruktūros remontui reikia maždaug 350 milijonų eurų, tačiau trūksta lėšų. Didžioji dalis investicijų skiriama europiniam „Rail Baltica“ projektui, o esama, neefektyvi infrastruktūra, kuri naudoja rusiškas vėžes, nepakankamai finansuojama. Jis taip pat nurodo, kad maždaug pusė geležinkelio signalizacijų sistemos Lietuvoje yra pasenusi ir ją suprantančių darbuotojų mažėja, o sistemos atnaujinimas kainuotų apie 1 milijardą eurų.
Premjerė Inga Ruginienė po komisijos posėdžio teigė, kad avarijas nulėmė techninės ir žmogiškosios klaidos, o ne sabotažas. Buvo priimtas sprendimas, kad „Lietuvos geležinkeliai“ su Susisiekimo ministerija per dvi savaites turi pristatyti detalų planą, kaip padidinti kritinės infrastruktūros, ypač geležinkelių vėžių, saugumą.
Kompensacijos ir ateities planai
AB „Lietuvos geležinkeliai“ atstovė spaudai Kotryna Dzikaraitė informavo, kad keleiviai, patyrę nepatogumų dėl sutrikusio elektros tiekimo ir neveikiančio šildymo bei tualetų traukinyje, gali kreiptis dėl kompensacijos. Jie turėtų pateikti bilieto kopiją ir banko sąskaitos numerį, į kurį bus pervesta kompensacija.
Ateityje planuojama parengti papildomas saugos priemones, kurios būtų įdiegtos į šalies geležinkelių sistemą. Taip pat svarstoma pasinaudoti Lenkijos pavyzdžiu ir įdiegti įrenginius, leidžiančius vežėjams patiems įvertinti riedmenų būklę.
tags: #elektreniskiu #automobilis #palindo #po #traukyniu